Gobierno de Vizcarra fue informado que puente Chancay tenía que reconstruirse

Nadie ha levantado la mano hasta el momento para hacerse cargo de la desgracia ocurrida la semana pasada en el puente Chancay, a tan solo 80 kilómetros de Lima metropolitana. Sin embargo, los documentos van apareciendo para darnos luces —también a la Fiscalía que ya investiga los hechos— de quiénes fueron los que no cumplieron con sus funciones cuando estaban a cargo de entidades públicas.

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) ha dejado claro que el responsable de la construcción del puente Chancay es el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través de la tristemente conocida Provías Nacional.

Y también ha comunicado una situación que venía pasando desapercibida: «A la fecha Provias Nacional viene llevando a cabo los estudios para dicho fin». Es decir, para la reconstrucción y adecuación del colapsado puente Chancay a la normas vigentes. ¿Pero desde cuándo ‘viene llevando a cabo los estudios’?.

El primer registro documental de la situación del puente Chancay en el MTC data de octubre de 2019 durante la gestión de Edmer Trujillo en el gobierno de Martín Vizcarra. Trujillo repetía el plato en la gestión vizcarrista y se quedaría en el cargo hasta febrero de 2020.

«Las características geométricas y diseño estructural no cumplen con los requerimientos de la normativa técnica del MTC y las especificaciones de diseño vigentes. Al variar el tiempo las condiciones hidráulicas del río han ocasionado erosiones. Se propone la construcción de un puente aporticado de concreto…», señala el documento realizado por la subdirección de estudias de la dirección de Infraestructura de Provías Nacional.

El proyecto de inversión se registró como el 2465966. Pero durmió el sueño de los justos.

No fue hasta octubre de 2021 que el proyecto de reconstrucción se declaró viable, pero solo en papeles. Recién en junio de 2023 se iniciaron los estudios para elaborar el expediente técnico, según el historial publicado en la página web del Ministerio de Economía y Finanzas.

Las obras se han proyectado iniciar en octubre de este año y tiene un plazo para finalizar hasta diciembre de 2028.

En estos documentos también se advierte que Chancay no era el único puente con alta transitabilidad que necesitan ser reconstruidos con urgencia.

El periodista Alfonso Baella Matto —quien advirtió el domingo de la existencia de esta documentación— alertó en el programa Mesa de Prensa que ya se conocían de las deficiencias del puente y no se hizo nada.

Fuentes de Perú21 también indicaron que incluso desde el 2017, Norvial —concesionaria de la carretera— alertó que el puente Chancay tenía que ser reemplazado.

Chancay puente — Norvial realizó mantenimiento al puente Chancay, sin embargo, ya se había advertido que esta infraestructura debía ser reconstruida.

FISCALÍA INVESTIGA

La Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Huaral dispuso iniciar una investigación preliminar en contra de los que resulten responsables del colapso del puente Chancay que provocó la muerte de tres personas y dejó 41 heridos.

El Ministerio Público anunció que investigará los hechos bajo los presuntos delitos de homicidio culposo, lesiones culposas y atentado contra medios de transporte colectivo de comunicación, en agravio de los afectados.

El MTC informó que desde el domingo iniciaron los trabajos de armado de la infraestructura provisional que reemplaza al puente Chancay. Mientras tanto, el tráfico se ha desviado por la ciudad de Huaral.

Hombre busca a su esposa que desapareció tras caída de bus en Chancay: «Está inubicable»

Un hombre busca desesperadamente a su esposa quien, al parecer, resultó desaparecida tras la caída del puente de Chancay. El hombre comentó que la hermana de su pareja salió ilesa del accidente; sin embargo, y pese a que le aseguró que ella salió caminando del bus, esta se encuentra no habida.

Mujer desaparecida tras accidente en Puente Chancay

Entre lágrimas y sollozo, Isaac Trujillo Ramirez, comentó la dificultad por la que su familia se encuentra atravesando luego de la caída del puente de Chancay y el accidente que este produjo en un bus de la empresa Cruz del Norte, en donde viajaba su esposa junto con su cuñada. Trujillo detalló que el nombre de su mujer es Patricia Liberto Salcedo.

