Pena de muerte: expertos cuestionan iniciativa del Ejecutivo al considerarla una estrategia de distracción

La presidenta Dina Boluarte manifestó este martes que debería iniciarse el debate para aplicar la pena de muerte a violadores de menores en el Perú. Su propuesta fue bien recibida por los ministros de Economía y del Interior; sin embargo, expertos en la materia consideraron que esto simplemente es desviar la atención del público.

El abogado Heber Campos recalcó que la iniciativa no es constitucional y más bien la consideró una cortina de humo para que los medios de comunicación desvíen su atención con respecto a las denuncias que pesan sobre la mandataria. 

«En términos jurídicos, antes de reformar la Constitución, porque la norma que regula la aplicación de la pena de muerte está contemplada en la constitución, artículo 140, para dos supuestos: traición a la patria y delitos de terrorismo. Se tendría que denunciar el tratado de la Convención Interamericana de Derechos Humanos y eso no es un camino sencillo», señaló en ‘La Rotativa del Aire Noche’ de RPP.

Por su parte, la exministra Delia Muñoz consideró que este tipo de propuestas siempre tiene impacto en la población sobre todo en un momento de grave crisis.

«Es una buena estrategia para cambiar el eje de la discusión política y llevarla hacia un tema donde parte de las personas que se oponen a ella están pidiendo un cambio para tener pena de muerte. Yo no estoy de acuerdo con ello por una cuestión de un desarrollo humanista», comentó en ‘Prueba de Fuego’.

El presidente del Poder Judicial, Javier Arévalo, ya se había pronunciado la semana pasada en contra de que se aplique la pena de muerte en el Perú. En su opinión, este tipo de condena ya ha sido superada en el país.

«Yo rechazo contundentemente la pena de muerte, yo no creo en la pena de muerte; creo que es algo que ya hemos superado y que no se puede restablecer en el Perú», manifestó en conferencia de prensa. 

Ministros apoyan esta condena 

El ministro del Interior, Juan José Santiváñez, apoyó la iniciativa de Dina Boluarte. En su opinión, también se debería incluir a los sicarios dentro de los delitos que abarcaría esta condena.  

«Definitivamente avalo esta propuesta, hay que establecer el trabajo entre todos los entes que están a cargo de la justicia, pero incluso desde el Ministerio del Interior recogeríamos una propuesta adicional que es incluir a los sicarios», manifestó desde Tumbes.

Otro que se sumó al apoyo es el ministro de Economía, José Arista, quien resaltó que la inseguridad ciudadana le cuesta hasta 2 UIT al PBI del país, por lo que se está destinando S/3,820 millones en el presupuesto del próximo año para reducir la criminalidad.

«Es momento de tomar decisiones firmes y abrir debate de la pena de muerte a violadores de menores de edad. La inseguridad ciudadana nos cuesta 2 puntos del PBI al año. Por eso hemos destinado S/3 820 millones en el presupuesto del 2025 para acciones destinadas a reducción del crimen», expresó con un mensaje en la red social X.

¿Pena de muerte en el país? 

El pronunciamiento de la presidenta Dina Boluarte se da luego de que su ministro de Justicia, Eduardo Arana, afirmara estar dispuesto a estudiar la propuesta de que se aplique la pena de muerte para delitos graves en el Perú, como el abuso sexual contra menores de edad o crímenes por sicariato. 

El ministro se refirió a este tema al responder a una pregunta del congresista Jorge Montoya, de la bancada Honor y Democracia, durante la interpelación a la que se sometió en el Congreso. 

La muerte de una niña de 12 años en Villa María del Triunfo por parte de un sujeto fue el ejemplo que puso la mandataria para que se reinice la discusión sobre esta pena. 

El padre de la menor fallecida se mostró a favor de la propuesta de la presidenta. “Está bien, que lo hagan. Esas personas no tienen corazón, lo que han hecho con mi hija, esa persona se merece la pena de muerte o no sé, cadena perpetua. Estoy de acuerdo con lo que ha dicho la jefa de Estado”, expresó.

Asimismo, exigió a las autoridades justicia y que se realicen las investigaciones correspondientes para determinar la culpabilidad del presunto responsable, identificado como Yerson Alexander Juárez Tapia. “Que se haga justicia y que la verdad salga a la luz”, acotó.

