Amenazada por mafia de extranjeros. En el distrito de San Juan de Lurigancho, una madre de familia denuncia que es amenazada constantemente por integrantes de una mafia dedicada a la extorsión bajo la modalidad del “Gota a gota”.
Una verdadera pesadilla es la que viene atravesando una madre de familia quien jamás imaginó que su vecino la terminaría involucrando con los temidos Gota a gota.
Este es el drama que viene atravesando desde el martes y prefiere no revelar su identidad y es que asegura un grupo de extorsionadores la contactó por teléfono para amenazarla si su vecino no pagaba su deuda.
“Me empezaron a llamar diciendo le estamos llamando de un banco y me preguntan por tal no puedo decir su nombre tampoco me dices lo conoce y le digo si vivo por acá me dice si usted lo conoce ya y dile que se acerque a pagar porque somos del banco colombianos” señala la afectada mujer. Es al negarse a contactar a su vecino que los criminales extranjeros revelaron sus verdaderas intenciones.
Desesperada logró contratarse con la prima de su vecino quien le aseguró que sí solicitó el préstamo pero que estos criminales habrían hackeado su teléfono.
Ante estas amenazas afirmas que tuvo que cambiar su número de celular para evitar que estos extorsionadores la sigan contactando. Asegura también que en la comisaría 10 de octubre no quisieron aceptar su denuncia.
Cabe señalar que ahora solo espera que estos criminales no concreten sus amenazas y las autoridades le brinden garantías para ella y su familia.
Eran las 4: 44 a.m. (de la madrugada) cuando una cámara de seguridad del Jirón Río Negro en el sector de Huáscar en San Juan de Lurigancho (SJL) captó a una pareja abordo de una moto lineal.
Se trata de dos delincuentes, un hombre y una mujer que ya tienen en la mira lo que robarán en los próximos minutos, una mototaxi roja a la que se acerca uno de los criminales y empieza a empujar con rapidez sin presagiar que los vecinos de la zona saldrían a capturarlos.
Es en ese momento de desesperación al verse acorralados que el par de asaltantes abandona su motocicleta que terminó siendo quemada por los iracundos vecinos.
Según el agraviado esta sería la segunda vez que estos ladrones intentan robar su herramienta de trabajo. Es por ello que esperan que las autoridades tomen acciones inmediatas ya que aseguran seguirán realizando la llamada «justicia popular».
La Municipalidad de San Juan de Lurigancho demolió la vivienda informal de dos pisos que fue construida en medio de la pista del jirón Ónix del referido distrito, la cual generó mucha controversia y quejas por parte de los vecinos en los últimos años.
Según un informe de Latina, se conoce que la casa se empezó a edificar en el 2011 sin cumplir con alguna normativa del municipio y de Defensa Civil. Teodosio Aujaice Quintanilla es el dueño del inmueble que fue puesto en alquiler y obstaculizaba el paso de peatones y vehículos.
“Esta ha sido una construcción informal que impedía la transitabilidad de nuestros vecinos y no le correspondía estar acá. Nosotros hemos hablado con el responsable de esta propiedad, quien ha reconocido su falta, reconoce que no debió hacer esta construcción porque es una vía pública. Se ha allanado a la Municipalidad, por lo que evitó la multa de 300.000 soles y nos permitió hacer la demolición. Sin embargo, hemos detectado más de 80 viviendas en esta circunstancia, construidas en parques, veredas, entre otras”, aseguró el alcalde de SJL, Jesús Maldonado, a “Canal N”.
Denuncias de vecinos por construcción de casa en medio de la pista
«Sabemos que esa casa está construida informalmente. Sabemos que el vecino vive acá y tiene dos casas«, dijo una de las personas afectadas de la zona. Del mismo modo, otro residente refirió que lo han agredido por denunciar dicha construcción. «Me ha generado bastante malestar convivir con este tipo de problemas», dijo otro vecino del distrito.
¿Cómo lucía la casa de 2 pisos que se construyó en medio de la pista?
La República acudió al lugar semanas atrás para verificar a la vivienda que aún no había sido demolida:
La vía Pasamayito, que une Lima norte y Lima este en solo 30 minutos, ya es una realidad tras un año de obras en el cual los cambios más notorios han sido la reducción del polvo en todo su trayecto, ahora de asfalto, y la seguridad vial. Vea aquí la galería fotográfica.
