Ministro del Interior anuncia creación de grupo especial PNP ante incremento de casos de extorsión de empresas de transporte

El ministro del Interior, Juan José Santiváñez, anunció este lunes la creación de un grupo especial de la Policía Nacional del Perú (PNP) para enfrentar los casos de extorsión que afectan a las empresas de transporte público y también a otros rubros.

En declaraciones a la Agencia Andina, el titular del Mininter detalló que se tratará de un grupo “altamente especializado”, como el extinto Grupo Especial de Inteligencia (GEIN) de la Policía; que, en su momento, se creó para combatir el terrorismo.

Santiváñez precisó que el nuevo grupo especial tendrá toda la logística necesaria para enfrentar este fenómeno criminal, en paralelo a otras acciones que está llevando a cabo el sector, como el fortalecimiento de la inteligencia y la intensificación de operativos policiales.

“Este grupo especial va a tener la posibilidad de atender todas esas denuncias (de extorsión), sumado a la línea exclusiva que el Ministerio del Interior, que va a estar habilitada en las próximas dos semanas, y que es el número 111, donde van a poder hacer sus denuncias de manera reservada”, comentó.

El integrante del Gabinete Ministerial indicó que se tratará de un solo equipo especializado en la materia, el cual estará a cargo de la Dirección de Secuestro y Extorsiones de la PNP, que depende de la Dirección de Investigación Criminal.

“Es un grupo policial dentro del estructura de la Policía, pero se va a tener como superiores a quienes son los generales de las direcciones nacionales”, complementó.

Santiváñez brindó estas declaraciones tras la reunión que sostuvo con los gremios de transportistas que acatan un paro este lunes.

Por su parte, el director de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial de la PNP, Javier Vela, dijo en Canal N que el ministro del Interior propondrá al Ministerio Público crear una fiscalía especializada en delitos de extorsión y bandas criminales, a fin de agilizar la investigación de estos hechos delictivos.

Conductores de empresas de transporte realizan plantón para pedir más seguridad

Conductores de diversas empresas se han reunido para realizar un plantón en paradero El Hogar, ubicado en el distrito limeño de Ventanilla, a la altura del kilómetro 38 de la Panamericana Norte.

Estas acciones responden a las diversas denuncias por extorsión y el reciente asesinato del conductor de una unidad de la empresa Nueva Estrella, registrado el último viernes.

Los conductores que están participando de este plantón pertenecen a las empresas Etuchisa, Vipusa, Sesosa, Chimpún, Tigril y Nueva Estrella, que son empresas que han sido víctimas de extorsión y cuyas unidades han registrado ataques durante varios días.

A raíz del inicio de este plantón, se puede también observar en la zona mayor presencia policial en el paradero. Quienes participan del plantón hacen un llamado a aquellos que continúan laborando a unirse a la causa.

Megapuerto de Chancay: Plan de Desarrollo Urbano estará listo este 2024

El Plan de Desarrollo Urbano de Chancay se estaría culminando entre noviembre y diciembre del presente año, lo cual es importante para zonificar y ordenar la ciudad con el objetivo de atraer inversiones de diferentes sectores, sostuvo el alcalde distrital de Chancay, Juan Álvarez.

“El Plan de Desarrollo Urbano de Chancay debe estar terminado entre noviembre y diciembre de este año, ese es el objetivo, y ya una vez culminado con las etapas dentro del distrito pasará a la aprobación de la autoridad provincial (Huaral), que espero no sea más de un mes, y si hay observaciones levantarlas inmediatamente”, dijo.

“Una vez que ya salga aprobado por la provincia inmediatamente se implementa este nuevo plan, con una nueva maqueta de lo que será la ciudad-puerto de Chancay”, agregó.

El alcalde de Chancay consideró que el Plan de Desarrollo Urbano debió haberse iniciado hace cuatro o cinco años, pero ahora solo queda seguir trabajando el tema urbanístico con el objetivo de tener una ciudad-puerto moderna.

“Estamos a punto de culminar una segunda etapa del Plan de Desarrollo Urbano para luego ponerlo en consulta pública. En el lapso de esta semana debemos estar culminando todos los avances genéricos para pasar a los específicos y luego ponerlo a disposición de la población durante más o menos todo el mes de octubre y con ello pasaría a la provincia para su aprobación correspondiente”, detalló.

