Chancay: millonaria inversión tras culminación del puerto podría estancarse, anuncia Cosco

Carlos Tejada, gerente general adjunto en Cosco Shipping Ports Chancay Perú, aseguró que la matriz de la empresa que desarrolla el Megapuerto de Chancay evalúa no continuar con las inversiones tecnológicas e industriales en nuestro país tras la entrega de la primera etapa de US$1.300 millones, programada para noviembre del 2024.

Durante la sesión de la Comisión Especial del Proyecto de Chancay del Congreso, donde la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Ositran y la Contraloría fueron invitados para esclarecer el pedido de nulidad de exclusividad que tiene Cosco Shipping sobre el terminal peruano, el almirante en retiro dijo que el proyecto original comprende también el desarrollo de una zona industrial que coloque al Perú en el corazón comercial de Sudamérica.

«Nos hemos enfocado en el terminal, pero la visión de los accionistas no era construir un puerto, sino contribuir con el país mediante la conformación en la zona central de un hub, un gran cluster logístico, industrial y tecnológico, donde el puerto era el primer componente», recalcó Tejada.

Cosco Shipping Ports Chancay Perú es 60% de la empresa china Cosco Shipping y 40% de la peruana Volcan. Recientemente, la APN presentó, a través de la Procuraduría del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), una demanda ante el Poder Judicial para anular la cláusula de exclusividad, pero descartó que se pueda vulnerar la continuidad del proyecto.

«Hemos recibido comunicación del sindicato de bancos que nos hizo el préstamo y la propia filial de Cosco. Detrás de esta primera etapa de inversión, venía la transferencia tecnólogica, un parque logístico e industrial, unos US$7.000 ó US$8.000 millones más. ¿Ustedes creen que, con lo que está pasando, no les va a generar mucha preocupación al apostar con esta visión? No era puerto, era mucho más», refirió el representante de Cosco.

Durante la sesión, los representantes de APN y Ositran reconocerion que no se actuó de mala fe, sino que existe un «vacío legal» en la Ley del sistema portuario nacional -que tiene más de 20 años- el cual les impide suscribir acuerdos de exclusividad.

No obstante, el pronunciamiento de APN llega más de 2 años después de suscrito el contrato con Cosco. Ahora, el organismo peruano -que asguró no tener competencia para otorgar exclusividad- tiene tres años más para plantear una acción contencioso administrativa. También se espera un pronunciamiento del Indecopi.

«No soy accionista, pero en las jornadas que hemos tenido, ellos nos han mencionado que tienen serias preocupaciones de seguir invirtiendo en las siguientes etapas […] Si ahora APN dice que no son ellos los que otorgan exclusividad, me quedo más preocupado», sentenció.

Trámite de portabilidad numérica se restablece a partir de hoy 1 de abril

Buena noticia. A partir de hoy, lunes 1 de abril, los usuarios que deseen cambiar de empresa operadora manteniendo su mismo número, podrán realizar sus trámites de portabilidad con total normalidad, informó el Organismo Supervisor de Inversión Privada en Telecomunicaciones (OSIPTEL).

Ello, luego que el OSIPTEL, en coordinación con las empresas operadoras, dispusiera que el procedimiento de portabilidad numérica de los servicios de telefonía móvil y fija se suspendiera temporalmente los días 30 y 31 de marzo, a fin de que, en ese lapso, la información de la base de datos del mencionado mecanismo se traslade al nuevo administrador para el periodo 2024-2029: Mediafon del Perú S. A. C.

Durante esos dos días, las empresas operadoras no pudieron procesar solicitudes de portabilidad en todo el territorio nacional, sin que ello afectara la prestación de los servicios públicos de telecomunicaciones.

Es importante recordar que la portabilidad es el derecho que tiene todo usuario a cambiar de empresa operadora conservando su mismo número telefónico móvil o fijo. El trámite es gratuito y puede ser solicitado solo por el titular de la línea, siempre que el servicio se encuentre activo y sin ninguna deuda exigible respecto del último recibo.