Antes de su ejecución, quienes circulaban por esta carretera que bordea los cerros lo hacían por una trocha que maltrataba los vehículos, pagando peajes clandestinos, exponiéndose al riesgo de caídas hacia el abismo y envueltos en nubes de polvo que se levantaban al paso de las unidades.
Pero ahora Pasamayito tiene un nuevo rostro: pista recién asfaltada, barreras de seguridad a los bordes de la vía, elementos de iluminación para los conductores y, lo que es mejor, no hay pago de peaje, pues el mantenimiento de la vía estará a cargo de Emape, es decir la Municipalidad de Lima.
¿Cómo llegar?
A punto de inaugurarse hoy viernes 11 de noviembre, el ingeniero César Fernández, vocero de Emape para la Nueva Vía Pasamayito, explicó a laagencia Andina que se trata de una obra de gran impacto porque no solo unirá directamente los distritos de Comas y San Juan de Lurigancho (SJL) sino dos polos de Lima (norte y este).
El ingeniero Fernández destaca que obra potenciará el desarrollo de la zona
«Por aquí pueden circular quienes viven en Comas, Carabayllo, Puente Piedra y quieren ir a San Juan de Lurigancho evitando la congestión de la Panamericana Norte o la Av. Túpac Amaru». Movilizarse por estas rutas tradicionales, que pasan por el centro de la ciudad, toma casi 3 horas, lo que significa que se acortó ese tiempo a la sexta parte y el estrés del viaje.
Pero ¿cómo acceder a esta nueva vía? En Lima norte, Pasamayito empieza en la sexta zona de Collique, exactamente en la calle Julio César Tello, es decir la parte alta. No obstante, en la parte baja hay combis de color verde o anaranjado que parten desde del cruce de las avenidas Revolución con Túpac Amaru, zona conocida como «paradero Collique». Dichas unidades cobran S/ 6 por todo el trayecto hasta el fin de Pasamayito, la avenida Miguel Grau en San Juan de Lurigancho.
Si una persona viene en movilidad particular, también puede ingresar por la av. Revolución (Collique) y hacer el mismo recorrido de las combis. Incluso quienes vienen desde la carretera Panamericana Norte pueden llegar a Pasamayito pasando previamente por las avenidas Trapiche y Los Incas hasta llegar al cruce de Túpac Amaru con Revolución.
Del otro lado, en San Juan de Lurigancho, Pasamayito desemboca en la avenida Miguel Grau, en el Anexo 22 del Valle, Jicamarca. Desde aquí, tomando otras movilidades, se puede acceder rápidamente al estadio José Carlos Mariátegui, al Mercado 10 de Octubre, al paradero Bayóvar del Metro de Lima y al Hospital de San Juan de Lurigancho, en Canto Grande.
Mapa del trayecto del Pasamayito, que atraviesa los cerros de Lima norte y Lima este
Hasta Huachipa
Desde Pasamayito también es posible acceder a zonas más lejanas de Lima este, como Huachipa y la autopista Ramiro Prialé. Si bien no hay una conexión directa, dijo el ingeniero Fernández, hay una trocha similar en los cerros de la zona este que sale directamente a Huachipa.
«El conductor no necesita ir por Puente Nuevo, que siempre está congestionado, inclusive no van a pagar peaje, es una vía alterna, se reduce el tiempo, aunque es una trocha y no está asfaltada».
¿A qué velocidad deben ir conductores?
Pasamayito se extiende a lo largo de 9 km de la infraestructura vial. Cuenta con carriles de ida y vuelta, veredas de concreto, muros de contención para garantizar la estabilidad del terreno y mitigar riesgos de caídas en las laderas de los cerros.
Debido a su geometría vial, la velocidad máxima permitida es de 30 km/h en curvas y hasta 50 km/h en tramos rectos. La pista tiene 27 rompemuelles (camellones) justamente para evitar el exceso de velocidad. «Los conductores deben respetar las señales reguladoras para evitar accidentes o atropellos».
En invierno, sobre todo en la mañana y la noche, la neblina se acentúa en la parte alta y por eso el conductor deberá estar con luces respectivas, señala el vocero de Emape. Debe indicarse que, como señalización preventiva, esta pista también cuenta con tachas retroflectivas (ojos de gato) y captafaros, que permitirá a los conductores mantenerse en sus carriles.
¿Qué unidades pueden circular?
El representante de Emape informó que la estructura del pavimento de Pasamayito soporta incluso el tránsito pesado, de modo que estará permitido el paso de camiones y transporte de alto tonelaje.