“Se están cumpliendo con los plazos establecidos, hemos tenido un equipo muy bueno para que la ciudad de Chancay se vea reconfortada con este Plan de Desarrollo Urbano y simultáneamente se está haciendo el Plan de Acondicionamiento Territorial para la provincia de Huaral. En ese sentido, estamos cumpliendo a cabalidad los plazos que se han establecido”, añadió.

Juan Álvarez sostuvo que la construcción del puerto de Chancay está trayendo muchas obras colaterales y generando el interés de inversiones en comercios, servicios e industrias.

“Para ello tenemos que zonificar la ciudad de Chancay a efecto de que posteriormente no se vean problemas o inconvenientes para la población. Queremos una ciudad moderna donde los parámetros y zonificaciones sean establecidas y no tener en un mismo sitio comercios, servicios y otras cosas que no compatibilizan, por lo cual el Plan de Desarrollo Urbano es importantísimo”, señaló.

El burgomaestre destacó que el puerto de Chancay es la “locomotora” de lo que vendrá con grandes inversiones y empresas que se instalarán en su zona de influencia.

“El Plan de Desarrollo Urbano contiene también los temas ambientales, laborales, socioeconómicos, todo eso va implementado. Creo que ahí también se tendrá que dar ciertas pautas para que la involucración que tenga el puerto y sus ventajas que ha de tener tenga que compatibilizar con el medio ambiente”, sostuvo.

Avances del puerto de Chancay

El nuevo terminal portuario multipropósito de Chancay, ubicado en el distrito del mismo nombre (provincia de Huaral), a 80 kilómetros de Lima Metropolitana, es un proyecto de inversión cuyo principal accionista es la empresa de capitales chinos Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) con una participación del 60%.

El puerto de Chancay, cuyas obras tienen un avance mayor a 91%, será un punto marítimo clave para el comercio entre Sudamérica y Asia, principalmente China (puerto de Shanghái), porque se convertirá en un hub regional que redistribuirá la carga de Perú, Chile, Ecuador y Colombia.

La construcción del puerto de Chancay genera 1,300 puestos de trabajo directos, y alrededor de 8,000 empleos indirectos por la dinámica económica que ya se observa en la zona.

Desde abril del 2011 se desarrolla el proyecto de diseño y construcción del puerto de Chancay, cuya inversión total superaría los 3,400 millones de dólares, de los cuales se ejecutarán 1,315 millones en la primera etapa.

Los crímenes que estremecieron al Perú y que involucraron a las provincias del norte chico

Terroríficos hechos que pusieron los pelos de punta a toda una nación. Cuerpos y restos cercenados regados por diversas zonas alejadas de la zona urbana, en maletas, bolsas negras, el único fin desaparecer y no dejar rastros.

Mientras esto sucedía, la población estaba atenta a la coyuntura política en que atraviesa el país, la crisis económica, la movida política que no es ajena a nuestro Perú que vive hastiado de los tradicionales políticos.

Sin embargo, la población amanecía asombrada con noticias de “cuerpos desmembrados” aparecen por las calles en maletas, bolsas, enterrados en jardines y hasta arrojados a cañaverales donde le prendían fuego para no dejar huella.

Entre los casos que más remeció el país fue el del periodista audiovisual José “Pepe” Yactayo, amigo personal del conductor de Tv Humberto Ortiz Pajuelo, que acaparó las portadas y ediciones de los medios capitalinos durante dos semanas hasta cuando se capturó al verdugo asesino.

Fue un agricultor que retornaba a su casa después de sus labores agrícolas se topó con macabra escena al ver una maleta ardiendo en llamas y la lluvia cayendo sobre ella. Al acercarse y abrir la valija creyó sacarse la “tinka”, pero lo que vio fue espantoso que lo hizo dar un grito ensordecedor y salir de dicha escena.

Este terrorífico hecho alarmó a la población de Andahuasi y a todo Sayán, la noticia corrió en segundos por los mismos parceleros que quedaron atónitos con este suceso.

Fue gracias a la lluvia que el fuego no consumió todo el cuerpo y se rescataron algunas huellas y la dentadura de la víctima. Ello permitió, que los peritos forenses de la DIRCRI lograran su identificación: José Yactayo, comunicador audiovisual. El resto es historia conocida.

La policía con sus técnicas de investigación logró develar quienes fueron las últimas personas que estuvieron al lado del comunicador, hasta dar con el asesino Wilmer Zamora, quien confesó con lujos y detalles este horrendo y maquiavélico asesinato.

