La Municipalidad Provincial de Huaral recibió a la delegación del recorrido técnico del Proyecto del Corredor Vial Chancay – Pucallpa, iniciativa que comprende las localidades de Chancay, Huaral, Huayllay, Vicco, Ninacaca, Huachón, Huancabamba, Pozuzo, Codo de Pozuzo, Puerto Inca y Pucallpa.

El proyecto del Corredor Vial Chancay – Pucallpa busca reducir en aproximadamente 200 kilómetros la distancia entre la selva central y el litoral peruano, estableciendo una conexión directa con el Megapuerto de Chancay. Esta reducción significativa no solo optimizará los tiempos y costos de transporte, sino que también impulsará el desarrollo económico, comercial y logístico de las ciudades involucradas, promoviendo mayores oportunidades de inversión y crecimiento.

En este importante encuentro participaron el alcalde provincial de Huaral y el alcalde distrital de Chancay, así como los alcaldes de las distintas localidades por donde recorrerá este corredor vial, representantes de instituciones y el congresista de la región Pasco. Las autoridades destacaron la relevancia del trabajo articulado y coordinado entre las ciudades y los diferentes niveles de gobierno, como un factor clave para hacer realidad este proyecto de integración que beneficiará a miles de ciudadanos y contribuirá al desarrollo sostenible del país.

Bajo la premisa de que “la inversión en conocimiento siempre paga el mejor interés”, la Municipalidad Provincial de Huaral reafirmó su firme compromiso con el fortalecimiento del sector educación al inaugurar oficialmente el Ciclo Verano 2026 de la Academia Municipal Pre Huaral, un programa educativo orientado a brindar oportunidades reales de acceso a la educación superior para los jóvenes del distrito.

El inicio del Ciclo Verano Huaral 2026 tiene como objetivo promover una educación preuniversitaria de calidad, inclusiva y con enfoque académico integral, permitiendo que más estudiantes se preparen adecuadamente para afrontar los exámenes de admisión a las principales universidades del país.

Ante la alta demanda de alumnos registrada en el presente año, la comuna provincial ha dispuesto la habilitación de una nueva aula, garantizando que ningún joven quede excluido de este importante programa educativo. Para el presente año lectivo, la academia cuenta con 03 aulas en el turno mañana y 02 aulas en el turno tarde, ampliando significativamente la cobertura y las oportunidades de preparación para la juventud huaralina.

Asimismo, como parte de la política de descentralización educativa, la Academia Municipal Pre Huaral viene extendiendo sus servicios a otros distritos de la provincia. Actualmente, el programa ya se encuentra descentralizado en Aucallama y, en el presente año, se concreta la apertura en el distrito de Chancay, acercando la educación preuniversitaria a más jóvenes y reduciendo las brechas de acceso.

Los resultados respaldan el trabajo realizado. En el último semestre del año 2025, 40 estudiantes de la Academia Municipal Pre Huaral postularon a la Universidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión, logrando 38 de ellos su ingreso, cifras que evidencian el alto nivel académico y la eficacia del programa impulsado por la actual gestión municipal.

Por Dante Pacheco

Aunque el tema de obras públicas por parte de la Municipalidad Provincial provoque escozor en ciertos sectores, sería mezquino el no reconocer que Huaral está siendo inundada por obras de carácter urbanístico y con ello la ciudad crece con modernidad generando progreso, pero sustancialmente mejorando la calidad de vida de los ciudadanos. La actual gestión tomó en serio el desafío de los pueblos antes olvidados y ahora invierte en construcción de pistas asfaltadas, veredas y áreas verdes en lugares que casi nadie imaginaba.

Si bien es cierto que no todo puede ser cemento, Huaral requería de extender su frontera urbanística y en poco tiempo se ha logrado integrar al casco urbano lo que parecía imposible puesto porque en los alrededores de la ciudad solo teníamos caminos llenos de polvo, piedras y lodo en temporadas de lluvia. Vale decir que la ciudad crece en todos los puntos cardinales.

