Gobierno evalúa reabrir antiguo aeropuerto Jorge Chávez y conectarlo con el nuevo terminal por monorrieles

El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), César Sandoval, adelantó hoy que su cartera evalúa la posibilidad de reabrir el antiguo aeropuerto Jorge Chávez, el cual fue cerrado el pasado 1 de junio debido a la inauguración del nuevo terminal.

«Quiero anunciar al país que el MTC ha estudiado y evaluado la posibilidad de conectar el antiguo espacio del aeropuerto Jorge Chávez, con el nuevo. Esta infraestructura se llamaría Terminal 1 y se conectaría con el moderno, a través de un monorriel», señaló el ministro en sus redes sociales.

Se necesitan negociaciones

Al respecto, indicó que el Gobierno «se encuentra en conversaciones con la concesionaria (Lima Airport Partners – LAP)» para llevar a cabo la eventual reapertura. Agregó que la idea de contar con dos terminales nació del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Más temprano, el ministro indicó que «lo que ya le denominaban el exaeropuerto Jorge Chávez, nosotros lo estamos evaluando, además estamos convencidos de que podemos darle nuevamente el funcionamiento como terminal 1 del Aeropuerto Jorge Chávez. «Lo que hay que hacer es conectarlo, técnicamente se puede hacer a través de monorrieles», reiteró.

Sandoval indicó que el flujo de movimiento en el nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Chávez es de alrededor de 35 millones de pasajeros anuales, con una proyección de 40 a 45 millones anuales. Sin embargo, apunta a los 60 millones de pasajeros anuales.

LAP: una idea del MTC aún no coordinada

Sobre la posible reapertura del antiguo terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima Airport Partners (LAP) informó que hasta el momento, no han recibido ninguna comunicación oficial por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) respecto a la apertura del antiguo terminal.

«Es una idea unilateral del MTC que no fue conversada con LAP, y cualquier modificación de este tipo debe evaluarse en el marco técnico y contractual correspondiente», indicó el comunicado.

LAP se pronuncia sobre intención de unir dos terminales del aeropuerto Jorge Chávez

El diseño, planificación e inversión que la concesionaria ha realizado por un monto de US$2.000 millones y, adicionalmente, hay una inversión de terceros de US$400 millones de dólares bajo el esquema de operar con un solo terminal. «El nuevo terminal ha sido concebido para atender a más de 40 millones de pasajeros al año, integrando en un solo espacio todos los procesos operativos, logísticos, comerciales y de servicios», sostuvo.

Roban cerca de $50 mil dólares a joven que fue dopado por falso taxista con más de 8 denuncias

En enero de este 2025, Anthony Pezer abordó un taxi el cual le cambió la vida en los últimos meses. De acuerdo con su versión, este joven se subió a un vehículo ubicado a las afueras de una conocida discoteca en Punta Hermosa, al sur de Lima, para luego ser dopado por el conductor quien posteriormente le robaría cerca de $50 mil dólares.

Falso taxista roban cerca de $50 mil dólares a joven

Todo inició cuando la víctima salió del local Amarea el pasado 26 de enero luego de varias horas de diversión. Lamentablemente, el joven cometió su primer error: subió a un taxi que se encontraba parqueado en los exteriores de este centro nocturno y no uno por aplicativo para mayor seguridad.

Luego de ello, el falso taxista identificado como Ítalo Anco le roseó una sustancia desconocida que le hizo perder la consciencia por varias horas. El delincuente aprovechó este hecho para despojarlo de su celular, una cadena, un reloj que su padre le había dejado como herencia e ingresó a todas sus cuentas bancarias.

A partir de ahí, «El Cochinito de Punta Hermosa», alías de este criminal, inició una serie de movimientos bancarios y transacciones por una fuerte suma de dinero. Además, realizó compras en tiendas de reconocidas marcas ubicadas en el centro comercial Jockey Plaza.

En total, el joven señaló que le sustrajeron cerca de $50 mil dólares por parte de este falso taxista que operaba dentro de una red criminal y junto a su pareja.

Trabas policiales e investigación propia

A raíz de este hecho, Anthony Pezer inició una investigación propia dando con el nombre del ladrón y descubriendo toda la red que afectó a otros jóvenes que acuden al sur de Lima en los primeros días del año. Lamentablemente, la víctima señaló que la Policía Nacional del Perú no le ha dado las facilidades del caso ya que no pueden admitir pruebas conseguidas por la propia víctima.

