Pelly Yaqueline Terrones, de 51 años, fue asesinada brutalmente con 21 puñaladas por un adolescente de 17 años. El macabro hecho ocurrió en el distrito de Comas.
Después de cometer el asesinato, el joven se dirigió a la habitación de la nieta de Pelly, de 4 años, y también la apuñaló cobardemente, dejándola en estado crítico.
Mientras Pelly Terrones se encontraba en una llamada telefónica con su madre, Carmen Zárate, fue sorprendida repentinamente por el agresor armado con un cuchillo. Este trágico suceso tuvo lugar la tarde del 6 de julio en una residencia ubicada en la cuadra 2 del jirón Venezuela.
La Policía Nacional logró capturar al homicida. Los familiares de la víctima exigieron un severo castigo para el criminal, así como una exhaustiva investigación para esclarecer el motivo del crimen y determinar si hubo alguna otra persona involucrada.
En un operativo realizado por la Brigada Especializada de Investigación Contra la Criminalidad Extranjera (Beicce) fue capturado Jhon Eduardo Torres Chacón (26), señalado de haber abusado sexualmente de una profesora de baile en el distrito de Comas.
Fuentes de la Dirección de Investigación Criminal confirmaron la detención del ciudadano venezolano que, además de cometer el delito contra la libertad sexual, venía realizando robos al paso. «Es miembro de la banda Los Malditos del Cementerio y era uno de los raqueteros más buscados en esta parte del cono norte de Lima”, dijo un oficial de la Dirincri. Por este y otros hechos, el efectivo le pidió a las autoridades migratorias intensificar los operativos de control para combatir los hechos delictivos.
El abuso sexual ocurrió el último 22 de abril, en Comas. La agraviada denunció en la sección de Investigación Criminal de una comisaría de ese distrito que fue amenazada y atacada por dicho sujeto. Posteriormente, la joven entregó características de su agresor, lo que permitió su identificación.
El coronel Víctor Revoredo indicó que tras conocerse el caso se activó la ruta de búsqueda. En la madrugada de este lunes 24 de abril, Torres Chacón fue intervenido frente al inmueble ubicado en el jirón Cañete 986, en Comas. Tenía cinco municiones para fusil y 25 bolsas con clorhidrato de cocaína, marihuana y droga sintética (‘tussi’).
Una embarazada de 23 años denuncia que fue ultrajada sexualmente por un hombre cuando acudió a una entrevista de trabajo en un inmueble ubicado el jirón Nicolás de Piérola, en el distrito de Comas.
Según contó a América Noticias, ella vio el aviso de trabajo en Facebook y se contactó al número de teléfono de la publicación. Ella fue citada por Jean Carlos Villegas Casas para entrevistarla por un puesto de trabajo como trabajadora del hogar.
“Me cita, me manda esa ubicación. Primero se hace pasar por mujer y de ahí, me dijo que él mismo me iba a dar el trabajo”, indicó.
La denunciante señaló que antes de ser ultrajada, el sujeto le ofreció llevarla a una casa para que sea trabajadora del hogar. “No te va a pasar nada, es un trabajo simple. Vas a pasar conmigo y de ahí te vamos a mandar a otro trabajo que vas a ganar harto dinero, no te va a faltar ni a ti, ni a tu esposo ni a nadie, me dijo”, contó.
“Le dije ‘estoy embarazada’ y me dijo ‘no importa, no te preocupes, nada te va a pasar’. Sentí miedo, le dije ‘tengo un poco de miedo’”, añadió.
Pese a la condición de la joven, el sujeto no tuvo reparos en abusar de ella. “Me dio miedo porque era una casa bien desordenada. Me apuntó con una pistola y me dijo que me sacara la ropa”.
Una vez que la embarazada llegó a su casa, le contó todo a su pareja y ambos fueron a la comisaría a denunciar el ataque sexual.
En una rápida acción, la Policía Nacional logró capturar a Jean Carlos Villegas, quien registra denuncias por hurto agravado y violación en 2017
“Tengo miedo por mi familia, me ha dicho que tiene sicarios y pido por mi vida, seguridad para mi familia”, pidió la agraviada.
Ante la crecida del río Chillón, vecinos de Comas empezaron a construir una defensa para evitar que sus casas sean llevadas por el caudal.
De acuerdo a Canal N, la Municipalidad de Comas rechazó participar en estas labores. Una funcionaria dijo esta mañana que este proyecto era inviable pues en la zona donde se levantaron las casas prefabricadas forma parte del cauce natural del río Chillón y que más bien fue rellenado años atrás.
