La Autoridad Portuaria Nacional (APN) confirmó que el consorcio chino-peruano Cosco Shipping Ports Perú comenzará operaciones comerciales en el Puerto de Chancay el próximo 1 de junio. La empresa concluyó satisfactoriamente la etapa de comisionamiento, cumpliendo todos los procedimientos exigidos para obtener la licencia de operación.
El puerto completó la etapa de comisionamiento, que corresponde a la fase de pruebas o marcha blanca. Tras la presentación de toda la documentación y las evidencias que demuestran el cumplimiento de los procedimientos, se procede a otorgar la licencia de operación.
El Puerto de Chancay se convierte así en el primero de aguas profundas en la costa del Pacífico sudamericano con capacidad para recibir buques de hasta 22,000 TEU. Esta característica lo posiciona como una infraestructura estratégica para el comercio marítimo entre América del Sur y Asia.
BENEFICIOS
El proyecto contempla una inversión total de US$3,600 millones, de los cuales ya se han ejecutado US$1,300 millones en su primera fase. Entre sus principales beneficios está la reducción de al menos diez días en el tiempo de tránsito hacia China, al evitar escalas intermedias en puertos como Manzanillo (México) o Long Beach (Estados Unidos).
Este ahorro logístico fortalecerá la competitividad del comercio exterior peruano al agilizar el transporte de mercancías. El diseño del terminal multipropósito permite atender tanto carga general como contenedores, ampliando su capacidad operativa y facilitando el movimiento directo de productos.
En paralelo al inicio de operaciones, la APN trabaja en la elaboración de una propuesta de régimen tarifario para los servicios que prestará el puerto. Dicha propuesta será enviada a Ositran, que debe iniciar el procedimiento de revisión dentro del plazo legal de 70 días hábiles.
AVANCE DICISIVO
La entrada en funcionamiento del Puerto de Chancay representa un avance decisivo para la infraestructura portuaria del país. Su ubicación estratégica, al norte de Lima, mejora la conectividad con los principales corredores logísticos y zonas de producción del Perú.
Con el inicio de operaciones comerciales y el desarrollo de un esquema tarifario regulado, el puerto se perfila como un hub de intercambio regional y transoceánico, capaz de atraer nuevas inversiones y facilitar el crecimiento del comercio bilateral con Asia.
La colaboración entre el Estado y Cosco Shipping Ports refleja el potencial de las alianzas público-privadas para ejecutar proyectos de gran envergadura que impactan directamente en la competitividad y el desarrollo económico del país.
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