Chancay: Construcción de paso a desnivel en el Km. 79+940 entró a su etapa final en la Panamericana Norte

Un segundo paso a desnivel peatonal se encuentra en un avance del 45%. Estas obras beneficiarán a más de 150 mil personas.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, informó que el paso a desnivel ubicado en el kilómetro 79+940 de la Panamericana Norte, en el distrito Chancay, tiene un avance físico del 92%.

Esta estructura vial, tipo puente o viaducto vehicular y peatonal, forma parte de los esfuerzos del MTC por mejorar la conectividad y seguridad en la zona.

Este proyecto, que beneficiará a más de 150 mil personas, contribuirá a incrementar la seguridad vial al prevenir accidentes, agilizará el tránsito vehicular y acortará los tiempos de viaje.

Actualmente, el MTC, a través de la Sociedad Concesionaria Red Vial 5 S.A., está construyendo un segundo paso a desnivel peatonal, en el kilómetro 79+470, que posee un nivel de avance del 45%. Ambos pasos a desnivel cuentan con escaleras y rampas para el tránsito de personas con discapacidad.

El paso a desnivel que está en la etapa final de ejecución permitirá a peatones y/o vehículos cruzar una carretera de manera eficiente a fin de reducir la congestión y el riesgo de accidentes porque eliminan puntos de conflicto en intersecciones cruciales. Además, facilita un mayor volumen de tráfico sin los retrasos causados por los cruces a nivel.

Estos productos de China podrían bajar de precio en Perú tras inauguración del Megapuerto de Chancay

La inauguración del Megapuerto de Chancay, uno de los proyectos de infraestructura más destacados financiados por China en el Perú, representa un avance importante en la conectividad transpacífica. Este puerto facilitaría una conexión directa entre Perú y Asia, lo que optimizaría los procesos logísticos y disminuirá los costos de transporte. Este ahorro podría traducirse en una reducción de los precios de los productos importados para los consumidores peruanos.

El impacto de este proyecto se notará especialmente en aquellos productos de consumo masivo en el mercado peruano. No obstante, es fundamental comprender cómo esta disminución en los costos podría reflejarse en el precio final de los productos.

¿Qué productos provenientes de China podrían bajar de precio en el Perú?

En una entrevista con la Agencia Andina, Javier Guembes, gerente general de Dinámica Costera, habría detallado que la reducción en los costos de transporte debería beneficiar directamente al consumidor final. Aseguró que no solo los productos chinos serían más accesibles, sino que también aumentaría la oferta de bienes tecnológicos con la puesta en marcha del puerto.

«Claro que sí [podrían llegar con un menor costo]. Debería de trasladarse [ese beneficio al consumidor final]. No solamente habrían productos provenientes de China más baratos, sino que también habría una mayor oferta de bienes tecnológicos con la entrada en operación del puerto», afirmó.

Guembes destacó que, debido al nivel tecnológico avanzado de China, el mercado peruano tendría la oportunidad de diversificar la oferta con productos más tecnológicos, como dispositivos electrónicos, telecomunicaciones y vehículos. Asimismo, estos bienes podrían llegar a Perú a precios más bajos y en mayor cantidad, según cómo se acomode el mercado local. «Además, está proyectado que se ensamblen vehículos eléctricos en Chancay», manifestó.

«Tenemos una cierta cantidad de productos chinos que se manejan con la visión de que sean económicos. Sin embargo, China es un país del primer mundo, tiene una altísima tecnología, hay una oportunidad de diversificar el mercado de manera importante. Podrían llegar más productos con más tecnología, desde aparatos electrónicos, telecomunicaciones y vehículos. Podrían llegar con menor precio y en mayor cantidad. Es cuestión ahora de mover un poco el mercado para ver dónde se ubicarían estos productos», acotó.

«Va a ser un puerto de primer nivel, de categoría mundial. Todos los procesos estarán sistematizados, desde el manejo de la carga con las grúas que van a sacar el material del barco y ponerlo en el puerto. Se van a optimizar todos los procesos, ellos van a tener también un antepuerto donde no va a haber interrupciones para el traslado de la mercadería, TEU o contenedores, a los camiones», comentó.

«Igual será a la inversa. Estos países van a traer su carga, esta se va a quedar en Chancay y de ahí van a salir los grandes barcos [hacia el Asia]», indicó.

¿Cómo influye el Megapuerto de Chancay a los costos de importación?

