La empresa coreana Hyundai Rotem, socia de la empresa estatal Fábrica de Armas y Municiones del Ejército (FAME), exhibirá durante el desfile militar por Fiestas Patrias seis ejemplares de los blindados K808 “White Tiger” y tres tanques K2 “Black Panther”.

En diciembre de 2024, durante el mandato de la presidenta Dina Boluarte, el Ejército compró a FAME por US$60 millones un lote de 30 unidades de K808 “White Tiger” (Tigre Blanco), fabricados por Hyundai Rotem.

La adquisición se produjo en medio de la polémica porque, previamente, la Comisión de Estudio Técnico Operacional del Ejército (CETO) descalificó el modelo que ofertó Hyundai Rotem por tratarse de uno de los diseños más caros en comparación con otros que competían en la licitación de 2023.

Amparándose en la llamada “Ley FAME” N° 31684, publicada el 15 de febrero de 2023, que dispone que los institutos armados consulten con la empresa estatal si cuenta con el material bélico que necesita adquirir, el Ejército preguntó a FAME si disponía de blindados 8×8. Para entonces, FAME había suscrito un convenio de cooperación con la compañía coreana.

Mediante esta modalidad, el Ejército dejó de lado los estudios del CETO y la licitación, y compró directamente a FAME los blindados K808 “White Tiger”.

Los seis ejemplares que arribaron al puerto del Callao el 6 de julio son parte del lote de 30 unidades contratadas por el Ejército a FAME. Justamente, según el acuerdo comercial, para este mes estaba prevista la entrega de los primeros vehículos blindados.

Sin embargo, no sucede lo mismo en el caso de los tanques K2 “Black Panther” (Pantera Negra) que llegaron en la misma fecha al puerto del Callao.

En directo, sin escalas

A diferencia de la adquisición de los blindados 8×8 “White Tiger”, que contaba con un plan de inversión pública aprobado y el correspondiente financiamiento presupuestado, en el caso del carro de combate “Black Panther” no existe un proyecto con tales características.

Solo se trataría de una exhibición, a solicitud del Ejército, de acuerdo con fuentes coreanas. Pero, ¿por qué el trato privilegiado a la empresa coreana Hyundai Rotem? ¿Por qué no se exponen otros modelos? ¿El “Black Panther” es el único carro de combate en el mundo? Por supuesto que no.

Más bien, la exhibición de los “Black Panther” tiene todas las características de un plan para consumar un contrato directo con Hyundai Rotem por intermedio de FAME, sin la participación de otros competidores y ofertas, como se hizo en los gobiernos de Dina Boluarte y José Jerí, y que continúa José María Balcázar.

El instituto castrense no ha emitido un pronunciamiento oficial, aunque fuentes aduaneras indicaron que el Ministerio de Defensa y el propio Ejército participaron en la coordinación para la importación de los seis blindados y tres tanques coreanos. Es más, el instituto armado emitió los Certificados de Uso Final, para permitir a Hyundai Rotem la importación del material de guerra.

Un viejo truco conocido

Todo parece un plan organizado por el Ejército y FAME —controlado por los altos mandos del instituto castrense— para que, en el marco de un eventual proceso de compra de un carro de combate en reemplazo de los soviéticos T-55, adquiridos en los años 70, aparezca el K2 ‘Black Panther’ como primera opción. Y así impedir la presencia de otros postores, como ha sucedido con la adjudicación directa a la estadounidense Lockheed Martin para la provisión de 24 cazas F-16 Block 70.

En realidad, el desfile de los “Black Panther” el 29 de julio ante la presencia de la presidenta electa Keiko Fujimori, deriva del acuerdo estratégico” suscrito entre el Ejército y Hyundai Rotem el 9 de diciembre de 2025, en el gobierno de José Jerí Oré. El mismo tiene como la finalidad la compra futura de carros de combate K2 “Black Panther”, además de más lotes de blindados K808 “White Tiger”.

Los expertos coinciden en que el K2 “Black Panther” es uno de los carros de combate más caros del mercado mundial.

Este “acuerdo estratégico” no fue precedido de estudios técnicos en el lugar de producción de los vehículos, tampoco de la evaluación de propuestas económicas, y mucho menos de evaluaciones de factibilidad de financiamiento público.

El mencionado “acuerdo estratégico” es, más bien, una prolongación del convenio que FAME firmó con STX Corporation y Hyundai Rotem el 20 de mayo de 2024, con el objetivo de construir vehículos blindados en el Perú.

Nueva denuncia de ‘gasolinazo’ en el Ejército peruano. Un sargento de la institución castrense denunció el robo sistemático de galones de gasolina por órdenes de un comandante para su almacenamiento dentro del Cuartel General del Ejército, el Pentagonito, y luego su comercialización irregular en el abastecimiento de vehículos privados de oficiales, suboficiales y hasta mayores.