Solo en el 2023, un total de 5 648 853 de líneas cambiaron de operador móvil, superando por 1.52 % las cifras conseguidas en 2022 (5 564 067 líneas portadas), lo que convierte al mecanismo de portabilidad en uno de los motores de la dinámica competitiva en el sector telecomunicaciones.

INEI: pensiones escolares y matrículas empujaron inflación a nivel nacional y en Lima Metropolitana

Según el último reporte del Instituto de Estadística e Informática (INEI), el sector educación registró la mayor variación con 3,91 %, debido al alza de precios en las pensiones de los colegios particulares.

En el nivel inicial, se incrementó en 6,5 %, en primaria 6,6 % y en secundaria 6,5 %. Asimismo, el gasto en los proceso de matrícula para colegio particular variaron de la siguiente forma: primaria en 2,4 %, inicial y secundaria ambos con 2,1 %.

En el caso de los colegios estatales, que realizar algunos pagos por conceptos diferentes a pensión y matrícula, el nivel inicial tuvo una variación de 0,1 %, primaria 0,4 % y secundaria 1,0 %.

También la educación superior, en promedio, subió 2,8 %, como gasto en proceso de matrícula. En el caso de las universidades particulares aumentó en 3,2 %, en los institutos superiores en 2,8 % y en estatales, 2,6 %. Las pensiones de los institutos superiores particulares y universidades privadas aumentaron en 3,0 %.

Inflación de nivel nacional aumentó en 0, 94 % durante marzo

En el mes de marzo 2024, el Índice de Precios al Consumidor a nivel Nacional aumentó en 0.94%, acumulando en el primer trimestre del año un alza de 1,37 %.

En tanto, el Índice de Precios al Consumidor de Lima Metropolitana, aumentó en 1,01 %, registrando en el periodo enero – marzo una variación acumulada de 1,59 %. La tasa anual, correspondiente a los últimos doce meses, muestra una variación de 2,67 % para el indicador Nacional y de 3,05 % para el de Lima Metropolitana.

Además del sector educativo, los alimentos y bebidas no alcohólicas mostraron crecimiento superior al promedio nacional. El sector de alimentos y bebidas no alcohólicas presentó una variación de 1,72 %, a consecuencia de los mayores precios de pescados y mariscos en 4,6 %. De igual forma aumentaron los precios de hortalizas, legumbres y tubérculos en 3,8%.

En el mismo sentido, la carne subió 3,4%, por incremento de los precios de pollo eviscerado en 7,1% (24 ciudades), cortes de pollo (pechuga 4,8% y pierna 4,7%), menudencia de pollo 4,7% (23 ciudades) y gallina eviscerada 1,9% (12 ciudades); en menor magnitud, los precios de otros productos alimenticios aumentaron 0,7% entre ellos culantro 6,8%, sazonadores concentrados 2,5% y ajo molido 1,5%; asimismo, aguas minerales, refrescos y jugos de frutas 0,6% como bebidas gaseosas y agua de mesa sin gas ambos con 0,6%.

Rolex de Dina Boluarte: Ingresan a trámite moción de vacancia presidencial por incapacidad moral

La moción de vacancia presidencial por incapacidad moral en contra de la mandataria Dina Boluarte ha ingresado a trámite de manera oficial tras ser presentada por la bancada de Perú Libre en el marco del caso Rolex.

Habría faltado a la verdad

Entre los fundamentos de hecho, el mencionado recurso, que consiguió el número de firmas necesarias, enfatiza en las acusaciones en contra de la jefa de Estado por la presunta comisión del delito de enriquecimiento ilícito y omisión de consignar declaración de sus accesorios.

Asimismo, la presidenta de la República, Dina Bolaurte, es cuestionada por no haber dado a conocer el origen de sus relojes Rolex, cuyo precio no se condeciría con el sueldo de la mandataria, de acuerdo con las investigaciones realizadas.

