Un fatal accidente ocurrió en el puente de Chancay, ubicado cerca del kilómetro 75 de la Panamericana Norte, dejando un saldo de dos fallecidos y al menos 38 heridos. La estructura colapsó la noche del jueves, justo cuando un bus interprovincial y un automóvil particular transitaban por ella. Según el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, el puente, con más de 60 años de antigüedad, cedió por razones que aún están en investigación.
El presidente del Frente de Defensa por la Dignidad y Libertad de Chancay, Vladimir Cantoral, responsabilizó al impacto vehicular asociado al Megapuerto de Chancay. La obra, inaugurada en noviembre de 2024, incrementó el tráfico pesado en la zona, afectando seriamente las infraestructuras viales. «Advertimos que el aumento de camiones y autos no solo iba a saturar las carreteras, sino también a deteriorar los puentes», afirmó Cantoral al portal Infobae.
Una infraestructura cuestionada
El colapso del puente ha encendido el debate sobre la falta de mantenimiento y la planificación inadecuada. Según el alcalde de Chancay, Juan Álvarez, la limpieza del río bajo la estructura se realizó en noviembre pasado, pero persisten dudas sobre si las labores fueron suficientes. Además, la concesionaria Norvial, encargada de la vía desde 2003, ha evitado pronunciarse sobre el estado del puente antes del incidente, limitándose a anunciar desvíos de tránsito tras el colapso.
No es la primera vez que las obras relacionadas con el Megapuerto generan problemas. En 2023, el hundimiento de un túnel en Chancay y el colapso de viviendas ya habían puesto en evidencia los riesgos que enfrentan las infraestructuras de la zona. Sin embargo, las advertencias ciudadanas no recibieron una respuesta efectiva por parte de las autoridades, según señaló Cantoral.
El alcalde de Aucallama, Edwin Valdivia, reveló que cinco puentes en la provincia de Huaral presentan condiciones críticas desde el año pasado. Entre ellos, el puente Tambillo y el puente Piquillo, además del ahora colapsado puente de Chancay. «Enviamos alertas al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, pero solo el puente Huaral sigue operativo, aunque también está siendo afectado por el aumento del caudal del río», aseguró Valdivia.
Los informes también señalan que el deterioro del puente de Chancay era evidente, con daños en sus bases debido al impacto del agua. La Autoridad Nacional del Agua (ANA) había identificado 11 puntos críticos en el río que requerían intervención inmediata, pero los trabajos fueron insuficientes o no se ejecutaron.
Impacto en el Megapuerto
El colapso del puente afecta directamente al Megapuerto de Chancay, una obra estratégica para el comercio marítimo en el Pacífico. Según Vladimir Cantoral, este incidente podría ralentizar las operaciones portuarias, ya que el acceso principal quedó interrumpido. Aunque existe una ruta alterna por Huaral, las calles estrechas de esta zona complicarán el tránsito de los tráileres que abastecen al puerto.
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