Perú desarrollará estándares de calidad para modernización de puertos

Perú desarrollará estándares de calidad para la modernización de sus puertos, en vista que más del 90% de su comercio exterior se moviliza por vía marítima y para ello el Instituto Nacional de Calidad (Inacal) instaló el Comité Técnico de Normalización (CTN) de Puertos y Terminales.

El organismo adscrito al Ministerio de la Producción destacó que esta acción es “un paso clave para desarrollar Normas Técnicas Peruanas que mejoren la eficiencia, seguridad, sostenibilidad y modernización del sistema portuario nacional”.

De esta manera, se contribuye a reducir tiempos logísticos, optimizar costos y fortalecer la confianza de los usuarios y operadores.

Durante la ceremonia, el presidente ejecutivo del Inacal, César José Bernabé Pérez, resaltó que la instalación del comité constituye un hito para la mejora continua del sector portuario, al promover la adopción de estándares internacionales que elevarán el desempeño de la cadena logística nacional.

Bernabé subrayó que los puertos son infraestructuras estratégicas para dinamizar la economía y conectar al Perú con los mercados internacionales, por lo que su estandarización representa una oportunidad trascendental para consolidar un sistema más eficiente y seguro.

El nuevo comité priorizará la elaboración de normas relacionadas con infraestructura y operación portuaria, seguridad y protección, sostenibilidad ambiental, mantenimiento especializado, integración tecnológica, interoperabilidad y desempeño de terminales.

La secretaría estará a cargo de la Dirección Técnica (Ditec) de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), que conducirá el proceso con un enfoque técnico y basado en evidencia.

El CTN está integrado por entidades del sector público como la APN, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi), el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) y la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sunat).

Asimismo, participarán operadores portuarios como DP World Callao y Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A.; entidades técnico-acreditadoras como Bureau Veritas e Intertek; así como universidades y colegios profesionales, entre ellos la Escuela Nacional de Marina Mercante “Almirante Miguel Grau (ENAMM), Universidad Nacional de Ingeniería (UNI), Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP), Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM) y el Colegio de Ingenieros del Perú.

El Inacal brindará soporte permanente, articulando esfuerzos con instituciones públicas, privadas y la academia para fortalecer la gobernanza portuaria y promover la innovación en el sector.

La participación de este conjunto de actores permitirá construir estándares consensuados, alineados con las mejores prácticas internacionales y orientados a responder a las necesidades operativas, técnicas y regulatorias del sistema portuario.

MTC modifica Reglamento de la Ley del Sistema Portuario Nacional para impulsar la modernización de los puertos

A través del Decreto Supremo N.º 009-2025-MTC, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) modificó el Reglamento de la Ley del Sistema Portuario Nacional para impulsar una mayor eficiencia operativa y promover nuevas inversiones en la infraestructura portuaria del país.

La norma introduce cambios clave orientados a dinamizar la actividad portuaria y fortalecer la conectividad logística. Uno de los principales avances es que los planes maestros de los terminales portuarios, aprobados por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), podrán incluir propuestas que mejoren la competitividad y conexión del puerto con su entorno económico.

Además, se establece que los administradores portuarios podrán solicitar la exclusividad en la prestación de servicios esenciales bajo condiciones específicas, siendo su aprobación automática si se cumplen los requisitos establecidos.

Otro cambio relevante es la posibilidad de prorrogar las concesiones portuarias hasta por 30 años adicionales al plazo original. Esta extensión se otorgará previa evaluación técnica a través del procedimiento de modificación contractual mediante adenda, lo que permitirá a los concesionarios planificar nuevas inversiones con seguridad jurídica y horizonte de recuperación económica.

Con estas medidas, el MTC busca no solo mejorar la eficiencia de los puertos, sino también consolidarlos como plataformas estratégicas para el desarrollo regional y nacional, integrándolos de forma más competitiva al comercio del Pacífico Sur.

La publicación de esta norma reafirma el compromiso del MTC con el desarrollo sostenible y la modernización del sistema portuario, en línea con los objetivos de crecimiento económico del país.