El Megapuerto de Chancay fue diseñado para optimizar cada etapa del proceso logístico, desde la carga y descarga de mercancías hasta su traslado interno. Entre los beneficios específicos que ofrecerá el puerto se incluyen:

  • Automatización de procesos: el uso de grúas y sistemas de última tecnología agilizará las operaciones portuarias.
  • Flujo continuo en el antepuerto: Evitará demoras en el transporte de productos desde el puerto hacia los centros de distribución.
  • Reducción de fletes marítimos: La mayor capacidad de carga de los buques y la optimización de las rutas permitirán reducir los costos de transporte.

¿Qué impacto tendrá el Megapuerto de Chancay en la economía peruana?

Sumado a la disminución en los costos de los productos importados, el Megapuerto de Chancay ofrecerá otros beneficios económicos a Perú:

  • Diversificación de mercados: el puerto permitirá un mayor acceso a productos tecnológicos y especializados provenientes de Asia.
  • Incentivo para nuevos negocios: las empresas locales se beneficiarán de mejores condiciones para importar productos a precios más competitivos.
  • Fomento del comercio regional: Perú se consolidará como un centro logístico clave en Sudamérica, lo que facilita la distribución de mercancías hacia países como Chile, Colombia y Ecuador.

Transportistas convocan este 10 de diciembre a una nueva movilización ante incremento de extorsiones

El vicepresidente de la Alianza Nacional de Transportistas (Anitra), Julio Campos, anunció que mañana 10 de diciembre realizarán una marcha pacífica para manifestarse contra la creciente criminalidad que sigue afectando a su sector.

La movilización iniciará a las 3 p.m. y el punto de concentración será en la Plaza San Martín. En ese sentido, Campos expresó que esta protesta tiene por objetivo ir hasta el Congreso, y lamentó que pese a los pedidos sigan sin recibir la ayuda para frenar la ola de extorsión.

«Todos los días no cesan las amenazas por estos sicarios. Siguen exigiendo que paguemos cupos y de ahí que sigamos pagando semanal o de acuerdo a lo que ellos pretendan cobrar. Es por eso que nosotros no sentimos ninguna protección ni nada a favor de los trabajadores», expresó en el programa ‘Economía Para Todos’ de RPP. 

Pide acción del Gobierno para frenar extorsiones

Julio Campos señaló que 75 trabajadores del gremio de transportes han fallecido desde setiembre, pese a que en 15 distritos de Lima Metropolitana y siete de el Callao rige el estado de emergencia. 

«Desde el 26 de setiembre hasta la fecha que somos asesinados cruelmente y que ya no están y dejaron en abandono a sus familias. En vísperas de fiestas los deudos recordarán con un café, ya no con un chocolate, que sus seres queridos ya no estarán», añadió. 

Campos recalcó que esta movilización no significa un paro de transportistas, pero esperan que con esta protesta se haga recordar al gobierno que están desamparados ante los extorsionadores. 

Según el dirigente, en esta marcha también participarán la CGTP, construcción civil y otros gremios. 

PNP advierte que habrá intervenciones ante cualquier indicio de violencia

En declaraciones a RPP, el jefe de la Región Policial Lima, general PNP Enrique Hugo Felipe Monroy, señaló que la Policía garantizará el derecho a la manifestación y a la libre circulación durante la movilización de este martes, pero advirtió que ante cualquier indicio de violencia, habrá intervenciones.

“Lo que no permitimos son los disturbios. En los últimos meses que hemos tenido este tipo de manifestaciones, hemos sido claros y contundentes: Garantizamos la libertad de expresión y de circulación, pero no la violencia”, indicó.

“Tenemos a disposición toda las cámaras al 100 % operativas donde puedo imputar la condición de un delito, si en caso lo cometiese”, agregó.

¡Histórico! Perú se consagra campeón de los Juegos Bolivarianos del Bicentenario Ayacucho 2024

En la jornada final y en el día de la conmemoración por los 200 años de la histórica Batalla de Ayacucho, el ‘Team Perú’ se consagró campeón de los Juegos Bolivarianos del Bicentenario Ayacucho 2024 al superar a la delegación de Colombia.

El progreso del equipo peruano, anfitrión del evento multideportivo, fue en ascenso con el transcurrir de la competencia, remontando posiciones en el medallero general hasta que los últimos días se convirtió en rival directo de Colombia por la mayor cantidad de medallas de oro, el aspecto principal que se toma en cuenta para los lugares en la clasificación general.

Perú, campeón de los Juegos Bolivarianos 2024

El último sábado el ‘Team Perú’ llegó al primer puesto tras la medalla de oro conseguida por el equipo femenino de Dota 2 (E-Sports).

