Dina Boluarte solicita que su «declaración indagatoria» por caso Rolex se tome «de forma inmediata»

La presidenta Dina Boluarte solicitó a la Fiscalía de la Nación adelantar la fecha de su declaración indagatoria sobre el ‘caso Rolex’, una acción fiscal que estaba programada para el próximo viernes 5 de abril.

A través de una carta enviada por el despacho de su abogado Mateo Castañeda, la mandataria pidió que su declaración sea tomada «de forma inmediata a efectos de esclarecer lo más pronto posible los hechos materia de investigación».

En el escrito, Boluarte indica que hace esta solicitud «en vista de la turbulencia política que se viene produciendo como consecuencia de las diferentes diligencias» realizadas por la Fiscalía en su vivienda y en Palacio de Gobierno.

En esa línea, solicito que se deje sin efecto la programación de la diligencia fiscal prevista para el 5 de abril para la toma de sus declaraciones.

Allanan vivienda de Dina Boluarte y Palacio de Gobierno

El Perú vive una nueva crisis política luego de que el Ministerio Público y personal de la Diviac allanaran la casa de la presidenta Dina Boluarte en Surquillo, así como Palacio de Gobierno como parte de las diligencias preliminares en torno al uso de relojes de alta gama, marca Rolex, por parte de la jefa del Estado.

Tanto la mandataria como el presidente del Consejo de Ministros y la defensa legal de Boluarte han calificado de «desproporcionada» e «inconstitucional» la diligencia efectuada por la Fiscalía. 

La noche del sábado, la Fiscalía de la Nación respondió a Boluarte, quien un mensaje a la Nación calificó la acción del Ministerio Público como «ilegal y abusiva”.

El organismo autónomo señaló en un comunicado que este procedimiento, llevado a cabo la noche del 29 de marzo y en las primeras horas del día siguiente, se hizo “por orden del Juzgado Supremo de Investigación Preparatoria de la Corte Suprema de Justicia de la República”.

El Ministerio Público, por lo tanto, descartó que dicha intervención realizada por el Área de Enriquecimiento Ilícito y Denuncias Constitucionales “haya sido ilegítima, inconstitucional y abusiva”.

La entidad indicó, además, que durante la diligencia no fueron ubicados ni se les entregó los relojes de alta gama a pesar de que se lo solicitaron a la jefa de Estado. Sin embargo, aclaró, se “obtuvo otros elementos de interés para la investigación”.

Por último, la Fiscalía de la Nación confirmó que citó formalmente a Boluarte Zegarra para el próximo viernes, 5 de abril, a fin de que exhiba los relojes Rolex y preste su declaración sobre el referido caso, tal como lo solicitó su defensa legal.

Huacho: camioneta atropella a juez y chofer se da a la fuga

El presidente de la Sala Penal de Apelaciones de la Corte Superior de Justicia de Huaura, Víctor Raúl Reyes Alvarado, fue atropellado por una camioneta en las inmediaciones de su domicilio, en Huacho. Tras el accidente, el magistrado permanece con estado de salud reservado, informó la institución judicial.

El presidente de la Sala Penal de Apelaciones de la Corte Superior de Justicia de Huaura, Víctor Raúl Reyes Alvarado, fue atropellado por una camioneta en las inmediaciones de su domicilio, en Huacho. Tras el accidente, el magistrado permanece con estado de salud reservado, informó la institución judicial.

El hecho ocurrió en la avenida María Parado de Bellido, a la altura del condominio Los Robles, en la provincia de Huaura. Un video de una cámara de seguridad registra el momento en que el vehículo embiste al juez.

La Corte Superior de Justicia de Huaura informó que viene realizando un seguimiento de la evolución médica de Reyes Alvarado y expresó su solidaridad con el magistrado y su familia, además de sus deseos de una pronta recuperación.

Investigan atropello

Las autoridades competentes ya iniciaron las investigaciones para determinar cómo ocurrió el accidente y establecer las responsabilidades correspondientes.

La Corte solicitó además a la ciudadanía que, si cuenta con información que permita identificar la camioneta involucrada en el atropello, la entregue a las autoridades para contribuir con el esclarecimiento del caso.

La institución exhortó a no difundir versiones o especulaciones que no provengan de sus canales oficiales mientras continúan las diligencias.

Municipalidad de Aucallama da inicio a la construcción del «Parque Los Claveles» en beneficio de cientos de familias

Con la colocación de la primera piedra, la gestión municipal arranca los trabajos de un moderno espacio público que incluirá áreas verdes, juegos infantiles y elementos frente al cambio climático.

