Gobierno amplía por 30 días el estado de emergencia en Lima Metropolitana y el Callao

El Gobierno prorrogó por 30 días calendario, a partir del 21 de diciembre del 2025, el estado de emergencia declarado en Lima Metropolitana y la provincia constitucional del Callao para hacer frente a la creciente ola de criminalidad.

El decreto supremo 140-2025-PCM, que dispone dicha medida, fue publicado en la edición extraordinaria del boletín de Normas Legales del diario oficial El Peruano.

Durante la vigencia de la norma, la Policía Nacional del Perú (PNP) mantiene el control del orden interno, con acciones de apoyo de las Fuerzas Armadas y determina las zonas de intervención sobre la base de inteligencia, indicadores, estadísticas, mapas del delito, entre otros instrumentos.

El dispositivo establece también que en el plazo mencionado se restringirá o suspenderá el ejercicio de los derechos constitucionales relativos a la inviolabilidad de domicilio, libertad de tránsito por el territorio nacional, libertad de reunión y libertad y seguridad personales.

Asimismo, detalla que para la realización de las actividades religiosas, culturales, deportivas y no deportivas de carácter masivo y público, se debe solicitar el permiso correspondiente ante las autoridades competentes para su evaluación de acuerdo con el artículo 4 del Nuevo Reglamento de Inspecciones Técnicas de Seguridad en Edificaciones, aprobado por Decreto Supremo N.º 002-2018-PCM, y la normatividad vigente.

«Las actividades que no tengan carácter masivo podrán realizarse sin necesidad de permiso previo», se lee en el decreto supremo.

Asimismo, detalla que para la realización de las actividades religiosas, culturales, deportivas y no deportivas de carácter masivo y público, se debe solicitar el permiso correspondiente ante las autoridades competentes para su evaluación de acuerdo con el artículo 4 del Nuevo Reglamento de Inspecciones Técnicas de Seguridad en Edificaciones, aprobado por Decreto Supremo N.º 002-2018-PCM, y la normatividad vigente.

«Las actividades que no tengan carácter masivo podrán realizarse sin necesidad de permiso previo», se lee en el decreto supremo.

Gobernadores en la mira: Dictan orden de captura para gobernador del Callao

El gobernador regional del Callao, Ciro Castillo Rojo, se encuentra con orden de ubicación y captura tras ser incluido en una investigación fiscal por el presunto delito de organización criminal y colusión agravada, en el marco de un caso que involucra a funcionarios del Gobierno Regional del Callao.

Al igual que en el Gobierno Regional de Lima, la Fiscalía Anticorrupción del Callao ejecutó un megaoperativo que comprendió el allanamiento de 27 inmuebles y la detención preliminar de cuatro funcionarios públicos. La diligencia estuvo a cargo del fiscal Wils Gonzáles Morales, con el apoyo de la Dirección Contra la Corrupción (Dircocor) de la Policía Nacional.

De acuerdo con la investigación fiscal, la presunta red criminal denominada “Los socios del GORE Callao” habría operado durante el año 2023, direccionando procesos de contratación pública y burlando los mecanismos de selección establecidos por ley. El monto de las contrataciones bajo investigación asciende a S/ 1 millón 461 mil.

El caso involucra a 15 funcionarios y servidores públicos, quienes habrían coordinado órdenes de compra y servicios de manera irregular para favorecer a determinados proveedores. Entre los investigados figura el actual gobernador regional, quien no fue ubicado durante el operativo.

INTERVENCIÓN SE ASEMEJA A LO SUCEDIDO EN EL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA

Este caso guarda similitud con las recientes intervenciones realizadas en el Gobierno Regional de Lima, entidad que fue allanada en dos oportunidades por investigaciones relacionadas con presuntos actos de corrupción que involucran a la gestión de la gobernadora Rosa Vásquez y a varios de sus funcionarios.

Las investigaciones continúan en curso y el Ministerio Público no ha descartado nuevas diligencias ni detenciones en los próximos días.

¡Cae peligroso sic**ario de 17 años en La Perla! Policía captura a menor acusado de varios asesi**natos en el Callao

Un adolescente de 17 años fue capturado dentro de una quinta ubicada en la zona de Vigil, en el distrito de La Perla, Callao. La intervención fue ejecutada por agentes del Grupo Especial contra el Crimen Organizado (Grecco) y la División de Investigación de Homicidios (Dirnic) como parte de un operativo para frenar el sicariato cometido por menores de edad.

