Ministerio de Salud gasta 25 mil soles por servicios de coffee break en eventos de capacitación

El Ministerio de Salud gasta unos S/ 25 000 en «servicios de coffee break» en un solo día por almuerzos o desayunos en talleres y simulacros. Así lo reveló este domingo el dominical Panorama, que tuvo acceso a documentos que detallan la compra de cafés, bocaditos e infusiones.

Lo llamativo es que uno de los talleres que impulsó el Minsa fue aquel que proyectaba visualizar las herramientas de gestión para la «mejora de la calidad de gasto»; sin embargo, para este evento se gastó un total de S/39 596 entre almuerzos y alquiler de local.

Danilo Salazar, presidente de la Federación Médica Peruana, manifestó que desde hace tiempo se le exige al Minsa aprobar el bono de alimentación por S/ 350, pero desde el sector le señalan que no hay dinero para ello.

Danilo Salazar, presidente de la Federación Médica Peruana, manifestó que desde hace tiempo se le exige al Minsa aprobar el bono de alimentación por S/ 350, pero desde el sector le señalan que no hay dinero para ello. 

«Esto es indignante porque nosotros reclamamos 300 soles o 350 soles y que no nos lo dan, pero aquí vemos montos muy altos y eso que es solo una parte», comentó Salazar en el reportaje cuando fue consultado por los «coffee breaks».  

El Minsa respondió a estos gastos con un comunicado, donde afirman que realizarán una auditoría interna sobre los gastos asociados.  

«Para disipar cualquier tipo de duda o desinformación sobre el tema, la alta dirección ha dispuesto la realización de una auditoría interna de todos los gastos asociados a estas jornadas de capacitación. Si se revela alguna irregularidad, se tomarán las medidas disciplinarias pertinentes y se reportará a las autoridades competentes de inmediato», precisaron.

Ministerio de Vivienda gasta dinero en chifas

Esta no es la primera vez que tenemos un caso de gastos excesivos dentro del Ejecutivo. La semana pasada se conoció que el Ministerio de Vivienda gastó dinero de la caja chica para la compra de almuerzos, postres y suplementos alimenticios, según reveló el programa Punto final.

Una caja chica tiene como objetivo atender solo gastos urgentes y de emergencia no programados dentro de una política de austeridad. Sin embargo, según el reportaje dominical, entre enero y abril de este año el despacho ministerial de Hania Pérez de Cuéllar gastó un aproximado de 1 288 soles en siete almuerzos para llevar del restaurante Chifa Palacio, ubicado en la cuadra 5 de Canaval y Moreyra, en San Isidro.

La justificación para esta compra era porque había una reunión de trabajo con funcionarios del Ministerio de Vivienda en dicho portafolio de 12 a 7 de la noche.  El pasado 10 de abril se ordenó comprar 10 botellas del suplemento alimenticio Ensure, 5 sabor a vainilla, 5 sabor a café, algunas de las cuales fueron adquiridas en una farmacia de Surquillo. En total, se gastaron 108 soles y se especificó que la compra se realizaba para consumo del despacho ministerial.

Chancay disminuirá travesía hasta el Asia

Ventaja para los negocios. El terminal portuario multipropósito de Chancay generará un ahorro de 8 a 12 días de travesía para llegar al mercado asiático lo cual elevará la competitividad de nuestras operaciones de comercio exterior, sostuvo el titular del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), Juan Carlos Mathews.

“Esta nueva infraestructura no solo representa un atractivo espectacular para las empresas peruanas sino también para las de Chile, Colombia y Brasil, entre otros países de la región que hagan negocios en Asia”, manifestó.

Explicó que para los empresarios de Perú, Chile y Colombia el puerto de Chancay significará la oportunidad de ahorrar entre 8 y 12 días de travesía hasta China, con los consecuentes ahorros en los costos logísticos.

“Y para los empresarios brasileños significará 20 días de ahorro en travesía hasta el mercado asiático”, aseveró el titular del sector.

De este modo, resaltó que la primera etapa del puerto de Chancay permitirá disponer de una ruta directa al mercado asiático que estará lista en noviembre del próximo año.

“Hay una pretensión legítima, por la ubicación que tenemos, de convertirnos en hub portuario y aeroportuario. Nos estamos esforzando para alcanzar ese objetivo”, enfatizó Mathews.

Terminales portuarios

En este sentido, refirió que adicionalmente APM Terminals está invirtiendo más de 500 millones de dólares en el Muelle Norte del Puerto del Callao por donde sale el 80% de las exportaciones.

