Se cumple un año de la tragedia en el puente Chancay: dos muertos, varios heridos y una desaparecida

Se cumple un año del colapso del puente sobre el río Chancay. El siniestro, ocurrido la noche del 13 de febrero de 2025, dejó un saldo de dos fallecidos, decenas de heridos y la desaparición de la profesora Patricia Liberto Salcedo, hecho que hasta hoy conmociona al país.

PUENTE COLAPSO EN HORAS DE LA NOCHE DEL 13 DE FEBRERO

Cerca de las 11:55 p.m. de aquel fatídico día, la estructura del puente en la Panamericana Norte cedió ante el incremento del caudal del río, provocando que un bus de la empresa Cruz del Norte y un auto particular cayeran al abismo. Investigaciones preliminares señalaron la falta de mantenimiento preventivo y la antigüedad de las bases como factores críticos que no resistieron el embate de las lluvias estacionales.

PARADERO DE PROFESORA DESAPARECIDA ES UN MISTERIO

A doce meses del accidente, el paradero de la docente Patricia Liberto Salcedo sigue siendo un enigma. Pese a las intensas jornadas de búsqueda por parte de la Policía Nacional y brigadas de rescate en la zona de Aucallama, no se han hallado rastros definitivos. Sus familiares mantienen viva la exigencia de respuestas, criticando la falta de celeridad de las autoridades y la empresa concesionaria en las labores de localización.

MTC COLOCÓ PUENTE MODULAR PROVISIONAL EN CHANCAY

En la actualidad, el MTC instaló puentes modulares tipo Bailey de 60 metros y 48 toneladas de capacidad en el Km. 75 de la Panamericana Norte en el distrito de Chancay, para restablecer el tránsito, tras el colapso de la estructura anterior en febrero de 2025. La instalación del puente modular se dio con la promesa de que en un tiempo corto se construya un puente de acuerdo a las necesidades, por ello, se espera que dicha promesa se cumpla lo más rápido.

Esta fecha no solo recuerda el dolor de las pérdidas, sino que actúa como un enérgico llamado a las autoridades del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para garantizar la seguridad de los miles de peruanos que transitan diariamente por estas rutas.

Al servicio de Cosco Shipping, por Dante Pacheco

El enfrentamiento que ha surgido entre OSITRAN y Cosco Shipping dio pie a que técnicos y políticos aborden el tema en el sentido de verter opinión si la empresa china debe o no ser fiscalizada por el Estado y por ello también fue consultado el alcalde de Chancay, Juan Álvarez Andrade quien, al ser preguntado por periodistas de un medio nacional, soslayó el tema, se hizo el loco y no respondió.

El alcalde chancayano fue inquirido para que dé su opinión, si estaba o no de acuerdo en que Cosco Shipping sea fiscalizado por el Estado, pero evadió la respuesta en RPP limitándose a hablar de la ciudad puerto y que el gobierno no invierte nada en mejorar las condiciones del distrito, solo se dedicó a mencionar que el Estado está recibiendo millones de soles por el megapuerto y que no invierte nada en las obras complementarias. Los entrevistadores, aunque sin contundencia, pretendieron llevarlo nuevamente al tema, pero igualmente se desvió del asunto y jamás respondió la pregunta inicial que fue directa.

Obviamente Juanelo demostró su apego a la empresa china y que nunca se pronunciará en contra, no le conviene porque evidentemente tiene intereses creados que jamás ocultó y él es uno de los que justifica su postura bajo el argumento de que las actividades del megapuerto traerá mucho dinero y que por ello Chancay cambiaria, cambio que no se nota porque ni el Estado ni la empresa invertirán en el distrito, por lo menos no en el corto plazo.

Cosco Shipping no desea ser supervisado ni fiscalizado por el Estado a través de OSITRAN aun cuando siendo una empresa privada brinda un servicio público y por lo tanto tiene que haber intervención estatal para cautelar precisamente los intereses del público, en ese sentido OSITRAN apelará la medida que impuso el Poder Judicial en el sentido de que no debe haber tal supervisión; Al respecto Juanelo no dijo nada, se negó a opinar, no quiso pronunciarse y prefirió irse por la tangente. La pregunta es, ¿qué esconde Cosco Shipping que no quiere que OSITRAN los supervise por supuesto?, nada bueno se espera de esta empresa china y eso también lo sabe Juanelo, por lo que tiene que tragarse el sapo.

