Par Vial Pasamayo y estudios técnicos para la Vía de Evitamiento de Chancay también se encuentran encaminados
Durante el foro magistral “Perú Competitivo”, desarrollado en el marco de la Semana de la Ingeniería Nacional 2026 y del XXXIX Aniversario del Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú, el viceministro de Transportes, Juan del Carmen Haro Muñoz, presentó la cartera de proyectos de infraestructura vial y logística del país. El plan contempla importantes obras para la provincia de Huaral.
Una de las principales intervenciones es la construcción definitiva del puente Chancay, planificada para agosto de este año, con un presupuesto de 95 millones de soles. Este anuncio brinda tranquilidad a los usuarios de esta red vial al garantizar una mejora en la transitabilidad y seguridad.
Es preciso recordar que el 13 de febrero de 2025, la antigua estructura —con más de 60 años de antigüedad— colapsó en horas de la noche. El desplome provocó que un bus interprovincial y un automóvil particular cayeran al río Chancay. La tragedia dejó un saldo de 3 personas fallecidas y 41 heridas.
A pesar de las alertas previas sobre el deterioro del puente, las autoridades que lideraban el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) no actuaron a tiempo. De igual manera, la concesionaria Norvial reportó en noviembre de 2024 que «no había ningún problema» tras realizar una inspección técnica en el lugar.
Luego del colapso, el MTC instaló un puente modular provisional que tardó meses en completarse para ambos sentidos, logrando finalmente descongestionar la vía alterna Aucallama-Huaral, la cual se vio severamente afectada por el desvío del tráfico pesado.
Asimismo, el viceministro anunció la ejecución del proyecto Par Vial Pasamayo, presupuestado en 643 millones de soles, destinado a mitigar accidentes y optimizar el transporte de carga. Adicionalmente, informó que ya se han encargado los estudios técnicos para la Vía de Evitamiento de Chancay, específicamente en el tramo de Peralvillo.
Estas megaobras estatales buscan responder con urgencia al explosivo aumento del flujo vehicular en la zona norte de Lima, impulsado directamente por las operaciones comerciales del Megapuerto de Chancay.