Ecuador estrenará este viernes ruta directa a China a través del megapuerto de Chancay

Varias empresas ecuatorianas han manifestado un notable interés en el megapuerto de Chancay y el terminal del Callao, considerando estas infraestructuras como una ruta de exportación directa hacia el continente asiático. Esta información fue proporcionada por Alberto Ego Aguirre, presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la Cámara de Comercio de Lima (CCL).Productos de primera necesidad.

En un esfuerzo por potenciar el comercio, Ecuador presentará una nueva ruta denominada «Guayaquil-Chancay (Perú)-Shanghái (China)», la cual facilitará el acceso de sus productos de exportación al mercado chino. Esta nueva conexión será formalmente inaugurada el próximo viernes 21 de febrero en los muelles de Contecon, la empresa encargada de la administración del puerto marítimo de Guayaquil.

«Ecuador no cuenta con una ruta directa para exportar hacia los mercados asiáticos, pues actualmente transportan sus mercancías por el Canal de Panamá, el puerto Lázaro Cárdenas (México) o Los Ángeles (Estados Unidos), lo que incrementa los tiempos de entrega y costos logísticos, restándoles competitividad», apuntó Ego Aguirre.

Carga ecuatoriana llegará a China en tiempo récord

Según la información compartida por Contecon, la carga ecuatoriana llegará a China en un tiempo récord de 27 días. La concesionaria indicó que esta nueva ruta “traerá más de un billón de oportunidades al conectar a Ecuador con Asia”.

En ese escenario, tres grandes empresas ecuatorianas revelaron que tienen la capacidad de mover contenedores a través del cabotaje o transporte terrestre. «Estamos organizando una misión comercial que traerá empresarios ecuatorianos al  Perú en marzo, con el fin de explorar oportunidades de negocio en el megapuerto«, apuntó el directivo de la CCL.

Conexión con megapuerto de Chancay: Ecuador inaugurará ruta de exportación directa a China

Diversas empresas ecuatorianas han mostrado el interés por el megapuerto de Chancay y el terminal del Callao como ruta de exportación directa hacia el continente asiático, indicó Alberto Ego Aguirre, presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la Cámara de Comercio de Lima (CCL).

Como un primer acercamiento, Ecuador tendrá una nueva ruta denominada «Guayaquil-Chancay (Perú)-Shanghái (China)» para que sus productos de exportación lleguen a China. Dicha conexión será inaugurada dentro de unos días en los muelles de Contecon, administradora del puerto marítimo de Guayaquil.

«Ecuador no cuenta con una ruta directa para exportar hacia los mercados asiáticos, pues actualmente transportan sus mercancías por el Canal de Panamá, el puerto Lázaro Cárdenas (México) o Los Ángeles (Estados Unidos), lo que incrementa los tiempos de entrega y costos logísticos, restándoles competitividad», apuntó Ego Aguirre.

Por lo tanto, la conexión con Chancay es vista con buenos ojos toda vez que la carga llegará a China en un tiempo récord de 27 días y “traerá más de un billón de oportunidades al conectar a Ecuador con Asia”, según Contecon.

Empresas ecuatorianas buscan intalarse cerca de Chancay

En ese escenario, tres grandes empresas ecuatorianas revelaron que tienen la capacidad de mover contenedores a través del cabotaje o transporte terrestre. «Estamos organizando una misión comercial que traerá empresarios ecuatorianos al Perú en marzo, con el fin de explorar oportunidades de negocio en el megapuerto«, apuntó el directivo de la CCL.

El interés de algunas empresas ecuatorianas parte en instalarse en zonas cercanas a Chancay y el Callao para la exportación e importación de bienes como para la participación en actividades logísticas, almacenes y otros servicios complementarios.

La posibilidad de que Ecuador utilice la ruta directa de Chancay a Shanghái se inició en septiembre del 2024, cuando una delegación de Cosco Shipping Latinoamérica llegó a Ecuador para promocionar el puerto peruano.

Recordemos que el megapuerto de Chancay fue inaugurado el 14 de noviembre pasado por el presidente de China, Xi Jinping, desde palacio de Gobierno. El mandatario chino indicó Xi Jinping indicó que esta obra, cuya inversión inicial fue de US$1.300 millones, reducirá en 10 días el tiempo de transporte marítimo entre Perú y China y ahorrará un 20% del costo logístico.

Megapuerto de Chancay movilizó más de 292 millones de dólares desde su inauguración

A tres meses de su inauguración, el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay ha movilizado más de 292 millones de dólares en ingreso y salida de mercancías. La Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) destacó que, desde noviembre del año pasado se continúan agilizando los procesos de despachos y autorizaciones.

Desde noviembre del año anterior a la fecha los usuarios de comercio exterior han tramitado 1,901 declaraciones de importación para el consumo, con un valor superior a los US$ 140 millones, correspondiente a maquinarias como excavadoras y cargadoras frontales, maíz amarillo, paneles solares, vehículos automóviles, fosfato, entre otros.

