Se inició los Juegos Nacionales Deportivos en el estadio Julio Lores Colán – Huaral

En un ambiente lleno de entusiasmo y espíritu deportivo, se dio inicio a los Juegos Nacionales Deportivos en la disciplina de fútbol, teniendo como sede el emblemático Estadio Julio Lores Colán de Huaral. Este importante evento es organizado por el Instituto Peruano del Deporte (IPD) en coordinación con la Municipalidad Provincial de Huaral.

La jornada inaugural contó con la participación de diversos equipos provenientes de los distritos de la provincia, quienes competirán con pasión y compromiso por alcanzar un lugar en las etapas superiores del torneo.

El alcalde de la provincia de Huaral tuvo el honor de realizar el tradicional “play de honor”, marcando así el inicio oficial de esta fiesta deportiva que promueve la integración, el talento juvenil y el sano entretenimiento.

Cabe destacar que el Estadio Julio Lores Colán no solo será sede de la fase actual del campeonato, sino que también albergará la gran final regional en la disciplina de fútbol. Por su parte, la final nacional se llevará a cabo en la ciudad de Lima, capital del Perú, donde los equipos clasificados de todo el país disputarán el título nacional.

La Municipalidad Provincial de Huaral reafirma su compromiso con el deporte y el desarrollo de actividades que fortalezcan la convivencia, el trabajo en equipo y la vida saludable entre los jóvenes.

Los huaralinos en la independencia del Perú

El Perú celebra 204 años de la proclama de la independencia, sin embargo muchos desconocen que entre 1820 y 1821, los huaralinos tuvieron participación directa en la lucha por la causa libertaria, recordando que por años estuvimos bajo el gobierno español a través del Virreinato, éramos una colonia que debíamos entregar nuestros recursos naturales, riqueza en favor de la corona española y como añadido someternos al abuso de que nuestros antecesores fueron obligados, incluyendo el pago de caprichosos de impuestos.

Lo peruanos, es decir, los hijos de los españoles nacidos en este territorio, los mestizos, los criollos, quienes ya no se sentían españoles invocaban la libertad del yugo español y por años ese deseo fue creciendo al punto de que casi la totalidad de los habitantes de este territorio nacional estuvieron totalmente convencidos de dar el paso de la lucha armada por la independencia y es en sentido que llega al Perú el Ejército Liberador del General San Martin, mientras que así como en el resto del país, el compromiso por esa lucha era una realidad entre los habitantes de los pueblos de la cuenca del rio Chancay, tanto las poblaciones de la costa como de la sierra; así es como los habitantes de los pueblos que actualmente conforman la provincia de Huaral tuvieron participación directa al estar dispuestos a enrolarse al Ejército independentista así como colaborar con recursos en favor de la libertad.

Pero eso no es todo, en nuestro valle y en la sierra nuestro territorio fue escenario de una serie de enfrentamientos y acciones de apoyo, la Toma de Chancay, el Combate de Torre Blanca, la Conferencia de Torre Blanca, el Combate de Pescadores en RÍO Seco, la captura de líderes realistas en Palpa con la deserción del Batallón Numancia, instalación del cuartel provisional de San Martin en Retes, la formación de las Milicias en Huaral, Chancay y Aucallama, las Guerrillas en los pueblos de la sierra. Todo ello cedió en los pueblos de nuestra cuenca a fines de 1820 y en los primeros meses de 1821, resaltando en esas luchas el mayor Andrés de los Reyes, chancayano de nacimiento que supo destacar como patriota y posteriormente como autoridad. La presencia de los huaralinos en general fue importante en esta gesta libertaria, de lo cual nos sentimos orgullosos.

Que, en esta fecha importante, recordemos a quienes desde este valle se identificaron con la lucha por nuestra independencia y que podamos promover el conocimiento de lo que nuestros antecesores hicieron en este territorio por alcanzar la libertad ansiada por años y siglos… lo huaralinos tuvimos participación directa en ese empeño y por eso hoy celebramos con verdadero patriotismo el cumpleaños del Perú. Felicidades.

Continúan los operativos sanitarios en restaurantes campestres de Huaral

En el marco del feriado largo por Fiestas Patrias, y con la llegada de visitantes a nuestra provincia para disfrutar de nuestra deliciosa gastronomía, la Municipalidad Provincial de Huaral viene intensificando los operativos inopinados en restaurantes campestres, con el objetivo de garantizar un servicio seguro, higiénico y de calidad para la población y los turistas.