«Hasta la fecha, doña Dina Boluarte, directamente, ni el Gobierno han aclarado el origen de hasta tres relojes Rolex que la prensa ha podido captar en el brazo de la mandataria en distintas activididades oficiales. En consecuencia, habría faltado a la verdad en muchas ocasiones», se lee en mecionado documento.

¿Qué sigue en el proceso?

Tras el ingreso a trámite de la moción de vacancia, y su previa presentación en mesa de partes, se pasará a dar la lectura correspondiente de la iniciativa de Perú Libre.

Así lo explicó la congresista de Cambio Democrático, Sigrid Bazán, quien en entrevista con Exitosa, detalló que luego de ello se realizaría dos votaciones, para admitir el debate y su posterior aprobación, respectivamente.

«Se presenta la moción de vacancia ante mesa de partes, se tramita, se da lectura en pleno y se somete a votación. La primera es para admitir a debate y si es que gana, se discute y la segunda votación es para ver si se aprueba», explicó en nuestro medio.

En contra de la vacancia

Como se recuerda, en mensaje a la nación , la jefa de Estado hizo un llamado a los congresistas «demócratas» a fin que defiendan la institucionalidad, en el marco de la presentación de una moción de vacancia presidencial en su contra por la controversia del caso Rolex.

Incluso, la mandataria solicitó a la población a tener confianza en ella, debido a que como madre de familia «se esfuerza y trabaja día a día».

De esta manera, la moción de vacancia presidencial por incapacidad moral en contra de la mandataria Dina Boluarte ha ingresado a trámite de manera oficial tras ser presentada por la bancada de Perú Libre en el marco del caso Rolex.

Hyundai, el mayor astillero del mundo, construirá barcos en Perú

Perú le puso el foco a su industria naval. ¿La meta? Ser un eje principal en la actividad económica que convertirá al Perú en un hub para la construcción de grandes barcos en la costa del Pacífico. A finales del año pasado, Servicios Industriales de la Marina (SIMA Perú) dijo a Gestión que como parte del proceso de selección de un astillero coproductor se había atraído a empresas de nivel mundial. Hoy, finalmente, ya se tiene al ganador.

SIMA, a través de un comunicado, informó que Hyundai Heavy Industries, la mayor empresa de construcción naval del mundo, sería el coproductor. ¿Cómo se llegó a ello?

Como parte del proceso de selección de un astillero coproductor para la ejecución de los proyectos de construcción naval local de dos Unidades Auxiliares de Transporte Logístico, una Patrullera Oceánica y un Buque Multirrol, SIMA recordó que los proyectos se desarrollan dentro del marco de las medidas adoptadas por el Poder Ejecutivo destinadas a la reforma de la industria nacional a través del fortalecimiento de la industria naval.

Todo lo mencionado se da dentro del marco de los convenios específicos suscritos con la Marina de Guerra del Perú.

“SIMA Perú requirió conocer, tras una evaluación previa, a través de cartas cursadas a las Embajadas de Alemania, Corea del Sur, España, Estados Unidos, Francia, Italia, Países Bajos y del Reino Unido, la existencia de muestras de interés por parte de la industria de defensa y los principales astilleros navales de dichos países por participar en el proceso”, comentó.

En su comunicado, SIMA detalló que debido a la complejidad del proceso para la toma de la decisión, se planteo el empleo de una matriz multicriterio para soluciones complejas, definiéndose contratar la asesoría especializada de Centrum PUCP al tener que incluirse no solo aspectos técnicos, de costo, plazos sino también el nivel de transferencia tecnológica, compensación industrial, participación de la industria nacional entre otros criterios.

“Tras el proceso desarrollado por una Junta de Selección Ad Hoc, esta determinó que la buena pro sea otorgada al astillero Hyundai Heaavy Industries con quien esperamos mantener una fructífera relación en los próximos años”, subrayó.