Cabe resaltar que, del total de las declaraciones numeradas aproximadamente el 52 % tuvieron un despacho directo desde el puerto debido a que consignaron como punto de llegada el terminal portuario Chancay.

Arándanos y aceite crudo de palma entre las principales mercancías de exportación

La Sunat también informó que se registraron 1,240 declaraciones de exportación por un valor superior a los US$ 139 millones de productos como aceite crudo de palma, explosivos, y productos agroindustriales como arándanos, paltas, uvas, entre otros.

Los destinos de estas mercancías han sido China, México, Países Bajos, Estados Unidos, Colombia, Ecuador, Dinamarca y Hong Kong, principalmente.

Nueva intendencia de Aduanas permite reducción de costos

Con la puesta en marcha de la nueva Intendencia de Aduanas de Chancay, la Sunat destacó que se los operadores se han visto beneficiados con la reducción de costos en el despacho de mercancías, ya que se realizan directamente en el puerto.

Además, se implementó un sistema que desconsolida las mercancías desde el puerto, lo cual se prevé agilizará aún más el proceso de retiro de la carga. La nueva intendencia está a disposición de los operadores las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para todos los procesos aduaneros.

El megapuerto de Chancay posiciona al Perú como el ‘hub’ más importante del Pacífico Sur

El Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, que el viernes 14 de febrero cumplió tres meses de inaugurado, está posicionando al Perú como el punto de conectividad más importante del Pacífico Sur, con una salida directa al continente asiático que agilizará el intercambio de mercancías con las economías globales.

Así lo expresó el presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén, quien reiteró sus condolencias a las familias de las personas fallecidas a causa de la caída del puente Chscay y, además, aseguró que las actividades en el megapuerto continúan de manera normal pese a la colapso de dicha estructura vial.

“A tres meses de su inauguración, el megapuerto de Chancay viene movilizando toneladas de carga y ya recibió su primer lote de vehículos electrónicos provenientes de China. Nuestro objetivo es consolidar el eje Callao – Chancay como el centro portuario del Pacífico Sur, captando cargas de países vecinos y compitiendo a nivel continental”, subrayó el jefe del Gabinete Ministerial.

El premier Adrianzén resaltó la implementación de nuevas rutas marítimas exprés que reducirán los tiempos de envío y llegada de cargamentos, lo que beneficiará directamente a nuestros exportadores y reforzará el crecimiento de la economía nacional.

“Hoy el Perú tiene una ruta de Chancay a Shanghái, que era un sueño antes y ahora es una realidad. Con la ruta exprés ya establecida, los envíos van a poder llegar a China en 23 días. Eso es increíble”, afirmó Mario De las Casas, gerente de Asuntos Públicos de Cosco Shipping Ports, empresa concesionaria del megapuerto.

Hasta enero último, el terminal de Chancay ha movilizado más de 15 866 contenedores, 112 000 toneladas de carga a granel y más de 2100 vehículos. Entre las principales exportaciones, resaltan productos agrícolas como el arándano, la palta y el maíz.

Tecnología de última generación

Una de las principales fortalezas del megapuerto de Chancay es su alto nivel tecnológico de automatización. Actualmente, la obra cuenta con 21 grúas y 40 vehículos internos que funcionan de manera 100 % automatizada.

“Tenemos las grúas pórtico de muelle que son todas automatizadas. En los vehículos internos, las actividades se realizan de la misma forma, lo que nos va a traer mejoras en la productividad y en la eficiencia del terminal”, indicó el director de Operaciones y Medioambiente de la Autoridad Portuaria Nacional, Luis Pariona.

El representante de la entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) precisó que la fase de pruebas del megapuerto de Chancay está prevista hasta mayo del presente año. Agregó que estas labores se vienen desarrollando conforme a lo programado.

Más empleo

Además, el megapuerto de Chancay ha generado hasta el momento más de 400 nuevos empleos, 215 de los cuales corresponden a población del mismo distrito: “Hay muchas personas, amigos, conocidos, que ahora están laborando en el megapuerto. Hay más negocios, viene gente nueva y espero que eso beneficie a toda la población”, declaró José Alonso, vecino de Chancay.

“Nací en Chancay y estoy observando poco a poco cómo va creciendo gracias a todo lo que implica la presencia del megapuerto. Están aumentando los emprendimientos y el turismo”, refirió Grecia Pacheco, también residente en el distrito.

Puente modular

Finalmente, sobre el colapso del puente Chancay, el premier Adrianzén reiteró que ya se iniciaron las investigaciones para determinar las causas del colapso de la estructura, La cual era parte de una vía concesionada, y que no habrá impunidad para los que resulten responsables.