LLEGÓ DE TURISMO Y TERMINÓ EN EL MAR

Blanca Olivia Arellano Gutiérrez, una profesional en turismo en su país, vendió su auto, sus joyas para enrumbar al Perú, en donde creyó encontrar el amor que tanto esperaba. Vivía enamorada de un joven 20 años menor que ella, sus cánticos, romanticismo y versos convencieron en ella, su amor de toda la vida.

En la víspera del aniversario de Huacho, el rostro y parte de un brazo fueron hallados en la orilla de la playa del puerto de esta ciudad. Un pescador vio los restos desmembrados con cabellera rubia y tez blanca. En el dedo anular de la mano izquierda se halló un anillo atlante que le servía de protección, un amuleto de cura con triangulo isósceles labrado para la energía positiva y grabado el símbolo infinito, tan eterno como el amor que le juro al biólogo Juan Pablo Villafuerte.

La mente obsesiva y doble vida que llevaba este estudiante universitario, presagiaba mucho más que amor hacia la extranjera, sino un ego de hombre con ego extrovertido.

Al día siguiente, en plena celebración del aniversario de esta ciudad, 10 de noviembre, otros restos eran hallados cerca de la desembocadura del canal de regadío. La ciudad estremeció por completo. En ese entonces, ya habían denunciado hasta 10 personas desaparecidas. Los huachanos no salían de sus casas por el terror y horror que sucumbían las noticias y las páginas policiales.

Días después con la alerta de una mujer mexicana desaparecida – paradójicamente – en Huacho, se activaron las alertas. Fue la comparación de la foto con los restos hallados que permitieron identificar a la mujer. Posteriormente, con el ADN practicada a una de sus hermanas se logró su plena identidad, era la turista mexicana.

El obnubilado sujeto acusado de este cruel desenlace, un especialista biólogo, experto en mutilar cuerpos y desparecerlos. Las evidencias halladas en el cuarto, la geolocalización y su espeluznante accionar de comprar químicos para desaparecer las huellas o vestigios biológicos acrecentaron las sospechas. El juez dictó detención preliminar y hoy purga prisión. La fiscalía está postulando para la máxima pena: cadena perpetua.

EL MONSTRUO DE CHACACA

Oscar Medina, un supuesto abnegado padre de familia por sus celos enfermizos acabó con la vida de su expareja delante de su hija, quien, al ver ese episodio, rompió en llanto que no paraba, ni se calmaba. Fue entonces que este desalmado padre la estranguló con el cable de la plancha.

Con los dos cuerpos en la sala, decidió desaparecerlas, enterrándolas en su jardín. Este caso fue resuelto en tiempo récords por la policía especializada. Todo ocurrió en el baldío sector de Chacaca, en Huaura.

LA PRINCESITA DEL MARAÑON – PASAMAYO

A inicios del mes de enero del 2018, una maleta de turista fue hallado cerca al acantilado de Pasamayo, en su interior el cuerpo de una mujer maniatadas, amordazada. Tras su identificación se logró conocer que se trataba de una joven cantante de música vernacular, seguidora de Sonia Morales, Dina Paucar, entre otros artistas.

El verdugo, un obsesionado hombre que, al recibir el rechazo y desamor, planeó el horrendo crimen y desaparecer el cuerpo en una zona inhóspita como Pasamayo, a kilómetros de la capital.

Franklin Cotrina fue detenido cuando pretendía fugar a otro país.

EL DESCUARTIZADOR DE CIENEGUILLA

Este espeluznante caso recién da vistos de un endemoniado sujeto Joshua Huamán Jerez, que según indica, fue poseído desde el más allá para acabar y truncar con un futuro prometedor de una guapa enfermera, su error fue aceptar una solicitud en Tinder de un despiadado hombre que terminó por confesar el crimen.

Todos ellos, tiene un signo en particular que los caracteriza: sicópata, no tienen sentimiento de culpa, frio, calculador, no son asertivos con la sociedad, carecen de amor, fueron maltratados en su pasado y tienden a rechazar la felicidad de otros.

Fuente: Red Noticias Norte Chico

¡Atención! Declaran DÍAS NO LABORABLES el 24 y 27 de septiembre: Este es el motivo

¡Buenas noticias para los peruanos! A través de un anuncio oficial publicado en El Peruano, se reveló que los días 24 y 27 de septiembre han sido declarados como fechas no laborables. Descubre aquí en qué contexto se aplicará esta medida.

