Joven peruano sufre robo de US$50.000, investigó y ubicó a su propio secuestrador en Lima: presentó pruebas a la Policía, pero delincuente sigue libre

Anthony Pezer, un joven peruano de 27 años, abordó un taxi el 26 de enero de 2025 tras salir de una discoteca en Punta Hermosa. Lo que no sabía era que el conductor del vehículo, Ítalo Anco Campos, de 23 años, lo iba a dopar y lo mantendría inconsciente más de dos horas dentro del auto para luego robarle aproximadamente US$50.000 de sus cuentas bancarias, una cadena Lacoste y un reloj Rólex, ambos heredados de su padre fallecido, según reveló un reportaje del programa ‘Panorama’.

Ante la aparente indiferencia de las autoridades, decidió investigar por su cuenta el robo que sufrió y logró ubicar a su secuestrador en Lima mientras este realizaba compras con su celular.

¿Qué productos compró Ítalo Anco Campos con el celular de Anthony Pezer?

Ítalo Yuseppe Anco Campos, conocido también como ‘El Cochinito de Punta Hermosa’, lideraba una organización delictiva que sedaba a sus pasajeros para robarles sus pertenencias. Fue identificado gracias a las averiguaciones realizadas por Anthony Pezer. La víctima comprobó que, el mismo día del secuestro, las cámaras del centro comercial Jockey Plaza registraron a Anco junto a su pareja, Sonia Caja Conde, y a una tercera persona no identificada utilizando su celular desbloqueado para realizar compras en tiendas de marcas reconocidas como Calvin Klein, Tommy Hilfiger, Pardos Chicken y Lacoste.

Incluso, una semana después del robo, Pezer observó que Ítalo Anco publicaba en sus redes sociales prendas de costosas marcas como Gucci. Además, detectó otras transacciones no autorizadas en sus cuentas, entre ellas una por US$800 en un local ubicado en Surquillo.

 Ítalo Anco Campos fue captado por las cámaras del Jockey Plaza comprando productos con el celular de Anthony Pezer junto con su novia y un tercer sujeto no identificado. Foto: YouTube de Panorama

Ítalo Anco Campos fue captado por las cámaras del Jockey Plaza comprando productos con el celular de Anthony Pezer junto con su novia y un tercer sujeto no identificado. Foto: YouTube de Panorama

¿Qué recuerda Anthony Pezer el día en que fue víctima de robo?

“Recuerdo que era de noche. Estaba saliendo y quería irme a mi casa. Había pedido un taxi por aplicativo, pero no llegaba porque todos los taxis se estacionan por aquí. Ítalo estaba ahí y me jalaba para hacerme la carrera”, declaró Pezer al programa ‘Panorama’ sobre el día en que fue víctima del robo de sus pertenencias y dinero.

Apenas subió al taxi, Pezer aseguró no recordar nada de lo que ocurrió desde que abordó el vehículo frente a la discoteca Amarea hasta que fue hallado en el acceso a la playa Santa Rosa Alta por un hombre que le dijo que había sido víctima de un secuestro. La información recopilada le permitió vincular su caso con otros similares, como los de Gianfranco Torres y Enrique Medina, quienes también fueron dopados y asaltados tras tomar el mismo taxi.

Ítalo Anco Campos tiene denuncias por robo agravado

Ítalo Anco tenía antecedentes por robo agravado y fraude informático. Fue arrestado en marzo por el hurto de teléfonos móviles, aunque recuperó su libertad poco después. Anthony Pezer logró rastrear transferencias realizadas hacia cuentas asociadas a Nayeli Cornejo, una persona mencionada también en los testimonios de otras víctimas, lo que evidenció la existencia de una red criminal organizada.

Dina Boluarte se aprovechó de alcaldes de distritos alejados: los obligó a ir a Lima para firmar un papel ante cámaras

Un total de 144 alcaldes de distritos lejanos y con índices de pobreza fueron obligados por el Gobierno de Dina Boluarte a ir a Lima únicamente para firmar un documento, acto que pudo desarrollarse de forma virtual. Gran parte de las autoridades expresaron a Punto Final su indignación por dicha acción, pues los gastos de traslado y viáticos fueron bastante altos y asumidos, en su totalidad, por ellos mismos.

«Es una falta de respeto al pueblo más alejado, más pobre, más necesitado de nuestro Perú. No hay movilidad para llegar a Lima a tiempo, no hay avión. Pudiendo hacerlo acá, pero no. Nos dijeron que si no íbamos perderíamos el acuerdo (con el Estado). Nosotros hemos tenido que hacer gastos en un tiempo récord. Es un insulto al pueblo»: así expresó su malestar uno de los alcaldes, quien prefirió reservar su identidad para evitar posibles represalias contra el distrito que lidera.