ODPE Huaral recibe material electoral para capacitar a miembros de mesa

En el marco de las Elecciones Generales 2026, la Oficina Descentralizada de Procesos Electorales (ODPE) Huaral recibió los materiales electorales destinados a la capacitación de miembros de mesa y otros actores electorales de las provincias de Huaral y Canta.

Dichos insumos serán empleados en los talleres de capacitación que se brindarán en las oficinas distritales y de centros poblados de la circunscripción electoral, así como en las jornadas dirigidas a miembros de mesa, titulares y suplentes, programadas para los días 29 de marzo y 5 de abril.

El material recibido contiene paquetes de útiles, instalación y escrutinio, paquete para el coordinador de local de votación, kit del facilitador, manual de instrucciones para miembros de mesa, sobres plásticos para remitir las actas electorales; y ánforas plegables, entre otros.

El jefe de la ODPE Huaral, Héctor Cáceres Tapia, destacó que estos materiales permitirán reforzar el aprendizaje teórico y práctico durante las capacitaciones, asegurando que los miembros de mesa y demás actores electorales conozcan de manera detallada los procedimientos de instalación, sufragio y escrutinio que se aplicarán el día de la jornada electoral.

De otro lado, el personal de la ONPE se encuentra capacitando a los diferentes grupos ocupacionales, como coordinadores de local de votación y coordinadores de mesa; de esta manera, los especialistas electorales quedarán habilitados para asistir a los miembros de mesa, a fin de que puedan cumplir sus funciones de forma correcta, ordenada y eficiente durante la jornada electoral.

Para las Elecciones Generales, el pasado 29 de enero se sortearon, en las provincias de Huaral y Canta, a 5,463 miembros de mesa, entre titulares y suplentes, quienes ejercerán funciones en las 607 mesas de sufragio que estarán ubicadas en 57 locales de votación, donde se atenderá a aproximadamente 175,603 electores.

Daniel Hernández, pre candidato a Huaral por Perú Primero: visión y liderazgo

Hoy asumo con responsabilidad y convicción el reto de postular a la alcaldía provincial de Huaral. Mi compromiso nace del trabajo cercano con nuestra gente, de escuchar sus necesidades y de entender que nuestra provincia tiene un enorme potencial que debe ser impulsado con decisión y transparencia.

Creo firmemente en un desarrollo ordenado, sostenible y con rostro humano. Mi propuesta está enfocada en ejecutar obras que realmente mejoren la calidad de vida: más inversión en infraestructura, y trabajo con nuestra sociedad, fortalecimiento de la seguridad ciudadana, impulso al agro, al comercio y a los emprendedores que mueven la economía local. Quiero una provincia que genere oportunidades y donde el progreso llegue a todos los distritos y centros poblados.

Voy con el partido Perú Primero, porque comparto su visión, liderazgo firme y trabajo por el país desde las bases. No se trata solo de ganar una elección, se trata de asumir una responsabilidad histórica con Huaral y demostrar que sí se puede gobernar con eficiencia, transparencia y resultados.

Estoy preparado para liderar una gestión cercana a la población, que escuche, que rinda cuentas y que trabaje incansablemente por el bienestar de cada familia huaralina. Mi compromiso es claro: trabajar primero por Huaral y por su gente.

Municipalidad Provincial de Huaral y AGROIDEAS impulsan el emprendimiento femenino con taller “Emprende Mujer”

Con el objetivo de fortalecer las capacidades productivas y empresariales de las mujeres emprendedoras de la provincia, la Municipalidad Provincial de Huaral, a través de la Sub Gerencia de Desarrollo Agropecuario y Turismo, realizó una importante capacitación en coordinación con AGROIDEAS, dirigida a organizaciones de mujeres con emprendimientos en los sectores agrario, pecuario y forestal.

El taller, denominado “Estrategias de Emprendimiento de la Mujer – Emprende Mujer”, brindó herramientas prácticas para mejorar la gestión de sus iniciativas, potenciar su producción, y desarrollar estrategias que les permitan acceder a nuevos mercados, consolidar su organización y fortalecer su autonomía económica.

Durante la jornada, las participantes recibieron orientación sobre temas clave como la procedimientos para postular a este concurso de fondos no reembolsable mediante planes de negocio, el valor agregado de los productos, la asociatividad, y las oportunidades de apoyo técnico que ofrecen programas del Estado para impulsar emprendimientos rurales y productivos.

¡Seguimos trabajando por más oportunidades para nuestras emprendedoras!

Megapuerto Chancay: temas que no tocan en su real dimensión, testigo no se calla

Por Gregory Paredes

Diario Uno / 11-02-2026 Jefe de investigación Herbert Mujica consigno opiniones de denunciante y testigo contra la gestión pública de la obra portuaria.

