Agricultores brindan agradecimiento al agua a orillas del río Chancay – Huaral

En una actividad muy simbólica y representativa agricultores de diversas comisiones de usuarios de la Junta de Usuarios del Sector Hidráulico Chancay Huaral, junto a profesionales de la Autoridad Nacional del Agua del Perú, realizaron una ceremonia de agradecimiento al agua en las orillas del río Chancay Huaral.

La ceremonia representa un ritual ancestral de reconocimiento y agradecimiento al agua como elemento dador de vida y florecimiento; reconociendo en la laguna, el río y puquiales a la madre, padre y hermanos generosos que nos entregan agua limpia y a los que debemos respetar y cuidar para seguir recibiendo este recurso en las condiciones que nos permitan crecer como personas, comunidad y seres vivos.

Para los agricultores el agua es todo y a las orillas del río Chancay Huaral, queremos expresarlo con este acto simbólico, tal como lo hacían nuestros antiguos y lo hacen aún, algunas comunidades que aman, cuidan y usan los recursos naturales con responsabilidad. Indicó Julio Melgarejo Oropeza, presidente de la Junta de Usuarios del Sector Hidráulico Chancay Huaral.

La gestión de los recursos hídricos no es tarea fácil, necesitamos acercarnos más a nuestras fuentes de agua y actuar con responsabilidad. Hoy la crisis ambiental por el calentamiento global y malas prácticas de los seres humanos, ponen en riesgo al agua, si no hacemos nada, el futuro será incierto y conflictivo. No lo permitamos. Expresó Evelyn Roque Aguilar, responsable de la Administración Local de Agua Chancay – Huaral.

Como parte de la ceremonia de agradecimiento, agricultores, profesionales de la ANA e invitados, alcanzaron sus mejores frutos y productos a modo de ofrendas para entregarlos al río Chancay Huaral, en señal de respeto y agradeciendo por el agua que les permite cultivar, producir y hacer realidad sus sueños y esperanzas.

Aprueban documento de organización de la Autoridad Autónoma para el Desarrollo Estratégico e Integral del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay

Se aprueba el Documento de Organización y Funciones de la Autoridad Nacional Autónoma para el desarrollo estratégico e integral del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, que consta de cuatro (4) títulos, dos (2) capítulos, veintiocho (28) artículos, dos (2) Disposiciones Complementarias Finales y un (1) organigrama, el cual forma parte integrante del presente Decreto Supremo.

El presente Decreto Supremo y el Documento de Organización y Funciones de la Autoridad Nacional Autónoma para el desarrollo estratégico e integral del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, aprobado mediante el artículo 1 del presente Decreto Supremo, son publicados en la Plataforma Digital Única del Estado Peruano para Orientación al Ciudadano (www.gob.pe); así como, en las sedes digitales de las entidades cuyos titulares lo refrendan, el mismo día de la publicación de la presente norma en el diario oficial El Peruano.

El presente Decreto Supremo es refrendado por el Presidente del Consejo de Ministros, el Ministro de Economía y Finanzas, el Ministro del Interior, el Ministro de Desarrollo Agrario y Riego, el Ministro de la Producción, la Ministra de Comercio Exterior y Turismo, el Ministro de Transportes y Comunicaciones, el Ministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento, y la Ministra de Desarrollo e Inclusión Social.

Puente Chancay colapsó por fallas estructurales de origen, según informe de Ositran

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) concluyó en su informe que el colapso del puente Chancay, el cual dejó dos personas muertas y varios heridos, fue por fallas estructurales de origen.

Como se sabe en febrero pasado, el puente de Chancay cayó dejando dos fallecidos y varios personas lesionadas. En su lugar, se construyó un puente modular provisional para permitir el tránsito en la zona.

El colapso ocurrió cerca de la medianoche del jueves 13 de febrero de 2025. Un bus de la empresa Cruz del Norte y un automóvil particular cayeron al río al ceder la estructura.

Este jueves 20 de marzo se dio a conocer el informe emitido por el Ositran, que a cuenta que el diseño del puente Chancay no cumplía con las condiciones establecidas en el Manual de Hidrología e Hidráulica. Los especialistan señalaron que se ubicaba en una curva del cauce del río, lo cual representa un factor de alto riesgo que debió ser considerado en el proyecto original.

En el documento se señala que la estructura presentaba fallas desde su construcción, lo que fue determinante para su colapso. El informe fue enviado a la Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Huaral, instancia que evaluará las responsabilidades legales.

Asimismo, Ositrán subrayó que el concesionario había solicitado el reemplazo del puente desde hace varios años, debido a que las fallas estructurales no podían ser corregidas solamente con actividades de mantenimiento.

MTC: concluyen ensamblaje del segundo puente modular en Chancay

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que finalizó el ensamblaje del segundo puente modular en el kilómetro 75 de la Panamericana Norte, ubicado en el distrito de Chancay, provincia de Huaral (región Lima).

Esta infraestructura, ensamblada por la concesionaria Red Vial 5 S.A. (antes Norvial), mejorará la seguridad vial y facilitará un tránsito más fluido en la zona, beneficiando a conductores y al transporte de carga.

