¡Orgullo peruano! Luciana Fuster gana el Miss Grand Internacional 2023

Luciana Fuster se llevó la corona del concurso del belleza Miss Grand International 2023. A pesar de los nervios que se hicieron evidentes en la pregunta final, la peruana logró salir airosa y superó a la representante de Myanmar. El dueño del Miss Grand International, Mr. Nawat y la ganadora del 2022, proveniente de Brasil, Isabella Menin, coronaron a la nueva reina.

En junio, la modelo Luciana Fuster fue coronada Miss Grand Perú 2023, tras imponerse a las once finalistas del certamen. “No puedo creerlo. No caigo todavía en que pasó todo este tiempo. Ha sido todo un mes de full competencia y finalmente llegó el día», comentó.

En octubre emprendió su viaje a Vietnam, para participar en las actividades del certamen. Así inició una emocionante competencia donde sorprendió a los especialistas por su belleza, carisma y talentos que no conocíamos, como cuando cantó Despacito durante una de las actividades oficiales.

Entre sus logros, quedó dentre de las cuatro más votadas por el público en Instagam y Facebook para avanzar al Top 20. Además llegó al Top 5, junto a María Alejandra López de Colombia, Lê Hoàng Phương de Vietnam, Ni Ni Lin Eain de Myanmar y Stephanie Marie Miranda de Los Estados Unidos.

Lima entre las ciudades más peligrosas de Latinoamérica

El portal Global Index publicó su acostumbrado ranking de las ciudades más peligrosas del mundo en este 2023. La capital peruana aparece en esta lista

Lima es una de las ciudades más peligrosas del mundo este 2023 por mantener un nivel de delincuencia calificada como ‘muy alta’, al igual que Tijuana, la ciudad mexicana en la que operan sanguinarios cárteles de la droga que se habla de descuartizamientos, balaceras y desapariciones.

En su esclarecedor ranking, Lima ocupa el puesto 19, delante de la localidad mexicana de Tijuana que ocupa el 18. Ambas aparecen como ciudades en las que la delincuencia y el crimen organizado ha escalado significativamente durante los últimos meses.

“La situación presenta algunas similitudes con Tijuana, aunque con algunas diferencias significativas. Los índices de criminalidad han experimentado un aumento sustancial, lo que ha generado inquietud entre los habitantes”, señalaron.

Global Index, además, recordó que la tasa de robos en Lima es ‘de casi 80 %’ y la mayor preocupación es ser víctima de un ataque físico, debido a las características personales como el color de piel, origen étnico, género o religión.

“Esto indica que la discriminación y la violencia asociada son preocupaciones más presentes en la vida cotidiana de los limeños”, afirmaron.

Corrupción y soborno.

En el ranking se remarca que uno de los puntos que distingue a Lima Metropolitana es el problema de la corrrupción y el soborno que se encuentra en un nivel ‘muy alto’, en comparación con otros países.

“Esto sugiere que la corrupción en la ciudad es un desafío que debe ser abordado de manera prioritaria”, remarcaron.

De acuerdo a expertos en seguridad, Lima se convirtió hace mucho en una ciudad peligrosa que a diario reporta robos, asaltos, explotación sexual, trata de personas, sicariato, extorsión y otra serie de delitos.

Para los mismos especialistas, es inevitable no mencionar la presencia del Tren de Aragua que, pese a los esfuerzos de las autoridades por desarticularla, ha traído sangre y muerte en la feroz disputa por el control de las zonas rosas en Lima. Las cifras millonarias que llegan a obtener del cobro de cupos a trabajadoras sexuales hace que ninguna de las bandas enfrentadas quiera retroceder.

Según el ranking de Global Index, a Lima se le comparó con Tijuana, más allá de ser cercanos en el ranking, por los altos niveles de violencia. Limeños y tijuanenses comparten la misma sensación de inseguridad. Hasta en sus propios hogares temen ser víctima de robos o daños a la propiedad.

“La tasa de robos es alta, y la seguridad de sus vehículos también es un motivo de preocupación constante. Esta ansiedad se traduce en una fuerte preocupación por la posibilidad de ser víctimas de asaltos o robos en su vida cotidiana”, señalaron.

Ranking de las ciudades más peligrosas de Latinoamérica

El ranking de Global Index arrojó que Lima supera a Sao Paulo (Brasil), Bogotá (Colombia), Buenos Aires (Argentina), Quito (Ecuador) y Santiago de Chile (Chile) como ciudad más peligrosa en América Latina. Este es el puesto que ocupan cada uno de los países de esta parte de la región.

1. Caracas (Venezuela)

7. Río de Janeiro (Brasil)

8. Salvador (Brasil)

9. Fortaleza (Brasil)

10. Recife (Brasil)

18. Tijuana (México)

19. Lima (Perú)

25. Sao Paulo (Brasil)

31. Ciudad de México (México)

33. Santo Domingo (República Dominicana)

36. Bogotá (Colombia)

47. Buenos Aires (Argentina)

53. Quito (Ecuador)

57. Santiago de Chile (Chile)

De: César Salvatierra V.

