Gobierno declara estado de emergencia por 60 días en el distrito de Chavín de Huántar tras deslizamiento de tierra

El Gobierno declaró el estado de emergencia en el distrito de Chavín de Huántar, provincia de Huari, en la región Áncash, luego del colapso de parte del cerro Cruz de Shallapa que provocó un deslizamiento de tierra que afectó al menos 50 viviendas dejándolas inhabitables.

Dicha declaratoria rige por un plazo de 60 días y permitirá ejecutar las medidas y acciones de excepción, inmediatas y necesarias, de respuesta y rehabilitación que correspondan en la zona, según se lee en el decreto supremo 080-2022, publicado esta tarde, en una edición extraordinaria de las normas legales del diario oficial El Peruano.

El documento señala que el Gobierno Regional de Áncash y los gobiernos locales correspondientes se encargarán de llevar a cabo las acciones necesarias en coordinación con el Instituto Nacional de Defensa Civil, así como los ministerios de Salud, Vivienda, Interior, Defensa, Energía y Minas, de la Mujer, y de Desarrollo e Inclusión Social.

Financiamiento y ejecución

Desde el Ejecutivo señalaron que la implementación de las acciones comprendidas en el decreto supremo se financiará con cargo al presupuesto institucional de los pliegos involucrados en la ejecución de las medidas correspondientes para atender la situación en Chavín de Huántar.

Hasta el momento, estas se encontraban a cargo del Gobierno Regional de Áncash y los municipios locales; sin embargo, la capacidad de dichas instancias fue sobrepasada, por lo que con esta declaratoria de emergencia las diversas dependencias adscritas al Gobierno nacional intervendrán de manera técnica y operativa.

En tanto, el Indeci se encargará de realizar las coordinaciones y el seguimiento a las recomendaciones y acciones inmediatas que se realicen en la zona afectada. Además, dicha entidad deberá remitir a la Presidencia del Consejo de Ministros un informe al respecto.

Emergencia

Unas 204 personas resultaron afectadas y 57 viviendas fueron declaradas inhabitables tras el deslizamiento de tierra en el cerro Cruz de Shallapa, distrito de Chavín de Huántar, según indicaron desde el Gobierno Regional de Áncash.

Ante esta situación, la viceministra de Vivienda, Carmen Lecaros, indicó en RPP Noticias que su sector está a la espera de que el Congreso apruebe un proyecto de ley que dispone otorgar un bono de 500 soles para que las familias damnificadas por el deslizamiento puedan alquilar viviendas temporales.

Paro de transporte de mañana: dirigentes señalan que “no hay voluntad” del Ejecutivo para resolver sus demandas

A pocas horas de iniciarse el paro nacional convocado para este lunes 4 de julio, Joaquín Rosas, presidente de la Federación de Taxis y Colectivos (Fentac) y Ricardo Pareja, presidente de la Cámara de Transporte Urbano, se mostraron escépticos con la reunión que sostendrán este domingo con representantes del MTC, a fin de lograr acuerdos que permitan suspender su medida de fuerza.

Consultado si existe la posibilidad de llegar a acuerdos con el Ejecutivo para evitar la paralización, Rosas respondió que de parte de su gremio siempre existe la voluntad política de poder resolver el problema y escucharlos, “pero lamentablemente no hay voluntad política de ellos, de su parte, para resolver los problemas”.

Rosas indicó en RPP que sus reclamos no son recientes. “En noviembre nosotros firmamos las actas, donde ellos se comprometían a resolver varios petitorios, pero hasta ahora no [lo han hecho]”, agregó. Además, calificó la postura del gobierno de “un paseo, un calmante”.

“Ellos se comprometieron a instalar la mesa técnica exprés para poder resolver rápidamente los problemas, que lo podía hacer por ejemplo el MTC, que estaba en sus manos, y había otros problemas [para solucionar] a través del Congreso de la República, y eso se debía haber tocado en un mesa técnica permanente, pero nunca llegó a funcionar ni la mesa exprés ni la mesa permanente”, se quejó Rosas.

