A pesar que existe un silencio cómplice por parte de los responsables; entendidos en la materia vienen pronunciándose por el MEGAPUERTO DE CHANCAY tanto nacional como internacionalmente en lo que en futuro -muy probablemente- podría estar inmerso en una disputa bélica por parte de las superpotencias.
Pero lo mas preocupante no es eso, lo peor es que seguimos escuchando al mas indicado para pronunciarse como integrante del Consejo Consultivo de la Marina en el ámbito estratégico operacional marítimo ALMIRANTE CARLOS TEJADA MERA quien fue tres años Comandante General de la Marina de Guerra del Perú (2012-14) hablando de CHANCAY aisladamente como un negocio comercial, entendemos porque el fue uno de los LOBISTAS y a la vez GERENTE de dicho proyecto portuario hoy con mayor inversión de la empresa estatal china COSCO SHIPPING;
por lo que se aprecia que el ALMIRANTE CARLOS TEJADA de manera egoista con su propio pais no hace el análisis en el campo militar de la GUERRA NAVAL conforme sus conocimientos emanados de su carrera profesional y preparación militar recibida por parte de la Armada Peruana, de manera consecuente con la situación geopolítica que se encontraría el Perú ante los países hegemones respecto a la infraestructura portuaria que se construye en Chancay,
por el contrario dice:
…que se trata de una inversión íntegramente privada. “Aquí no hay ni un solo sol del Estado (…) La ley permite una iniciativa de esta naturaleza: Una inversión ciento por ciento privada y para uso público”…(sic)
Es decir es un proyecto NETAMENTE PRIVADO donde el Estado Peruano NO HA INVERTIDO UN SOL habria que preguntarse ¿Por qué se permitió eso? no creo que el Perú como país tenga menos dinero que la minera VOLCAN o de la pequeña empresa TERMINALES PORTUARIOS CHANCAY S.A. que inicio el proyecto con 30 mil soles de capital social y que luego presentaron el proyecto en el papel ante el Estado que le fue aprobado por CINCO PRESIDENTES (AGP, OHT, PPK, VIZCARRA y SAGASTI).
Es asi que TEJADA con una conducta mal agradecida con su terruño deja de mencionar que el factor indispensable -que sin él no se podría desarrollar el proyecto- es el MAR DE GRAU que le ha sido otorgado a su empresa por sus ex inferiores jerárquicos Vicealmirantes de la Marina de Guerra del Perú a cargo de la Direccion de Guardacostas sumando 4 MILLONES 250 MIL m2 de mar territorial peruano a la empresa COSCO SHIPPING PORTS CHANCAY PERU S.A. donde ahora el almirante Tejada es el Gerente, representante y apoderado.
POR LO QUE SEGUIREMOS CITANDO ARTÍCULOS INTERNACIONALES PARA DESPERTAR EL INTERES DE LA PARTE QUE NO SE TOCA EN CHANCAY SOBRE UN TEMA MUY SENSIBLE PARA EL PERÚ:
Extractos del Diario LA TERCERA DE CHILE / 27 MAYO 2023 que habla maravillas del proyecto portuario en Chancay que genera envidia, alarma y temor en el país del sur, pero a su vez hace ver que la PRENSA CHILENA tiene pleno conocimiento del ámbito geopolítico internacional donde esta inmerso este proyecto portuario que no es muy favorable para nuestro país, pero acá en el Perú ninguna prensa hasta ahora lo difunde en una alerta preventiva y un ACTO DE LEALTAD en defensa y seguridad de su propia patria.
EXTRACTOS:
…Además del temor por el impacto en la economía chilena, hay quienes ven en el Puerto de Chancay una “diplomacia de la chequera” por parte de China: el uso de inversiones o préstamos para asegurar cierta influencia en un país determinado, como sería Perú en este caso… (sic)
…Esta influencia preocupa a Estados Unidos. En su tiempo como vicepresidente, Mike Pence advirtió a los países latinoamericanos que las inversiones chinas podían representar una “potencial amenaza”, en cuanto establecerían una excesiva dependencia con el gigante asiático…(sic)
…En febrero de 2019, el almirante estadounidense Craig Faller, por entonces jefe del Comando Sur, se había referido a las inversiones chinas en puertos. “China podría usar su control de puertos de aguas profundas en el Hemisferio Occidental para aumentar su posición operacional global”, insistió ante el Senado de Estados Unidos… (sic)
…La influencia de China en Perú no se limita al Puerto de Chancay. El yacimiento de cobre Las Bambas pertenece a Minerals and Metals Group (MMG), minera estatal china, y Toromocho es explotada por Chinalco, empresa de las mismas condiciones…(sic)
Comandante (r)
Gregory Paredes Saavedra
Armada Peruana
(Foto: Almirante USA Craig Faller, Jefe del Comando Sur año 2019)
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