El 30 de diciembre último, en la aduana boliviana de Tambo Quemado, en la frontera con Chile, las autoridades altiplánicas descubrieron el espectacular alijo de 8,7 toneladas de cocaína, camuflada en pisos de madera que fabrica la empresa Industrial Maexa, con oficinas en La Paz y cuyo propietario es Daniel Janco de la Cruz, detenido en el operativo.
Este incidente fue la pista que permitió a la División de Inteligencia Aduanera de la Intendencia Nacional de Control Aduanero de la Sunat y a la Dirección Antidrogas de la Policía Nacional (Dirandro) hacer un seguimiento a otras exportaciones de la compañía boliviana Industrial Maexa en el puerto del Callao.
Una vez que los agentes de la Sunat y de la Dirandro identificaron dos contenedores a nombre de la boliviana Industrial Maexa, que se encontraban en el terminal administrado por APM Terminals Callao, el 18 de enero, con la ayuda de un perro de la unidad K-9 desplegaron una inspección que concluyó en el hallazgo de droga.
Como había ocurrido en el caso de Bolivia solo hace unas semanas, Industrial Maexa ocultó la cocaína en cargamentos de pisos de madera con destino a Países Bajos por intermedio del puerto de Amberes, en Bélgica.
La droga estaba mezclada con una sustancia negra similar a la brea, impregnada en los pisos de madera.
Con la presencia del Ministerio Público, se estimó en más de 7,2 toneladas la droga que estaba oculta en la madera, una modalidad cuya invención se atribuye a los narcotraficantes colombianos.
Las fuentes relacionadas con el caso estiman en US$450 millones el precio de la droga intervenida.
En 2014 se incautó una cantidad parecida, 7,6 toneladas de cocaína, camuflada en piedras de carbón, en Trujillo.
El exitoso resultado de la operación antidrogas confirma que el Perú se ha convertido en proveedor mundial de cocaína. Se estima que la producción anual de droga en el país alcanzaría las 800 toneladas, con tendencia al incremento constante, como una reciente investigación de La República lo reveló.
En conferencia de prensa se anunció la organización de la quinta versión del SIMPOSIUM TECNOLÓGICO Y ENCUENTRO NACIONAL DE PRODUCTORES DE PITAHAYA y BERRIES 2024, con la participación de la Asociación de Productores de Huaral y la Municipalidad Provincial de Huaral.
Este evento se realizó en las instalaciones del Club Social Huaral, con la presencia de representantes de la comuna huaralina, INIA Donoso, Senasa, Grupo Pitahaya Manada y productores locales.
La fecha establecida para este evento de carácter nacional e internacional, será el próximo 24 de marzo, teniendo como locación las instalaciones del Coliseo Cerrado “Campeones de Huaral”. Se ha anunciado la llegada de delegaciones de todo el país, así como también de Brasil, Bolivia, Colombia y Ecuador.
Según la investigación del Equipo de Fiscales contra la Corrupción de Poder (Eficcop) por el Caso Los Intocables de la Corrupción, Carlos Revilla Loayza le habría entregado dinero en efectivo, producto de coimas, a Martín Vizcarra en Palacio de Gobierno cuando era presidente de la República.
La primera entrega se concretó en el 2018, de acuerdo con la declaración del testigo en reserva TP-03-2023, parte de la indagación del caso, por la que se investiga a funcionarios de Provías Descentralizado (PVD) durante el gobierno de Vizcarra, entre ellos Revilla, quien fue director ejecutivo de la entidad.
“El señor Carlos Revilla, en ese momento director ejecutivo de Provías Descentralizado, ha ingresado a Palacio de Gobierno llevando maletines deportivos (dos oportunidades) y un tubo para guardar planos (una oportunidad) a Palacio de Gobierno. El ingreso fue por la puerta Perú y no debía haber registro. Todo eso era orden del entonces presidente Martín Vizcarra”, relató el testigo en reserva 03-2023 el 14 de setiembre del 2023.
El mismo testigo señala que Karem Roca, quien laboró en el Despacho Presidencial cuando Vizcarra era mandatario, observó que Revilla llevaba consigo un maletín color negro, de la marca deportiva Adidas, que contenía “bultos en su interior”.
“Después de 20 o 30 minutos de reunión con Martín Vizcarra, [Revilla] se retiraba de su oficina, […] inmediatamente Karem Roca procede a ingresar al Despacho Presidencial y acomodar” los artículos personales del entonces jefe del Estado.
Roca aprovechó que Vizcarra se fue a los servicios higiénicos para abrir el maletín que Carlos Revilla había dejado. “Levantó el maletín, que tenía un peso irregular, y por la curiosidad logró abrirlo, observando que contenía en su interior gran cantidad [de] fajos de billetes nacionales de diversas denominaciones”.
En esa ocasión, Roca ingresó sola al despacho y Vizcarra no la observó.