Estos son los 4 nuevos cursos que se enseñarían en colegios a partir del 2024, según Minedu

El Ministerio de Educación (Minedu) puede introducir nuevos cursos en el Currículo Nacional de la Educación Básica para las instituciones educativas de Perú luego de que el Congreso de la República aprobara la Ley N.° 31900, que establece que los estudiantes peruanos, en todos los niveles educativos, deberán cursar cuatro asignaturas adicionales: educación financiera y tributaria, contabilidad, economía y derechos del consumidor.

El propósito de esta normativa es que los estudiantes fortalezcan sus capacidades y habilidades para desenvolverse en el ámbito laboral. Estas materias adicionales se enseñarán en todos los colegios a nivel nacional. De esta forma, no solo los estudiantes universitarios tendrán acceso a estas asignaturas, sino también los niños y adolescentes.

¿Cuándo iniciarán las escuelas a dictar los nuevos cursos?

El Minedu aún no ha determinado si se implementarán los cursos de educación financiera, tributaria, contabilidad, economía y derechos del consumidor en el currículo de Educación Básica; sin embargo, se espera que estos cursos sean estudiados por los menores lo antes posible.

Iniciativa para incluir educación financiera fue propuesta desde 2021

La incorporación de cursos de educación financiera surge como resultado de varios proyectos de ley que se han presentado desde el año 2021. El más reciente fue dado a conocer en abril de 2023 por la congresista María Taipe Coronado, quien pertenece a la bancada Perú Libre y es miembro de la Comisión de Educación y Deporte del Congreso. No obstante, otros legisladores, como Silvia Monteza, Flavio Cruz y Roselli Amuruz, también presentaron esta propuesta en los años 2021, 2022 y 2021, respectivamente.

¿Cursos se oficializaron para el 2024?

El último miércoles 18 de octubre, la norma fue oficializada en el boletín de Normas Legales del Diario Oficial El Peruano.

Matrículas en colegios: ¿cuáles serían las nuevas edades para inscribir a escolares de inicial y primaria?

La matrícula para niñas y niños de 3, 4 y 5 años que accederán al nivel inicial se realizará de acuerdo a la edad cronológica al 31 de mayo de cada año escolar. De la misma forma, la matrícula para los infantes que postulen para el primer grado de primaria, «se efectuará de acuerdo a la edad cronológica al 31 de mayo de cada año escolar», señala el dictamen.

¿Habrá clases en los colegios este 31 de octubre y 1 de noviembre?

Según la información expuesta por el Ministerio de Educación (Minedu), el próximo martes 31 de octubre no es un día feriado; por lo tanto, los ciudadanos deberán de continuar realizando sus actividades con normalidad. Sin embargo, el 1 de noviembre sí es feriado y no habrá clases en los centros educativos. Los ciudadanos no tendrán que laborar.

Perú: ministro de Finanzas reconoció que el país está en recesión económica

Perú, uno de los países de Latinoamérica cuya economía más creció en los últimos años, se encuentra actualmente en recesión, reconoció su ministro de Finanzas, Alex Contreras, tras meses de conflictos sociales y problemas climáticos.

Si bien la economía de Perú se contrajo en los últimos dos trimestres –lo cual cumple con la definición técnica de una recesión- Contreras señaló que se trata de un significado “obsoleto” y que pronto vendría la recuperación.

“Sin lugar a dudas se trata de una recesión. La situación es muy difícil”, admitió el viernes por la noche Contreras a un grupo de periodistas.

Los analistas recortaron los pronósticos de crecimiento para este año e incluso algunos de ellos prevén una contracción para todo el año en su conjunto la cual, de suceder, sería la primera en 25 años, exceptuando a la de 2020 impulsada por la pandemia de coronavirus.

De hecho, de acuerdo con una proyección de la agencia de noticias Bloomberg, la economía cerraría el año con una caída de 0,1% respecto de 2022.

En 2022, el Producto Interno Bruto (PIB) de Perú se expandió 2,68%.

La conflictividad durante los primeros meses de gestión de la presidenta Dina Boularte afectó, en especial, a la demanda y la actividad doméstica; y, posteriormente, el impacto del fenómeno de El Niño en la agricultura golpea al país.

En agosto último, el último mes del cual se disponen datos, la economía cayó 0,63% respecto del mismo mes de 2022, según datos del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), recopilados por la agencia de noticias AFP.

Se trata del cuarto mes consecutivo en baja.

El resultado fue peor de lo estimado por los analistas y se debió al comportamiento negativo de sectores como construcción, que se contrajo 9,57%, manufactura (-4,11%), y el agropecuario (-4,05%), siendo compensado parcialmente por el crecimiento del sector pesca (49,14%) y el de minería e hidrocarburos (5,17%).

Al momento, las autoridades peruanas proyectan un crecimiento de 1,1%, tras corregir a la baja el 3,4% que se estimaba antes de agosto.