De acuerdo con la Policía, el menor estaría implicado en varios homicidios, entre ellos el crimen de Paul Michael Luna Coloma, ocurrido el pasado 4 de septiembre en el cruce de las avenidas Faucett y Venezuela, en San Miguel. Una cámara de seguridad registró el momento en que la víctima fue interceptada y recibió varios disparos.

Las autoridades también investigan la presunta participación del joven en el asesinato de una mujer venezolana el 16 de mayo en Bellavista.

La víctima se encontraba con su pareja y su hija de un año cuando fue atacada. Según la información policial, existe un video que habría sido grabado por el propio menor durante el crimen.

Asimismo, el adolescente se habría tomado fotografías portando armas de fuego, lo que refuerza su vínculo con actividades delictivas. La Policía indicó que pertenecería a la organización criminal conocida como ‘Los Babys Calacos del Callao’.

La banda estaría integrada en su mayoría por menores de edad

Los ‘Babys Calacos del Callao’ serían una agrupación conformada principalmente por adolescentes, y estarían detrás del asesinato de un conductor de transporte público en el distrito de Ventanilla, un caso que aún se encuentra bajo investigación.

Con esta captura, las autoridades buscan identificar y detener a más integrantes de la organización, además de continuar con los operativos para desarticular bandas que emplean a menores en delitos violentos.

La Policía ha reforzado su presencia en el Primer Puerto ante el incremento de hechos sangrientos en los últimos meses, lo que ha generado alarma entre los vecinos.

El anda del Señor de los Milagros casi cae durante su regreso al Callao tras 22 años

El esperado retorno del Señor de los Milagros al Callao, luego de más de dos décadas, estuvo marcado por un susto que heló a los miles de devotos presentes. Durante la procesión de este domingo 26 de octubre, el anda del Cristo Moreno estuvo a punto de caer debido a una descoordinación entre los cargadores de la Hermandad del Señor de los Milagros. El incidente ocurrió cuando el Nazareno ya avanzaba por las calles del primer puerto, ante la atenta mirada del público y las autoridades presentes.

¿Cómo ocurrió el incidente durante la procesión?

Desde las seis de la mañana, la imagen del Señor de los Milagros dejó su altar en la iglesia de Las Nazarenas, en el Cercado de Lima, para ser trasladada al Nazareno Móvil, que la llevó hasta el Callao. Miles de fieles acompañaron el recorrido con cánticos, oraciones y pañuelos morados. Todo transcurría con normalidad hasta que, en plena ruta por las calles chalacas, un error de coordinación casi provoca la caída del anda.

Según testigos, el incidente se registró cuando el capataz de la cuadrilla ordenó levantar nuevamente la imagen tras una breve pausa. Sin embargo, uno de los grupos de cargadores no escuchó la señal ni el campanazo, generando un desequilibrio que hizo que el anda se inclinara peligrosamente hacia un lado. Los fieles gritaron alarmados, mientras los cargadores lograron reaccionar a tiempo, estabilizando el peso y posando la estructura nuevamente en el suelo.

¿Qué habría pasado si el anda se caía?

Los testigos calificaron el momento como “tenso y estremecedor”. El anda del Cristo Moreno pesa más de una tonelada y es sostenida por decenas de cargadores durante el recorrido procesional. De haberse producido la caída, el impacto habría podido dañar la estructura religiosa e incluso causar heridos entre los devotos que se encontraban a escasos metros.

Afortunadamente, los miembros de la Hermandad del Señor de los Milagros lograron mantener el control. Tras unos minutos de pausa, el capataz dispuso continuar la marcha, esta vez con extrema precaución, en medio de aplausos y cánticos de los presentes. “Fue un milagro que no cayera”, comentó una devota entre lágrimas.

Un regreso histórico al primer puerto

Este año, el Señor de los Milagros volvió a recorrer las calles del Callao tras 22 años de ausencia. El último registro de su visita data del año 2003. La procesión fue recibida como un acontecimiento histórico por miles de chalacos, quienes desde la madrugada se congregaron en las avenidas La Marina y Los Insurgentes, donde se levantó un estrado oficial para recibir la sagrada imagen.

