Capitanía del Puerto dispone el cierre del puerto de Chancay

Capitanía del Puerto de Chancay dispuso el cierre de las playas debido a la presencia de oleajes anómalos, así lo informaron a través de un comunicado.

«Se dispone el CIERRE PARCIAL (NIVEL V) a partir de las 11:00 horas del día 11 de enero del 2023 para el PUERTO CHANCAY, TERMINAL MUILTIBOYAS BPO Y PLAYAS DE JURISDICCIÓN DESDE PLAYA TOMA Y CALLA HASTA PLAYA RÍO SECO», se lee en la disposición.

Así también comunican que queda totalmente prohibido todo tipo de gráfico dentro o fuera de la bahía del litoral.

Recuperando el principio de autoridad en el Puerto de Chancay

La gerente de Seguridad Ciudadana Rosa Elcorrobarrutia ejecuta el Plan de Recuperación del principio de autoridad y erradicación de zonas convertidas en cantinas.

El alcalde Juan Álvarez Andrade preocupado por la forma de cómo se habían tomado las playas y los espacios públicos como centros donde se libaba licor sin control alguno, el día hoy encargó al área responsable a ejecutar el plan de erradicación de estos lugares usados para ese fin, donde con el apoyo de la policía nacional del Perú se logró recuperar el principio de autoridad.

Es así que de una forma u otra se logró invitarlos a que se retiren del lugar y así evitar hechos bochornosos y de mala reputación similares a años anteriores.

Esta acción responde a la ordenanza municipal donde se prohíbe usar los espacios públicos y lugares específicos en centros de descontrol social.

Estos operativos se continuarán ejecutando en todo el distrito y durante las horas que sean necesarias hasta que algunos ciudadanos entiendan que existen normas de convivencia y Chancay es cultura.

Puerto de Chancay recibirá a grandes buques provenientes del Asia y su meta es movilizar un millón de contenedores al año

Continúan los avances de la construcción del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, ubicado a 80 km al norte de Lima, en Huaral. Con este megaproyecto, el Perú apunta a convertirse en el hub de Asia en el Pacífico sur. Esta obra de inversión privada dinamizará la economía del país y beneficiará directamente a los ciudadanos de Chancay.

Se trata de un terminal moderno, bien equipado y con capacidad para recibir grandes buques portacontenedores (que transportan 18 000 contenedores) provenientes de la región asiática. En la primera etapa tendrá cuatro amarraderos.

Este megaproyecto también permitirá redistribuir la carga a otros países cercanos como Chile, Ecuador y Colombia. La inversión del proyecto en su primera etapa asciende a US$ 1,300 millones. Además, el terminal permitirá descongestionar las vías de acceso al puerto del Callao, generando oportunidades para la carga proveniente del oriente y sierra central, y elevando su competitividad frente a otros mercados.

La carga que se movilizará generará un crecimiento en el comercio exterior nacional. La meta es movilizar un millón de contenedores al año.

Los trabajos en el megaproyecto, a cargo de la empresa china Cosco Shipping, tienen un avance general de obra de más de 20%. En cuanto al movimiento de tierras, este tiene un avance de más de 63%.

El proyecto está diseñado para contar con 4 muelles en una primera etapa, que lo convertirá en uno de los más grandes complejos de la región. Ello incrementará el crecimiento de la demanda portuaria, reducirá costos y sobrecostos del mercado nacional e internacional e impactará positivamente en la economía.

Actualmente, se viene perforando el túnel de 1.8 km de longitud que une el complejo de ingreso con la zona operativa portuaria.

La construcción del Puerto de Chancay beneficiará económicamente a miles de familias y generará 7500 empleos directos e indirectos en esta primera etapa.

Vía de los Emprendedores: cómo será la nueva carretera que conectará el Puerto de Chancay con Ancón, Carabayllo y Lima Centro

Uno de los grandes proyectos que se desarrollará en Lima para el 2023 es la Vía de los Emprendedores, que permitirá conectar los principales distritos de Lima con el Puerto de Chancay. Esta mega obra une Huaral con Lima Norte y Lima Este, aprovechando la conexión con otras vías existentes como la av. Canta Callao, av. Túpac Amaru y la av. Universitaria, además de incorporar la av. Revolución en Comas y la vía Pasamayito en San Juan de Lurigancho.

En agosto de este 2022, la Municipalidad de Lima indicó que inició las coordinaciones con los ministerios de Transportes y Comunicaciones y de Vivienda, Construcción y Saneamiento para declararla la megaobra como vía nacional y así concretar el presupuesto para su implementación.

¿Cómo será la vía de los Emprendedores?

La mega obra comprende 42 kilómetros de extensión y conectará el Puerto de Chancay con los distritos de Ancón, Carabayllo y con los distritos del este de la ciudad, a través de las obras viales que la Municipalidad de Lima viene ejecutando como la av. Revolución (Comas), la vía Pasamayito (Comas-San Juan de Lurigancho) y la av. Las Torres (Lurigancho-Chosica).

