El Megapuerto de Chancay, recién inaugurado en el marco de la cumbre de la APEC 2024, ha despertado un intenso debate en la región. Este megaproyecto, que posiciona a Perú como un eje estratégico para el comercio con Asia, genera preocupación en Chile, donde expertos y exfuncionarios han señalado la ausencia de iniciativas similares. Esto se da a pesar de las intención de Estados Unidos en invertir en la industria marítima chilena para hacer frente al recién estrado proyecto.
Entre ellos, Germán Correa, exministro de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, expresó que la falta de inversión en infraestructura limita la capacidad de su país para competir en el mercado global. Sus declaraciones subrayan un problema estructural que podría dejar a Chile rezagado frente a los avances peruanos.
Chile en desventaja, según el exministro Germán Correa tras inauguración del Megapuerto de Chancay
En una reciente columna de opinión en el portal Bio Bio, Germán Correa, quien lideró la cartera de Transportes y Telecomunicaciones en Chile, manifestó su preocupación por la falta de proyectos de infraestructura en su país. Según Correa, Chile ha perdido oportunidades clave al no concretar expansiones portuarias en puntos estratégicos como Valparaíso y San Antonio.
El exministro señaló que iniciativas como el corredor bioceánico de Iquique, que buscaba conectar el norte chileno con Brasil, nunca se ejecutaron debido a la falta de visión política. Comparó esta situación con Perú, destacando cómo el Megapuerto de Chancay refleja una planificación efectiva y el respaldo de importantes inversiones internacionales.
«Estamos viendo cómo otros países avanzan mientras nosotros seguimos sin tomar decisiones estratégicas», mencionó Correa, quien también llamó a la clase política chilena a priorizar proyectos que fortalezcan su infraestructura logística y comercial.
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