SIMA agregó: “Agradecemos la participación de todos los astilleros que presentaron propuestas, teniendo en consideración que siendo de clase mundial, con altos niveles de experiencia enriquecieron el proceso. Agradecer a sus gobiernos que por intermedio de sus embajadas en el Perú dieron muestras de interés por incrementar el nivel de colaboración en una actividad como la de la industria naval que busca convertirse en un motor de desarrollo para el país”.

Extorsionador, homicidas y acusado de tráfico de armas cobraron indemnización por derrame de petróleo en Ventanilla, según Panorama

Un reportaje denunció que sicarios, traficantes de armas y hasta reos en cárcel figuran en el padrón único de afectados por el derrame de petróleo ocurrido en enero de 2022 en el mar de Ventanilla, en la provincia constitucional del Callao.

Según el programa Panorama, personas que no están relacionadas con la actividad pesquera y el turismo han cobraron indemnizaciones que van desde los 68 000 soles hasta los 97 000.

Por ejemplo, Aljemiro Sobrado Meza, acusado de tráfico de armas, es uno de los beneficiarios de la compensación otorgada por la empresa petrolera Repsol, responsable del desastre ecológico. El chofer de combi de 57 años, de acuerdo con la investigación periodística, fue indemnizado con 97 500 soles.

“También tenemos conocimiento de que hay personas en el extranjero que están en esa lista y han cobrado un platal. Es lamentable que tantísimas personas que no tienen absolutamente nada que ver con el mar, la pesca o un negocio [reciban esta compensación]. Sin embargo, los verdaderos damnificados no estamos en el padrón”, contó con malestar la presidenta de la Asociación Independientes de Chancay, Inés Ramírez Arias.

Más delincuentes beneficiados

No es la única irregularidad, pues Juan Sulca Atencia (alias ‘Calata’), conocido como el rey de las extorsiones y sicariatos en Ventanilla, también forma parte de la nómina. Este sujeto que actualmente purga prisión en el penal de Sarita Colonia fue resarcido con la ingente suma de 68 000 soles.

“No lo puedo creer. Cómo es posible que las autoridades no hayan podido comprobar que esto estaba suscitando, cuando realmente aquí muchas personas exigimos justicia para se incluidos en un padrón único. Las autoridades han debido de verificar si realmente eran los damnificados”, cuestionó indignada Zoila Cuba, representante de Ganaderos de Sector Humedales de Chancay.

En el documento de damnificados se encuentran también presos sentenciados, como Jairo Castilla Vargas, quien desde abril de 2019 permanece recluido en el centro penitenciario de Ancón, tras participar con Anderzón Paez Cordero en el crimen del policía Willi Lozano Ruiz en Ventanilla. Ambos, detalló el dominical, ya fueron compensados con 65 000 y 97 500 soles, respectivamente.

De acuerdo con el portal de Transparencia del Estado, el padrón único ha sido elaborado por la Dirección Desconcentrada del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci) de Lima Metropolitana y Callao, con la información suministrada por las municipalidades distritales de Ancón, Aucallama, Chancay, Santa Rosa y Ventanilla. Sin embargo, el coronel EP Pedro Diaz, titular de la Dirección Desconcentrada del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), deslindó cualquier error.

«No es nuestra responsabilidad. Nosotros hemos dado la asistencia técnica a cada una de las oficinas de Defensa Civil de los distritos afectados, tanto a Ventanilla, Ancón y Santa Rosa. Lo que nosotros subimos fue la data correcta. Lo que se depuró han sido casos de gente que se duplicaba o que tuvieron mal llenados los DNI”, explicó.

No obstante, Fernando Saavedra, exsubgerente de Defensa Civil de Ventanilla, sostuvo que «la elaboración del padrón estaba a cargo de los mismos pescadores» y que Indeci era «el responsable y encargado de aplicar los filtros finales».