“Lo que va a ocurrir aquí, en esta infraestructura portuaria, impactará de manera positiva en la capital. Por eso debemos actuar preventivamente para que se ejecuten las vías que permitirán que los millones de contenedores se movilicen con facilidad, a fin de abrazar todas las oportunidades que traerá un proyecto de esta magnitud a nuestros ciudadanos”, sostuvo el regidor Walter Oyarce, presidente de la Comisión Especial de Seguimiento de la Interconexión Vial con el Puerto de Chancay del Concejo Metropolitano.

Asimismo, transcendió que la reciente inaugurada vía Pasamayito, que une Comas con San Juan de Lurigancho en solo 30 minutos, se anexará con la Vía de los Emprendedores.

¿Cuánto se invertirá en el puerto de Chancay, el Shanghái de Perú?

El terminal portuario multipropósito de Chancay, que será uno de los puntos preferentes para la salida de materia que la región exporta a China, entre ellos el cobre y otros minerales que el Perú produce en abundancia, tendrá una inversión de 3.600 millones dólares.

Uno de los principales objetivos de construir el terminal portuario de Chancay es aliviar la congestión en el puerto del Callao. En ese sentido, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones señaló que el proyecto unirá los países de Chile, Ecuador y Colombia con Perú.

Vigilancia sanitaria en el puerto de Chancay y humedales de Santa Rosa

La Municipalidad de Huaral, a través de la Gerencia de Servicios a la Ciudad y Gestión Ambiental, participaron de la inspección sanitaria en el Puerto de Chancay y Humedales de Santa Rosa, sobre la Influenza Aviar.

Asimismo, participaron SENASA, así como la Subgerencia de Medio Ambiente , la Subgerencia de Salud y Sanidad de la comuna huaralina, quienes informaron que, no se visualizó ningún caso de pelicanos u otras aves muertas.

Embajador chino en Perú asegura que Puerto de Chancay es un “proyecto representativo” de la iniciativa “Franja y Ruta”

El embajador de China en Perú, Song Yang, aseguró que el proyecto de Puerto de Chancay es una de las iniciativas “representativas” de la “Franja y Ruta”, también conocida como Nueva Ruta de la Seda.

El diplomático entregó sus apreciaciones sobre el futuro megapuerto que se construye a unos 80 kilómetros al norte de Lima en el conversatorio “China y el Perú en la Nueva Expedición” que se desarrolló con motivo de la ratificación por un tercer mandato del líder chino Xi Jinping, quien dirigirá al país asiático tras la elección desarrollada en el Congreso quinquenal del Partido Comunista sino.

“Las relaciones sino-peruanas tienen un futuro brillante. Siendo uno de los proyectos representativos de la Franja y la Ruta, el Puerto de Chancay, que se convertirá en un hub integrado de transporte marítimo en América Latina y el centro logístico más importante de la costa del Pacífico”, subrayó el embajador Song Yang.

El proyecto Puerto de Chancay está a cargo de la empresa Cosco Shipping Ports Perú S.A., ubicado en el distrito de Chancay, provincia de Huaral, departamento de Lima, permitirá que el Perú se inserte más en el mercado global.

Asociación estratégica

El embajador Song Yang, según la agencia pública peruana Andina, señaló que China y Perú, así como sus pueblos, son buenos hermanos, socios y amigos.

“Ni siquiera han pasado dos meses desde que llegué al Perú y ya he podido sentir plenamente la gran amistad fraternal entre ambos países”, aseveró.

El embajador manifestó que el Perú ha sido el tercer país de América Latina en establecer relaciones diplomáticas con la Nueva China, el segundo en formar una asociación estratégica integral y el primero en suscribir un paquete de tratados de libre comercio con China.

Comercio bilateral

Song  Yang explicó que en 2015, el volumen comercial entre China y Perú alcanzó los 16 mil millones de dólares; poco después, esa cifra sobrepasó los 37.3 mil millones de dólares, es decir, se incrementó más del doble.

Asimismo, el diplomático señaló que año anterior, el Perú registró un superávit comercial de aproximadamente 8.3 mil millones de dólares con China, lo que representa el 8.8 % del total de importaciones y exportaciones peruanas.

“El sector minero es el pilar de la economía peruana. Más de 10 empresas mineras chinas han invertido en el Perú, con una inversión total de más de 23.1 mil millones de dólares. Entre las cuales, la MMG Las Bambas, Minera Chinalco Toromocho y la Hierro Shougang son las más representativas, con una inversión total de 17,599 millones dólares, aportando el 7.6 % del PIB de Perú”, dijo.

Yang mencionó que las tres mineras han pagado más de 6,500 millones dólares en impuestos y han creado más de 90,000 empleos directos e indirectos. Las mineras chinas han construido 89 puestos médicos y más de 1,000 instituciones educativas. Construyeron una nueva ciudad moderna para los habitantes de Morococha.

En cuanto al tema de infraestructuras, informó que el Centro de Operaciones de Emergencia Nacional y el Proyecto de Mantenimiento del Hospital Loayza respaldados por China han contribuido enérgicamente al desarrollo del Perú y a la mejora del bienestar de su pueblo.

“China es el líder mundial en altas tecnologías tales como el 5G, el comercio electrónico internacional y las nuevas energías. Contribuirá enormemente a la industrialización y digitalización del Perú”, puntualizó.