…En tiempos en que la vergüenza o dignidad están ausentes en todo el ámbito gubernamental porque el Estado peruano funciona así más de 200 años, una aberrante decisión judicial consagró el poder omnímodo de la empresa china: Cosco Shipping, directora o dueña total de Puerto Chancay….

…¿Será el silencio ominoso de los atorrantes que se llaman a sí mismos “políticos” y que guardan mudez sepulcral ante esta ominosa decisión, el que permanezca como baldón, culpa, desverguenza, permitiendo el descarado juego de una de las superpotencias –China- en Perú?…

…El testigo protegido, Gregory Paredes, de meritorio escrutinio público en torno a investigaciones en Puerto Chancay, expresó importantes opiniones…

Potencia de ultramar.-

…“Lo acontecido gráfica con inequívoca potencia el poder de Cosco Shipping en Perú. La Sala Suprema dispuso que Ositran ya no tenga la función de fiscalizar, ejercer supervisión o sancionar actividades marítimas ni las operaciones portuarias de la empresa estatal china al darle la razón a extranjeros, en una acción de amparo interpuesta que declara fundada una acción de amparo de Cosco Shipping…

…La Suprema argumentó que la infraestructura estratégica hoy en disputa geopolítica entre China y EE.UU, fue hecha con fondos de privados y no se le puede aplicar una regulación estatal”…

Testimonio de parte.-

…La usualmente concesiva y demasiado cortés presidente de Ositran, Verónica Zambrano, expresó preocupación porque su entidad quedara de lado y ajena a cualquier protección del Perú ante el poder total otorgado por la Suprema a Cosco. ¿No es un enclave ajeno a cualquier ley peruana porque es una especie de estado, dentro de otro estado?…

Perú atado de manos.-

…“Ninguna supervisión, total exclusividad, no rendición de cuentas en diversos ámbitos, prerrogativas a favor de empresa estatal china, el Estado peruano queda atado de manos. El poderoso imperio del poder económico, puso de rodillas al Perú bajo el manto de la inversión, soberanía en riesgo, primó, como siempre, el negocio para los gobernantes antes que la seguridad nacional”, subrayó Paredes…

¿Seguridad jurídica?.-

…Los vendepatria berrean alegando que las empresas foráneas requieren y demandan seguridad jurídica para sus inversiones. Estamos de acuerdo en que los tratos deben ser con riesgos usuales y seguridad indispensable para trabajar en paz…

…¡Otra cosa distinta, absolutamente no negociable, es la soberanía del Perú sobre tierra y mar, ámbitos precisamente en que opera, ahora con total autonomía, Cosco Shipping en Puerto Chancay!…

Justicia a la carta.-

…“Puerto Chancay tiene una serie de cuestionamientos. Durante su construcción incluso legalmente formuladas en su contra, que obran en diversas fiscalías cuyos procesos no avanzan como el estudio de impacto ambiental que dañó las playas del balneario con geotubos y otros que no sirvieron para su propósito, pero sí mellan el medio ambiente, los dinamitazos en la construcción del túnel que perturba sicológicamente a la población con más incidencia en niños y ancianos y que fueron denunciadas entre las autoridades”, subrayó Paredes…

Ley con nombre propio.-

…“El túnel fue construido por un trazo que no corresponde, la exclusividad otorgada sin norma legal que lo ampare pero el Congreso le hizo una ley con nombre propio y tema solucionado por lo que órgano anticorrupción evalúa, también la fiscalía investiga compromisos y contratos incumplidos desde el año 2014 hasta el 2021 que según cláusula es motivo de resolución, por tanto corresponde se aplique su nulidad pero aún no hay resultados,” añade Paredes…

Mar otorgado.-

…Paredes agrega: “El mar territorial otorgado con presuntas irregularidades que fiscalía de corrupción investiga, camina a paso de tortuga. La creciente delincuencia que atenta contra la seguridad de la población tras haber ejecutado el puerto por privados sin la planificación que debiera tener toda empresa. El Estado debió prever que el mal manejo genera organizaciones criminales…

¡Impunidad!.-

…“Hasta ahora no hay responsables y la justicia camina lenta a pasos aletargados cuando el Estado y su población son los agraviados y Cosco Shipping demandada. Todo aquel que cuestione a Cosco Shipping, es empapelado con cartas notariales amenazantes e intimidatorias”, indicó Paredes…

…¡Vergonzosa claudicación judicial en Puerto Chancay!…