De la misma forma, otro burgomaestre indicó que tuvo que viajar durante dos días para acudir al evento. «Uno viaja pudiendo perder la vida. A parte de eso, la parte económica, ¿Quién la subvenciona? Nadie. Yo vengo de un distrito pobre», indicó.

Así como estos testimonios, muchos otros alcaldes manifestaron la travesía y gastos que habían tenido que realizar para asistir al evento celebrado en Palacio de Gobierno con la presencia de Dina Boluarte. Incluso, hubo una autoridad que comunicó que tuvo que viajar durante dos días vía terrestre para poder llegar a tiempo.

Todos acudieron por invitación del programa Llamkasum, adscrito al Ministerio de Trabajo. Cada año hacen convenios con municipalidades, entregando recursos para la ejecución de programas de empleo temporal. Se trata de lugares rurales o situación de extrema pobreza.

Usualmente, en cada edición, los alcaldes van a las 22 oficinas zonales del programa Llamkasun, distribuidas en todo el país, para firmar el convenio, sin embargo, este 2025, el 12 de mayo, recibieron un oficio del MTPE en el cual les informaban que la firma de convenios se realizaría el 15 de mayo a las 10.00 am. en el local del ministerio de la avenida Salaverry (local que luego fue cambiado por Palacio). Solo tenían 3 días para acudir al llamado del Ejecutivo.

Directora de Llamkasum aseguró que la presencia de los alcaldes no era obligatoria, pero oficio la desmiente

Al ser consultada por este hecho, la directora del referido programa, Jessica Tumi, intentó justificar la firma presencial de los alcaldes. «(En el caso de la firma del día de hoy, por qué no hacerlo en sus regiones) Mira, lo que pasa es que el programa financia dos tipos de intervención, actividades y proyectos de inversión. (Pero si hay municipalidades distritales pequeñas, alejadas, ¿para qué hacerlas venir a lima?) Bueno, porque son proyectos de inversión, repito», dijo a Punto Final.

Asimismo, aseguró que ellos solo enviaron una invitación y esta no obligaba a ninguna autoridad a ir a Lima. El oficio la desmiente.

Se puede leer textualmente que se solicita la participación del alcalde, más un regidor u otro funcionario municipal, “con el fin de dar inicio al proceso de transferencia financiera a favor de su comuna”. Es decir, se establece que los proyectos están condicionados a la presencia física del alcalde invitado.

En otra parte del mismo documento se evidencian las verdaderas intenciones del Ejecutivo: “El evento tiene como objetivo visibilizar las acciones del gobierno central”.

El día de la firma, Dina Boluarte posó contenta contra cientos de alcaldes que también tuvieron que sonreír para la foto, pese a que estaban agotados por el extenso viaje e incómodos con la situación. La foto de la supuesta alegría entre el Gobierno y las autoridades de los distritos fue publicada en las redes oficiales del Estado. Se trataba de un evento protocolar. Una cuestión de marketing.

La Semana de la Innovación llega en junio a Cusco, La Libertad y Lima

La Semana de la Innovación, organizada por el Consejo Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación (Concytec), se desarrollará de manera descentralizada y presencial, con el propósito de promocionar una cultura de innovación colaborativa e inclusiva en el país.

El evento de innovación más importante del Perú busca fomentar la colaboración entre instituciones de investigación, universidades, empresas y el gobierno, para crear sinergias que impulsen el desarrollo tecnológico y la innovación en los diversos sectores productivos, difundir resultados de proyectos y/o acciones de desarrollo tecnológico e innovación realizados en el Perú, así como fortalecer los conocimientos y las capacidades de los asistentes en temas de tecnología e innovación.

En ese sentido, las regiones que formarán parte de la edición 2025 de la Semana de la Innovación serán: La Libertad, el jueves 05 y viernes 06 de junio; Lima, del lunes 09 al viernes 13 de junio; y Cusco, el lunes 16 y martes 17 de junio.

Actividades

Como parte de este gran evento, se desarrollarán ejes temáticos y actividades específicas en cada región. Asimismo, se contará con la participación de ponentes expertos nacionales e internacionales, quienes compartirán su conocimiento y experiencias en innovación y desarrollo tecnológico.