La reciente colocación  de la primera piedra en el sector de Santa Inés, La Candelaria y Nueva Esperanza, donde se colocarán pistas y veredas, permitió mirar alrededor y reflexionar sobre el tema, teniéndose al costado el asfaltado de numerosas calles en la zona de El Pinar, Nazareno, Las Flores, Caporala I, entre otros, un conjunto de alrededor de sesenta calles donde hasta hace poco no había nada y todo estaba rodeado de terral, recuérdese que se trata del Norte de la ciudad, tanto para el Oeste como para el Este y es en ese sentido que ni bien empezaron las obras, algunas calles del centro fueron objeto de colocación de nuevo asfaltado, llámese la calle Julio C. Tello, las Margaritas, Av. Chancay y otras. Sin embargo, lo más relevante se dio al sur Este de la ciudad con el asfaltado del antiguo Barrio Unión Obrero, un sector que data de hace sesenta años y cuyo camino va en dirección del río, pasando por el Pozo Azul, allí la población no podía creer que de momento tendrían sus calles asfaltadas casi en todas sus etapas. El complemento vino luego cuando se decidió asfaltar todas las calles del sector Este, en las inmediaciones de ESSALUD en dirección al canal García Alonso, cosa que igualmente resultaba increíble.

Posteriormente se asfaltaron las calles de FONAVI, también del Señor de los Milagros, frente al cerrito San Cristóbal, el camino viejo entre el cerrito y cruce con La Caporala y la calle que conecta con las Dalias, además la Prolongación de la Av. Cahuas. La avalancha de obras se extendió a la zona de Esquivel donde por décadas los pobladores esperaron estas obras y luego ocurrió lo inimaginable, que el alcalde Fernando Cárdenas pusiese su mirada en El Trébol, donde en la primera etapa se asfaltaron alrededor de once calles y numerosas cuadras cambiando totalmente el rostro de una población que por años estuvo ajena al progreso por la desidia de las autoridades de turno. Todo esto sin contar con la construcción de numerosas losas deportivas en los alrededores de la ciudad, Makatón, Huando, San Isidro, La Florida, La Soledad, El Tres en Huayán, entre otros.

Sin embargo, eso no es todo porque las obras de infraestructura urbana no se detienen encontrándose en construcción pistas y veredas de La Caporala I y alrededores, el sector de Julio Colán, la Poza de San Martin, Portales de Santa Rosa, Angélica Morales, Los Jardines y Alejandro del Solar en Esquivel, se viene la II Etapa de El Trébol, así como el mejoramiento de las calles céntricas de Huaral. Es mucho más lo que se podría decir en cuanto a obras y actividades en favor de la niñes, las personas con discapacidad, el sector educación, entre otros.

En solo tres años el cambio de Huaral resulta impresionante, particularmente el sector urbanístico; no cabe dudas que a fines de este año estas obras se incrementarán para beneficio de toda la población… reconocerlo resulta saludable.

Por Dante Pacheco

Las redes sociales difundieron la renuncia de Juan Diaz Amado al cargo de director del hospital de Huaral, sin embargo tal determinación solo obedece a sus intereses personales pues quiere ser candidato a la alcaldía provincial, no obstante, en el tema institucional su renuncia no significa nada pues el nosocomio huaralino en sus manos registró el peor momento de su historia, es más, en este hospital pareciera que la administración del nosocomio huaralino hubiese estado en piloto automático, jamás se le vio más abandonado que nunca, lo que significa que su renuncia es para bien.

Diaz Amado es un profesional muy capaz como médico ginecólogo, pero como administrador o gerente resulta un fiasco, de modo que no le vemos las condiciones necesarias para ser alcalde, porque si no ha podido con una institución hospitalaria menos podrá con toda una provincia. Es imposible imaginarnos a este funcionario sentado en el sillón municipal y si llegó al cargo de director de nuestro hospital fue de favor político, el premio a su sacrificio al no poder ser elegido como burgomaestre, por lo demás no se entiende la terquedad de este facultativo que al parecer no se ha medido, tampoco se ha pesado ni se ha mirado a un espejo para darse cuenta que su postulación no tiene razón de ser, menos si va en el grupo de Alianza para el Progreso, Partido donde están recalando los sentenciados y demás escoria social… su renuncia es buena pero sin mayor relevancia.