67 puertos de todo el litoral se encuentran cerrados ante ocurrencia de oleajes de ligera a moderada intensidad

El Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI) informa que, de acuerdo al reporte emitido por la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI) de la Marina de Guerra del Perú, 67 puertos de todo el litoral se encuentran cerrados ante la ocurrencia de oleajes de ligera a moderada intensidad, que continuarían hasta el sábado 8 de junio, según el aviso oceanográfico N.º 034 de la Dirección de Hidrografía y Navegación (DIHIDRONAV).

En el litoral norte están en esa condición los puertos Morín, Salaverry (muelles 1A-2A y 1B-2B) STI Salaverry Terminal internacional, Talara (muelles Tortuga, Mc Donald, Yeti y San Pedro), Pacasmayo y Malabrigo; las caletas Huanchaco, Magdalena de Cao, Cherrepe, Guadalupito, San Pablo y Lobitos (Talara); los muelles Hibrido MU2, de carga líquida Petroperú y artesanal Terminal Pesquero Salaverry; los terminales multiboyas Salaverry, Punta Arenas y Negritos.

En el centro figuran los puertos Casma, Samanco, Chimbote, San Juan, San Nicolás, Supe, Chico, Huarmey, Punta Lobitos (Supe) y Huacho; las caletas El Dorado, Los Chimus, Tortuga, Gramita, Santa, Coishco, Puerto Viejo, Chala, Tanaka, Sagua, Lomas, Culebras (Supe), Vidal, Vegueta y Carquín; los terminales portuarios Chimbote muelles 1 y 2; el muelle portuario Sider C (Chimbote); los terminales multiboyas Chimbote y Paramonga; las bahías Pucusana, Chorrillos y Ancón; la Zona Norte A (Pampilla 1 , Pampilla 2 y Pampilla 3), Zona Norte B (Solgas y Pure Biofuels); Zona Norte C (Tralsa 1, Tralsa 2, Surfisa, Quimpac y Zeta Gas); Zona Centro (Bahia Callao (Radin y Radex) y Muelle Grau y Zona Sur (Multiboyas Conchan y Muelle Cementos Lima).

Finalmente, en el sur se encuentran cerrados el puerto Punta Picata; los muelles Fiscal Ilo, Engie, SPCC (Patio Puerto) y Enapu (Ilo); las caletas VilaVila y Morro Sama; los terminales multiboyas TLT, Petroperú y Tablones; el terminal portuario Marine Trestle Tablones y el desembarcadero pesquero artesanal Ilo.

Ante esta situación, el INDECI exhorta a las autoridades regionales y locales orientar a la población en cuanto a medidas de protección específicas, evitando exponerse a este fenómeno para prevenir accidentes y/o daños personales y materiales.

De igual modo, se recomienda suspender las actividades portuarias y de pesca, así como asegurar las embarcaciones y/o retirar las flotas pequeñas hacia tierra firme. Además, se debe evitar actividades deportivas y recreativas durante el periodo de oleaje, así como campamentos cerca de las zonas de playa.

El INDECI, a través del Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN), monitorea los departamentos del litoral peruano en coordinación con las oficinas de Gestión del Riesgo de Desastres y la DHN, con la finalidad de brindar información a las autoridades y población en general sobre los eventos que se presenten.

Marina de Guerra ordena el cierre de 33 puertos ante fuerte oleaje

La Marina de Guerra del Perú dispuso el cierre de 33 puertos del país a causa del fuerte oleaje. Indicó que se encuentran restringidas las actividades recreativas, pesquera y de tráfico portuario.

“De los 121 puertos tenemos 33 cerrados. Los 19 diecinueve puertos y caletas en la zona norte están cerrados para todo tipo de actividad recreativa, pesquera y de tráfico portuario. En la zona centro tenemos un poco menos de la mitad, pero creemos que durante el día van a ir cerrando otros puertos y caletas. En la zona sur es importante mencionar que los 30 puertos y caletas de esa zona están abiertos”, dijo el oficial de la Marina a Canal N.

El jefe de Oceanografía de la Marina, Giacomo Morote, estimó que el fenómeno se extendería hasta el domingo. Agregó que las principales zonas afectadas se encuentran en la zona centro y norte de nuestro litoral.