Es así que, en La Libertad, se abordarán temas como las Tecnologías emergentes, Innovación para la sostenibilidad, Tecnologías para la innovación en la agricultura, y Datificación y seguridad, mediante talleres, plenarias, Hackathon de Soluciones Regionales y visitas guiadas al CITE Agroindustrial Chavimochic, principales universidades, entre otros.

En Lima, los ejes temáticos desarrollados serán: Sostenibilidad y Biodiversidad, Innovación en Salud, Transformación digital, y Calidad – Empresa. Los asistentes podrán participar de plenarias, talleres, exhibición de infografías, casos de éxito, espacio de demostración tecnológica, taller de Design Thinking, módulos, networking, Hub de Innovación, transformación digital, entre otras actividades.

En tanto, en Cusco, se abordarán los temas: Cerrando brechas de conectividad, Energía y sostenibilidad, Agricultura de precisión, y Protección de la biodiversidad. Entre las actividades hay foros, ferias, exposiciones, demostraciones, Demoday, concursos, Hackathon de Soluciones Regionales.

La Semana de la Innovación 2025 está dirigida a profesionales y académicos que se desempeñan en el ámbito de la innovación, así como representantes del sector empresarial interesados en integrar innovaciones en sus procesos.

El evento también atraerá a estudiantes universitarios y de institutos tecnológicos, funcionarios gubernamentales y políticos, para informar y formar políticas públicas que fomenten la innovación. Además, se enfocará en la participación de la sociedad civil, incluyendo docentes y el público general interesado en la ciencia y la tecnología, así como inversores y fondos de capital de riesgo que buscan oportunidades en el sector de la innovación y la tecnología.

El Concytec cuenta esta nueva página web: https://innovacion.concytec.gob.pe/2025/ y sus redes sociales, para informar el detalle de las actividades a realizarse en cada región, de esta nueva edición.

3 millones de motociclistas afectados por norma que busca frenar ola criminal en Lima y Callao

La comunidad Moteando Perú dio a conocer que al menos tres millones de motociclistas de Lima Metropolitana y el Callao se ven afectados por el decreto supremo que prohíbe la circulación de dos personas en una moto lineal durante el estado de emergencia frente a la ola delincuencial y criminal que azota a la ciudad.

«Estamos en contra de la inseguridad, los primeros afectados somos nosotros, pues nos roban las motos… Vamos a hacer un recorrido por el Centro de Lima exigiendo el respeto al derecho al libre tránsito y que la gente entienda que esta es una medida arbitraria y populista para aplausos y validación de la autoridad, que no está haciendo nada real contra la delincuencia«, detalló el motociclista.

«La moto no es el problema, sino los delincuentes y delincuentes van a haber con o sin moto», afirmó Zarazu, tras detallar que el Gobierno no ha previsto tampoco el aumento de la carga en el transporte público y privado (taxis) de los pasajeros de los motociclistas.

«Somos 3 millones de motociclistas afectados en Lima y Callao, que llevamos a una persona para transportar y que ahora van a usar transporte público, taxis. No se ha tomado en cuenta eso ni tampoco que ahora ellos se exponen a la inseguridad en los buses y micros», indicó Zarazu.

Subrayó, además, que «no es clara» la prohibición del uso de elementos o accesorios adicionales al casco que impidan o limiten la visibilidad de los rostros.

«No sabemos cómo interpretar este punto, el casco que recomiendan las entidades internacionales para seguridad de los motociclistas es el caso integral, que protege cráneo y rostro, porque la mandíbula, la nariz, puede resultar afectada en un accidente. Los casos descubiertos que propone el alcalde de San Juan de Lurigancho son de plástico y no tienen certificación ni homologación. Eso no solo atenta contra la inseguridad, sino que nos expone más, porque estos cascos a la hora de una caída, se rompen y el plástico se incrustra en la cabeza», advirtió el vocero de la comunidad Moteando Perú.

A su vez, en diálogo con Perú21, el general (r) Eduardo Pérez Rocha, exdirector general de la Policía, indicó que si las autoridades —Ministerio del Interior (Mininter) y Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC)— no explican el plan de operaciones ni las sanciones en torno a los motociclistas que infrinjan el decreto supremo, la medida está condenada al fracaso, tal como está siendo el actual estado de emergencia.

