El ministro de Economía y Finanzas, José Arista, señaló que su cartera avanza en diferentes proyectos e iniciativas que demandará la puesta en marcha del puerto de Chancay, los cuales están referidos a seguridad ciudadana, cultura, aduanas y educación, entre otros.
“Chancay es una infraestructura que cada vez nos demanda más tiempo en tratar de solucionar los futuros temas que van a venir. Estamos trabajando con la comisaría para ver el tema de seguridad y, adicionalmente a eso, acabamos de firmar un acuerdo con Cosco Shipping para poner una oficina de Aduanas en la zona del puerto”, dijo.
El ministro Arista también reveló que están conversando con el Ministerio de Cultura para reactivar la unidad ejecutora que tienen en Chancay, de tal manera que se pueda preservar ese legado cultural de la zona.
El megapuerto de Chancay, cuyas obras tienen un avance mayor a 83%, será un punto marítimo clave para el comercio entre Sudamérica y Asia, principalmente China (puerto de Shanghái), porque se convertirá en un hub regional que redistribuirá la carga de Perú, Chile, Ecuador y Colombia.
El canciller Javier González-Olaechea confirmó la presencia del presidente de China, Xi Jinping, para la inauguración del Megapuerto de Chancay tras su asistencia a la Cumbre APEC que se realizará en Lima.
“El canciller chino me confirmó que venían oficialmente a la Cumbre de APEC que es el 15 y 16 (de noviembre), y se quedaban el 17 para una visita de Estado a fin de inaugurar el puerto de Chancay. La delegación ascendería a 350 personas aproximadamente de China”, declaró en el programa Punto Final.
En ese marco, dio cuenta del acuerdo marco suscrito por la presidenta Dina Boluarte y su homólogo chino, el cual abre posibilidades de inversión, más transferencia tecnológica y más comercio.
Respecto a la exportación de carne de burro, explicó: “El proceso se inicia por una solicitud de China, el país asiático importa entre 4 y 6 millones de pieles de burro al año, lo que representa aproximadamente 7800 millones de dólares”.
CANCILLER AFIRMA QUE HAY SATISFACIÓN POR LAS DISPCULAS DE COLOMBIA
Por otro lado, el canciller indicó que hay “satisfacción” por las disculpas ofrecidas de la cancillería de Colombia tras las declaraciones de un funcionario suyo que ponía en duda la soberanía de la Isla Santa Rosa, en Loreto.
«Es una satisfacción en el sentido que baja el nivel de la tensión que originalmente se produjo tras las declaraciones del funcionario colombiano. Tenemos un canal de comunicaciones diplomático abierto para estos efectos», manifestó.
González-Olaechea consideró que se procedió como se estila en las prácticas diplomática porque se convocó al funcionario colombiano que dio las controversiales declaraciones. «Se le manifestó la extrañeza por sus palabras. Todo está fijado en el Tratado de Límites Salomón-Lozano», añadió.
El proyecto del tren bioceánico, que conectaría Perú y Brasil desde Chancay, será una ruta clave para la integración de Sudamérica. Este megaproyecto de infraestructura buscaría enlazar los océanos Atlántico y Pacífico para beneficiar a Brasil y Perú. China ha mostrado un gran interés en participar, al reconocer el potencial de esta iniciativa para fortalecer los vínculos económicos con América del Sur.
La inauguración del gran puerto en Chancay, prevista para noviembre de 2024, representa una oportunidad única para impulsar el crecimiento económico y comercial en Perú. El proyecto del tren bioceánico, parte del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración, tiene como objetivo unir varios países de la región.
El nuevo tren bioceánico contempla la unión de la región con China. Foto: MacroAlianza
Brasil ya posee una infraestructura ferroviaria establecida y solo necesita completar un tramo hasta la Hidrovía Paraguay-Paraná para lograr la interconexión. Por su parte, Bolivia ha incorporado las construcciones necesarias en su Plan de Desarrollo Económico y Social 2021-2025.
La ruta del nuevo tren bioceánico en Perú
El trazado del tren bioceánico comenzaría en el Puerto Santos en Brasil e ingresará a Bolivia por Puerto Suárez, pasará por los municipios de Montero y Bulo Bulo, para finalmente salir a Perú por el hito 4 y concluir en el puerto de Ilo. La construcción total tendrá 3.755 kilómetros de vías a lo largo de su recorrido. De esta manera, la interconexión entre Perú, Bolivia y Brasil será una realidad.
Perú aún no inició actividades para el tren bioceánico
A diferencia de Brasil y Bolivia, Perú aún tiene pendiente iniciar las labores esenciales para incorporarse al proyecto del tren bioceánico. Sin embargo, el país ha mostrado interés en avanzar en esta iniciativa, esto al reconocer su importancia para mejorar la conectividad y el flujo de mercancías. China, a través de Cosco Shipping Ports, está impulsando activamente el megapuerto de Chancay y ha expresado su interés en concretar el tren bioceánico.