“Hasta el día viernes se va a mantiene entre moderado y fuerte, luego va a haber una disminución a ligera intensidad, ya para el domingo en la zona norte y centro, es importante resaltarlo, porque es un oleaje que no está afectando en la zona sur del país”, señaló.

TORMENTAS EN CALIFORNIA
El alto oficial descartó que es fuerte oleaje se encuentre asociado al terremoto de magnitud 7.3 en Japón, que dejó más de 70 muertos. Indicó que se debe a fenómenos naturales desatados en California en Estados Unidos.

“Es importante mencionar, en primer lugar, que este evento no tiene ningún tipo de relación con el sismo ocurrido en Japón. Tiene su origen principalmente en una serie de tormentas que se vienen desarrollando en el hemisferio norte específicamente frente a California”, indicó.

Capitanía de Puerto de Chancay dispone Cierre Total del Puerto (Nivel V) desde playa El Óvalo hasta El Cascajo

Esta disposición ha sido emitida mediante Resolución de Capitanía N° 053-2023/MGP/DICAPI/CY el cual dispone también que queda totalmente restringido el tráfico para toda actividad hasta 3 millas de costa, debido a la presunta existencia de sustancias oleosas en el mar.

«Esta Autoridad Marítima exhorta a las personas dedicadas a la actividad marítima a cumplir con las disposiciones emitidas por las instituciones con potestad jurídica para pronunciarse sobre aspectos de contaminación en el ámbito marítimo», concluye la presente norma.

En los considerandos, la Autoridad Marítima sostiene que «es conveniente dictar medidas pertinentes con el fin de evitar posibles riesgos para la vida humana y el medio ambiente acuático».

Cierran 41 puertos ante ocurrencia de oleajes de ligera a moderada intensidad, entre ellas, Chancay

De acuerdo al reporte de condición de puertos emitido por la Dirección de Hidrografía y Navegación (DHN) de la Marina de Guerra del Perú, 41 puertos de todo el litoral del país se encuentran cerrados debido a la ocurrencia de oleajes de ligera a moderada intensidad, que continuarían hasta el jueves 16 de febrero, según el aviso de la Dirección de Hidrografía y Navegación (DHN) de la Marina de Guerra del Perú, informó el Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci).

En el litoral norte están en esta situación el terminal multiboyas Punta Arenas. En tanto, en el centro figuran los puertos Pacasmayo, Malabrigo, Salaverry (muelle 1A-2A y 1B-2B) STI, Morín y Chancay.

Del mismo modo, las caletas Cherrepe, La Barranca, Magdalena de Cao, Huanchaco, Guadalupito, Tambo de Mora, Lagunillas y Laguna Grande; los terminales multiboyas Salaverry y BPO; y el muelle artesanal pesquero Salaverry.

En la zona sur del litoral están inoperativas las caletas Nasca, Lomas, Sagua, Tanaka, Chala, Puerto Viejo, Atico, Planchada, Quilca, Faro, Morro Sama, Vila Vila y Punta Picata.

Asimismo, los puertos San Nicolás, San Juan y Matarani (Ocean Fish); los terminales portuarios Tisur (muelles C y F), Enapu, Patio Puerto SPCC, Engie; los terminales multiboyas Mollendo y Monte Azu; además del terminal pesquero Ilo y el muelle artesanal Ilo.

Ante esta situación, el Indeci exhortó a las autoridades regionales y locales orientar a la población en cuanto a medidas de protección específicas, evitando exponerse a este fenómeno para prevenir accidentes y/o daños personales y materiales.

Igualmente, recomienda suspender las actividades portuarias y de pesca, así como asegurar las embarcaciones y/o retirar las flotas pequeñas hacia tierra firme.

Además, aconseja evitar actividades deportivas y recreativas durante el periodo de oleaje, así como campamentos cerca de las zonas de playa.

El Indeci, a través del Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN), monitorea los departamentos del litoral peruano en coordinación con las oficinas de Gestión del Riesgo de Desastres y la DHN, con la finalidad de brindar información a las autoridades y población en general sobre los eventos que se presenten.