Para el día de cierre hizo la diferencia la dupla mixta de paleta frontón conformada por Kevin Martínez y Mía Rodríguez, también Thais Fernández con una conquista más, ahora en la prueba individual de gimnasia aeróbica. Los tríos peruanos en gimnasia aeróbica llegaron a lo más alto del podio. La dupla Valeria Garcés y Jessenia Bernal derrotaron a Chile en dobles femenino de paleta frontón. Todas estas medallas de oro llevaron a Perú ampliaron la diferencia para que ya no pueda ser remontado por Colombia.

Con este éxito, el ‘Team Perú’ se hace del título de campeón de los Juegos Bolivarianos luego de 73 años, desde la tercera edición del evento que se desarrolló en 1951 en Caracas (Venezuela).

Además, Perú gana los Juegos Bolivarianos por cuarta oportunidad tras hacerlo en Bogotá 1938, Lima 1947-1948 y Caracas 1951. A esto se agrega que la delegación nacional sube al segundo lugar del palmarés dejando a Colombia con 3 títulos.

Perú ganó por cuarta vez los Juegos Bolivarianos en la edición Ayacucho 2024

49 oros para Perú

Después de 12 días de competencia, Perú terminó las pruebas con un total de 49 medallas de oro, 38 de plata y 27 de bronce, así, completó 114 preseas en el medallero de los Juegos Bolivarianos. En segundo lugar quedó Colombia (44 oro) y tercero fue Chile (30 oro).

Ayacucho 2024 es una edición especial de los Juegos Bolivarianos que la Organización Deportiva Bolivariana le otorgó al Perú en conmemoración de los 200 años de la Batalla de Ayacucho.

El próximo año se desarrollará nuevamente los Juegos Bolivarianos, otra vez con Perú como país anfitrión. Las ciudades de Lima y Ayacucho serán las que reciban a los deportistas para las diversas disciplinas.

Estas son las nuevas medidas para los motociclistas en Perú anunciadas por el MTC ante la ola de delincuencia

A fin de combatir la creciente ola de delincuencia en el país, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha implementado nuevas medidas que afectarán directamente a los motociclistas. En una reciente conferencia, el ministro Raúl Pérez Reyes detalló las acciones que el MTC está llevando a cabo para mejorar la seguridad ciudadana, siendo la más destacada la modificación en la normativa de las placas de las motocicletas.

Motociclistas realizaron jornada de protesta en Lima. Foto: Andina

¿Cuáles son las nuevas medidas para motociclistas en Perú?

Una de las reformas más relevantes en el ámbito de la seguridad vial es la actualización del diseño de las matrículas para motocicletas. A partir de ahora, las matrículas nuevas presentarán un fondo blanco y un tamaño mayor al actual, facilitando así su identificación en contextos urbanos y rurales. Esta medida busca mejorar la labor de las autoridades y fortalecer la seguridad en las carreteras, especialmente en lo que concierne a la identificación de motocicletas involucradas en actividades delictivas.

Además, el Decreto Supremo N. ° 021-2024-MTC, que modifica el Reglamento de Placa Única Nacional de Rodaje, establece que las nuevas placas contarán con un dispositivo identificador electrónico RFID (Identificación por Radiofrecuencia) en las placas. Este dispositivo permitirá la identificación a distancia de las motocicletas, facilitando su localización y seguimiento por parte de las autoridades.

Cambios en las placas de motos. Foto: El Peruano

Cambios en las placas de motos. Foto: El Peruano

MTC: ¿qué otras disposiciones hay?

El Decreto Supremo N. ° 021-2024-MTC introduce una serie de medidas para optimizar el sistema de registro vehicular en Perú. Este cambio tiene como principal objetivo ampliar las combinaciones posibles para la asignación de matrículas, lo que contribuirá a minimizar el riesgo de falsificación y alteración de las placas.

Un nuevo decreto busca la inclusión de las categorías vehiculares L6 y L7, lo que permitirá que todos los vehículos menores, incluidas las motocicletas, cuenten con una Placa Única Nacional de Rodaje. Además, esta normativa establece un plan para identificar los vehículos eléctricos e híbridos, que se distinguirán mediante una calcomanía holográfica de seguridad, la cual llevará la inscripción ‘híbrido’ o ‘eléctrico’. Esta medida tiene como objetivo mejorar la regulación y el control de los vehículos en el país.