Entre las autoridades presentes estuvieron el presidente José Jerí, el gobernador regional del Callao, Ciro Castillo Rojo, el alcalde provincial Pedro Spadaro y la congresista Patricia Chirinos. Durante el acto solemne, Spadaro expresó un emotivo mensaje:

“Qué emoción tan grande sentimos hoy, después de 22 largos años, el Señor de los Milagros vuelve a caminar por nuestras calles, vuelve a su puerto, a su pueblo fiel. Hoy el Callao no solo se viste de morado, se viste de fe, de amor y de esperanza”.

¿Por qué la procesión del Señor de los Milagros es tan importante?

El Señor de los Milagros es una de las devociones católicas más grandes del mundo y símbolo de la identidad limeña y chalaca. Cada octubre, cientos de miles de fieles acompañan las procesiones del Cristo Moreno, cuya imagen fue pintada en el siglo XVII por un esclavo angoleño en las paredes de Pachacamilla, sobreviviendo a varios terremotos que devastaron Lima.

El retorno al Callao marca un hito espiritual y cultural. No solo representa la unión del pueblo chalaco con su fe, sino también la recuperación de una tradición interrumpida durante más de dos décadas por motivos logísticos y de seguridad. La Hermandad del Señor de los Milagros confirmó que el recorrido por el primer puerto se realizará nuevamente en los próximos años.

Fe y emoción a flor de piel

Durante toda la jornada, miles de personas se apostaron en las calles para recibir al Cristo Moreno. Algunos lanzaban pétalos, otros elevaban oraciones en silencio. La música de las bandas procesionales acompañó cada paso, mientras los devotos coreaban el tradicional “¡Viva el Señor de los Milagros!”.

Pese al incidente, el ambiente de recogimiento y emoción no se perdió. “Fue una prueba de fe. Lo importante es que el Señor volvió al Callao y está con nosotros”, comentó una devota a la salida de la procesión. Las autoridades locales destacaron la labor de los voluntarios y agentes de seguridad que acompañaron la jornada.

Un llamado a la organización

El episodio del casi accidente generó reflexiones dentro de la hermandad. Fuentes cercanas señalaron que se revisarán los protocolos de coordinación y seguridad para evitar que un hecho similar vuelva a ocurrir. El Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci) también habría ofrecido apoyo técnico para reforzar la estabilidad de las andas y prevenir riesgos en eventos multitudinarios.

El incidente, aunque menor, sirvió como recordatorio del peso simbólico y físico que implica cargar al Cristo Moreno, una tarea que muchos fieles consideran un honor y un sacrificio. La procesión culminó sin mayores contratiempos, con el anda regresando al Nazareno Móvil y el fervor popular intacto.

Activan alarma por incremento de vientos en Lima, Callao y otras regiones de la costa peruana

A estar preparados. El Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (Senamhi) advirtió sobre el incremento de vientos en Lima, Callao y otras regiones de la costa peruana.

En su página oficial, el organismo informó que ha activado una alerta amarilla por vientos “de ligera a moderada intensidad”, que golpearán la costa norte y centro del país entre el miércoles y jueves.

“Este fenómeno podría generar levantamiento de polvo y arena, así como la reducción de la visibilidad horizontal. Asimismo, se prevé la presencia de cobertura nubosa acompañada de llovizna, niebla y neblina, especialmente en zonas cercanas al litoral, principalmente durante horas de la madrugada y primeras horas de la mañana”, advirtió el Senamhi.

La alerta amarilla contempla las regiones ÁncashCallaoIcaLa LibertadLambayequeLima Piura. La advertencia está en vigor desde este miércoles hasta mañana, jueves, a las 23:59 horas.

Incremento de vientos en la costa

Según el aviso del Senamhi, este miércoles, 15 de octubre, se prevén “vientos con velocidades próximas a los 33 km/h en la costa norte, alrededor de los 34 km/h en la costa centro, cercanos a los 22 km/h en la costa sur y valores próximos a los 34 km/h en la costa de Ica”.

En tanto, para el jueves, 16 de octubre, se pronostican “vientos con velocidades próximas a los 33 km/h en la costa norte, alrededor de los 34 km/h en la costa centro, cercanos a los 22 km/h en la costa sur y valores próximos a los 34 km/h en la costa de Ica”.