Por eso lo consideraban un terreno inestable y que es inevitable que el propio río recupere su cauce natural.
Pese a ello, los vecinos decidieron llenar mallas con piedras para que el agua ya no golpee la tierra sobre la que levantaron sus casas, sino las rocas. De esta manera el impacto y la erosión serán menor.
Según el citado medio, al lugar llegaron dos volquetes contratados por vecinos con piedras para este proyecto que busca proteger las casas que están a punto de ser arrastras por el río Chillón.
“La emergencia ahora no espera, vemos que el caudal del río Chillón y estamos trabajando con mucha precaución para que ellos puedan sopesar el mal momento que tienen más que todo en las madrugadas. Esta es una medida preventiva. Entendemos que hay temas técnicos que evaluar, de otras injerencias, pero ahora mismo los vecinos necesitan el apoyo social”, indicó el Subgerente de Educación de la Municipalidad de Lima.
El funcionario detalló que en la zona hay cerca de 20 voluntarios que buscan ayudar a las familias damnificadas.
Medida es improvisada
Por su parte, una funcionaria de la Municipalidad de Comas explicó las razones por las que este proyecto iniciado por los vecinos no durará a largo plazo.
“El tema es que ellos ahorita están haciendo un trabajo no técnico. Están improvisando unos gaviones en una zona que es intangible, el cual debe contar con autorización del ANA. Están haciendo unos gaviones improvisados con material no técnico porque para hacer gaviones tiene que ser canto rodado, ósea, rocas redondeadas y lo que estamos viendo es que todas estas rocas son angulosas”, indicó.
“Esta medida va a ser muy temporal, va a colmatar el río y puede producir un desborde. Se rompen las mallas, las piedras se llevan porque son pequeñas y lo que va a hacer es que se inunde todo este sector”, aseveró.
Luis Javier Condori Yncacari es el sujeto que agredió al anciano de 81 años, lo estrello contra un auto, lo golpea y luego pisarlo varias veces. El pobre anciano no tiene hijos, su esposa falleció el año pasado y solo lo ven dos vecinas en Collique.
Víctor Quiroz, un octogenario de 81 años venía alertando la agresividad de su vecino Luis Javier Condori en Comas. Luis Javier culpaba al anciano de la muerte de su padre por Covid. No contento con eso, siguió al anciano, lo estrelló contra un auto y lo piso más de una vez, la denuncia fue realizada por el periodista de Panamericana Luis Ángel Villanueva a través de su cuenta de Twitter.
La vía Pasamayito, que une Lima norte y Lima este en solo 30 minutos, ya es una realidad tras un año de obras en el cual los cambios más notorios han sido la reducción del polvo en todo su trayecto, ahora de asfalto, y la seguridad vial. Vea aquí la galería fotográfica.
Antes de su ejecución, quienes circulaban por esta carretera que bordea los cerros lo hacían por una trocha que maltrataba los vehículos, pagando peajes clandestinos, exponiéndose al riesgo de caídas hacia el abismo y envueltos en nubes de polvo que se levantaban al paso de las unidades.
Pero ahora Pasamayito tiene un nuevo rostro: pista recién asfaltada, barreras de seguridad a los bordes de la vía, elementos de iluminación para los conductores y, lo que es mejor, no hay pago de peaje, pues el mantenimiento de la vía estará a cargo de Emape, es decir la Municipalidad de Lima.
¿Cómo llegar?
A punto de inaugurarse hoy viernes 11 de noviembre, el ingeniero César Fernández, vocero de Emape para la Nueva Vía Pasamayito, explicó a laagencia Andina que se trata de una obra de gran impacto porque no solo unirá directamente los distritos de Comas y San Juan de Lurigancho (SJL) sino dos polos de Lima (norte y este).
El ingeniero Fernández destaca que obra potenciará el desarrollo de la zona
«Por aquí pueden circular quienes viven en Comas, Carabayllo, Puente Piedra y quieren ir a San Juan de Lurigancho evitando la congestión de la Panamericana Norte o la Av. Túpac Amaru». Movilizarse por estas rutas tradicionales, que pasan por el centro de la ciudad, toma casi 3 horas, lo que significa que se acortó ese tiempo a la sexta parte y el estrés del viaje.
Pero ¿cómo acceder a esta nueva vía? En Lima norte, Pasamayito empieza en la sexta zona de Collique, exactamente en la calle Julio César Tello, es decir la parte alta. No obstante, en la parte baja hay combis de color verde o anaranjado que parten desde del cruce de las avenidas Revolución con Túpac Amaru, zona conocida como «paradero Collique». Dichas unidades cobran S/ 6 por todo el trayecto hasta el fin de Pasamayito, la avenida Miguel Grau en San Juan de Lurigancho.
