El megaproyecto del Puerto de Chancay, a cargo de la empresa Cosco Shipping, está en su etapa final de construcción y se prepara para recibir sus primeras embarcaciones en enero de 2025. Este desarrollo, que representa una inversión significativa de capital chino, promete transformar la logística y el comercio marítimo en Perú.
Alonso Guinand, gerente del Departamento Comercial y Marketing de Cosco Shipping, aseguró que la construcción del puerto concluirá en noviembre de este año. Con este cronograma, se espera que el puerto empiece a operar oficialmente a principios del próximo año, recibiendo sus primeras embarcaciones entre enero y febrero de 2025.
“Estamos enfocados en la operación, todo lo que esté pasando paralelamente hay un área encargada que lo está viendo”, declaró Guinand en una entrevista con Canal N.
Los trabajos en el puerto han avanzado significativamente, con el muelle 1 completamente terminado y los muelles 3 y 4 a un 95% de finalización. El túnel de acceso, crucial para las operaciones logísticas, está avanzado en un 65%. Estos progresos aseguran que el puerto estará listo para comenzar operaciones dentro del plazo previsto.
Controversia de exclusividad
A pesar del avance constante, el proyecto no ha estado exento de desafíos. Recientemente, surgió una controversia respecto a la exclusividad de la explotación de los servicios esenciales en la infraestructura portuaria. Sin embargo, Guinand explicó que cualquier controversia, como la necesidad de arbitraje, está siendo manejada por áreas específicas dentro de la empresa.
“Hubo un ligero temor o algo de riesgo, sin embargo, tenemos personas sumamente calificadas. No ha trascendido a más”, comentó Guinand, indicando que estos problemas no han detenido el progreso de la construcción.
A mediados de abril, Cosco Shipping envió una carta al Estado peruano expresando su interés en alcanzar una solución amistosa dentro de un plazo de seis meses para evitar recurrir a un arbitraje internacional. Este plazo se extiende hasta octubre, y la empresa está optimista sobre la resolución de estos conflictos.
Estabilidad e impacto del Puerto de Chancay
Guinand también subrayó la importancia de la estabilidad política para el éxito de proyectos de gran envergadura como el Puerto de Chancay. Manifestó su preocupación por la inestabilidad política actual en Perú, especialmente dada la baja aprobación de la presidenta Dina Boluarte.
“Definitivamente, la inestabilidad política nunca en ningún tipo de proyecto, sobre todo de gran envergadura, va a ser un buen aliado. Independientemente de eso hay que pensar como país”, expresó Guinand, haciendo un llamado a la estabilidad para favorecer el desarrollo económico y la inversión.
El Puerto de Chancay está destinado a convertirse en un nodo crucial para el comercio marítimo en Perú y la región. Al ser una obra privada de uso público, se espera que la infraestructura portuaria no solo beneficie a Cosco Shipping, sino que también impulse el crecimiento económico local y nacional.
El despliegue comercial que la empresa está realizando con diversas navieras y sectores vinculados al comercio marítimo tiene como objetivo establecer relaciones comerciales sólidas y duraderas.
Guinand destacó que el consorcio cuenta con un equipo altamente calificado que ha permitido que el proyecto avance a pesar de los desafíos. Este equipo ha sido fundamental para mantener el cronograma de construcción y preparar el puerto para su inauguración en noviembre de 2024.
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