En conjunto, estas medidas buscan optimizar la seguridad y la eficiencia en la identificación de motocicletas mediante el uso de tecnología avanzada, como el RFID, y la estandarización del registro vehicular. Al integrar sistemas inteligentes de transporte y mejorar la trazabilidad, se espera no solo reducir la delincuencia, sino también fomentar un uso más responsable y seguro de los vehículos en las calles del país.

«Esta tecnología posibilitará un mejor control sobre las motos», afirmó Pérez Reyes durante la IV Sesión Ordinaria del Consejo Nacional de Seguridad Ciudadana (Conasec), que tuvo lugar en Tarapoto, San Martín.

Municipios prohíben circulación de 2 personas en motocicleta

Una nueva ordenanza municipal en Lima Norte, que afecta a distritos como Independencia, Puente Piedra y San Martín de Porres, prohíbe que dos personas viajen juntas en una misma motocicleta. Esta medida tiene como fin enfrentar el aumento de delitos como la extorsión y el sicariato en la zona, que han crecido significativamente en los últimos meses. La infracción será clasificada como falta grave o muy grave, según la jurisdicción correspondiente.

De igual forma, en tres distritos de Lima se ha prohibido el traslado de dos personas en una motocicleta. Foto: Composición LR.

De igual forma, en tres distritos de Lima se ha prohibido el traslado de dos personas en una motocicleta. Foto: Composición LR.

Las sanciones para quienes no cumplan con la norma incluyen una multa del 1% de la Unidad Impositiva Tributaria (S/51.50) y el internamiento del vehículo en el Depósito Municipal Oficial de Vehículos. Con esta regulación, las autoridades buscan aumentar la seguridad en las calles y frenar el uso de motocicletas para actividades delictivas, lo que contribuiría a mejorar la tranquilidad en los mencionados distritos.

DistritoMulta
Independencia1% UIT (S/51,50)
Puente Piedra1% UIT (S/51,50)
San Martín de Porres2% UIT (S/103,00)
Ancón1% UIT (S/51,50)
Santa Rosa1% UIT (S/51,50)

¿Cómo serán las nuevas placas de las motocicletas?

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha actualizado el Reglamento de Placa Única Nacional de Rodaje con el fin de mejorar la identificación vehicular, especialmente para las motocicletas y otros vehículos de la categoría L. Con la implementación de estas nuevas placas, se busca optimizar la fiscalización y promover la electromovilidad. A continuación, te detallamos las principales modificaciones que se incluyen en las nuevas placas:

  • Dimensiones ampliadas: las nuevas placas para motocicletas y vehículos de la categoría L tendrán un tamaño de 170×200 mm, en lugar de los 110×190 mm anteriores, lo que mejora la visibilidad.
  • Dígitos más grandes y colores contrastantes: las placas serán de fondo blanco con caracteres negros, lo que facilita su lectura y visibilidad.
  • Incorporación de RFID: las nuevas placas contarán con un dispositivo RFID (Radio Frequency Identification), lo que permitirá una identificación más rápida y eficiente de los vehículos.
  • Codificación alfanumérica optimizada: las placas tendrán una combinación de tres letras y cuatro dígitos (por ejemplo, ACB-0000), en lugar de las actuales dos letras y cuatro dígitos, lo que aumentará las posibles combinaciones de 360,000 a más de 6 millones.
  • Inclusión de las categorías L6 y L7: se incorporarán los cuatriciclos utilizados para el transporte de pasajeros o mercancías, asegurando una identificación precisa en el Sistema Nacional de Transporte Terrestre.
Placas de motos tendrán nuevas dimensiones. Foto: difusión

Placas de motos tendrán nuevas dimensiones. Foto: difusión

¿Dónde tramitar licencias de conducir para motocicletas?

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha dado luz verde a diversas municipalidades del país para que puedan emitir licencias de conducir, incluyendo las correspondientes a motocicletas, mediante el Sistema Nacional de Conductores (SNC). Esta medida busca facilitar el acceso a la obtención de licencias, al mismo tiempo que asegura el respeto a las normativas vigentes. Entre las municipalidades que han recibido esta autorización se encuentran:

  • Municipalidad Metropolitana de Lima
  • Municipalidad Provincial de Ica
  • Municipalidad Provincial de Cajamarca
  • Municipalidad Provincial de Moyobamba
  • Municipalidad Provincial de Puno
  • Municipalidad Provincial de Tambopata
  • Municipalidad Provincial de Arequipa
  • Municipalidad Provincial de Chachapoyas
  • Municipalidad Provincial de Sánchez Carrión