El sargento segundo del Ejército peruano, Marco Antonio Auccatoma Felices, mostró una serie de pruebas y contó cómo fue instruido por el comandante Jimmy Grandez Sánchez para robar el combustible de las unidades de patrulla del Pentagonito, para luego almacenarla en cilindros a escasos metros de su oficina.

Según comentó Auccatoma al dominical Panorama, Grandez le hizo salir junto unos compañeros durante una noche de 2023 a la playa de estacionamiento del Pentagonito. Todos llevaron galoneras y se dirigieron a los command car para sustraer el combustible, una acción que repitieron desde entonces de 3 a 6 veces por mes.

«Él (Grandez) me daba las órdenes que tenía que hacer esto o llevar papeles a tal persona. Me daba las órdenes y yo por actos de subordinación tenía que hacer caso», sostuvo. 

«Me dijo Felices así se hace este trabajo. Se agachó, con una llave llamada stilsson, una herramienta, y comenzó a abrir en el command car, una especie de almacenamiento del vehículo. Salió gasolina y bueno nosotros poníamos un tanque debajo y abría la tuerca, el perno y empezaba a salir la gasolina», señaló. 

Almacenamiento y venta del combustible

Indicó también que la gasolina era almacenada en dos cilindros junto a la oficina de Grandez en el Pentagonito y que luego esta servía para abastecer los vehículos de oficiales cercanos al comandante, quienes pagaban por este combustible. El mismo Auccatoma era quien se encargaba de surtir los vehículos y recibía el dinero que luego entregaba a su comandante.

“Llevábamos los galones a la comandancia al almacén, en dos cilindros, las galoneras nosotros las depositábamos en los cilindros. Me iba al almacén tenía una herramienta para succionar la gasolina, la ponía en el cilindro. Succionaba y pasaba, del cilindro pasaba a la galonera”, sostuvo Auccatoma sobre el proceso de almacenamiento y retiro de la gasolina para ser distribuida.

“A mí (el comandante) me daba las órdenes en mi celular (…) De vez en cuando nos dejaban dinero o nos dejaba un pequeño regalo o algo para el comandante. 100 soles nos daban, pero yo asumo que ellos ya arreglaban entre ellos, o sea no me dejaban todo, me dejaban una parte y ellos ya arreglaban más adelante, por transferencia por yape”, indicó respecto del trato con quienes surtían sus vehículos.

El sargento segundo explicó que en promedio habría participado en la venta ilegal de este combustible a suboficiales, oficiales, técnicos, coroneles, comandantes, entre ellos el propio Grandez, así como sus compañeros de promoción, además de mayores, capitanes y tenientes.

Dijo que al notar que el combustible era almacenado y luego comercializado tomó consciencia de que se trataba de un acto irregular, por lo que decidió documentar todo lo que le ordenaba el comandante Grandez, mediante videos y conversaciones de WhatsApp para denunciarlo. Señaló, en ese sentido, que se encuentra decepcionado de la vida militar, pero que aún tiene la esperanza de poder licenciarse.

“Quiero licenciarme del Ejército, pero también quiero denunciar estos actos. Prácticamente yo estoy decepcionado de la vida militar”, sostuvo.

Ejército anuncia investigación

Al respecto, el director de informaciones de la Comandancia General del Ejército, general Fernando Uribe, expresó el rechazo de la institución a todo tipo de acto de corrupción y anunció que tomarán medidas drásticas contra quienes incurran en estas prácticas. Precisó que ya se dispuso una investigación sobre este caso y que se separó al comandante Jimmy Grandez, mientras duran las investigaciones.

“Se ha dispuesto ayer una investigación exhaustiva a través del sistema de Inspectoría del Ejército, a fin de determinar a los responsables, quienes serán sancionados de acuerdo con el régimen disciplinarios de las FFAA, y de ser el caso poner en conocimiento de la fiscalía correspondiente”, dijo al dominical Panorama.

“Asimismo, es necesario mencionar que el comandante de batallón ya no labora en dicha dependencia. Él se encuentra en otro centro de labores y desde ayer también ha sido puesto a disposición mientras duren las investigaciones correspondientes”, añadió.

Sostuvo también que al sargento segundo Marco Antonio Auccatoma Felices no le sucederá nada y que su testimonio servirá para poder establecer las responsabilidades del caso. Incluso lo consideró como “una pieza clave” para determinar cuan graves son estos hechos; sin embargo, dejó en claro que este tipo de casos “son hechos aislados” y que no es normal que se almacene combustible dentro de las dependencias del Ejército peruano.