Asimismo, confirmó que se ha comenzado con el traslado de la logística necesaria para instalar un puente modular en la zona en los próximos días.

Puente de Chancay colapsa: advierten falta de planificación ante el impacto del Megapuerto

Un fatal accidente ocurrió en el puente de Chancay, ubicado cerca del kilómetro 75 de la Panamericana Norte, dejando un saldo de dos fallecidos y al menos 38 heridos. La estructura colapsó la noche del jueves, justo cuando un bus interprovincial y un automóvil particular transitaban por ella. Según el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, el puente, con más de 60 años de antigüedad, cedió por razones que aún están en investigación.

El presidente del Frente de Defensa por la Dignidad y Libertad de Chancay, Vladimir Cantoral, responsabilizó al impacto vehicular asociado al Megapuerto de Chancay. La obra, inaugurada en noviembre de 2024, incrementó el tráfico pesado en la zona, afectando seriamente las infraestructuras viales. «Advertimos que el aumento de camiones y autos no solo iba a saturar las carreteras, sino también a deteriorar los puentes», afirmó Cantoral al portal Infobae.

Una infraestructura cuestionada

El colapso del puente ha encendido el debate sobre la falta de mantenimiento y la planificación inadecuada. Según el alcalde de Chancay, Juan Álvarez, la limpieza del río bajo la estructura se realizó en noviembre pasado, pero persisten dudas sobre si las labores fueron suficientes. Además, la concesionaria Norvial, encargada de la vía desde 2003, ha evitado pronunciarse sobre el estado del puente antes del incidente, limitándose a anunciar desvíos de tránsito tras el colapso.

No es la primera vez que las obras relacionadas con el Megapuerto generan problemas. En 2023, el hundimiento de un túnel en Chancay y el colapso de viviendas ya habían puesto en evidencia los riesgos que enfrentan las infraestructuras de la zona. Sin embargo, las advertencias ciudadanas no recibieron una respuesta efectiva por parte de las autoridades, según señaló Cantoral.

El alcalde de Aucallama, Edwin Valdivia, reveló que cinco puentes en la provincia de Huaral presentan condiciones críticas desde el año pasado. Entre ellos, el puente Tambillo y el puente Piquillo, además del ahora colapsado puente de Chancay. «Enviamos alertas al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, pero solo el puente Huaral sigue operativo, aunque también está siendo afectado por el aumento del caudal del río», aseguró Valdivia.

Los informes también señalan que el deterioro del puente de Chancay era evidente, con daños en sus bases debido al impacto del agua. La Autoridad Nacional del Agua (ANA) había identificado 11 puntos críticos en el río que requerían intervención inmediata, pero los trabajos fueron insuficientes o no se ejecutaron.

Impacto en el Megapuerto

El colapso del puente afecta directamente al Megapuerto de Chancay, una obra estratégica para el comercio marítimo en el Pacífico. Según Vladimir Cantoral, este incidente podría ralentizar las operaciones portuarias, ya que el acceso principal quedó interrumpido. Aunque existe una ruta alterna por Huaral, las calles estrechas de esta zona complicarán el tránsito de los tráileres que abastecen al puerto.

Megapuerto de Chancay: demanda de registro de predios en zona de influencia creció 38 %

Las expectativas del público usuario en relación a la puesta en marcha del megapuerto de Chancay ya empiezan a hacerse palpables en la provincia de Huaral, donde se ejecuta el futuro centro logístico del Pacífico sudamericano.

En el segundo semestre del año pasado (julio-diciembre del 2024), el número de títulos presentados en la Oficina Registral de Huaral de la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (Sunarp) fue de 4,241 títulos, reportando un crecimiento de 38 % respecto al mismo período del 2023, cuando alcanzó los 3,059 títulos presentados.

La Sunarp informó que la demanda de títulos presentados (registro de predios) está referida a compraventas, hipotecas y declaratorias de fábrica.

«Ante el movimiento económico generado en la zona, y en la línea de fortalecer los servicios registrales en beneficio del público usuario, la Sunarp puso en marcha, el pasado 8 de noviembre del 2024, una oficina receptora en el distrito huaralino de Chancay«, recordó.

La Sunarp proyecta que durante el 2025 se inscribirán, a través de la nueva oficina receptora de Chancay, en total 4,305 títulos en el Registro de Propiedad Inmueble; 1,339 títulos del Registro de Personas Jurídicas; 843 títulos del Registro de Personas Naturales y 46 del Registro de Bienes Muebles.

«Esto suma un total de 6,533 títulos inscritos, como efecto directo de la puesta en marcha del megapuerto de Chancay«, manifestó.

La oficina receptora de Chancay de la Sunarp forma parte de la Zona Registral IX-Lima y provincias, cuyo objetivo es acercar los servicios registrales a los pobladores, como parte de su compromiso con la descentralización, así como garantizar su accesibilidad y brindar seguridad jurídica a los ciudadanos.