Por esta razón, dijo que los transportistas estaban cansados y que el paro del lunes 4 de julio era “firme” y se trataba de “un apagado de motor para que no piensen que es un tema político, que a veces se infiltran las personas y hacen quedar mal a los transportistas”.

“Nos obligan [a parar] porque no somos escuchados, por el contrario somos maltratados […] el transportista, hablo de los taxistas, en toda la pandemia no ha recibido ni un solo beneficio, ni reactivación económica, ni subsidio, ni bono”, aseveró.

“Hemos planteado un rescate financiero”

A su turno, Ricardo Pareja expresó que desde su punto de vista “no esta primando la razón”.

Señaló que tienen la voluntad de brindar un servicio de calidad al público, pero que desde el mes de noviembre vienen firmando actas con tres ministros: con el presidente del Consejo de Ministros, con la vicepresidenta y ministra Dina Boluarte y con el titular de Transporte, quienes se comprometían junto a los transportistas a buscar soluciones coherentes.

“Desgraciadamente ninguno de los puntos que se pusieron en esa acta se cumplieron. Por eso en el mes de abril se hizo una nueva convocatoria y los transportistas con buena voluntad, creyendo en la autoridad, levantamos esta medida de fuerza, porque nosotros no deseamos parar, lo que queremos es que se busque una solución para el transporte formal, porque si este se va a la quiebre todo el Perú se perjudicaría”, enfatizó en la misma emisora.

También reveló que recién habían recibido una invitación del premier (para dialogar) el último viernes, es decir, hace dos días, pero no se habían podido tocar todos los temas.

“Se trasladaron al Ministerio de Transportes las reuniones. Ayer sábado hemos pasado muchas horas conversando y no queriendo ser intransigentes sino simplemente buscando la razón. No hubo un acuerdo porque de los tres principales puntos que nosotros teníamos, desgraciadamente ninguno se ha solucionado”, dijo.

Agregó que sí hubo voluntad para ver otros temas como el aforo, las licencias de conducir, que son importantes, pero no prioritarios como el subsidio al combustible que demandan.

Según contó Pareja, las autoridades del gobierno les indicaron que el subsidio no iba a ser posible debido “a la debilidad económica de nuestro país”.

Agregó que no quieren se intransigentes y han planteado “un rescate financiero”, similar al Programa de Garantías del Gobierno Nacional “Reactiva Perú”. Este punto debe ser discutido este domingo.

¿Qué exigen los transportistas?

Son una serie de demandas que solicita este grupo de gremios de transporte urbano de la capital, pero entre los principales figuran:

Que se establezca un subsidio al combustible en un 80% ante el incremento de sus precios.

Anulación del Sistema de Licencia de Conducir por Puntos. Ellos sostienen que es una ley que atenta contra su trabajo.

Estabilidad jurídica por 10 años.

Solicitan que se declare en emergencia el transporte a nivel nacional.

Diálogo se retoma este domingo

En la víspera el ministro de Transportes y Comunicaciones, Juan Barranzuela, informó que el diálogo continúa con los dirigentes de los transportistas de Lima, Callao y regiones para evitar el paro del lunes 4 de julio. Precisó que, quedan tres de las diez demandas solicitadas por los gremios.

El MTC informó que el diálogo se retomará este domingo. Fuentes del sector indicaron que a partir de las 11 a.m.

Día del Amigo en el Perú: por qué y desde cuándo se celebra el primer sábado de julio

El efecto de la amistad alcanza los rincones más profundos de un grupo humano, el peruano, caracterizado por su calidez. Fue precisamente esta cordialidad la que se prestó de una iniciativa comercial para dedicarle un día al compañerismo. La marca de cerveza encargada dio el impulso y, desde entonces, el país se unió a la celebración.

