El puerto de Chancay se consolida como el segundo terminal portuario del Perú con mayor movimiento de contenedores, de acuerdo con los últimos datos disponibles de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), recopilados por ComexPerú. Entre enero y mayo, el megapuerto movilizó 164.221 contenedores de 20 pies (TEU), por encima de los 134.072 TEU registrados por el terminal de Paita.
Con este resultado, Chancay concentra cerca del 10% del movimiento nacional de contenedores y mantiene una ventaja sobre Paita que se observa, al menos, desde febrero. Sin embargo, todavía existe una considerable distancia respecto del puerto del Callao, que continúa liderando el mercado peruano con más de 1,4 millones de TEU movilizados durante los primeros cinco meses del año.
La diferencia también se observa al medir el movimiento en toneladas métricas. Mientras Paita registró 1,4 millones de toneladas y Chancay alcanzó 2,3 millones, el Callao mantuvo el liderazgo con 18,5 millones de toneladas, seguido por Matarani, con 3,5 millones. Esto evidencia que el crecimiento de Chancay resulta especialmente significativo en el segmento de carga contenerizada.
Especialistas consultados destacaron que el avance del terminal debe estar acompañado por una red logística capaz de absorber el incremento del flujo de carga. Daniel Bazán, especialista en comercio exterior de ComexPerú, consideró necesario reducir los riesgos de congestión en la Panamericana Norte y en las zonas urbanas de Chancay, además de desarrollar infraestructura para ordenar el ingreso y la espera de camiones y ampliar los servicios feeder entre puertos.
El crecimiento también está relacionado con la conexión internacional del terminal. Chancay ya cuenta con servicios directos con Asia, lo que permite reducir escalas, tiempos de tránsito y potencialmente costos logísticos en determinadas rutas, como la de Shanghái. Según Bazán, una parte importante de su movimiento corresponde al tránsito de carga, mientras que las operaciones de conexión y reexportación representaron el 63,1% del movimiento del terminal, una señal de que Chancay empieza a consolidarse como un punto de conexión regional.