Estas acciones son desarrolladas por la Gerencia de Fiscalización y Control, en coordinación con la Subgerencia de Salud y Sanidad, la Gerencia de Gestión Ambiental, y el apoyo de la Red de Salud del Hospital de Huaral.

Durante los operativos, se verificó el cumplimiento de la NTS N° 142-MINSA/2028/DIGESA, evaluando:

Buenas prácticas de manipulación del personal

Estado de higiene y conservación de los ambientes

Almacenamiento adecuado de los alimentos

Condición y limpieza de utensilios de cocina

Desinfección de frutas y verduras

Medidas para prevenir el ingreso de vectores

Manejo responsable de residuos sólidos

Mantenimiento de trampas de grasa y sistemas de extracción

Asimismo, se tomaron muestras de agua potable con el kit medidor de cloro residual para asegurar su aptitud para el consumo humano.

Como resultado de estas inspecciones:

– A los establecimientos visitados se les levantaron actas con observaciones técnicas, las cuales deberán ser subsanadas dentro de los plazos establecidos.

– En uno de los locales, se realizó el decomiso de utensilios de cocina en mal estado, aplicándose la multa correspondiente, por representar un riesgo para la salud pública.

Estas intervenciones se realizan para proteger la salud de las familias huaralinas y de nuestros visitantes, promoviendo una gastronomía segura y responsable.

¡Que estas Fiestas Patrias disfrutes con sabor, confianza y seguridad!

La Municipalidad Provincial de Huaral trabaja con compromiso por una ciudad más limpia, saludable y ordenada.

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¿Y el desarrollo industrial?

Por Luis Ramos

se ha hablado de las zonas económicas especiales que podrían aparecer en el área de influencia del puerto multipropósito, estas zonas dinamizarían la economía generando un desarrollo de las actividades logísticas e industriales que a la vez impulsarían actividades comerciales y de servicios en beneficio de las poblaciones aledañas, pero casi no se ha mencionado donde podrían estar ubicados.

Una característica importante para ubicar estas zonas son la existencia de grandes áreas que permitan el crecimiento de habilitaciones industriales y que cuenten con accesibilidad hacia las vías nacionales como la Panamericana Norte, más aún cuando el ingreso hacia el puerto es por dicha carretera.

Por lo que a primera vista la Panamericana Norte podría convertirse en un eje logístico, lo cual se evidencia en el análisis realizado en el PDU de Chancay, pero en la propuesta no se plasma esta idea, ya que un eje no sólo es una vía de paso, sino un elemento que en su recorrido va articulando un sistema.

Tampoco se aprecia en la propuesta del PDU que haya una intención de potenciar las actividades industriales y logísticas en el distrito de Chancay ya que en espacios que pudieron ser aprovechados para estos fines como el Hatillo en el norte se han considerado muy pocas hectáreas para fines industriales. También se observa que industrias existentes en la Panamericana Norte no cuentan con zonificación industrial, y en otros casos se han considerado como zonas industriales a sectores inaccesibles, o se han colocado como zonas de reglamentación especial, las cuales luego de la aprobación del PDU necesitarían de un Plan Específico.

Considero que un motor del desarrollo y crecimiento en la zona de influencia del puerto podría ser el desarrollo industrial, pero si no se dan condiciones para su desarrollo sólo aparecerán almacenes e industrias informales y los beneficios que se pueden generar por estar cerca al puerto se darán en otros lados y aquí solo nos quedaremos con los problemas como la informalidad y la inseguridad, entre otros, y las bonitas vistas en 3D que nos mostraron quedarán en idea, porque no se dará la magnitud de inversiones que avizoraron.

Presentación del Coro y Orquesta Sinfónica por Fiestas Patrias

Con una Plaza de Armas colmada de emociones, aplausos y orgullo huaralino, se vivió la gran presentación del Coro y Orquesta Sinfónica de la Municipalidad Provincial de Huaral, en el marco de las celebraciones por Fiestas Patrias 2025. Una noche donde el arte, la patria y la niñez se unieron en perfecta armonía.