En un ambiente de fiesta e integración comunitaria, los vecinos, dirigentes y niños de la zona recibieron al alcalde de Aucallama para participar juntos en la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto «Creación del servicio de espacios públicos urbanos en el Parque Los Claveles, distrito de Aucallama, provincia de Huaral, departamento de Lima».

Durante el acto protocolar, los dirigentes vecinales expresaron su gratitud a las autoridades del gobierno local por el inicio formal de los trabajos, destacando que esta obra responde a una anhelada demanda de la población y mejorará significativamente la calidad de vida en el sector.

Por su parte, el alcalde distrital saludó de manera especial la presencia de la niñez durante el evento y anunció que el nuevo Parque Los Claveles estará totalmente equipado para el entretenimiento sano y el encuentro familiar.

Infraestructura sostenible y de calidad

✔️El proyecto contempla una intervención integral adaptada a las necesidades climáticas actuales:

✔️Infraestructura urbana: Construcción de más de 700 metros de veredas y rampas de accesibilidad.

✔️Mobiliario y descanso: Instalación de 8 pérgolas y 20 bancas.

✔️Seguridad y luz: Colocación de 16 luminarias para el tránsito nocturno seguro.

✔️Recreación: Zona de juegos infantiles y módulos de entretenimiento.

✔️Enfoque ambiental: Sembrado de más de 70 plantas ornamentales y generación de áreas de sombra como medida de mitigación frente al cambio climático.

«Nuestras obras contemplan además el cambio climático, razón por la cual es importante contar con sombras y espacios verdes adecuados», enfatizó la autoridad municipal durante su alocución.

Finalmente, el burgomaestre felicitó el arduo trabajo y la perseverancia de la dirigencia vecinal, destacando que su gestión se caracterizó siempre por el respeto, la buena disposición al diálogo y un constante compromiso por el bienestar de sus representados.

Keiko Fujimori califica de “triste” resultados de prueba PISA 2025 y anuncia construcción de 500 colegios por año

La presidenta Keiko Fujimori calificó de “triste” el retroceso del Perú que se visualizó en la prueba PISA 2025 al obtener resultados parecidos a los de hace una década en las áreas de ciencia, lectura y matemáticas.

Tras la presentación del Plan Nacional de Educación 2026-2031, la jefa de Estado alegó que gran parte del retroceso visualizado se debe a la “falta de institucionalidad”, ya que los resultados expusieron una amplia brecha frente al promedio de los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE).

“El resultado ha sido muy triste, estremecedor para quienes somos autoridades. Y es una lástima que estas cifras muestren que el Perú ha retrocedido diez años. Esa es el resultado y así de dramático se puede resumir la prueba PISA. Pero cuando uno luego entiende en dónde está parado, a partir de ese momento se construye el camino. Hacia delante y hacia arriba”, declaró.

La mandataria dijo que ha sostenido reuniones de trabajo con su Gabinete, en especial con los ministros José Chang (Educación) y Elmer Cuba (Economía), para evaluar la problemática del sector e implementar medidas para impulsar la educación a nivel nacional.

Acotó que, como parte de ese análisis, se encontró que solo el 30 % de colegios cuentan con servicios básicos (agua, desagüe y electricidad), una situación que tildó de “inaceptable”

“Imagínense, es una barbaridad con los recursos que tiene el país, es inaceptable ver estas cifras y gran parte de las trabas que existen en el Estado es que no tiene saneamiento físico legal […]. Por eso es por lo que apelamos al Congreso y vamos a dar nosotros también las normas para poder cambiar esto. No nos vamos a quedar de brazos cruzados como ha ocurrido en los últimos años”, apuntó.

Fujimori contempla la construcción de 2 000 colegios

Como parte de su plan, la dignataria anunció que su gestión prevé construir 500 colegios por año, con el objetivo de contar con 2 000 instituciones educativas nuevas al final de su gestión. Agregó que también se contempla la remodelación y la modernización de 3 000 centros educativos a nivel nacional.

“Vamos a transformar esos presupuestos en colegios modernos”, comentó al decir que su Gobierno también apela al trabajo conjunto con el sector privado: “Daremos todos los mecanismos para que ellos también participen”.

Asimismo, anunció la conectividad en las instituciones educativas, la modernización del currículo escolar y la capacitación constante de los directores, a quienes destacó como “piezas claves” para el funcionamiento de los colegios.

“Y vamos a tener una visión de la educación para el trabajo. Los colegios deben tener estos cursos técnicos en cuarto y quinto de mes media. Vamos a modernizar los CETPROS (Centros de Educación Técnico-Productiva) para que los chicos puedan capacitarse”, aseveró.