Resaltan conexión Matarani – Chancay / Callao como un nuevo eje de competitividad logística en Perú

Los especialistas, Juan Manuel Gonzales, miembro del Consejo Directivo de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa, y Juan Carlos Paz, expresidente de la Autoridad Portuaria Nacional del Perú, concidieron en que la activación del cabotaje en Perú, lo cual ya ha quedado consolidado con el lanzamiento de dos servicios navieros son un nuevo eje para la competitividad logística del país.

“El lanzamiento del servicio WS4 de Hapag-Lloyd y la incorporación del servicio CHX de Cosco Shipping Lines marcan un hito en la conectividad marítima del Perú: Matarani estará conectado de manera regular con Chancay y el Callao a través de rutas internacionales que enlazan con los principales mercados atendidos por estas navieras. Este nuevo escenario se enmarca dentro de los alcances de la Ley de Cabotaje —inicialmente liberalizada por el Decreto Legislativo 1413 y consolidada por la Ley 32049— como palanca de competitividad y desarrollo territorial”, expusieron los expertos en un escrito conjunto compartido a PortalPortuario.

De la desconexión a la integración marítima

Los expertos sostuvieron, además, que “Matarani ha contado históricamente con una conectividad marítima limitada, el 2002 Evergreen Line instaló un servicio regular, que debido a limitaciones de la legislacion peruana, transbordaba en Colón, Panama. Sin embargo, entre 2018 y 2021 en el marco del D. Leg 1413, el servicio regular quincenal de Evergreen Line demostró que sí existe demanda y viabilidad para enlazar este puerto con rutas internacionales transbordando en Callao. La pandemia y la crisis global de los contenedores interrumpieron ese servicio, obligando a productores y exportadores a depender nuevamente del transporte terrestre hacia el Callao”.

“La nueva dupla de servicios —CHX (Cosco) y WS4 (Hapag-Lloyd)— reabre la posibilidad de que las cargas del sur, especialmente minería, agroexportaciones refrigeradas, pesca y manufacturas, se movilicen por vía marítima hacia Chancay y Callao y, desde allí, se integren a redes globales con menores tiempos y costos logísticos”, enfatizaron González y Paz.

Potencial productivo y ventajas logísticas

Los expertos detallaron que “el litoral de Arequipa, con 528 kilómetros, es el más extenso del país y alberga sectores de alto valor exportador: mandarinas, paltas, uvas, granadas, ajos, cebollas, algas, pota, bonito y mariscos. El enlace Matarani – Chancay / Callao permitirá reducir tiempos y costos frente al transporte terrestre de larga distancia hasta Chancay / Callao, descongestionar la red vial y mitigar impactos ambientales asociados al transporte por carretera, mejorar la frescura y calidad de perecibles, al reducir manipulación y traslados y aprovechar la infraestructura de Chancay y Callao como hubs del Pacífico Sur, con conexiones directas a Asia y otros mercados”.

Un marco normativo listo para ser usado

Gonzáles y Paz indicaron que “la Ley 32049 de cabotaje, que continúa el rumbo del D. Leg. 1413, ya elimina barreras a la participación de naves extranjeras y permite la prestación de servicios de transporte marítimo entre puertos peruanos. El reto ahora es operativo y fiscal: implementar un tratamiento tributario competitivo, garantizar facilidades aduaneras y asegurar que los fletes de cabotaje tengan incentivos equivalentes al transporte internacional”.

“La Cámara de Comercio e Industria de Arequipa (CCIA), junto con gremios como Adex y Asmarpe, lleva más de ocho años impulsando este cambio. Ahora, con rutas regulares que unen el sur con el nuevo hub de Chancay y Callao, el trabajo conjunto entre sector privado, autoridades portuarias, aduanas y gobierno regional puede materializar un corredor marítimo sur–centro que transforme la logística nacional”, agregaron.

“Este primer contacto regular entre Matarani y Chancay/Callao es el inicio de una plataforma para reconfigurar el comercio marítimo del Perú. Con la ley de cabotaje vigente, la infraestructura en expansión y un hinterland productivo creciente, el sur peruano tiene la oportunidad de integrarse plenamente a las grandes rutas del comercio global desde su propia costa”, concluyeron.