«Busco a mi esposa Patricia Liberto Salcedo. Al parecer sufrió acá el accidente y está inubicable, estoy pidiendo apoyo para poder ubicarla. Su hermana iba en el bus y a ella sí la hemos ubicado. Porque cuenta mi cuañada, dice que sí salió caminando, pero no sabemos ni a donde», complementó el acongojado.

Asimismo, explicó que luego de conversar con su cuñada, llegaron a la conclusión que posiblemente podría haberse golpeado la cabeza y salir deambulando del bus, por lo que pidió a la población que si tiene algún tipo de información sobre su esposa, que se lo haga saber. Es importante resaltar que los afectados por el accidente fueron llevados a diferentes hospitales.

Testimonio de un sobreviviente del accidente

Exitosa pudo recoger el relato de un hombre que sobrevivió al terrible accidente ocurrido en el kilómetro 76 de la Panamericana Norte, en donde, tras el desplome del puente Chancay, el bus de la empresa Cruz del Norte, terminó en el río Chancay. Carlos, uno de los pasajeros, contó que se encontraba en el primer piso del transporte.

«Lo único que recuerdo es que parece que se iba al abismo el bus. Fue un shock, un golpe tan rápido que no sabía lo que me había pasado. Yo perdí el control de mi persona, no sé cómo he resucitado, me habrán ayudado porque estaba mojado mi pantalón. (…) Vine a recoger mis pertenencias, pero me han dicho que nada se puede sacar del bus mientras que este no sea retirado«, comentó el hombre.

De este modo se pudo conocer sobre la desaparición de una mujer que iba en el bus de la empresa Cruz del Norte y que cayó en el río Chancay tras el desplome del puente del mismo nombre.

Regidor Hernández sobre comunicado de Norvial: ¡Es lamentable!

El regidor provincial de Huaral Daniel Hernández se pronunció a través de sus redes sociales con respecto al comunicado publicado por Norvial sobre el colapso del puente de Chancay. En sus redes escribió:

¿Es lamentable este comunicado, acaso para implementar el plan de desvío se ha realizado algún estudio al puente de Huaral??

¿Se ha garantizado un estudio de diamantina a los pilares del puente de Huaral que garantice poder soportar el paso de vehículos pesados?

Esperemos que el MTC y la presidenta de la república garanticen a los huaralinos no perder también nuestro puente

COMUNICADO

Lima. 16 de febrero de 2025. Norvial reitera sus más sinceras condolencias a las familias de las víctimas del colapso del Puente de Chancay y expresa su solidaridad con todos los afectados. Seguimos comprometidos en trabajar de manera diligente para restablecer la transitabilidad en la zona lo antes posible.

Avances en la recuperación de la vía

Desde el primer momento, hemos coordinado con las autoridades la implementación de medidas de emergencia para garantizar la movilidad y seguridad de los usuarios.

Adicional a los planes de desvío implementados, venimos avanzamos en la instalación de dos puentes temporales con el objetivo de restablecer el tránsito en el menor tiempo posible:

•Cada puente contará con 60 metros de longitud y una capacidad de carga de 48 toneladas.

• El primer puente se instalará sobre la parte no afectada de la estructura original, permitiendo habilitar el tránsito en ambos sentidos.

• Una vez demolida la sección colapsada, se instalará un segundo puente, restableciendo la circulación con dos carriles por sentido.

Estado actual de los trabajos

Los equipos continúan avanzando con las labores en la zona:

•Se ha implementado el Plan de Desvío.

• Se han recibido todas las estructuras de los dos puentes modulares entregados por el MTC.

•Como medida de prevención, se está trabajando en la protección de los pilares de la sección del puente que no colapsó.

• Se ha finalizado la estructura de lanzamiento y ha comenzado el armado del primer puente modular.

•Se están preparando las estructuras metálicas y el acero para la cimentación.

• Una excavadora está en camino para iniciar las excavaciones necesarias para la cimentación del primer puente modular.

