Congreso aprobó interpelar al ministro de Transportes por contrato de la nueva Carretera Central

El Pleno del Congreso de la República aprobó la moción de interpelación contra el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Pietro Barreto, quien deberá responder un pliego de preguntas relacionado con el contrato de la nueva Carretera Central y otros temas vinculados al sector.

La decisión fue anunciada por el presidente del Parlamento, Fernando Rospigliosi, quien dio cuenta de la admisión de la moción de orden del día (21430), la cual solicita la presencia del titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para que responda sobre el proyecto de inversión de la nueva Carretera Central.

Según lo dispuesto por la presidencia del Parlamento, el ministro deberá acudir al Pleno el jueves 19 de marzo a las 15:00 horas para contestar las interrogantes formuladas por los legisladores.

El titular de Transportes deberá explicar por qué el 3 de febrero de 2026 se decidió resolver el contrato de asistencia técnica con la empresa francesa EGIS, que formaba parte del acuerdo de Gobierno a Gobierno (G2G) con Francia.

La decisión de separar a EGIS se basó en informes de la Defensoría del Pueblo que señalan que empresas vinculadas a este grupo económico están inhabilitadas por el Banco Mundial y el BID debido a prácticas fraudulentas o de corrupción en otros países.

Sin embargo, el Congreso criticó que el MTC no haya informado a tiempo a los gobiernos regionales sobre esta crisis contractual, lo que genera desconfianza y posibles demandas internacionales contra el Estado.

Cierre total de la Carretera Central: fuertes lluvias provocaron deslizamientos en las vías

La Policía de Carreteras de Lima Centro dispuso el cierre total de la Carretera Central la madrugada de este jueves 5 de marzo tras registrarse la caída de rocas y tierra a la altura del kilómetro 53, en el sector de Tornamesa, jurisdicción del distrito de San Bartolomé, provincia de Huarochirí.

La medida fue adoptada debido a las persistentes lluvias que se presentan en la zona y que provocaron el derrumbe, generando un alto riesgo para conductores y pasajeros que transitan por la ruta nacional. El cierre rige desde las 12:20 a.m. y comprende desde el kilómetro 48, a la altura del peaje de Corcona.

Indagan afectación

La concesionaria Deviandes confirmó el deslizamiento e informó que sus unidades se encuentran en el lugar evaluando la magnitud del evento y coordinando las labores de retiro de escombros para restablecer el tránsito en el menor tiempo posible.

La vía es una de las principales arterias del país, ya que conecta Lima con la sierra central, incluyendo departamentos como Junín, Pasco, Huancavelica y Huánuco. Su cierre impacta directamente en el transporte interprovincial, el traslado de alimentos y el comercio entre la capital y el centro del país.

Recomendaciones ante el cierre de la Carretera Central

Las autoridades exhortaron a transportistas, empresas de buses y usuarios particulares a evitar dirigirse hacia el lugar afectado y mantenerse atentos a los comunicados oficiales sobre la reapertura.

Asimismo, recomendaron tomar otros caminos solo si las condiciones climáticas lo propician y priorizar la seguridad ante la continuidad de las precipitaciones en la región andina.

Abogada muere al caer a precipicio en la Carretera Central en Jauja

Otra vez la carretera Central se tiñó de sangre debido a diversos accidentes de tránsito ocurridos la madrugada de ayer. El saldo es un fallecido y varios heridos.

El hecho más grave está relacionado con una abogada que viajaba de Huancayo a Lima junto a su novio Ella perdió la vida al tropezar y caer accidentalmente por una pendiente al costado de la vía.La tragedia ocurrió al promediar las 2 de la madrugada de ayer en el km 46 de la vía Central, sector de Chapopampa, distrito de Curicaca en Jauja.

La víctima es la abogada huancaína Ruth Leydhi Bustamante Sierra (33), hija del juez especializado del Segundo Juzgado Civil de Huancayo Jorge Bustamante.

Según los testigos, la víctima descendió del vehículo para averiguar el motivo del cierre del tránsito. Al retornar por el borde de la pista tropezó en la berma cayendo por una pendiente de 5 metros, golpeándose contra una roca. Su muerte fue instantánea.

Según relató su pareja Jhon Baltazar, cuando se reabrió el tránsito ella no aparecía, por lo que comenzaron a buscarla en medio de la oscuridad, solicitando apoyo a los policías de Pachacayo, quienes luego de una intensa búsqueda lograron ubicarla sin vida.Hasta el lugar se movilizaron sus padres y la subprefecta de Pucará.

Carretera Central: cientos de vehículos varados tras paro indefinido que bloquea vía a Jauja

Desde la madrugada de este lunes 8 de setiembre, comuneros de Acolla y del valle de Yanamarca iniciaron un paro indefinido con bloqueo total de la Carretera Central a la altura del sector Pachascucho, provincia de Jauja.