Como parte de los trabajos, se montó la estructura principal del puente y se instaló una pasarela peatonal. Además, se completaron las obras en la base estructural y en los muros de protección de ambos extremos. Paralelamente, se habilitaron los accesos necesarios para la demolición y retiro del puente colapsado.

Es importante señalar que, para culminar la instalación, se requiere la autorización del Ministerio Público para proceder con la demolición del puente antiguo. Una vez completada esta fase, se avanzará con el posicionamiento final del puente modular, la colocación de cubiertas y pisos metálicos, y la construcción de un muro contra impacto.

Una vez completadas estas etapas, se ejecutarán pruebas de carga para verificar la estabilidad de la estructura y, posteriormente, se habilitará la infraestructura para restablecer el tránsito en ambos sentidos de la vía.

«De Shanghai a Chancay» se volvió realidad: crean nuevo corredor terrestre-marítimo entre Asia y Latinoamérica gracias al megapuerto

La inauguración del megapuerto de Chancay optimiza la conexión comercial entre China y América Latina, estableciendo un nuevo corredor terrestre-marítimo que impulsará el intercambio de mercancías entre ambos continentes. Esta infraestructura, ubicada en la costa central del Perú y desarrollada con inversión china, se proyecta como un eje clave en la logística internacional.

Durante el evento «Promoción del Puerto de Chancay y los Servicios de Cosco Shipping», realizado en Lima, el embajador de China en Perú, Song Yang, destacó que la culminación del puerto ha fortalecido la confianza de su país en la relación comercial con Perú, según información recogida por Agencia Andina en la conferencia.

Nueva ruta marítima entre China y Perú: el megapuerto de Chancay conecta con Shanghái

Con la reciente inauguración de la ruta marítima Chancay-Shanghái, el país continúa en la búsqueda de ser un punto estratégico dentro del comercio marítimo. En diciembre del año pasado, según narró el embajador Yang, el buque «Nuevo Shanghái» zarpó desde el puerto peruano con productos agrícolas y llegó a su destino en solo 23 días. Este trayecto fue el inicio de un corredor de doble sentido, permitiendo exportaciones más rápidas y eficientes hacia el mercado chino.

Song Yang subrayó que esta conexión beneficiará a diversos sectores productivos del Perú, especialmente a los exportadores agrícolas y a las pequeñas y medianas empresas que buscan expandirse en el mercado asiático. Además, la implementación de esta ruta se alinea con los principios de conectividad y sostenibilidad promovidos en la Declaración de Machu Picchu de los líderes económicos de APEC 2024.

Chancay-Shanghái: nueva ruta reducirá costos logísticos en más del 20%

Uno de los principales impactos de la puesta en marcha de este corredor comercial es la disminución de los costos logísticos. Según estimaciones del embajador de China en Perú, el transporte de mercancías a través de esta ruta permitirá reducir los gastos en más del 20%, lo que representará un beneficio significativo para las empresas peruanas.

Además del ahorro en costos, se espera que el puerto de Chancay genere alrededor de 8.000 empleos directos e indirectos y contribuya con ingresos anuales de aproximadamente 4.500 millones de dólares. Este desarrollo portuario, junto con otras iniciativas como la modernización de infraestructura ferroviaria y vial, fortalecerá la integración de las cadenas de suministro y mejorará la competitividad del comercio peruano en la región.

Distancia de Shanghái a Chancay: este es el tiempo que demora el envío de productos entre ambos puertos

La nueva ruta marítima entre Chancay y Shanghái ha reducido significativamente el tiempo de tránsito de mercancías, según explicó el embajador Song Yang. Por otro lado, Waldo Mendoza, economista y exministro de Economía, en su artículo El significado del Puerto de Chancay, enfatizó que la distancia entre ambas costas es de 17.000 kilómetros. Con la optimización de esta conexión directa, el tiempo de viaje se ha reducido a 23 días, lo que permite una distribución más eficiente de productos perecibles y manufacturados.

El establecimiento de esta ruta también mejora la conectividad de Perú con otras economías del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), que representan el 62% del Producto Interno Bruto (PIB) mundial y casi la mitad del comercio global. Con estos avances, el puerto de Chancay se posiciona como un eje central para el comercio internacional y un impulsor del desarrollo económico en la región.

PNP captura a «Checho» acusado de arrojar a estibador desde un trailer en Chancay

El equipo especial de DEPINCRI logró capturar en la frontera con Ecuador a César Ruiz, alias «Checho», cuando intentaba fugar del país. El sujeto ya se encuentra en Huaral y será procesado por el delito de homicidio calificado.

Ruiz Prieto, de 33 años, fue trasladado desde Tumbes hasta la provincia de Huaral, tras ser señalado como el responsable de la muerte de Juan Carlos Blas Flores (57), un estibador que perdió la vida luego de ser arrojado desde un tráiler en Chancay.

El crimen, ocurrido el 10 de febrero de 2025, quedó registrado en cámaras de seguridad. En las imágenes se observa el momento en que «Checho» empuja violentamente a la víctima, quien cae al pavimento y sufre un fuerte impacto en el cuello, lo que le causó la muerte instantánea.