Sobre tareas previas de mantenimiento

En noviembre de 2024, Norvial realizó actividades preventivas periódicas de cara al periodo de lluvias, incluyendo inspecciones de puentes, pilonas, cunetas y alcantarillas para asegurar el libre escurrimiento hidráulico, cuyo cumplimiento fue verificado y aprobado por OSITRAN, tal y como ha sido comunicado públicamente por el propio ente supervisor. En ese sentido, Norvial reafirma que ha cumplido con todas sus obligaciones contractuales, realizando de manera periódica los mantenimientos y reportes técnicos correspondientes sobre el estado de la infraestructura.

Investigaciones preliminares

En línea con lo manifestado por Ositran y el Colegio de Ingenieros, los hallazgos preliminares de un informe realizado por un perito técnico tercero, indican que la principal causa del colapso habría sido la socavación de uno de los pilares centrales del puente debido al aumento súbito del caudal del Río Chancay entre el 13 y 14 de febrero, que provocó la pérdida del material de soporte en la cimentación de la estructura. La socavación es un proceso natural de erosión que puede ocurrir de forma repentina e imprevisible, en cuestión de horas. Como lo señaló Ositran en su comunicado del día 14 de febrero:

«El daño en la cimentación, registrado el día de hoy consistente en la socavación del pilar central de apoyo del puente, no se presentó en los días previos a las lluvias, cuando se llevaron a cabo las labores de supervisión y conservación de la infraestructura. •

En este sentido, con base en las conclusiones preliminares de los distintos informes técnicos, el colapso del puente no estaría relacionado con fallas estructurales atribuibles a deficiencias en el mantenimiento. Si no a un evento imprevisible de la naturaleza.

Compromiso con la seguridad vial

Norvial reafirma su compromiso con la seguridad vial y la pronta recuperación de la transitabilidad afectada. Continuamos trabajando de manera coordinada con las autoridades e informaremos oportunamente sobre los avances en la recuperación de la vía.

Chancay: Sube a tres el número de fallecidos por caída de bus al río tras colapso de puente

Un hombre falleció la noche del último sábado en el hospital de Huaral, con lo cual subió a tres el número de muertos por el colapso de un puente y posterior caída de un bus al río en Chancay.

Así lo informó a RPP Noticias Constantino Vila Córdova, director de Operaciones en Salud del Ministerio de Salud (Minsa), quien indicó que el occiso fue identificado como César Minaya (48).

“El día de ayer por la noche, pasada las 8 de la noche, luego de arduos esfuerzos del equipo médico del hospital de Huaral, falleció el paciente que habíamos informado que por su condición inestable, no pudo ser referido a la ciudad de Lima”, explicó.

“Los médicos decidieron intervenirlo quirúrgicamente, tuvo una segunda intervención, pero lamentablemente no se le pudo salvar por las múltiples lesiones que presentaba”, agregó.

Vila indicó que el fallecido presentaba múltiples lesiones en órganos internos del tórax y abdomen, además de sangrado interno, razón por la cual su condición de salud era bastante crítica.

El funcionario indicó que en el nosocomio de Huaral otros tres pacientes se encuentran en observación, dos de ellos por contusiones en el tórax y columna, mientras que el restante presenta una fractura en la pierna.

Asimismo, detalló que otros ocho pacientes siguen internados en el hospital de Chancay, entre ellos un niño de 8 años y su madre. Se vienen realizando gestiones para ser derivados a Lima.

Tragedia que se pudo prevenir

El desplome de una parte del puente Chancay, ubicado a la altura del kilómetro 76 de la Panamericana Norte, en la provincia de Huaral, al norte de Lima, originó la caída de un bus de la empresa Cruz del Norte al río Chancay.

Las autoridades habían reportado, hasta el momento, dos muertos y 45 heridos. Dicha estructura conecta con el puerto de Chancay, el cual fue inaugurado por la presidenta Dina Boluarte en noviembre del año pasado.

Al respecto, el alcalde de Aucallama, Edwin Valdivia, denunció que reportó ante la Autoridad Nacional del Agua (ANA) unos 11 puntos críticos en su jurisdicción, entre ellos el puente Chancay.

Sin embargo, según denunció, solo se hicieron trabajos de defensa ribereña y no hubo mantenimiento ni refuerzo del puente siniestrado por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), y la empresa Norvial.