Agregó que en el Muelle Sur está trabajando DP World con otros planes.

Con relación al desarrollo de infraestructura aeroportuaria el titular del sector resaltó la ejecución del proyecto del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, cuyo nuevo terminal de pasajeros tiene un avance del 60%.

Hub aeroportuario

Mathews también destacó el aporte que tendrá el Aeropuerto de Chinchero en Cusco para alcanzar el objetivo de convertirnos en hub aeroportuario. “Igualmente, hay un esfuerzo por impulsar los aeropuertos regionales”.

Subrayó que hay un trabajo importante en el país por desarrollar una infraestructura aeroportuaria importante que nos destaque en América Latina.

De otro lado, refirió que el Perú tiene 22 acuerdos comerciales vigentes y que en este momento se están negociando otros tres acuerdos. “Esto nos convierte en una de las tres economías más abiertas de América Latina, junto con México y Chile”, resaltó.

¿Por qué los aviones no cruzan sobre el océano Pacífico para ir a ASIA? La respuesta es sorprendente

Un dato curioso de los aviones comerciales es que, cuando hacen rutas hacia países de Asia desde el continente de América, las aerolíneas ofrecen viajes que cruzan el océano Atlántico y los continentes de Europa o África, en lugar de ir directamente por el Pacífico. ¿Por qué hacen eso?

Son varios los motivos para tomar esta decisión, y aunque parezca que la ruta por el Pacífico es más corta, te sorprenderá saber que es todo lo contrario.

¿Por qué los aviones no cruzan sobre el océano Pacífico?
La mayoría de personas piensa que es por una medida de seguridad; ya que, al cruzar el Atlántico, los aviones tendrán más aeropuertos a su disposición si es que tienen que aterrizar de emergencia, muy diferente si es que se viaja por el Pacífico.

Sin embargo, esa no sería la razón principal. El verdadero motivo es que las aerolíneas buscan ahorrar combustible y tiempo. En conclusión, la velocidad es el principal factor por el que los aviones prefieren viajar por el Atlántico.

Teniendo en cuenta que la Tierra es una esfera, y sumando el ancho ecuatorial que tiene el planeta, desviarse hacia los polos en la trayectoria del vuelo es una distancia más corta que hacer una línea recta sobre el océano.

Accidentes de aviones que intentaron cruzar el océano Pacífico

El vuelo 826 de United Airlines, que fue realizado por el modelo de avión Boeing 747-100 desde el Aeropuerto Internacional Narita de Tokio, Japón hacia el Aeropuerto Internacional de Honolulu, Hawái, casi termina en tragedia.

El 28 de diciembre de 1997, tras dos horas de vuelo, el avión experimentó severas turbulencias, causando que cayera más de 30 metros de forma repentina, lo que ocasionó que 15 pasajeros y 3 tripulantes se lesionaran. Posteriormente, el piloto logró regresar a la altura adecuada y aterrizó sin nuevos incidentes en Tokio. Sin embargo, una pasajera falleció debido a las fuertes lesiones.

Teniendo en cuenta que la Tierra es una esfera, y sumando el ancho ecuatorial que tiene el planeta, desviarse hacia los polos en la trayectoria del vuelo es una distancia más corta que hacer una línea recta sobre el océano.El principal motivo por el que las aerolíneas viajan por el Atlántico es para ahorrar tiempo. Foto: viajeroperuano

El principal motivo por el que las aerolíneas viajan por el Atlántico es para ahorrar tiempo. Foto: viajeroperuano

Adicionalmente, las corrientes de chorro de aire suelen fluir principalmente de oeste a este, por lo que son usadas por los pilotos para poder reducir el tiempo de vuelo al viajar por el Atlántico. Al respecto, los dos flujos más importantes para el transporte aéreo son la corriente en chorro polar y subtropical.

Dircote presenta a los detenidos de la ONG de Sendero Luminoso que adoctrinaba niños

El jefe de la Dircote, Max Anhuamán, aseguró hoy, en conferencia de prensa, que los niños rescatados en Trujillo recibieron adoctrinamiento terrorista por parte de miembros de la ONG Voluntad Transformadora, que funcionaba como un organismo de fachada de Sendero Luminoso.

“Lo que les puedo decir es que este organismo denominado Voluntad Transformadora, es un organismo generado de Sendero Luminoso,  es un organismo generado para tratar de tergiversar a la población y engañarla”, dijo el coronel Anhuamán.