Entre setiembre y octubre del 2019 se realizó la segunda entrega de dinero de Revilla a Vizcarra, según el testigo reservado 03-2023.
Otra vez, el entonces director ejecutivo de Provías Descentralizado ingresó a Palacio de Gobierno sin ser registrado, llevando consigo un maletín tipo mochila de color negro. “Como era su costumbre, Martín Vizcarra pidió que no se deje registro de dicho ingreso y que se apaguen las cámaras de Palacio de Gobierno. Luego de dicha reunión, que duró media hora aproximadamente, Carlos Revilla se retiró”. Luego, Karem Roca y el edecán de la Marina de Guerra, “de nombre Orlando Echevarría, y el trabajador de limpieza ingresaron al Despacho Presidencial para efectuar la labor de limpieza”.
En esas circunstancias, Roca habría observado que el cajón del escritorio del entonces presidente “se encontraba mal cerrado”. Entonces, al intentar cerrarlo, “pudo visualizar la existencia de fajos de dinero en dólares y también fajos de S/200 que se encontraban en su interior. Recalcó que estos fajos lograban cubrir todo el cajón del escritorio”.
Roca trató de cerrarlo, pero entonces Vizcarra “la sorprende y le dice: ‘Oye, ¿qué haces allí? ¿Qué has visto?”, a lo que ella respondió que nada y se fue del lugar.
La tercera entrega de dinero en Palacio de Gobierno se realizó entre setiembre y octubre del año 2019. Carlos Revilla volvió a visitar a Vizcarra en su despacho, pero en esta ocasión no llevó maletas, sino un tubo de planos.
Tras la cita, Karem Roca ingresó al despacho y “observó que el tubo para guardar planos estaba al costado de su escritorio, el cual, considerando que Vizcarra había ingreso a los servicios higiénicos, al ser levantado se encontraba muy pesado, pues solo debía tener planos”. Sin embargo, cuando fue revisado, “observó que también contenía gran cantidad de fajos de billetes nacionales de diversas denominaciones, procediendo a dejarlo en su lugar”.
El mismo testimonio apunta que la esposa de Vizcarra, Maribel Díaz, se encargaba de manejar las presuntas coimas que recibía el entonces mandatario.
Según la fiscalía, este dinero que el expresidente habría recibido correspondería a las coimas de los postores para adjudicarse tres proyectos.
Uno es el mejoramiento y recuperación del camino vecinal en un sector del distrito de Samegua, ubicado en la provincia de Mariscal Nieto, en Moquegua. Esta obra se adjudicó por más de 63 millones de soles.
El segundo, es un proyecto de conservación vial de un corredor del distrito de Caraybamba, ubicado en Aymaraes, Apurímac, conocido como Tintay, cuya licitación estaba por encima de los S/156 millones.
También se encuentra bajo investigación el proyecto para crear el puente vehicular interregional Pampas en diferentes distritos de Ayacucho y Apurímac, valorizado en más de S/54 millones.
Alcides Villafuerte, exgerente de Obras de Provías Descentralizado, era quien solicitaba el dinero a los empresarios. Según el colaborador eficaz 08-2023, Luis Pasapera y otros postores que ganaron licitaciones le habrían entregado S/3 millones a cambio de información privilegiada para ganar contratos de manera ilícita.
Carlos Revilla y Alcides Villafuerte fueron detenidos hoy como parte del operativo del Caso Los Intocables de la Corrupción.
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) incluyó seis nuevos miembros a la Mesa Ejecutiva instalada para el “Fortalecimiento de la Industria Naval en el Perú”, así lo informó a través de la Resolución Ministerial n° 026-2024-eF/10.
Ahora formarán parte de la Mesa Ejecutiva de la industria naval: El Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE), el Viceministerio de Gobernanza Territorial de la Presidencia del Consejo de Ministros, el Instituto Tecnológico de la Producción (ITP), la Municipalidad Provincial del Callao, la Municipalidad Distrital de Chancay y la Municipalidad Distrital de Ancón.
Tanto Chancay y Ancón son incluidos ante la próxima inauguración del Puerto de Chancay, megaobra que iniciaría su primera fase de operaciones a finales del 2024.
Estas se suman a los otros 20 miembros de la Mesa Ejecutiva establecidos en julio del 2022, cuando se emitió la RM Nº 170-2022-EF/10, entre los cuales están el MEF, el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Producción, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, el Ministerio de Energía y Minas, Ministerio de Relaciones Exteriores, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Ministerio del Ambiente, el Ministerio de Educación, la Marina de Guerra del Perú, así como otras instituciones y gremios.
Como se recuerda, esta Mesa Ejecutiva tiene como objetivo abordar, identificar, promover y proponer acciones que impulsen la industria naval en el Perú.
Además, debe buscar el financiamiento de la educación superior técnica, planes nacionales y acciones que beneficien e incentiven concretamente a quienes tengan un interés en las inversiones del sector, así como permitir que se facilite su productividad para contribuir con el crecimiento económico del país.
