El viernes último se publicó en el Diario Oficial El Peruano el Decreto Legislativo que da luz verde al inicio del estudio y de las obras complementarias que se requieren en la zona de influencia directa del megapuerto de Chancay, priorizando el tema de las vías de comunicación, salud, seguridad y agricultura, entre otros. Cabe remarcar que entre la zona de influencia directa están Chancay, Huaral y Aucallama, además de Huaura, Barranca, entre otros distritos de Lima Metropolitana.
De acuerdo a una nota de prensa del ANIN se establece que entre los 21 proyectos están las vías de comunicación de varias provincias, pero en el caso de Huaral, involucran carreteras que tienen que ver con centros poblados de Aucallama, Sumbilca y Santa. Rosa en Canta, sin embargo, se desconoce el tema de otras vías de comunicación como la Vía de Evitamiento, la Panamericana Norte, entre otros. Se ha señalado que el ANIN ejecutara´ el mejoramiento de dos establecimientos de salud en Chancay y en Atavillos bajo, en referencia a centros de salud y que los hospitales como el de Huaral están incluidos en una segunda cartera de obras y de igual modo la construcción de comisarias y de la jefatura de la División Policial de Huaral.
En concordancia con lo dispuesto en el Decreto Legislativo N° 1659, que establece disposiciones que permitan a la Autoridad Nacional de Infraestructura(ANIN) identificar, formular y ejecutar inversiones ubicadas en las zonas de influencia del corredor logístico asociado al Hub Portuario de Chancay, el día de hoy se ha publicado en el diario oficial El Peruano la Resolución Ministerial N° 054-2025-PCM, mediante la cual la Presidencia del Consejo de Ministros aprueba la Cartera de Inversiones Estratégicas Territoriales (CIET) a cargo de la ANIN, integrada por veintiún (21) proyectos de inversión pública, con el fin de contribuir al cierre de brechas del sector en materia de salud; saneamiento y vivienda; transporte; orden público y seguridad; defensa y seguridad Nacional, así como agricultura y riego en las zonas de influencia de dicho corredor.
Tal aprobación va a permitir que los veintiún (21) proyectos de inversión pública, de competencia de los tres niveles de gobierno, sean formulados y ejecutados por la ANIN, como organismo público ejecutor especializado en la construcción de infraestructura pública, aprovechando sus capacidades institucionales y facilidades que la normativa le otorga para ejecutar obras bajo modalidades de contratación especiales, acordes con las buenas prácticas internacionales y con procedimientos más ágiles.
Asimismo, cabe resaltar que la CIET aprobada es el resultado de un trabajo de articulación y coordinación intersectorial e intergubernamental que a la fecha viene liderando la ANIN con las entidades competentes de los tres niveles de gobierno, a fin de identificar inversiones públicas estratégicas que contribuyan al desarrollo económico, la reducción de la pobreza y el incremento de la competitividad en las zonas de influencia del corredor logístico asociado al Hub Portuario de Chancay.
Entre los proyectos de inversión pública que integran la CIET aprobada, destacan los de infraestructura vial, a través del mejoramiento de la vía interurbana Palpa – Orcón – Quilca que interconecta Aucallama (Huaral) con Santa Rosa de Quives (Canta); la carretera departamental Arahuay – Lachaqui (Canta), la vía departamental Vilcahuaura – Casuarinas (Huaura) y la vía interurbana puente Tingo – Chacras de Maray – Chiuchin – puente Picoy integrando Santa Leonor y Checras (Huaura), con las que se espera mejorar la conectividad de los corredores logísticos del país y de esta manera incrementar la competitividad y productividad de las zonas de influencia.
Con documentación de compromisos ambientales incumplidos por Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A, el fiscal Miguel Sánchez Pérez dispuso una investigación de sesenta días contra la empresa de capitales chinos y peruanos que opera en el megapuerto de Chancay.
Para ello, ordenó que el Departamento de Investigación Criminal de Huaral recabe información del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), del Ministerio de Transportes y de la Capitanía de Chancay.
Geotubos
Uno de los principales argumentos en la denuncia presentada por Vladimir Cantoral Arteaga, representante del Frente de Defensa por la Dignidad y la Libertad, es la ejecución de la modificación del Estudio de Impacto Ambiental Detallado. Esto se refiere al Proyecto Ampliación de la Zona Operativa Portuaria Etapa 1 del Terminal Portuario Multipropósito.
El rompeolas y espigón, la arena que fluía naturalmente de sur a norte, queda atrapada a la altura de Punta Chancay. Ya no pasa por el norte. Es decir, para las playas del Puerto y Chorrillos.
La empresa estatal china y su socia minera Volcan S.A.C., se comprometieron a trasladar la arena desde el sur del rompeolas con un bypass moderno. Esto no se hizo, por lo cual al colocar los geotubos, no se soluciona el problema, lo cual no puede comprobar la prensa por prohibir su acceso.
Procuraduría
El Concejo Municipal de Chancay acordó efectuar las denuncias correspondientes, por medio de la Procuraduría Pública Municipal.