Incluso, este sujeto fue detenido en marzo de este año por robo agravado y fraude informático, pero luego fue puesto en libertad. Además, a raíz de su denuncia en un reportaje de Panorama, otras víctimas reconocieron la modalidad y denunciaron a este facineroso.

De esta manera, Anthony Pezer fue dopado por un falso taxista en enero de este año que le robó cerca de $50 mil dólares. El criminal identificado como Ítalo Anco operaba junto a su pareja y pertenecía a toda una red dedicada al robo bajo esta modalidad.

Hallan sin vida a exalcalde del distrito de San Gaban, Mauro Borda, tras desaparición

El distrito de San Gabán, Puno, se encuentra de luto tras la confirmación del hallazgo sin vida de Mauro Borda, quien fuera su alcalde. La noticia, comunicada la tarde del miércoles por las autoridades locales, ha generado una profunda consternación entre los pobladores, quienes habían reportado su desaparición días atrás.

El cuerpo de la exautoridad fue encontrado en la misma localidad de San Gabán. La Policía Nacional ya ha iniciado las investigaciones para esclarecer las circunstancias exactas de su deceso. Equipos de búsqueda, conformados por agentes y vecinos, habían trabajado incansablemente desde que se emitió la alerta. Este trágico suceso ha provocado numerosas muestras de pesar entre los habitantes, quienes expresaron su sorpresa y tristeza ante lo ocurrido. Las autoridades han asegurado una investigación exhaustiva para determinar lo que sucedió con la exautoridad local.

Exalcalde sentenciado por corrupción es capturado en Rondos

El exalcalde de la Municipalidad Distrital de Ticllos, Provincia Bolognesi, región Áncash, Jorge Carhuachín Serna, fue capturado el pasado fin de semana por efectivos de la Comisaría de Rondos (provincia Lauricocha, región Huánuco).

Está ex autoridad local, al momento de su detención presentaba una requisitoria por el delito de peculado doloso, ordenada por la Sala Liquidadora de Huaraz.

En junio del año 2021, Carhuachín Serna, fue sentenciado a cinco años de pena privativa de libertad efectiva por los delitos de peculado y colusión que habría cometido los años 2007 al 2010.

La ex autoridad edil, según la Fiscalía, contrató sin proceso de selección a empresas que no estaban aptas para contratar con el Estado, previa concertación con los representantes de ambas empresas, además contrató personal fantasma, entre otros hechos.

Sicarios ma**tan a joven delante de vecinos en Ancón

Una nueva escena de violencia estremeció el último fin de semana al asentamiento humano Pampas de Piedras Gordas, en Ancón. José Luis Peregrino Mateo, un joven de 20 años, fue brutalmente asesinado a balazos mientras intentaba huir por un descampado. La secuencia del crimen fue registrada por cámaras de los propios vecinos.

Según testigos, la víctima llegó al lugar acompañado por un grupo de hombres. Poco después, se inició una discusión que terminó en una persecución a tiros. A pesar de estar herido, Peregrino intentó escapar, pero sus atacantes lo alcanzaron y lo remataron a sangre fría. Los vecinos trataron de auxiliarlo, pero ya había fallecido cuando lograron acercarse.

La Policía Nacional del Perú encontró a pocos metros del cuerpo un morral y una pistola, presuntamente usada en el ataque. Este hallazgo fue fundamental para iniciar las investigaciones y reunir indicios que condujeron a la rápida identificación de los posibles responsables.

Horas más tarde, dos sospechosos fueron detenidos cerca de la zona del crimen. Uno de ellos es un menor de 15 años, mientras que el otro tiene 22. Ambos fueron trasladados al Departamento de Investigación Criminal (Depincri) de Ancón y son investigados por el presunto delito de homicidio calificado. No se descarta que existan más implicados, ya que varios sujetos fueron vistos junto a la víctima momentos antes del asesinato.

Este caso se suma a la creciente ola de violencia que golpea a Lima Metropolitana. Según el Sistema Informático Nacional de Defunciones (Sinadef), en lo que va del año ya se han registrado 1,073 homicidios a nivel nacional, una cifra alarmante que evidencia la urgencia de medidas efectivas contra el crimen.