La presidenta Keiko Fujimori finalizó su alocución anunciando la construcción del nuevo colegio José María Arguedas, que funciona desde hace diez años sobre una losa deportiva en Santa Anita, por lo que se contempla que será la primera institución que se inaugurará en su gestión.

Congreso: diputada del Partido del Buen Gobierno es captada amenazando a fiscalizadora en Huaral

Karina Santana Vera, diputada por Lima Provincias del Partido del Buen Gobierno, tuvo un altercado con una fiscalizadora de Huaral. En el video difundido por Panorama, la congresista es vista amenazando a la trabajadora municipal y asegurando que puede hacerla ‘perder el empleo’.

“No me estes grabando, porque si me estas grabando vas a perder tu trabajo. Lamentablemente, por investidura, me corresponde estar acá”, se escucha decir a la diputada mientras es interceptada por la trabajadora municipal.

Estos hechos se dieron en una visita de Santana a Huaral, donde se habría estacionado de forma irregular en un bulevar, dando como resultado una obstrucción para los vecinos de la zona.

Consultada directamente por el programa, la diputada negó haber incurrido en abuso de autoridad, sostuvo que actúa con la conciencia tranquila y atribuyó lo ocurrido a que, en su criterio, cualquier persona tiene derecho a pedir que no la graben y a retirarse.

Asesor se habría hecho pasar por oficial de la Marina

El reportaje también señala a Luis Alberto Wurtelle Aguirre, hombre de confianza de Santana y asesor I de su despacho, cargo por el que percibe una remuneración superior a los 10 mil soles mensuales pagados con fondos públicos. Los vínculos personales entre la diputada y su asesor se remontan a la inauguración del estudio jurídico de Wurtelle en mayo del 2021. Santana aparece en dicho evento junto al que sería luego su asesor.

Durante años, Wurtelle se presentó en redes sociales y en su currículum como oficial de la Marina de Guerra, luciendo un uniforme cargado de insignias y medallas. Cuando el equipo periodístico lo abordó a la salida del despacho de la congresista, el asesor optó por cubrirse el rostro para no ser identificado.

Entre las fotos que muestra Wurtelle por su actividad pasada, se puede ver una en la que porta una insignia reservada para aquellos que realizaron entrenamiento junto a los Navy SEALs de Estados Unidos, formación que exige un dominio avanzado del inglés. En su propio CV, sin embargo, Wurtelle declaró apenas un nivel básico del idioma.

De acuerdo a la propia Marina del Perú, el hombre únicamente cumplió el servicio militar obligatorio entre enero de 1984 y noviembre de 1985, y fue dado de baja con el grado de marinero por haber completado su tiempo de servicio, muy lejos de cualquier rango de oficial. A esto se suma que su CV consigna tres maestrías que no figuran registradas en la Sunedu, incluida una supuestamente cursada en la Universidad Nacional Mayor de San Marcos.

Cosco Shipping afirma que seguirá “peleando” contra supervisión de Ositrán en Chancay

La empresa operadora del Puerto de Chancay advierte que el cobro asociado a la supervisión de Ositrán podría elevar el costo de las importaciones.
Puerto de Chancay: lo que dice Cosco Shipping ante cuestionamientos de Estados Unidos

La controversia entre Cosco Shipping Ports y el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) por la supervisión del puerto de Chancay continúa. La operadora del terminal afirmó que seguirá cuestionando la intervención del regulador, pues, a su consideración, este solo debe encargarse de supervisar los activos del Estado entregados en concesión.

Durante su intervención en ExpoMina 2026, José Ignacio de Romaña, director de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, recordó que el megapuerto de Chancay es una infraestructura construida con capital privado, por lo que Ositrán solo podría supervisarla si no existiera competencia.

“Sí hay competencia, pero la autoridad dice que no […] Eso no tiene sentido. Entonces, por principio, vamos a seguir peleando porque se cumpla la ley”, comentó.

Para sustentar su posición, el representante de Cosco Shipping explicó que antes de la construcción de Chancay algunas empresas importaban sus insumos a través del terminal del Callao y luego los trasladaban, por ejemplo, hacia Huaral. Ahora, al encontrarse Chancay en esa ruta, algunas empresas optan por utilizar los servicios del nuevo terminal. “Es decir, hay competencia entre ambos puertos”, afirmó.

Por ello, subrayó, la aplicación de una regulación por parte de Ositrán podría afectar a estos importadores con un mayor costo que terminaría trasladándose a los consumidores.

