MARTIN VIZCARRA DIO LA BENDICIÓN OTORGANDO EL MAR DE GRAU GESTIONADO POR ALMIRANTES AL ACUERDO EMPRESARIAL PRIVADO CON CHINOS.

MEGAPUERTO DE CHANCAY ES FUENTE DE TRABAJO PARA EX JEFES DE LA MARINA Y PARA FAMILIARES DE VICEALMIRANTES QUE SON CANDIDATOS A COMANDARLA.

ESTE PUERTO COMO RECURSO ESTRATÉGICO PARA LA SEGURIDAD, DEFENSA Y DESARROLLO NACIONAL SE HA PERDIDO, EN CHILE NO PASA LO MISMO, EN ALEMANIA TAMPOCO ¿POR QUE EN EL PERÚ SÍ?.

CONGRESISTAS ROBERTO CHIABRA, WILLIAMS ZAPATA, JORGE MONTOYA, JOSE CUETO que han sido altos mandos comandando el Ejército y la Marina y ahora como integrantes de la Comisión de Defensa e incluso de la Presidencia del Congreso increiblemente hasta hoy no dicen nada a pesar que el caso es conocido internacionalmente que podría perturbar nuestra Seguridad y Defensa Nacional respecto al quehacer de las potencias mundiales CHINA y EE.UU..

A la fecha ALMIRANTES ex Comandantes Generales de la Marina trabajan para las inversión china así como FAMILIARES de VICEALMIRANTES en actividad próximos potenciales a Comandar la Marina de Guerra del Perú, todos ellos con jugosos sueldos.

La Patria necesita que la ASOCIACIÓN DE OFICIALES GENERALES Y ALMIRANTES EN RETIRO (ADOGEN) del EJERCITO, MARINA Y FUERZA AÉREA emita un pronunciamiento -como suele hacer en temas políticos- y a través de un análisis geopolítico lo hagan de conocimiento público en las presuntas consecuencias adversas para el PERÚ, o en todo caso que digan que todo esto sera para el bienestar general y el bien común del país objetivo que profesa la Constitución Política y el CAEN (Centro de Altos Estudios Nacionales) donde ellos se perfeccionaron para la guerra y defensores de la patria que conlleva al desarrollo nacional.

Asi como tuvo las «AGALLAS» el Coronel del Ejercito del Perú (r) Roberto Vizcardo Director del Instituto de Investigación del CAEN -que en su momento fue mi docente- presentándose en CANAL «N» respaldando el proyecto portuario diciendo que el Perú sera una «ESTRELLA SUDAMERICANA» con este puerto, sin mencionar que empresarialmente en este recurso estratégico el PERÚ YA NO ES DUEÑO DE NADA y que la empresa estatal ENAPU PERU S.A. también dirigida por oficiales de la marina en retiro estuvo mirando en silencio desde la tribuna el REPARTO DE ACCIONES entre privados y extranjeros sobre el MAR DE GRAU,

tampoco dicho Coronel como investigador y operador mediático de la noticia ha mencionado ¿que pasaría si se desata una guerra entre CHINA y EE.UU. por la Isla de TAIWAN con implicancias en CHANCAY ya que desde ese puerto se puede ejercer un control del Océano Pacifico con flotas navales de gran envergadura como la tienen ellos?; el Coronel Roberto Vizcardo tiene que empaparse y completar su análisis respecto a lo que sucede en la GEOPOLITICA MUNDIAL donde el Perú esta inmerso y decir las cosas en su real contexto no a medias porque una verdad a medias es una gran mentira.

Volviendo al caso, durante la gestión de VIZCARRA en el Ministerio de Transportes año 2016 el Estado firmo contrato con la empresa peruana Terminales Portuarios Chancay S.A. que se formó el año 2011 con el ex Comandante General de la Marina Almirante José Noriega Lores después que fue Presidente de ENAPU S.A. con 30 mil soles de capital social sin experiencia en el rubro y sin aparente solvencia económica con el antecedente que nunca antes había construido un PUERTO MARÍTIMO;

previo a la firma del contrato la empresa de NORIEGA se vendió a la empresa minera VOLCAN y sin cambiar de nombre es que firma contrato con el Estado para la construcción del MEGAPUERTO DE CHANCAY:

pero eso no acabo alli TRES AÑOS DESPUES en otra ceremonia en Palacio de Gobierno el año 2019 VIZCARRA como Presidente de la Republica dio la bendición a la unión empresarial de la minera VOLCAN (cuyo rubro tampoco es el portuario) con la empresa estatal CHINA COSCO SHIPPING PORTS LIMITED (cuarta en construcción de puertos en el mundo) y luego a través de una ADENDA al contrato inicial firmada por el otro ex Comandante General de la Marina Almirante Carlos Tejada Mera como apoderado de la empresa privada, la construcción del MEGAPUERTO de CHANCAY pasó a tener la titularidad, control y exclusividad de la inversión privada con el 100% DE ACCIONES donde tienen previsto ejecutar 3,600 MILLONES DE DOLARES con la mayor inversión de los CHINOS y con el CERO % DE ACCIONES para el ESTADO PERUANO a pesar que el principal recurso estratégico esencial para la construcción del MEGAPUERTO es la ZONA DONDE ESTA UBICADO, LA PROFUNDIDAD del MAR DE GRAU que es de todos los peruanos y la FRANJA MARITIMA (playa) que sin esos elementos el proyecto sería inejecutable;

todo ello gracias a la gestión de ex Comandantes Generales de la Marina de Guerra del Perú -entre otros- el Almirante Carlos Tejada Mera y Jose Noriega Lores sumándose a ellos el Almirante Gonzalo Rios Polastri impulsores del proyecto quienes tras irse de baja pasaron a ser ejecutivos empresariales privados, gerentes, negociadores y lobistas durante este proceso que se inicio el año 2011.

ASÍ ESTÁN LAS COSAS EN NUESTRO PERÚ QUE EL MUNDO MIRA POR CHANCAY.

Comandante (r)

Gregory PAREDES Saavedra

Armada Peruana