Como se recuerda, Perú21 reveló recientemente una minuciosa labor de investigación de la Dirección Contra el Terrorismo, en la que pudo identificar y desarticular a la ONG de Sendero Luminoso, Voluntad Transformadora, que aún profesa y glorifica la figura del genocida Abimael Guzmán.

Según las pesquisas, la ONG senderista realizó su primera aparición en diciembre de 2019 como organizadora de una chocolatada en la que se entregó juguetes a niños. Su presentación como una organización sin fines de lucro de ayuda a pobladores de bajos recursos se hizo en Trujillo, en el distrito La Esperanza, en el sector Los Olivos, bajo el lema “servir al pueblo de todo el corazón”, cuyo origen maoísta fue muy publicitado en los años ochenta y noventa por Sendero Luminoso.

El coronel Anhuamán, en la conferencia de prensa de esta tarde, dijo que los niños eran obligados a realizar cánticos cargados de ideología senderista del Pensamiento Gonzalo del extinto cabecilla terrorista Abimael Guzmán, tal como se hizo en el VRAEM con los ‘niños pioneritos’, secuestrados para ser adoctrinados y convertirlos en soldados terroristas.

En la presentación de hoy, junto al coronel Anhuamán,  estuvieron el ministro del Interior, Vicente Romero; el jefe de la Dirección Nacional de Investigación Criminal (Dirnic), general Óscar Arriola; y el fiscal Jorge Chávez Cotrina.

Campeón del mundo con Argentina dio positivo al doping y no jugará por 2 años

Sospechoso. Casi un año después de haber dado positivo en una prueba antidopaje, la UEFA le informó a un campeón del mundo con Argentina sobre el resultado adverso y su correspondiente sanción.

Según se pudo conocer, apenas algunos días antes del inicio del Mundial que terminó ganando, Alejandro Gómez recibió una visita inesperada en el entrenamiento del Sevilla, su club en ese momento.

Ante la presencia de los médicos de la UEFA, el popular ‘Papu’ fue sometido a los controles antidoping aleatorios y arrojó un positivo para una sustancia prohibida que habría ingerido tan solo un día antes de dicho examen.

Por ello y tras casi once meses de silencio, el delantero de 35 años fue notificado de su sanción: dos años sin poder tener ninguna relación con el fútbol profesional en ningún club, Liga o selección asociada a la FIFA.

¿Lo sospechoso? Además de ser notificado casi un año después, trascendió que tanto el futbolista como su club ya sabían de este castigo y, por eso, su contrato no fue renovado, pero… ¿Por qué se le permitió jugar el Mundial?

De acuerdo a los informes que llegan desde España, además del Sevilla y del ‘Papu’, la UEFA y la FIFA también sabían sobre el dopaje, pero nadie dijo nada y la Selección de Argentina fue campeona del mundo con él en la cancha.

Por lo pronto, Alejandro ‘Papu’ Gómez perdería su medalla ganada en el Mundial Qatar 2022, pero este problema está lejos de terminar. ¿Complicidad?

Misión de la ONU afirma que fuerzas del orden hicieron un “uso desproporcionado” de la fuerza en protestas

La Misión en el Perú de de la Oficina del Alto Comisionado de la ONU para los Derechos Humanos (OACNUDH) emitió un informe sobre las protestas que tuvieron lugar tras el intento de golpe de Estado de Pedro Castillo de diciembre de 2022.

De acuerdo a dicho documento, las fuerzas del orden habrían hecho un “uso desproporcionado” de la fuerza para contener a los manifestantes, que incluso estaría “fuera de las circunstancias permitidas por las normas internacionales de derechos humanos”.

En ese sentido, la OACNUDH consideró que “hay motivos razonables para creer que se habrían cometido violaciones de los derechos humanos en el contexto de las protestas en Perú”, aunque precisó que “algunas de estas violaciones derivarían de asuntos estructurales relacionados con la respuesta de las autoridades a las protestas”.

No obstante, el documento saludó también ciertas iniciativas del gobierno, como la “creación de una comisión multisectorial de apoyo a las víctimas coordinada por el Ministerio de Justicia”, lo que representaría “un paso importante para adoptar e implementar medidas provisionales para brindar apoyo económico a las víctimas”.

Además, la OACNUDH señaló que “el gobierno ha dado un paso importante al proporcionar una ayuda económica única a las víctimas de las protestas y sus familias”.

Finalmente, el reporte verificó “208 casos de policías y militares heridos durante las protestas” y “74 actos de destrucción de bienes públicos y privados en diferentes regiones del país en el contexto de las manifestaciones”.