Julio, un mes tan patrio como el ceviche, fue el mes elegido. Y es que el ánimo alegre arranca desde la expectativa por las Fiestas Patrias. ¿Ya sabes a quiénes vas a saludar este sábado 2 de julio por el Día del Amigo en Perú?

¿Por qué se celebra el Día del Amigo en Perú?

Todo empezó con una propuesta comercial a manos de Pilsen Callao. Casi al finalizar la primera década de los 2000, la marca decidió colocar ante los ojos de la opinión pública una fecha que reúna a los más íntimos para brindar. Luego, las estrategias fueron en aumento: en el 2015, la popular cerveza creó el primer panel bar, que consistía en colocar un cronómetro con el fin de indicar cuántos días faltaban para aquella celebración. Llegado el día central, la barra tocaría el suelo.

Esta marca también implementó las ‘Leyes de la amistad’, las cuales son frases con las que los amigos se sienten identificados. Y no bastó con un día, ya que Pilsen también fue el promotor del ‘Jueves de patas’, un día para separar una cita con los de siempre.

¿Desde cuándo se celebra el Día del Amigo en Perú?

Esta popular y creativa fecha se celebra desde el primer sábado de julio de 2009.

Trabajadores estatales recibirán aumento salarial y un bono de S/550

Por primera vez en el Perú se logró un acuerdo -a través de la negociación colectiva- entre los trabajadores del sector público y el gobierno sobre mejoras de carácter económico. Anteriormente, solo podían negociarse mejoras en el aspecto no económico.

De acuerdo con el acta suscrita el último 30 de junio, los servidores públicos bajo los regímenes 276, 728, CAS, Servicio Civil y los de carreras especiales de penitenciaria y diplomática tendrán una mejora en sus salarios a partir del 1° de enero del 2023.

Según la última data oficial con la que cerró el convenio, alrededor de 565.000 trabajadores del sector público serán los beneficiados de este acuerdo que implicará un costo fiscal de S/830 millones.

A detalle, los servidores 276 tendrán un incremento mensual promedio de S/222,7. Mientras que los trabajadores de los otros regímenes recibirán un aumento promedio de S/840 al año (alza mensual de entre S/51 y S/64, según la modalidad de contrato).

Para cumplir con esta mejora, el Estado destinará S/514 millones todos los años, ya que el aumento será permanente.

El abogado laboralista Ricardo Herrera señaló que este acuerdo es histórico, pues anteriormente no se podía negociar económicamente. “Este es un convenio colectivo cuya cobertura es inédita en la negociación colectiva del Estado”, agregó.

Bono adicional

Otro acuerdo al que se llegó es que los trabajadores públicos beneficiados con el convenio colectivo recibirán un bono por única vez de S/550, el cual se entregará en diciembre próximo.

Los recursos que se destinarán para este bono son S/316 millones. Es importante mencionar que los acuerdos alcanzados cuentan con el aval del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y respetan el orden presupuestal.

También se acordó conformar un grupo de trabajo bipartito para evaluar la creación de un espacio consultivo en materia de empleo público, así como licencias sindicales con goce de haber para las Juntas Directivas de Confederaciones y Federaciones.

Ingreso libre a las universidades será solo para un grupo focalizado

Después de idas y venidas, el Ejecutivo aprobó el proyecto de ley que dispone el ingreso libre a universidades, institutos, así como a escuelas tecnológicas y pedagógicas públicas, el cual pasará al Congreso para su debate y votación. Esta medida no será universal, sino que se implementará de forma gradual y focalizada en un sector de jóvenes que terminan la secundaria, como adelantó La República.

Se trata de una estrategia que crea la modalidad de admisión de ingreso libre —adicional a las ya existentes—, la cual estará dirigida a egresados de secundaria o estudiantes de quinto de media con alto rendimiento académico y en condición de vulnerabilidad.