¿Por qué han sido declarados estos días ‘no laborables’?

Según la información vertida por el diario oficial, el martes 24 viernes 27 de septiembre serán considerados días no laborables para las regiones de Piura y Trujillo, respectivamente. En dichas fechas, los trabajadores del sector público tendrán un día libre para descansar, mientras el sector privado tendrá que evaluar las medidas a tomar para garantizar que esta se cumpla.

Cada 24 de septiembre, en Piura, se conmemora la festividad a Nuestra Señora de las Mercedes. Esta tradición ha perdurado por años entre los pobladores piuranos, por lo que ahora, muchos de ellos podrán rendirle culto en su día de descanso. Cabe destacar que la efeméride fue promulgada durante del gobierno de Fernando Belaúnde Terry, mediante la Ley 15618.

Por su parte, Trujillo celebrará este 27 de septiembre, como todos los años, el Festival Internacional de la Primavera, el cual tendrá lugar en la provincia homónima. Esta actividad, la cual festejará su septuagésima segunda edición, se da mediante Decreto Regional 004-2023 GRLL, en donde destacan diversas manifestaciones culturales como corsos, danzas y conciertos.

Así que ya sabe, estas son las fechas que, conforme a lo expresado en El Peruano, serán días no laborables. En vista de ello, muchos peruanos podrán disfrutar de un merecido descanso, además de celebrar dichas actividades en sus respectivas regiones.

¿Cuál es la diferencia entre feriado y día no laborable?

Un día feriado es un día decretado por ley en el que se celebra una festividad nacional o religiosa. Esta medida tiene carácter obligatorio para los trabajadores, tanto del sector público como privado. En caso de trabajar durante un feriado, el colaborador tiene derecho a un pago adicional o a un descanso compensatorio.

Un día no laborable es usualmente decretado por disposición del Gobierno con fines específicos. Sin embargo, esta no se ejecuta obligatoriamente, por lo que dependerá del empleador determinar si sus trabajadores acceden o no a esta norma. Si se trabaja un día no laborable, no necesariamente implica un pago adicional, debido a que se puede posponer el descanso para una futura fecha.

Con este importante anuncio, muchos peruanos, específicamente los que habitan en Piura Trujillo, tendrán acceso a un día no laborable durante las fechas 24 y 27 de septiembre respectivamente. 

Megapuerto de Chancay generará ingresos de más de S/ 1,200 millones anuales desde 2027, según Sunat

El megaproyecto del puerto de Chancay, con más del 92% de avance, está próximo a su inauguración en noviembre de 2024, marcando un hito en la infraestructura portuaria del  Perú. Este puerto, ubicado en la provincia de Huaral, se convertirá en un motor clave para la economía nacional, generando un impacto significativo en la recaudación tributaria y el movimiento comercial.

La Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) proyecta que el puerto de Chancay generará ingresos aproximados de S/750 millones en 2025 y S/800 millones en 2026, con un incremento a más de S/1,200 millones anuales a partir de 2027, cuando el puerto entre en plena operación comercial. Estas cifras se presentaron durante una exposición ante la Comisión Especial Proyecto Chancay del Congreso de la República.

Guillermo Solano Mendoza, intendente nacional jurídico tributario de Sunat, explicó que el puerto no empezará a pagar impuestos hasta 2027. Para ese año, se estima que la contribución tributaria por concepto de Impuesto a la Renta e Impuesto General a las Ventas (IGV) será de aproximadamente S/180 millones.

Detalles de la operación del nuevo Puerto de Chancay

La normativa vigente permite a los inversionistas recuperar el IGV en la etapa preoperativa del proyecto, es decir, antes de que este entre en funcionamiento. Cosco Shipping, la empresa responsable del puerto de Chancay, ha recibido hasta la fecha devoluciones por US$84 millones, con posibilidad de recuperar hasta US$200 millones, según lo estipulado en su contrato de inversión con el Estado peruano.

El contrato de inversión de Cosco Shipping ha sido modificado en dos ocasiones mediante adendas, que extendieron el plazo de inversión y aumentaron el monto comprometido. Actualmente, la empresa está gestionando una tercera adenda ante ProInversión y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), para ampliar el plazo de su inversión hasta marzo de 2025. En total, el proyecto ha incrementado su inversión de US$447 millones a US$1,213 millones.

