El avance de China en proyectos como el puerto de Chancay, uno de los más grandes en la región; ha generado preocupación por parte de Estados Unidos, que en torno a buscar un equilibrio en las inversiones en Latinoamérica ha puesto la mira en el terminal de Coroi en Arequipa.
La compañía estatal de navegación China Cosco Shipping planea abrir el puerto de Chancay hacia finales del 2024, con una inversión de 1.300 millones de dólares, lo cual se espera que tenga un impacto significativo en el comercio entre Sudamérica y Asia. Según Bloomberg, Perú está destacando a Chancay como un ejemplo de su capacidad para convertirse en un eje comercial regional, considerando la geopolítica actual.
China vs. Estados Unidos: ¿Qué buscan las potencias con la inversión en Latinoamérica?
Las autoridades de Estados Unidos que critican abiertamente las inversiones chinas en América Latina, expresaron su preocupación por el dominio de la potencia en la infraestructura local de Perú. La obra emblemática de esta relación, el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, ha sido el detonante del descontento estadounidense, en el contexto de la competencia geopolítica que mantienen con el gigante asiático.
El embajador de Perú en Estados Unidos, Alfredo Ferrero, declaró a Bloomberg que el país busca fortalecer los lazos con el país americano mediante un megaproyecto destinado a equilibrar la presencia de ambas potencias en el litoral peruano. Según Ferrero, esta iniciativa tiene como objetivo «darle equilibrio en la balanza al potencial crecimiento de la influencia china sobre el comercio marítimo peruano».
Perú espera la visita del presidente chino, Xi Jinping, para la toma de posesión de Chancay durante la conferencia de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC). Aunque Chancay está en el foco de atención actualmente, representa solo el más reciente ejemplo de las inversiones chinas en el país.
“El cien por ciento de la electricidad de Lima es de propiedad china, muchos de los proyectos mineros de cobre también son de China. China tendrá el puerto más grande de Sudamérica”, señaló Ferrero.
“Esa es la situación objetiva y Estados Unidos lo ha notado. Pero no basta con darse cuenta, es necesario actuar”, añadió.
Ferrero, ex ministro de Comercio peruano, negoció un acuerdo de libre comercio con Estados Unidos que aún está vigente. Fue nombrado embajador en Estados Unidos a principios de este año y se ha propuesto atraer nuevas inversiones.
¿Megapuerto de Corio, podría superar al de Chancay?
El megapuerto de Corio, proyectado para superar en tamaño al puerto de Chancay, está siendo promovido por Perú entre inversionistas estadounidenses. Esta iniciativa, concebida hace más de veinte años, se integraría a una red logística que incluiría un aeropuerto y una zona económica especial en la Región de Arequipa. Esta propuesta fue presentada hace dos años en un evento portuario de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) en Santos, Brasil.
Terminal Portuario de Corio busca inversionistas. Foto: The Logistic World
Desde entonces, Perú ha continuado avanzando para materializar este puerto. Recientemente, Proinversión firmó un acuerdo con la Autoridad Portuaria Nacional para evaluar el potencial del Terminal Portuario de Corio. Actualmente, la iniciativa ha sido presentada a inversionistas estadounidenses en la ciudad de Nueva York.
El diplomático destacó que el puerto de Corio podría ser una contraparte del proyecto de Chancay, desarrollado por Cosco Shipping Ports, que posee el 60% de las acciones del proyecto junto a su socio peruano, Volcan Compañía Minera.
«Sería un puerto que podría ser un contrapeso al proyecto Chancay de China», declaró Alfredo Ferrero a Bloomberg.
¿Cuándo se inaugura el Megapuerto de Chancay?
Con la finalización de las obras prevista para noviembre de 2024, el Megapuerto de Chancay se prepara para recibir sus primeras embarcaciones a partir de enero de 2025. Alonso Guinand, gerente del Departamento Comercial y Marketing de Cosco Shipping, confirmó que el puerto estará listo para iniciar operaciones a comienzos del próximo año.
El avance en la construcción es significativo: el muelle uno está completamente terminado, y los muelles tres y cuatro están al 95% de finalización. El túnel de acceso, esencial para las operaciones logísticas, ha avanzado un 65%, lo que garantiza que el puerto estará listo dentro del plazo establecido.
Megapuerto de Chancay abre convocatoria de trabajo
La construcción de megapuerto de Chancay no se detiene y por ello la empresa Cosco Shipping lanza nuevas convocatorias de trabajo. Conoce los puestos de trabajo a contratar:
- Supervisor de Grúas: responsable de organizar, supervisar, planificar, controlar y evaluar las actividades de fabricación de grúas.
- Jefe de Departamento del Soporte Operativo: optimización de las operaciones a través del procesamiento de datos, análisis estadísticos, gestión de costos operativos, evaluación de desempeño del personal y optimización de procesos.
- Jefe de Departamento del Centro de Operaciones: responsable de gestionar y coordinar las actividades operativas en una terminal portuaria multipropósito.
- Jefe de Departamento del Centro de Multiservicio: responsable de supervisar y coordinar todas las operaciones relacionadas con el manejo de contenedores, el proceso de aforo y el almacenamiento en el depósito.
- Gerente de Turno: coordinar y dirigir de forma organizada, analítica y proactiva todas las operaciones de buques, Patio y Gate.
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