MTC abrió convocatoria para la elaboración del Estudio de Preinversión del Ferrocarril Lima-Barranca

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección de Gestión de Infraestructura y Servicios de Transportes, lanzó la convocatoria para la contratación del Servicio de Consultoría con el propósito de desarrollar el Estudio de Preinversión a nivel de perfil del proyecto denominado «Creación Del Ferrocarril Lima–Barranca».

El proceso se encuentra en la etapa de recepción y revisión de consultas y observaciones en formato electrónico, que concluirá el 23 de octubre. Para el 30 de este mes, se programó la resolución de las consultas y observaciones, al mismo tiempo que se incorporarán las bases en el Sistema Electrónico de Contrataciones del Estado (SEACE).

Según el cronograma establecido, el 10 de noviembre se llevará a cabo la recepción de las propuestas. Entre el 13 y el 15 de noviembre, se procederá a la evaluación y calificación de las ofertas y finalmente, el 15 de noviembre, se adjudicará el contrato a la empresa seleccionada.

Esta importante obra, ubicada en el departamento de Lima, se extenderá a lo largo de localidades densamente pobladas en el corredor costero como Barranca, Supe, Huaral, Chancay y Ancón. Asimismo, el proyecto ferroviario considerará la interconexión a los puertos del Callao y Chancay.

Dichos puntos mencionados se interconectarán con los distritos del cono norte del área metropolitana de Lima y Callao, así como con las poblaciones ubicadas en su área de influencia directa, en una extensión aproximada de 245.66 km. Ello beneficiará de forma directa a 4 575 230 de ciudadanos, y de manera indirecta a 12 599 700.

Cabe resaltar que, en su trayecto por el área metropolitana de Lima y Callao, tendrá un intercambio con los sistemas de transporte masivo de pasajeros como la Red Básica del Metro de Lima y Callao y el Metropolitano. Además, de una conexión con el puerto del Callao.

El objetivo del Ferrocarril Lima-Barranca es establecer un sistema eficiente de transporte masivo de carga y pasajeros, donde el público podrá viajar de forma rápida, segura y digna.

Asimismo, se espera que disminuyan los accidentes, la congestión vehicular, la emisión de gases contaminantes de efecto invernadero, la contaminación ambiental por ruido, los mayores tiempos de viaje, el aumento de los costos de operación del sistema tradicional de transporte de carga y de pasajeros.

Otra gran ventaja que traerá la construcción y puesta en marcha del Ferrocarril Lima-Barranca, es que facilitará el desarrollo de nuevas áreas de desarrollo urbano, productivas, logísticas y de servicios en la zona de influencia del sistema interurbano.

Revelan cuantiosos gastos realizados por Agustín Lozano con dinero de la Federación Peruana de Fútbol

Este domingo 22, el programa ‘Panorama’ emitió un reportaje sobre los gastos del presidente de la Federación Peruana de Fútbol (FPF), Agustín Lozano, en medio del último allanamiento que la Fiscalía realizó en la Videna el pasado viernes 20 de octubre. Estas diligencias se efectuaron con el objetivo de recaudar información sobre el dinero otorgado por la Federación a equipos de la Liga 1 y 2; ya que, de acuerdo con el Ministerio Público, la data entregada por parte de la entidad no habría sido completa.

En ese contexto, el mencionado programa reveló que Agustín Lozano ha estado ejecutando «gastos llamativos» con el dinero de la tarjeta de crédito de la FPF para necesidades ajenos al fútbol, como comida en diversos restaurantes, Netflix y Spotify.

Restaurante La Raya Barra Mar: 966 soles
Restaurante Cuto 16: 491 soles
Compras en supermercados: 3.150 soles
Restaurante Central: 8.595,50 soles
Restaurante Las Dos Jarras: 1.711 soles
Restaurante parrilla El Charrúa: 1.921 soles
Restaurante El Parrillero: 5.357 soles
Netflix: 44 soles mensuales
Spotify: 18 soles.

Pagos de la FPF a equipos del fútbol peruano

Según la Fiscalía, el mandamás del máximo ente del fútbol peruano habría utilizado el dinero de la federación para pagar sumas de hasta 250.000 soles a diversos clubes peruanos, entre ellos, figura Pirata FC y el Club Deportivo Los Chankas.

Fiscalía solicitó prisión a Agustín Lozano y una multa económica

A inicios de octubre, la Primera Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Chiclayo solicitó cinco años de prisión a Agustín Lozano, el pago de una multa, reparación civil e inhabilitación de cargos públicos. Esta solicitud se genera por los delitos de defraudación tributaria en la modalidad de ocultamiento de ingresos entre el 2010 y 2014, años en los que Lozano era el alcalde del distrito de Chongoyape, Lambayeque.

La multa asciende a S/2.281,25, la reparación civil a S/356.219 por daño patrimonial y S/5.000 por daño extrapatrimonial, así como la «inhabilitación por seis meses.