Para el primer requisito, debería contar con un desempeño destacado en comparación con un grupo, a nivel de colegio y a lo largo de su formación en la educación básica. Para el segundo, tiene que encontrarse en condición de pobreza bajo los criterios del Sistema de Focalización de Hogares (Sisfoh) o, si no está identificado, vivir en una situación social, cultural o económica de desventaja.

Dicha estrategia incluye mecanismos de orientación vocacional, becas para gastos de permanencia, ampliación de vacantes, y ciclo de nivelación.

Este último será obligatorio para estudiantes del ingreso libre, quienes no rinden un examen de admisión como sí ocurre en el proceso ordinario. Lo planteado es que el ciclo dure de 4 a 6 meses, antes de estudios generales. En caso de que el alumno lo desapruebe, será retirado de la universidad, según una de las últimas versiones del proyecto al que se tuvo acceso.

La propuesta, que también modifica artículos de la Ley Universitaria, será vista en la Comisión de Educación y, de aprobarse, pasaría al Pleno. Si se da luz verde y se publica, el Ministerio de Educación (Minedu) tendrá que dar disposiciones para definir criterios técnicos.

No obstante, el presidente de la referida comisión, Esdras Medina, también promotor de la denominada contrarreforma, ha cuestionado el proyecto.

Este último difiere del primer anuncio del presidente Castillo, incluso en campaña, quien solo hablaba de un “ingreso libre a las universidades”.

Así, y con base en los antecedentes, que incluso se trabajaron durante su gestión, el exdirector de Educación Superior del Minedu Jorge Mori considera que se trata de una propuesta “técnicamente solvente”, al ser focalizada y gradual. “Permite reservar un grupo de vacantes a los mejores alumnos de colegios en regiones. Es una modalidad que aplican muchas universidades privadas”, dijo.

Paro de transportistas del lunes 4 de julio será indefinido y en todas las modalidades

Un nuevo paro de transportistas se llevará a cabo a nivel nacional este lunes 4 de julio de 2022. El representante de la Unión Multimodal, que aglomera al transporte urbano, turístico, interprovincial, fluvial, autos colectivos, taxistas y mototaxistas, señaló que han intentado comunicarse en reiteradas oportunidades con el Ejecutivo, pero no han obtenido respuesta alguna y cada vez aumentan más las problemáticas para estos gremios.

“Hemos estado insistiendo, enviamos cartas no solo al ministro de Transportes sino al presidente también. Ninguno de los temas ha sido resuelto por el Ejecutivo, hemos firmado actas y ninguna ha sido resuelta. Hemos estado insistiendo”, señaló un vocero de los gremios de transporte a RPP Noticias.

Agregó que este jueves 30 de mayo fue la última reunión: “Dijimos que no tiene sentido sentarse a conversar sobre los mismos temas que ya están planteados así que si usted quiere levantar el paro simplemente llámenos cuando ya tenga los decretos y resoluciones, que va a ser la única vía para que nosotros levantemos el paro. La Unión Multimodal suma al transporte urbano, turístico, interprovincial, fluvial, autos colectivos, taxistas y mototaxistas”, enfatizó.

Asimismo, precisaron que algunos trabajadores solo realizarán apagado de motores, mientras que otros marcharán pacíficamente por las calles del país exigiendo reformas en el sistema de transportes.

“Los puntos de concentración son diversos (…) los taxis tienen sus paraderos, un grupo estará ahí. Los grupos de taxis en el aeropuerto también harán su marcha ahí a un lado. De los mototaxis también tienen su paradero en los distritos que les corresponde. Realmente son varios puntos de encuentro para los transportistas y que comiencen su huelga”, precisó.

Finalmente, manifestó que sería preferible que declaren en estado de emergencia el sistema de transporte en el país para evitar que la ciudadanía se vea afectada.

El paro nacional de transportistas de carga pesada se reanudó en Perú este jueves 30 de junio. Sigue aquí las últimas noticias y los detalles de la jornada de protesta en Lima, Arequipa, Puno y otras regiones.