Verónica Zambrano, presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), señaló que desde el año 2018 vienen notificando constantemente al Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) sobre el estado de los puentes a nivel nacional.
En diálogo con Ampliación de Noticias, Zambrano alertó que Ositrán ha identificado 91 puentes con más de 40 años de antigüedad que requieren intervención. No obstante, precisó que solo seis han sido atendidos, mientras que más de 80 aún necesitan una intervención mayor, incluso sin los efectos de Fenómeno El Niño Costero.
“De los 91 puentes, hemos logrado que se estén interviniendo seis, pero aún tenemos este problema de 80 y tantos puentes que siguen en una situación que requiere una intervención mayor, sin fenómeno El Niño. Esa es la preocupación nuestra, que sin fenómeno El Niño son puentes que requieren ser intervenidos para garantizar la seguridad”, sostuvo.
“Son puentes que tienen más de 40 años, que eso no es óbice para que estén bien conservados si se les da el adecuado mantenimiento, que eso es lo que les está faltando. Y hemos sido muy reiterativos desde el año 2018 en esto y seguimos pidiendo al Ministerio de Transportes y tenemos mucha esperanza en que el nuevo gobierno sí nos escuche y tome acción”, acotó.
Asimismo, explicó que, de acuerdo con los contratos de concesión, esta responsabilidad recae en el MTC y no en las empresas concesionarias y tampoco en los gobiernos regionales, pues se tratan de “vías de alcance nacional”.
“Cruzan por vía concesionada, pero aquí quiero indicar: no es obligación del concesionario hacer esta mayor intervención, porque conforme al contrato a quien le corresponde hacerlo es al concedente, que en este caso es el MTC. Por eso nuestra preocupación de reiterarle al MTC siempre que estos son la lista de los puentes que con el tiempo además ha ido creciendo”, afirmó.
Situación de los accesos al aeropuerto Jorge Chávez
Verónica Zambrano señaló que los accesos al nuevo Aeropuerto Jorge Chávez son responsabilidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones porque así está especificado en el contrato de concesión.
Asimismo, explicó que, aunque inicialmente las obras de acceso al terminal aéreo estaban previstas para ejecutarse hasta 2030, ahora se proyecta concluirlas en 2028.
“Ellos (MTC) plantearon en un acta que la obligación vencía hasta el año 2030. Pero sabemos que se han adelantado y se está hablando del 2028. Ojalá sea así y que contemos con esa entrada porque ya se está sufriendo la congestión, sobre todo ahora que estamos terminando los trabajos de Línea 2 en la zona. Ahora sí se siente más la congestión al ingresar”, concluyó.