“Si la norma o la ley dice que se tiene que pagar a Ositrán, hay perjuicio porque [el regulador] cobra hasta 1% de las ventas […] En Chancay cobrarle 1% más para todos los bienes que se importan y se exportan es un perjuicio para todos los peruanos”, sostuvo.

José Ignacio de Romaña, director de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, recordó que el megapuerto de Chancay es una infraestructura construida con capital privado, por lo que Ositrán solo podría supervisarla si no existiera competencia.

¿Cómo avanza el Puerto de Chancay?
Mientras la disputa con Ositrán se mantiene, Cosco Shipping prepara la expansión del terminal en función del crecimiento de la carga.

Según indicaron, el año pasado el megapuerto movilizó 342,000 contenedores y 1.2 millones de toneladas de carga suelta. Para el cierre del 2026, se estima que el movimiento podría llegar a 500,000 contenedores.

“Cuando el puerto llegue al millón de contenedores, en ese momento, según nuestro acuerdo, será el momento en que nosotros disparamos la segunda etapa”, explicó De Romaña.

Esta segunda fase contempla 11 amarraderos adicionales, con lo que el terminal pasaría de cuatro a 15 amarraderos en total.

Además, indicó que el crecimiento del Puerto de Chancay no necesariamente significa una reducción del movimiento del Callao, pues este terminal también viene aumentando su actividad. Esto, consideró, es un indicador de que la economía peruana sigue creciendo.

Sin embargo, el representante de Cosco también recordó que el crecimiento del terminal debe estar acompañado por nuevas vías de comunicación que permitan conectar el puerto con otras zonas productivas del país.

En esa línea, de Romaña resaltó la idea de construir un tren de Tumbes a Tacna y un tren hacia Brasil que permitirían aprovechar el potencial de la sierra y la selva peruana.

Puente de Chancay: restringen tránsito en la Panamericana Norte hasta el 15 de septiembre por trabajos de mantenimiento

El tránsito vehicular en un tramo de la Panamericana Norte permanecerá limitado hasta el 15 de septiembre de 2026 debido a labores de mantenimiento en el puente modular Chancay. La restricción se aplica en el sentido sur-norte, entre los kilómetros 76+300 y 77+000, de acuerdo con la información comunicada por la concesionaria Norvial.

La medida rige desde el 10 de septiembre y se mantendrá durante cinco días, entre las 07:00 y las 17:00 horas. En ese periodo, los vehículos podrán desplazarse únicamente por un carril en el sector intervenido, por lo que se ha dispuesto señalización y personal para ordenar la circulación en esta parte de la carretera norte.

¿Hasta cuándo estará restringido el tránsito en el puente modular Chancay y qué horarios tendrá la medida?

Los trabajos programados modifican temporalmente las condiciones habituales de circulación en este tramo de la vía. La restricción comprende el desplazamiento en dirección sur-norte y se mantiene durante el horario establecido para las labores de mantenimiento, de 7 de la mañana a 5 de la tarde.

Norvial señaló que los usuarios deberán considerar esta disposición al momento de trasladarse por la zona. El tránsito quedará habilitado en un solo carril mientras se desarrollen las intervenciones previstas en el puente modular, ubicado en las inmediaciones del kilómetro 76 de la Panamericana Norte.

La concesionaria pidió a los conductores atender la señalización instalada y seguir las instrucciones del personal encargado de controlar el tránsito. Estas medidas buscan ordenar el paso de los vehículos mientras continúan los trabajos en la infraestructura.

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Se recomienda a los conductores seguir la señalización correspondiente.

¿Qué vehículos deberán coordinar su paso por el puente de Chancay durante los trabajos?

El desplazamiento de cargas anchas y especiales tendrá una condición adicional durante el periodo de mantenimiento. Norvial indicó que este tipo de vehículos deberá realizar una coordinación previa para establecer las condiciones de su tránsito por el sector intervenido.

La restricción ocurre mientras se desarrollan acciones vinculadas al puente modular Chancay. En paralelo, en agosto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones suscribió un acuerdo para ejecutar dos puentes definitivos sobre el río Chancay, en el kilómetro 76 de la Panamericana Norte. Las nuevas estructuras tendrán dos carriles por sentido.

El proyecto contempla un puente para el recorrido norte-sur y otro para el desplazamiento sur-norte, cuya construcción estará a cargo de la Sociedad Concesionaria Red Vial 5 S.A., anteriormente denominada Norvial S.A. La zona también registra como antecedente el colapso ocurrido el 13 de febrero de 2025, cuando un bus interprovincial y un automóvil cayeron tras el desplome de un puente en el kilómetro 75, dejando tres personas fallecidas y al menos 40 heridas.