«El parque automotor de motocicletas en Lima y Callao es de millón y medio… ¿Quiénes y cuántos van a controlar que se cumpla?, ¿se van a requisar los cascos que limiten la visibilidad?, ¿al que está conduciendo se le va a retener o inhabilitar un tiempo la licencia? Si no se explica cómo se va a ejecutar el decreto supremo, la ampliación del estado de emergencia va a seguir siendo un fracaso”, manifestó Pérez Rocha, tras exigir una conferencia de prensa explicando el plan de operaciones y las sanciones.

casco
Este es un casco integral, que cubre al cráneo y rostro durante accidentes. (Foto: Oskar García).

NADIE FISCALIZA CUMPLIMIENTO DE NORMA

Un vocero de la Oficina de Comunicaciones del Mininter precisó a Perú21 que el decreto supremo que prohíbe la circulación de dos personas en una motocicleta durante el estado de emergencia, que fue ampliado por 30 días en la capital y el Primer Puerto, ya entró en vigencia ayer.

No obstante, en las principales avenidas, calles y jirones siguen transitando dos personas en una moto lineal, a vista y paciencia de policías y militares. Esta situación se percibe en la 28 de Julio, en Miraflores, y en la avenid Tomás Marsano, en Surco. 

Además, anoche, un cobrador de combi fue asesinado en Ventanilla por dos sujetos que iba a bordo de una moto lineal.

Huacho: A bordo de una moto, dispa**ran contra paradero de colectivos Huacho – Lima

El hecho se registró en la antigua panamericana norte, casi al frente del Terminal de Cercanias

Pasada la media noche se escucharon disparos, según algunos testigos indicaron ver a sujeros a bordo de motolineal que pasaron y dispararon contra el paradero de autos colectivos que cubren la ruta Huacho – Lima.

En el lugar se hallaron cinco casquillos de bala que incluso se pudieron observar orificios de los impactos en el portón de una predio.

El ataque estaría relacionado con el cobro de presuntos cupos. No se reportaron heridos.

Los primeros en llegar al lugar fue el serenazgo del distrito de Santa María y luego de varios minutos llegó la policía, pese a que la dependencia policíal de investigación criminal está a unas cuadras de lo ocurrido.

Ferrocarril Lima-Barranca conectará Ancón con las líneas 2, 3 y 4 del Metro de Lima y Callao

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), informó que el proyecto de Ferrocarril Lima-Barranca no solo pasará por el distrito Ancón, sino que también contemplaría su conexión con las líneas 2, 3 y 4 del Metro de Lima y Callao, a través de estaciones de intercambio, lo que consolidará el Sistema Integrado de Transporte (SIT).

La entidad sostuvo que este proyecto es una iniciativa que transformará la movilidad y conectividad en el corredor costero de Lima. En ese sentido, este sistema ferroviario representará un avance significativo hacia la modernización del transporte en una de las regiones más pobladas del país.

Para ello, el ferrocarril Lima-Barranca se extenderá a lo largo de localidades densamente pobladas en el corredor costero como Barranca, Supe, Huaral, Chancay y Ancón, con una extensión aproximada de 245 km. Estará diseñado para ser un ferrocarril de tráfico mixto, es decir, para el transporte masivo de pasajeros y mercancías.

Su recorrido se iniciará en el cruce de las avenidas Atalaya y Guardia Chalaca (en la plaza Garibaldi, próxima a la estación Puerto del Callao de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao) para luego continuar por la av. Néstor Gambeta, el óvalo 200 millas (próxima a la estación Gambetta del Ramal de la Línea 4), las avenidas Carlos Izaguirre y Canta Callao, la Panamericana Norte (donde conectaría con la Línea 3, en la futura estación Huandoy). Asimismo, se tiene prevista un ramal que permitirá la conexión de este ferrocarril con el Metropolitano (estación Chimpu Ocllo) hasta llegar a Ancón y continuar hacia Barranca.

La creación del Ferrocarril Lima-Barranca beneficiará de forma directa a 4.5 millones de ciudadanos y de manera indirecta a más de 12.5 millones de personas.

Este sistema de transporte permitirá un servicio rápido y seguro, disminuirá los accidentes, la congestión vehicular, la emisión de gases contaminantes de efecto invernadero y la contaminación ambiental por ruido.

Otra gran ventaja que tendrá la construcción y puesta en operación de este sistema de transporte es que se conectaría con los puertos del Callao y Chancay, facilitando nuevas áreas de desarrollo urbano, productivas, logísticas y de servicios en la zona de influencia del sistema interurbano.

Cabe señalar que, en febrero del 2024, el MTC, a través del comité de selección, otorgó la buena pro al Consorcio Ferrocarril del Norte para desarrollar el estudio de preinversión a nivel perfil de este proyecto, el cual se espera esté listo para fines del 2025.