POR JOSÉ RAMOS C.

Con fecha 15 de enero del 2003, se suscribió el contrato de concesión para la construcción mantenimiento y explotación de la infraestructura de servicio público del tramo Ancón-Huacho Pativilca de la carretera Panamericana Norte, contrato de Concesión Red Vía N°5 celebrado entre el estado de la república del Perú actuando a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la Sociedad Concesionaria Red Vial 5 S.A (antes NORVIAL)

La concesión fue otorgada por un plazo de 25 años, contados desde la firma del contrato, la concesión es autosostenible y comprende la construcción, mantenimiento, administración y explotación de 183km de carretera.

Desde el año 2003, en que se suscribió el contrato de Concesión, hasta la fecha han transcurrido 22 años y todos, quienes de alguna manera u otra transitamos por dicha vía, hemos podido apreciar que la Concesionaria Sociedad Red Vía 5 S.A ante Norvial, nunca ha efectuado inversiones en un adecuado mantenimiento de los 183 kilómetros concesionados, contando con el aval y la complicidad de malos  funcionarios del MTC, quienes nunca ha exigido a la concesionaria que invierta como debe ser en mantenimiento;  para que tengan la idea, ni siquiera los semáforos en la entrada del cementerio querían reponerlos cuando había un accidente y eran derribados, se hacían absolutamente los locos y querían que la Municipalidad Distrital de Chancay los comprara y colocara.,

La prueba irrefutable e indubitable de que no ha existido un adecuado mantenimiento de la carretera   y no se ha cumplido con el contrato de concesión, es el colapso del puente, que ha ocasionado una tragedia, que lamento profundamente.

Hay dos temas que explican esta tragedia: una es la indolencia del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, su negligencia, su incuria su abulia y su corrupción que ha permitido que esta empresa haga lo que le da la gana durante estos 22 años

Y la otra la absoluta codicia y angurria de los dueños de la empresa, para no invertir en mantenimiento

Esta misma empresa, ahora que ya se cumple en el 2028 los 25 años de concesión, pretenden corruptamente con funcionarios del MTC, continuar con la concesión y no solo eso quieren que le den el mantenimiento de la vía de evitamiento y por eso su desesperación, conjuntamente con los funcionarios del MTC, en querer imponer la propuesta del MTC.

Todos los ciudadanos del Norte chico debemos cerrar filas para que esta empresa concesionaria nunca más siga operando en el sector de carreteras, han ganado ingente cantidad de dinero, la suma es exorbitante por los peajes de  Ancón y Huacho, sin embargo, todo ha sido ganancia, y nada para inversión en mantenimiento, y ahora nos lamentamos todos, pero los culpables son ellos , los dueños de la empresa por su angurria, su codicia desenfrenada y los funcionarios del MTC  por no fiscalizar y controlar, y ya sabemos que esa omisión no es gratuita,

Lo que sucede en el Perú es que el estado ha renunciado a su rol de fiscalización, y por eso ahora lamentamos, una vez más, una tragedia que enluta a varias familia peruanas.

Basta ya de corrupción y de entreguismos con malos empresarios.

Mis condolencias a la familia.