Cabe mencionar que, según proyecciones de Moody’s Investors Service, solo el megapuerto de Chancay podría aportar cerca de 0.2% al crecimiento anual del PBI del país, generando 1,300 puestos de trabajos directos y alrededor de 8,000 empleos indirectos.
En un insólito episodio captado por una cámara de seguridad, dos hombres protagonizaron un curioso intento de extinguir un incendio en su motocicleta utilizando un método poco convencional: la orina. El video, compartido a través de redes sociales, se volvió viral rápidamente, generando millones de reproducciones y comentarios sorprendidos ante la peculiar estrategia de estas personas.
Insólito intento de apagar el fuego
Los protagonistas de este inusual incidente se encontraban en medio de la calle cuando, de repente, su motocicleta empezó a arder. Sin perder tiempo, decidieron detenerse y evaluar la situación.
La falta de audio en la grabación impide conocer la conversación entre ambos, pero la acción que siguieron dejó a todos perplejos. Uno de ellos, sin dudarlo, optó por orinar sobre las llamas, seguido de cerca por su compañero.
¿Lograron controlar el fuego?
A pesar del esfuerzo poco convencional, el intento de apagar el fuego con orina resultó inútil. La escena, que podría haber quedado como una anécdota de la improvisación, continuó con una segunda estrategia igualmente peculiar: soplarle a las llamas. Sin embargo, la situación no mejoró, y el lumbre persistió en la motocicleta.
Reacción en redes sociales
El video, publicado originalmente por la cuenta @InternetHOF (Internet hall of fame) en la red social X (anteriormente conocida como Twitter), desató una oleada de comentarios y burlas por parte de los usuarios.
La descripción de la publicación resume la situación con humor: «Se hizo el intento». La reacción de los usuarios en redes sociales fue variada, desde la sorpresa hasta la risa, con un internauta comentando: «Hombres siendo hombres». «Hermano, necesito ayuda, no funciona solo», «Intentaron combinar sus poderes pero no funcionó», expresaron otros.
Actualmente, el video difundido en X ha superado las 22 millones de vistas, con 10 mil reposts, 2 mil menciones, 114 mil ‘me gusta’ y 9 mil guardados. Con el transcurso de las horas, estas cifras siguen aumentando no solo en esta red social, sino también en otras donde se compartió.
Este singular episodio, más allá de su falta de éxito en apagar el fuego, dejó a la comunidad de internet con una historia inolvidable. La creatividad inesperada de estos hombres para enfrentar la adversidad, aunque no lograra el cometido, generó entretenimiento y risas en las redes sociales.
En horas de la mañana de este martes 30 de enero, un fuerte accidente vehicular sorprendió a los vecinos de San Juan de Lurigancho. Un bus del Corredor Morado se despistó en plena Av. 9 de Octubre, a la altura del mercado Las Flores y Piedra Liza. Instantes después, la unidad chocó contra un poste de iluminación pública, que arrastró por varios metros. El violento impacto destruyó el parabrisas y parte del vehículo.
El bus terminó varado sobre la berma central de la avenida, lo que generó un intenso tráfico vehicular. Testigos que transitaban por la zona se percataron que los cables del poste terminaron en medio de la vía, exponiendo al peligro a los conductores. Trabajadores de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) acudieron al lugar para auxiliar al conductor y a los pasajeros.
Accidente solo generó daños materiales
El accidente vehicular no generó heridos ni fallecidos, sino solo daños materiales. Minutos después del fuerte choque, agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) llegaron al lugar del siniestro para resguardar la zona. Finalmente, una grúa procedió con retirar al bus del corredor Morado.
Grúa retiró al bus de transporte público. Foto: Kevinn García / URPI-LR
Así quedó la zona tras el despiste del Corredor Morado. Foto: Kevinn García / URPI-LR
¿Qué hacer ante un accidente vehicular?
Tras un accidente vehicular, lo primero es garantizar la seguridad de todos los involucrados. Llama inmediatamente a la Policía al 105, Bomberos al 116, y SAMU al 106. Cuando lleguen las autoridades, proporciona y obtén la información necesaria.
En caso de que haya heridos, es fundamental buscar atención médica de manera inmediata. Esta acción es vital tanto para garantizar la salud de los afectados como para respaldar futuras gestiones legales. Es esencial mantener un registro detallado de la atención médica recibida, incluyendo todas las facturas y documentos relacionados.
Además, es importante documentar meticulosamente el accidente. Realiza fotografías y videos desde distintos ángulos que abarquen tanto los vehículos involucrados como el entorno del incidente. Esta documentación juega un papel crucial en los procedimientos legales subsiguientes y en la tramitación de los reclamos de seguro. Estas medidas no solo ayudan a proteger tus derechos, sino que también facilitan el proceso de resolución del incidente.