Por su parte, el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, reiteró que el Perú no debería liderar la construcción del Tren Bioceánico, un megaproyecto que pretende conectar el Océano Pacífico con el Atlántico, esto al asegurar que no es una prioridad para el sector, puesto que ya hay seis proyectos que se buscan impulsar.
«No creemos que debemos financiarlo. Si algún interés tiene Brasil o China en esto, ellos deberían encargarse de ello», manifestó el ministro en relación con la reciente reactivación del proyecto debido al próximo inicio de operaciones del puerto de Chancay. Pérez aseguró que el país está enfocado en salir por el Océano Pacífico y no por el Atlántico.
La presidenta Dina Boluarte reveló la tarde de este lunes 8 de julio la nueva fecha de inauguración del Megapuerto de Chancay. Tras su llegada desde China, la mandataria señaló en una conferencia de prensa que el plazo de inauguración se adelanta a noviembre en donde estará presente el presidente del país asiático, Xi Jinping.
¿Qué dijo Dina Boluarte sobre el Megapuerto de Chancay?
«Extendí una invitación al presidente Xi Jinping para que inaugure el nuevo Megapuerto de Chancay en noviembre, en la semana del foro APEC, en la visita oficial de Estado que le hemos cursado la invitación al presidente», manifestó la jefa de Estado en la conferencia de prensa, en donde estuvo acompañada de sus ministros.
El Megapuerto de Chancay será el terminal multipropósito más grande de América Latina y redefinirá el flujo comercial entre China y esta parte del continente americano. Su costo equivale a 3.500 millones de dólares y el principal socio de esta construcción es el consorcio chino-peruano Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A.
¿Qué empleados requiere el Megapuerto de Chancay?
El Megapuerto de Chancay estaba en búsqueda de un nuevo personal para determinadas áreas de trabajo. Asimismo, requería profesionales de los rubros de Administración Marítima y Portuaria, Comercio Internacional, Estadística, Ingeniería Mecánica, entre otros. Los puestos que ofrecía son:
Para generar escenarios de proyección para los años venideros a raíz de la operatividad del Megapuerto, Colquisiri se está preparando con ese objetivo y ha iniciado una serie de reuniones que buscan el enfoque prospectivo para que el funcionamiento del inmenso proyecto los encuentre preparados.
Para dicho enfoque prospectivo se han habilitado con una consultora para llevar adelante dicha tarea.
Han iniciado reuniones con la Municipalidad Provincial de Huaral, sosteniendo en la oficina de alcaldía con el alcalde Fernando Cárdenas Sánchez, el Gerente Municipal Luis Ramos Ostos, el Gerente de Desarrollo Urbano pool Paz Cortez, los ingenieros Raúl Castro e Ivone Virginia de Colquisiri y los consultores Javier David Ángel Matiz, Pedro Huarhua Siclla.
Se trata de la primera reunión de muchas que buscan espacios de coordinación y articulación en bien de la empresa privada y el ente público como es la municipalidad, indico el Ing. Raúl Castro.
El próximo jueves 11de julio han programado una reunión para abordar algunos puntos precisos, según se informó.
Asimismo, buscarán reuniones con el alcalde de Chancay a fin de generar espacios de diálogo y de coordinación constante, anuncio el Ing. Castro López.
La Dirección de la Policía Fiscal refuerza el combate contra la defraudación y el contrabando en el país, a través de una nueva División Aeroportuaria que actuará desde el Megapuerto de Chancay, a inaugurarse en noviembre próximo. Así lo anunció el general PNP Nilton Reynaldo Santos, jefe de esa dirección policial especializada, durante la ceremonia por sus 74 años de creación institucional.
Asimismo, agregó que ya se ha designado a un coronel para que asuma la dirección de la nueva División de la Policía Fiscal Aeroportuaria que se va a hacer cargo del Terminal Marítimo del Callao, del Terminal Marítimo de Chancay y del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Refirió que el trabajo de esa unidad especializada es importante, pues el nuevo megapuerto generará un movimiento de contenedores 5 veces mayor al que tiene el Terminal Marítimo del Callao y según las proyecciones va a recibir el 50% de mercancías procedente de Asía, que van a terminar en América del Sur.
El oficial agregó que este es un gran desafío que asumen con la misma responsabilidad y dedicación con que vienen trabajando a diario para combatir los delitos ligados a las defraudaciones tributarias, el contrabando y la falsificación.
Durante la ceremonia de aniversario se reconoció a seis agentes por su destacada labor en cumplimiento de su labor.
En esta actividad participaron el comandante general (e) Tnte. Gral. PNP Óscar Arriola; el congresista Alfredo Azurin; el Inspector General de la PNP, Tnte. Gral. PNP Jhonny Veliz; entre otros altos mandos policiales y autoridades civiles.
La Dirección de Policía Fiscal fue creada en el año 1950 y tiene como misión prevenir, investigar, denunciar y combatir los delitos que atenten contra la economía y patrimonio del Estado, de la empresa legalmente establecida y de la sociedad en general.
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