Actualmente, ya hacen uso de la vía no solo las combis verdes y anaranjadas que cobran S/6 sino vehículos privados, así como motocicletas, usuarios en scooters y bicicletas.
«Las mejoras son múltiples para todos», destacó al indicar que le corresponde a la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) hacer las gestiones para que la vía tenga a futuro un medio de transporte formal, regulado y seguro en beneficio de los vecinos.
Impacto en el desarrollo
La ruta Pasamayito ha demandado una inversión de más de S/ 60 millones y se estima que beneficiará a más de un millón de personas. Una de ellas es Sixto Tintaya, dueño de una tienda al borde de Pasamayito, muy cerca de San Juan de Lurigancho. Contento, comenta que antes debía limpiar mucho por el polvo que dejaba a su paso cada vehículo, pero ahora esto ya no es un problema.
Don Sixto tiene esperanza de que los inmuebles tengan más valor gracias a la obra
«Ahora que ha acabado la obra, los negocios van a reabrirse poco a poco porque los inmuebles y los alquileres adquirirán más valor».
Lourdes Huilcahuaman Nina, quien vive en una de las curvas y también tiene una tienda, señaló estar feliz por la culminación de los trabajos y pidió a los conductores respetar los límites de velocidad para evitar posibles atropellos. Ella demandó también áreas verdes para que allí jueguen los niños y no necesiten usar la pista.
Doña Lourdes muestra el terreno sobre el cual pide se implementen áreas verdes para los niños
Para el vocero de Emape, esta obra vial tendrá en poco tiempo un impacto positivo en el valor de los predios de la zona. «Antes había contaminación, polvo, cobro de peajes clandestinos. Ahora todo eso ha cambiado, se mejora la calidad de vida de los vecinos de Collique y Jicamarca. Habrá mucho ahorro en el gasto de combustible y los tiempos de transporte. Los efectos son positivos».
Una joven de 27 años fue secuestrada por más de seis horas por falsos colectiveros, quienes la obligaron a vaciar sus cuentas. El hecho ocurrió el pasado lunes, 29 de agosto, en el distrito limeño de San Juan de Lurigancho (SJL).
A través del Rotafono, Ausberto Vilcapoma Quincho, padre de la víctima, contó que su hija abordó el falso colectivo en el Paradero 19 de la avenida Las Flores de Primavera.
Según su versión, en el vehículo se encontraban dos hombres y dos mujeres, hecho que le dio confianza a la joven para abordar la unidad.
Sin embargo, todos los ocupantes del colectivo eran integrantes de una banda de asaltantes, que a las pocas cuadras amenazaron a la joven y la obligaron a vaciar sus cuentas.
San Juan de Lurigancho será el primer distrito de Lima en el que se implementarán las brigadas especiales de la Policía Nacional del Perú (PNP) para luchar contra la criminalidad, tal como lo había anunciado el presidente Pedro Castillo en su mensaje a la Nación por Fiestas Patrias, informó el Ministerio del Interior (Mininter).
En un comunicado, el Mininter detalló que la brigada especial será un equipo de élite que funcionará como una extensión de la Dirección de Investigación Criminal (Dirincri), a fin de combatir la delincuencia y el sicariato en este distrito de Lima.
El comandante general de la Policía, general PNP Luis Vera Llerena, informó que esta primera brigada estará conformada inicialmente por 50 agentes especializados en investigación y acciones de inteligencia de las divisiones de Homicidios, Robos y Secuestros, Investigación de Delitos de Alta Tecnología, Policía Judicial y Requisitorias, entre otras unidades de la Policía Nacional. Empezarán sus labores en las próximas semanas.
Vera Llerena adelantó que la implementación de esta brigada será replicada en otras zonas de alta incidencia delictiva en la capital, tras un análisis y evaluación de los resultados obtenidos en SJL.
“La brigada especial se encargará de los delitos de mayor impacto en el distrito de San Juan de Lurigancho, a fin de focalizar y hacer más efectiva la labor de investigación policial”, expresó el comandante general.
A su turno, el ministro del Interior, Willy Huerta Olivas, remarcó que durante su gestión se reforzará la Dirincri, con el objetivo de contrarrestar los actos delictivos y mejorar la calidad de los servicios que brinda a favor de la ciudadanía.
“Consideramos reforzar y fortalecer la Dirincri con equipamiento, tecnología y logística, pero también con una constante capacitación que permita optimizar el trabajo, potencias sus competencias, y avanzar en su especialización funcional”, subrayó Huerta Olivas.
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