El regidor de la Municipalidad Provincial de Huaral, Daniel Hernández, descartó de manera categórica la existencia de un supuesto pedido de reconsideración al acuerdo de concejo que aprobó el cuadro de comisiones municipales para el año 2026, señalando que se trata de información falsa e inexacta difundida con fines de protagonismo político.

En entrevista con el medio Enfoque Real, Hernández afirmó que el tema de las comisiones ya fue definido por el pleno del concejo municipal y que dicha decisión debe respetarse. “Las comisiones ya están dadas. Nosotros teníamos una posición, pero somos respetuosos de la democracia. Si ya fue aprobado por el concejo municipal, así se debe ejecutar durante el año 2026”, sostuvo.

El regidor precisó que no existe intención alguna de promover reconsideraciones ni generar divisiones internas, reiterando su disposición a trabajar conforme a lo acordado por la mayoría del concejo.

En otro momento, Daniel Hernández informó sobre su presentación oficial como precandidato a la alcaldía de la provincia de Huaral por el partido político Perú Primero. El acto se realizó en la ciudad de Lima, junto a otros precandidatos de la agrupación, como parte del proceso de organización política con miras a los próximos comicios.

Luego de más de tres décadas de pedidos vecinales sin respuesta, la Municipalidad Provincial de Huaral dio inicio a la Primera Etapa de la obra de pistas y veredas en el sector Nor Este Periférico, que comprende los poblados de Santa Inés y La Candelaria. El acto se concretó con la colocación de la primera piedra a cargo del alcalde provincial Fernando Cárdenas Sánchez.

El proyecto, largamente esperado por generaciones de vecinos, demandará una inversión superior a los 4 millones de soles y tendrá un plazo de ejecución de 120 días calendario. Según lo informado, la obra contempla la construcción de casi dos kilómetros de pistas, además de veredas, sardineles y trabajos complementarios, lo que permitirá mejorar la transitabilidad y las condiciones urbanas de una zona históricamente postergada.

Durante años, los pobladores de estos sectores enfrentaron dificultades a causa de vías sin pavimentar, especialmente en temporadas de lluvias y polvo, sin que anteriores gestiones lograran atender esta demanda. Con el inicio de los trabajos, se busca revertir esa situación y mejorar la calidad de vida de cientos de familias.

MÁS OBRAS PARA HUARAL

Desde la comuna provincial se informó que esta intervención forma parte de un paquete de obras que actualmente se ejecutan en distintos puntos de la ciudad, entre ellas el Parque Inclusivo Jorge Ortiz Dueñas, el colegio inicial “Santa María” en El Trébol, así como proyectos de pistas y veredas en La Caporala 1, El Pinar, Las Flores de Retes y El Nazareno.

Asimismo, continúan los trabajos en losas deportivas en los centros poblados La Florida y La Soledad, la ampliación de consultorios en el Centro de Salud La Querencia y obras viales en sectores como La Huaquilla, Victoria Alta, Julio Colán y la Poza San Martín.

La autoridad edil anunció además que en los próximos días se otorgará la buena pro para la Segunda Etapa de pistas y veredas en El Trébol, mientras que otros proyectos se encuentran en proceso de licitación, como los de Los Jardines y Alejandro del Solar – Esquivel, además de obras de agua y desagüe en diversos sectores de la provincia.

Finalmente, se confirmó la próxima remodelación de la Plaza de Armas de Huaral y la construcción del Parque Mi Perú, así como proyectos de gran envergadura bajo la modalidad de Obras por Impuestos, como el Polideportivo Luis Jallime y un megaproyecto de Seguridad Ciudadana.