Por Dante Pacheco

Por esas cosas que solo ocurren en el Perú, la calle Derecha de nuestra ciudad no podrá ser asfaltada como lo pretendía el alcalde provincial y es que esta arteria, increíblemente ha sido considerada de carácter nacional por el MTC y por lo tanto ni un gobierno local podrá intervenir, es decir que si queremos ver mejorado su asfaltado tendría que ser obra ejecutada por el propio Ministerio de Transportes, salvo autorización expresa luego de agotar engorrosos trámites.

La sorpresa de saber que la calle Derecha tenía la condición de nacional saltó a la vista cuando la municipalidad, por voluntad política de su alcalde, diseñó las obras de mejoramiento, encontrándose que años atrás se consideró esta arteria como vía nacional con el objeto de favorecer al consorcio colombiano Chancay – Acos, la misma que construyó el tramo Huaral-Acos pero que el MTC lo consideró como el proyecto Chancay – Huaral – Acos con la finalidad de que instalasen en puntos estratégicos los peajes para recuperar la inversión.

Es en ese sentido que la calle Derecha ahora no puede ser tocada por ningún gobierno local, solo por el MTC, de modo que esta calle no ha podido ser considerada en la obra de mejoramiento de las calles céntricas de la ciudad. No cabe la menor duda que en este caso se movieron intereses creados que hoy afectan a nuestra población, al igual que ocurrió con el antiguo mercado de Huaral en 28 de Julio donde Melchor Cárdenas quiso construir un moderno edificio, pero la ambición de los comerciantes los llevo a conseguir que por debajo de la mesa se declarase este vetusto edificio como Patrimonio Cultural y que por ello ya nadie la puede tocar. En el caso de la calle Derecha, como el consorcio reclamó que un peaje en Huataya no era suficiente para recuperar su inversión, entonces se incluyó para su afectación el tramo Chancay-Huaral para que en ese otro tramo también se colocase otro peaje, aunque esto último no se pudo consumar, sin embargo, ahora impide que la calle Derecha pueda ser intervenida para su mejoramiento.

EL alcalde de Huaral manifestó que insistirá con el MTC para que se autorice, de alguna manera, la intervención del municipio para su posterior asfaltado; entretanto esa calle seguirá en condiciones paupérrimas por intereses creados que se dieron en su momento. Increíble pero cierto.

La Gerencia de desarrollo social, a través de la Defensoría Municipal del Niño y del Adolescente (DEMUNA) llevó a cabo con éxito la clausura del Taller de Arte Terapia denominado “Descubriendo mis emociones a través del arte”, dirigido a niños y niñas de 3 a 5 años de edad.

Este espacio fue desarrollado con el objetivo de fortalecer la identificación y expresión de emociones en la primera infancia, promoviendo el desarrollo socioemocional a través de actividades lúdicas y artísticas como la pintura, el dibujo y la expresión creativa. Durante las sesiones, los niños y niñas pudieron explorar sentimientos como la alegría, la tristeza, el enojo y el miedo, en un entorno seguro, afectivo y respetuoso.

El taller permitió potenciar habilidades como la comunicación emocional, la autoestima, la creatividad y la interacción positiva con sus pares, contribuyendo así a su desarrollo integral y al fortalecimiento de factores protectores en la infancia.

En la ceremonia de clausura se reconoció la participación activa de los niños y niñas con entrega de certificados, así como el compromiso de las familias, quienes acompañaron este proceso formativo.

La DEMUNA reafirma su compromiso de continuar promoviendo espacios preventivos que favorezcan el bienestar emocional y el ejercicio pleno de los derechos de los niños y niñas del distrito.

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Con gran entusiasmo y la participación masiva de los vecinos, el alcalde provincial, en representación de la Municipalidad Provincial de Huaral, dio inicio oficial a la obra de construcción de pistas, veredas y áreas verdes en la Asociación de Vivienda El Trébol – Meta II, mediante la colocación de la primera piedra.

Esta importante obra, que cuenta con una inversión superior a los 4 millones 996 mil soles, marca un hito histórico para este populoso sector de la provincia, ya que después de más de 50 años de espera se hace realidad un proyecto largamente anhelado por las familias del lugar, el cual permitirá mejorar significativamente la transitabilidad, el orden urbano y la calidad de vida de sus habitantes.

Durante su intervención, el alcalde provincial expresó su satisfacción por el inicio de este gran proyecto y reafirmó su compromiso con la población. Señaló que la ejecución de la obra fue planificada en tres etapas, precisando que este año se da inicio a la segunda y que, una vez culminada, se dará paso a la tercera etapa, con el objetivo de dejar completamente consolidada la infraestructura vial del sector antes de culminar su gestión edilicia. “Es una promesa que hice a los vecinos y la voy a cumplir hasta que todo El Trébol cuente con sus pistas y veredas”, manifestó.

El proyecto, denominado “Mejoramiento de las condiciones de transitabilidad en las calles de la Asociación de Vivienda El Trébol”, contempla la colocación de imprimación y carpeta asfáltica, construcción de veredas de concreto, implementación de áreas verdes con grass natural, instalación de tachos y otros elementos complementarios que contribuirán a un entorno urbano más seguro, ordenado y sostenible.

Finalmente, las autoridades locales y vecinos coincidieron en destacar que esta obra no solo representa desarrollo e integración para El Trébol – Meta II, sino que reafirma la voluntad política de la gestión municipal de seguir impulsando proyectos que promuevan el progreso y bienestar de toda la provincia de Huaral

En su cuarto y último año de gestión, el alcalde provincial de Huaral, Fernando Cárdenas, dialogó con Enfoque Real sobre temas clave de su administración, tales como la clausura del puente Rojo la Huaca – Tambillo, la colocación de la primera piedra para la obra de pistas y veredas en el Trébol – II etapa, obras ejecutadas por su gestión, entre otros temas.

Respecto al cierre del puente que une Huaral y Chancay, el burgomaestre afirmó comprender el malestar de la población y los transportistas; no obstante, sostuvo que la medida es indispensable ante el inminente peligro de colapso de una de sus bases. Cárdenas explicó que, a través de una consultora, la municipalidad elabora el perfil técnico para un nuevo puente, proceso que tardaría de 2 a 3 meses. Además, precisó que desde 2024 gestionan ante el MTC – Provías Nacional la instalación de un puente modular para el próximo año.

En cuanto a infraestructura urbana, la autoridad anunció la colocación de la primera piedra para las pistas y veredas de la segunda etapa de El Trébol. “Seguimos cumpliendo nuestro compromiso. La población esperaba esto hace 40 o 50 años y ahora es una realidad”, refirió el alcalde, destacando que su gestión ya supera las 100 obras ejecutadas.

Sobre la acumulación de residuos sólidos, Cárdenas atribuyó la problemática a la falta de educación ambiental de ciudadanos que arrojan basura en lugares no autorizados. Aseguró que se están realizando campañas de sensibilización para respetar los horarios de recolección.

Asimismo, se refirió críticamente a la gestión de OTASS, señalando que, pese a las constantes solicitudes enviadas al Ministerio de Vivienda para exigir la salida del organismo por su deficiente servicio, aún no han obtenido respuesta.

Finalmente, lamentó las promesas del precandidato José Ramos, quien —según Cárdenas— habría ofrecido a los ambulantes permanecer en las calles. “Siendo abogado y conocedor de las leyes, pretende prometer algo que está prohibido. ¿Qué más se puede esperar de ese señor?”, concluyó.