Si una persona viene en movilidad particular, también puede ingresar por la av. Revolución (Collique) y hacer el mismo recorrido de las combis. Incluso quienes vienen desde la carretera Panamericana Norte pueden llegar a Pasamayito pasando previamente por las avenidas Trapiche y Los Incas hasta llegar al cruce de Túpac Amaru con Revolución.
Del otro lado, en San Juan de Lurigancho, Pasamayito desemboca en la avenida Miguel Grau, en el Anexo 22 del Valle, Jicamarca. Desde aquí, tomando otras movilidades, se puede acceder rápidamente al estadio José Carlos Mariátegui, al Mercado 10 de Octubre, al paradero Bayóvar del Metro de Lima y al Hospital de San Juan de Lurigancho, en Canto Grande.
Mapa del trayecto del Pasamayito, que atraviesa los cerros de Lima norte y Lima este
Hasta Huachipa
Desde Pasamayito también es posible acceder a zonas más lejanas de Lima este, como Huachipa y la autopista Ramiro Prialé. Si bien no hay una conexión directa, dijo el ingeniero Fernández, hay una trocha similar en los cerros de la zona este que sale directamente a Huachipa.
«El conductor no necesita ir por Puente Nuevo, que siempre está congestionado, inclusive no van a pagar peaje, es una vía alterna, se reduce el tiempo, aunque es una trocha y no está asfaltada».
¿A qué velocidad deben ir conductores?
Pasamayito se extiende a lo largo de 9 km de la infraestructura vial. Cuenta con carriles de ida y vuelta, veredas de concreto, muros de contención para garantizar la estabilidad del terreno y mitigar riesgos de caídas en las laderas de los cerros.
Debido a su geometría vial, la velocidad máxima permitida es de 30 km/h en curvas y hasta 50 km/h en tramos rectos. La pista tiene 27 rompemuelles (camellones) justamente para evitar el exceso de velocidad. «Los conductores deben respetar las señales reguladoras para evitar accidentes o atropellos».
En invierno, sobre todo en la mañana y la noche, la neblina se acentúa en la parte alta y por eso el conductor deberá estar con luces respectivas, señala el vocero de Emape. Debe indicarse que, como señalización preventiva, esta pista también cuenta con tachas retroflectivas (ojos de gato) y captafaros, que permitirá a los conductores mantenerse en sus carriles.
¿Qué unidades pueden circular?
El representante de Emape informó que la estructura del pavimento de Pasamayito soporta incluso el tránsito pesado, de modo que estará permitido el paso de camiones y transporte de alto tonelaje.
Actualmente, ya hacen uso de la vía no solo las combis verdes y anaranjadas que cobran S/6 sino vehículos privados, así como motocicletas, usuarios en scooters y bicicletas.
«Las mejoras son múltiples para todos», destacó al indicar que le corresponde a la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) hacer las gestiones para que la vía tenga a futuro un medio de transporte formal, regulado y seguro en beneficio de los vecinos.
Impacto en el desarrollo
La ruta Pasamayito ha demandado una inversión de más de S/ 60 millones y se estima que beneficiará a más de un millón de personas. Una de ellas es Sixto Tintaya, dueño de una tienda al borde de Pasamayito, muy cerca de San Juan de Lurigancho. Contento, comenta que antes debía limpiar mucho por el polvo que dejaba a su paso cada vehículo, pero ahora esto ya no es un problema.
Don Sixto tiene esperanza de que los inmuebles tengan más valor gracias a la obra
«Ahora que ha acabado la obra, los negocios van a reabrirse poco a poco porque los inmuebles y los alquileres adquirirán más valor».
Lourdes Huilcahuaman Nina, quien vive en una de las curvas y también tiene una tienda, señaló estar feliz por la culminación de los trabajos y pidió a los conductores respetar los límites de velocidad para evitar posibles atropellos. Ella demandó también áreas verdes para que allí jueguen los niños y no necesiten usar la pista.
Doña Lourdes muestra el terreno sobre el cual pide se implementen áreas verdes para los niños
Para el vocero de Emape, esta obra vial tendrá en poco tiempo un impacto positivo en el valor de los predios de la zona. «Antes había contaminación, polvo, cobro de peajes clandestinos. Ahora todo eso ha cambiado, se mejora la calidad de vida de los vecinos de Collique y Jicamarca. Habrá mucho ahorro en el gasto de combustible y los tiempos de transporte. Los efectos son positivos».
ENFOQUE REAL 