Un informe de este Diario reveló que hace 18 años ocurrió lo mismo con el Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), entidad que alertó sobre los riesgos y la antigüedad del puente.

Alcalde de Chancay dice que desde el 2019 se recomendaba la construcción de un nuevo puente

El alcalde del distrito de Chancay, Juan Álvarez, indicó que el puente colapsado durante la madrugada del viernes, y que provocó la caída de un bus interprovincial y otro vehículo a un río, tiene una antigüedad de 72 años y que en el 2019 se estableció la construcción de uno nuevo.

“Este puente ya tenía invierte.pe (Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones), ya tenía ficha de inversión en el año 2019”, señaló en diálogo con el programa Prueba de fuego de RPP.

El burgomaestre sostuvo que, de acuerdo con los estudios y observaciones realizados aquella vez, se “establecía la construcción de un nuevo puente” debido a que se determinó que la referida estructura había cumplido con su ciclo.

“Establecía la construcción de un nuevo puente porque desde el año 1953 pasaban vehículos con poca fluidez y el peso de aquella época para la actualidad, ya no debía estar ese puente”, apuntó.

“El puente fue diseñado para vehículos estándar de carga especial de aquella época. Ya tenía establecido el invierte.pe para que se construya un nuevo puente”, reiteró.

En ese sentido, Juan Álvarez afirmó que la mencionada ficha de inversión se encuentra “en el banco de proyectos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones”.

“Necesitamos reacciones rápidas, si ha tenido un invierte.pe con ficha y no se ha reaccionado después de cinco años es negligencia, es omisión, y ahí hay que determinar responsabilidades porque ya había advertencia al respecto”, aseveró.

Finalmente, el burgomaestre recalcó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones “ya tenía conocimiento” de la situación del puente desde el 2019 y que “hay funcionarios que debieron poner en advertencia al ministro” porque “este puente fue construido en 1953”.

Accidente de bus interprovincial en Chancay: Puente que colapsó estaba en «alto riesgo», asegura alcalde de Chancay

En Exitosa, el alcalde de Chancay, Juan Álvarez, aseguró que el puente que colapsó y provocó la caída de un bus interprovincial tenía 60 años de construido y «se encontraba en alto riesgo».

Bus cayó al río por colapso de puente en «alto riesgo»

El burgomaestre lamentó la tragedia que ocurrió en la madrugada de hoy y dejó al menos dos fallecidos y más de 30 heridos. Asimismo, reveló que el puente que colapsó y provocó la caída del bus interprovincial con pasajeros a bordo y un auto es el más antiguo de la zona, por lo cual su infraestructura ya era de alto riesgo.

«Este puente es el más antiguo que se ha caído, tendrá aproximadamente 60 años de construcción porque el otro del sur al norte tiene aprox. 40 años. Colapsó cuando venían dos vehículos, un ómnibus y otro pequeño. (…) Este puente estaba ya en alto riesgo», señaló el alcalde de Chancay.

Al ser consultado si es que Norvial, concesionaria responsable de la operación y mantenimiento de la carretera Panamericana Norte en el tramo Ancón-Huacho-Pativilca como el puente ubicado en el kilómetro 75, informó o no deficiencias o daños en la infraestructura, Juan Álvarez sostuvo que la información sobre su estado era enviada directamente al Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC).

«Según lo que se ha manifestado, su estado (del puente) era ya de alto riesgo, pero los informes llegan directamente al MTC y es quien tiene que dar su información al respecto. Vamos a esperar las investigaciones para determinar las causas que originaron la destrucción de este puente», agregó.

Alcalde de Chancay hace un llamado al MTC por la tragedia

El alcalde de Chancay, Juan Álvarez, reportó que hasta el momento serían 38 las personas evacuadas y el chofer se encuentra aún dentro del vehículo siniestrado. Asimismo, hizo un llamado al MTC para que brinde un informe detallado sobre las acciones que tomarán por el accidente.

«Vamos a ver qué decisión tomará el MTC porque esta es una vía concesionada y le corresponde de ámbito nacional», señaló. Asimismo, agregó que también esperan el pronunciamiento de Norvial para «suspender las dos vías por cuestiones de prevención».