La protesta busca llamar la atención del Estado frente al desborde de la laguna Tragadero, cuyas aguas han inundado terrenos de cultivo y viviendas tras las intensas lluvias de la última temporada.

Los manifestantes avanzaron hacia el puente Stuart, punto estratégico de la vía que conecta Huancayo, Jauja, Tarma y la Selva Central, para impedir el tránsito vehicular.

Como consecuencia, buses interprovinciales, camiones de carga y vehículos menores permanecen varados, generando gran congestión y malestar entre pasajeros y transportistas.

Los comuneros señalan que la situación es crítica y que, ante la inminente llegada de nuevas lluvias, el riesgo de mayores inundaciones se incrementa.

Por ello, demandan la ejecución inmediata de obras de drenaje y soluciones técnicas que permitan controlar el embalse de la laguna Tragadero, cuya acumulación de agua amenaza a más poblados del valle.

Según la Sutran, el bloqueo se realiza en el km 4 de la vía que conecta Jauja con Tarma.

PLAN DE CONTINGENCIA

Ante la crítica situación, la Autoridad Nacional del Agua (ANA) presentó al Gobierno Regional de Junín y al Comité de Gestión Regional Agrario un plan de acción técnica para mitigar el riesgo de inundación en la laguna Tragadero, que actualmente almacena más de nueve millones de metros cúbicos de agua, volumen muy superior a los niveles habituales.

Entre las medidas inmediatas se plantea la evacuación controlada de aguas excedentes y la limpieza del sumidero Millpún, acciones que permitirían reducir el nivel de la laguna y facilitar la descolmatación. A mediano plazo, el plan contempla la elaboración de un estudio batimétrico, la instalación de sistemas de monitoreo de caudales y niveles, así como un diagnóstico integral de la cuenca del río Yanamarca, con el fin de diseñar obras de almacenamiento que mitiguen futuras avenidas en temporada de lluvias.

Asimismo, se proyecta evaluar la viabilidad de proyectos de inversión para derivar caudales excedentes hacia otras cuencas, y se trabajará en la delimitación de la faja marginal en coordinación con los gobiernos locales, garantizando mayor seguridad para las comunidades asentadas en la zona.

Ministro César Sandoval asegura «no temer a Contraloría» tras detección de deficiencias en proyecto de nueva Carretera Central

Desde Lambayeque, el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), César Sandoval Pozo, se refirió al reciente informe publicado por la Contraloría de la República que alerta de demoras e incremento de presupuestos en el proyecto de la nueva Carretera Central que unirá a las regiones de Lima y Junín a través de una vía de 183 kilómetros de extensión.

«El primer día que asumí la responsabilidad del MTC solicité oficialmente la concurrencia de la Contraloría. Si la Contraloría encuentra algunas observaciones, está bien, tendremos que levantarlas, no hay problema. No hay que tenerle miedo a la Contraloría. Al contrario, que nos acompañe para hacer una gestión limpia y transparente», declaró el funcionario durante un evento en Olmos.

Situaciones adversas

La primera situación adversa detallada por la Contraloría señala un vencimiento de los plazos contractuales de cuatro estudios geotécnicos, los mismos que sustentan la ingeniería de puentes, túneles, viaductos y muros de contención. De esta manera, la entidad determinó que existen limitaciones en el seguimiento y monitoreo de la Fase 2 del Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI) de la nueva Carretera Central.

Otra deficiencia detectada por la Contraloría es sobre la fecha del término de obras. En ese sentido se estableció que si bien el expediente final del estudio de perfil estima que los trabajos deben culminarse en el 2031, un informe de la Oficina de Gestión de Proyectos (de la empresa francesa PMO Vías) considera que este plazo se alarga hasta diciembre del 2035.

Finalmente, se advirtió el aumento del presupuesto de la nueva carretera. En un inicio el monto era de S/11.500 millones, pero con la revisión del estudio de perfil, este se elevó a S/ 24.500 millones. A eso se suma la modificación del trazo original que ha generado rechazo en algunas comunidades de Junín y La Oroya.

La Oroya: Familiares de desaparecidos en el río Mantaro bloquean la Carretera Central

Los familiares de los pasajeros desaparecidos en el río Mantaro desde el pasado sábado bloquearon la Carretera Central con piedras y llantas quemadas, con el fin de exigir a las autoridades que ayuden en la búsqueda de sus seres queridos.

Las fotografías de las cinco víctimas encabezan la manifestación que se lleva a cabo en el km 6.00 de la carretera. Los familiares expresaron su descontento con la labor realizada hasta el momento por los rescatistas, ya que, debido a la falta de recursos, no han podido llevar a cabo una búsqueda adecuada.

Por ello, exigen al gobierno central y local que atiendan sus demandas. “Nosotros estamos aquí desde hace cinco días, sin comer, en el frío; no pedimos mucho, solo que nos ayuden en la búsqueda”, señaló uno de los hermanos de los desaparecidos.