La actividad fue presidida por el alcalde provincial de Huaral, junto a regidores, funcionarios y un público emocionado que se dio cita para disfrutar de un espectáculo inolvidable. Esta gala artística reafirma el compromiso de la actual gestión municipal con el desarrollo educativo, artístico y cultural de nuestros niños y jóvenes.

Este programa, iniciado en septiembre de 2023, es una apuesta sin precedentes que ha permitido brindar formación musical integral en cuerdas, vientos, percusión y canto coral. Gracias a una inversión superior al millón de soles, hoy cuenta con más de 170 instrumentos musicales y ambientes adecuados para su enseñanza en la Casa de la Juventud.

A lo largo de su crecimiento, el Coro y Orquesta Sinfónica ha llevado el nombre de Huaral a escenarios de gran prestigio como el Atrio de la Catedral de Lima y, recientemente, hizo historia con su debut en el Gran Teatro Nacional, donde los “Niños Cantores de la Municipalidad Provincial de Huaral” fueron ovacionados por su impecable participación como parte de la Red Nacional de Coros.

La gala por Fiestas Patrias contó también con presentaciones culturales a cargo de la Institución Cultural “Nuevo Amanecer de Huaral”, con una vibrante muestra de tunantada, y de la Escuela de Baile “Marly Valcárcel”, con una elegante interpretación de marinera.

La famosa vía de evitamiento

Por Luis Ramos

Generalmente se conoce como vía de evitamiento a una vía expresa que bordea o evita una ciudad y le da continuidad a una autopista, pero en este caso esta vía no evita ninguna ciudad existente y es más parecida a un nuevo trazo de la Panamericana Norte como se dio en Barranca o Huacho.

Si bien se plantea que en un futuro pueda crecer la ciudad en la zona norte de Chancay, actualmente no existe, pero al plantearse dicho crecimiento, esta nueva vía se convierte en una condicionante para el crecimiento urbano, condicionante que debieron trabajar los planificadores del PDU de Chancay ya que desde el inicio de la formulación de los planes se sabía de la propuesta del MTC.

Pero sin ánimos de controversia, la propuesta puede ser válida o no, porque al fin y al cabo existe la necesidad de un nuevo trazo de la Panamericana Norte en esta zona, pero tenemos que analizar cuál es el trazo más conveniente sin hacer sesgos ni malinterpretando la información, ya que para algunos casos se consideran criterios válidos, pero para otros casos ya no son válidos, por ejemplo, se dijo muchas veces que la vía de evitamiento del MTC podría limitar el acceso a la zona costera de Chancay, pero no se dice lo mismo de la limitación de acceso que sufrirían centros poblados existentes con la propuesta del trazo alterno. Pero desde el punto de vista técnico existen formas de garantizar la accesibilidad en ambos casos y para ello la propuesta debió considerar estas condicionantes y no cerrarse en la búsqueda de algún tipo de solución.

A pesar de lo mencionado igual la consigna parecía ser que la vía en cuestión no debía pasar por la zona norte de chancay. Por ende, los planificadores decidieron pasar la vía hacia el otro distrito y de esa forma evitar el problema.

Quizás alguien se pregunte ¿Esta nueva panamericana o vía de evitamiento podría pasar por Huaral?, considero que podría pasar por Chancay o Huaral pero incluyéndola en la planificación urbana, y mi crítica a este trazo alternativo propuesto desde Chancay es que no se articula con las vías nacionales que cruzan por el distrito de Huaral, entonces esa propuesta solo busca deshacerse de una condicionante que afecta a un diseño prefabricado que no se integra del todo al territorio y sus condiciones, pero sin realizar un análisis de cómo iba a afectar al distrito receptor de la vía o cómo iba a articularse con el resto de la provincia, teniendo en consideración que en el distrito de Huaral también existen vías nacionales concesionadas que están desarticuladas entre sí, como son la vía Huaral – Variante de Pasamayo, la vía Huaral – Chancay y la vía Huaral – Acos a las que se sumaría esta nueva panamericana.

Si la propuesta fuera consistente se hubiera buscado alguna manera de articular estas vías y convertirlas en ejes viales que conecten todo el distrito y la provincia. Todo este análisis hace evidente que quien necesita una vía de evitamiento es la ciudad de Huaral, sin embargo, eso no se propuso.