Impacto en la economía local y complementación con el puerto del Callao

El puerto de Chancay no solo promete dinamizar la economía del país, sino que también beneficiará directamente a la provincia de Huaral, donde se repartirá el 2% de la renta aduanera generada por el movimiento comercial, según lo establecido por la Ley N° 27613. Estos recursos se distribuirán entre los 12 distritos de la provincia, con un impacto directo en el desarrollo local.

Por otro lado, las autoridades de Sunat han descartado que el puerto de Chancay vaya a afectar los volúmenes de carga del puerto del Callao. En el primer año de operaciones, Chancay movilizará aproximadamente 750,000 TEUs (contenedores de 20 pies), mientras que el Callao continuará manejando cerca de 3 millones de TEUs, lo que garantiza que ambos puertos operarán de manera complementaria.

El puerto de Chancay se perfila como un eje fundamental para el comercio exterior del Perú, facilitando el intercambio comercial con Asia y otros mercados internacionales. La magnitud de este proyecto no solo generará ingresos significativos para el país, sino que también posicionará a Chancay como un puerto clave en la región, con la capacidad de generar empleo y dinamizar la economía local y nacional a largo plazo.

Intensifican mitigación de incendios forestales

Los esfuerzos para extinguir los incendios forestales no se detienen. Se intensifica el desplazamiento de las Fuerzas Armadas para combatir los siniestros en las regiones Lambayeque, Cajamarca, Amazonas y Ucayali, con el apoyo de aeronaves de la Fuerza Aérea y personal especializado del Ejército.

En tanto, la presidenta Dina Boluarte supervisó el despliegue de helicópteros y aeronaves por el distrito de Pajarillo, región San Martín, donde se abastecen para luego trasladar agua a las zonas afectadas y combatir los incendios forestales.

Llamado

“Hago un llamado a la reflexión a las personas que están provocando los incendios porque no solo están causando daño a la familia, a la fauna, sino también al Perú. Porque este gasto que estamos incorporando para atender incendios puede servir para construir más hospitales, más colegios, más puentes, más desarrollo para los peruanos”, señaló la Presidenta desde la región San Martín, en donde continuó con las operaciones de mitigación de incendios en los distritos afectados.

Asimismo, hizo un llamado a las autoridades de las tres regiones que han sido declaradas en emergencia a que hagan un uso efectivo y correcto de los recursos que les destinará el Gobierno para sofocar los incendios forestales.

“Hemos decretado en emergencia las regiones Amazonas, San Martín y Ucayali para que las autoridades puedan contratar inmediatamente personal y alquilar más vehículos para combatir, por tierra, los incendios forestales, o comprar víveres para ayudar a los damnificados, pero el dinero tiene que ser empleado sin corrupción”, señaló la Jefa del Estado.

Del mismo modo, recomendó trabajar con transparencia. “Tenemos que dar ejemplo de que sí podemos trabajar sin meter la uña al dinero de todos los peruanos que ahora va a servir para aplacar estas emergencias”, sostuvo.

La Mandataria lamentó las muertes que han dejado los incendios forestales hasta el momento. “Mis condolencias a las familias. Todo esto nos tiene que hacer reflexionar. No podemos seguir realizando este tipo de prácticas, de quemas porque no solo afectamos vidas humanas, sino también afectamos la vegetación, el ecosistema, los animales. Llamo a la reflexión”, insistió.

La Presidenta lideró una reunión de trabajo con las autoridades locales desde el Centro de Operaciones de Emergencias de San Martín (COER San Martín) y dispuso el despliegue de dos helicópteros con el sistema Bambi bucket, el que permite sacar hasta 3,000 litros de agua de ríos o lagos, los que posteriormente son arrojados desde el aire a los focos del fuego. Luego de ello, sobrevoló la comunidad nativa awajún de Shampuyacu, del distrito de Awajún, en la provincia de Rioja.

Coordinación

El Ministerio del Ambiente (Minam) intensifica sus intervenciones ante los incendios forestales. El ministro del Ambiente, Juan Carlos Castro, lideró las coordinaciones, en representación del Poder Ejecutivo, con las autoridades regionales y municipales de San Martín, a fin de trabajar coordinadamente en la ejecución de acciones frente a la emergencia causada por ese tipo de incendios. En ese marco, se analizó el estado situacional y las medidas que se implementan en la región. “Se han iniciado las acciones para el control de los incendios que aún están pendientes y de ahí atenderemos con toda la ayuda a la población para recuperar las áreas deforestadas”, dijo.