En noviembre pasado, con motivo de APEC, se inauguró el megapuerto de Chancay, pero a distancia.
El portacontenedores de la compañía francesa CMA CGM, el CMA CGM Carl Antoine, recaló al Puerto de Chancay, siendo la primera vez que un buque perteneciente a alguna naviera europea arriba al terminal peruano.
Las coordinaciones para la atención del navío se realizaron con la agencia Ian Taylor, que valoró el acontecimiento y señaló que “este primer arribo a Chancay refuerza el compromiso de Ian Taylor como agente de naves de parte de las líneas más importantes del mundo en el recientemente inaugurado puerto”.
El agency general manager de CMA CGM en Perú, Eduardo León Concha, resaltó que “estamos encantados de anunciar que el M/V CMA CGM Carl Antoine ha hecho su primera escala en el Puerto de Chancay, marcando un hito importante como el primer buque de una línea naviera europea en hacer escala en este puerto”.
“Este evento histórico subraya nuestro compromiso de expandir nuestro alcance y mejorar nuestros servicios en Perú. La llegada del buque a Chancay es un testimonio de nuestros esfuerzos continuos para proporcionar soluciones de envío eficientes y confiables a nuestros clientes. Esperamos con interés el crecimiento continuo y el éxito de nuestras operaciones en la región”, señaló el representante de la empresa.
Cabe recordar que, inicialmente, la nave tenía prevista una escala en el Puerto del Callao, la que sería omitida, a cambio de una recalada directa al Puerto de Chancay, debido a los problemas de congestión que se registran en el recinto chalaco, según informó la naviera francesa.
El titular del Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social (Midis), Julio Demartini, anunció la priorización de 47 proyectos de inversión pública para el cierre de brechas en la zona de influencia del megapuerto de Chancay, producto del trabajo realizado por la Comisión Multisectorial encargada de promover el desarrollo e inclusión social con enfoque territorial en dicho ámbito.
“En la comisión concluimos que hay un universo de más de 500 proyectos en todas estas zonas de influencia del puerto de Chancay, de los cuales hemos priorizado de 47 proyectos sobre salud, transporte, agua y saneamiento, y educación, que ya han sido comunicados a la Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN), para que a través de sus funciones, pueda ejecutar con un sentido de urgencia”, indicó el ministro Julio Demartini.
La Comisión Multisectorial de naturaleza temporal, dependiente del Midis y presidida por el ministro Demartini, fue creada el pasado mes de abril, con la finalidad de articular con los gobiernos locales y el gobierno regional para dotar de servicios básicos indispensables a la población del ámbito de influencia del megapuerto de Chancay, y así la ciudadanía pueda vivir con dignidad en una zona que exponencialmente va a crecer económicamente.
“En el Perú, lo que necesitamos, efectivamente, es que haya inversión privada, que hayan más puestos de trabajo, más recursos recaudados, pero también necesitamos que a la par haya un desarrollo social que cierre las brechas de las personas más vulnerables”, enfatizó.
Añadió que esta información será puesta a disposición de la Autoridad Autónoma para el desarrollo estratégico e integral del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, para que a su vez dicha entidad empiece a construir lo que pronto será una realidad: el hub portuario no solo nacional sino regional.
También indicó que habrá un presupuesto que se irá destinando de acuerdo a las priorizaciones de los proyectos, a fin de avanzar de manera rápida en concretar el hub del puerto de Chancay.
“Al Perú lo miran internacionalmente, pero eso también quiere decir que tenemos la responsabilidad asegurar que el desarrollo económico debe llegar a las personas más vulnerables, para que tengan oportunidades de trabajo y calidad de vida que todos queremos”, indicó el titular del Midis.
Destacó, asimismo, que la Comisión Multisectorial sostuvo más de 900 reuniones con las municipalidades de la provincia de Barranca, Huaral, los distritos de Chancay, Aucallama, Huacho, Chancay, así como el Gobierno Regional de Lima y con todos los sectores del Estado. “El resultado es que hemos consensuado, en una mesa de trabajo democrático, cuáles son las prioridades de los primeros proyectos que se tienen que atender”, puntualizó.
El distrito de Aucallama y su población en general estuvo bien representado por el alcalde, Ing. Edwin Valdivia Santiago, quien sostuvo interesante diálogo con diversas personalidades del ámbito político y empresarial tanto peruanos como extranjeros.
El Ing. Valdivia departió e intercambió información y conocimientos, presentando al distrito de Aucallama en los ojos del país y del mundo. Las imágenes muestran esta histórica jornada y la compañía de líderes de Cosco Shiping, Marina de Guerra del Perú, así como políticos como Juan Álvarez Andrade, Mercedes Aráoz, Víctor Andrés García Belaunde, Maricarmen Alva, Fernando Olivera, la Gobernadora Regional, Rosa Vásquez, y el Presidente del Consejo Regional de Lima, Tomás Chavarría, entre otros.
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