Proponen construir un túnel de 15 km entre Ancón y Chancay para evitar más accidentes en la variante de Pasamayo

Una nueva propuesta de infraestructura vial fue presentada durante el congreso internacional Tunnel Mining 2025: la construcción de un túnel de 15 kilómetros que uniría los distritos de Ancón y Chancay, en la costa central del país. El proyecto ha sido formulado como una alternativa directa y segura frente a la actual variante de Pasamayo, conocida por sus múltiples accidentes y por ser una de las rutas más peligrosas de la red nacional.

El anuncio llega en medio de la preocupación generada por un nuevo accidente múltiple ocurrido el miércoles 18 de junio, que dejó un fallecido y más de treinta heridos. El siniestro, provocado por la escasa visibilidad a causa de neblina y lluvias, volvió a poner en el centro del debate las condiciones riesgosas del tramo costero. La iniciativa, impulsada por el ingeniero Raúl Rojas, se plantea como una solución técnica para reducir la exposición al peligro y garantizar un tránsito más seguro en esa zona del norte chico.

Variante de Pasamayo: una ruta marcada por la tragedia

La variante de Pasamayo ha sido escenario de numerosos accidentes, muchos de ellos fatales. La combinación de curvas cerradas, precipicios y condiciones meteorológicas adversas convierte a este tramo de la Panamericana Norte en un punto crítico para el transporte interprovincial y de carga. El último accidente, que involucró a un autobús y varios vehículos, puso en evidencia la vulnerabilidad de quienes transitan por la zona, especialmente en temporada de neblina densa.

El accidente en la variante de Pasamayo dejó 1 fallecido y 33 heridos

El pavimento resbaladizo, sumado a la visibilidad reducida, ha provocado colisiones en cadena y vuelcos de unidades, incluso durante horarios diurnos. La cifra de heridos tras el incidente del 18 de junio superó las tres decenas, mientras que el fallecido fue un pasajero que quedó atrapado tras el impacto. Estas cifras refuerzan la necesidad de buscar alternativas que disminuyan los riesgos estructurales de esta ruta costera, cuyo trazado sigue siendo un desafío para la seguridad vial.

Una propuesta técnica con experiencia internacional

El encargado de presentar esta propuesta fue el ingeniero Raúl Rojas, especialista en obras subterráneas y monitoreo inteligente de estructuras. Rojas ha trabajado en proyectos de gran escala en América Latina, como la Línea 7 del Metro de Santiago de Chile, y ahora apuesta por aplicar esa experiencia en una obra que podría transformar el tránsito en la costa central del Perú. El túnel planteado tendría una longitud aproximada de 15 kilómetros y se ubicaría tierra adentro, esquivando el tramo más riesgoso del litoral.

Además de ofrecer una ruta directa entre Ancón y Chancay, la propuesta contempla la incorporación de sistemas de control y vigilancia remota que permitirían anticipar condiciones adversas, como deslizamientos, humedad o fallas estructurales. Esto implicaría un salto en términos de tecnología aplicada a la infraestructura vial del país, así como una reducción significativa en los tiempos de traslado y el riesgo de accidentes.

Seguridad vial y conectividad

Chofer y pasajero mueren en trágico accidente en Pasamayo. | Cortesía

El objetivo central del proyecto es reducir de manera contundente la siniestralidad que se registra año tras año en la variante de Pasamayo. Sin embargo, la iniciativa también tiene una dimensión estratégica: mejorar la conectividad entre Lima Metropolitana y la zona portuaria de Chancay, donde se construye uno de los principales hubs logísticos del país. Al establecer una conexión directa y segura entre ambos puntos, el túnel contribuiría al desarrollo del transporte de mercancías y a la integración del corredor norte.

Este tipo de infraestructura también permitiría descongestionar otros tramos de la Panamericana, al ofrecer una vía alternativa que podría operar con estándares internacionales de seguridad. La posibilidad de habilitar el túnel para transporte pesado y de pasajeros daría mayor eficiencia al tránsito entre la capital y los distritos al norte de Lima. Por ahora, el proyecto se encuentra en fase de propuesta técnica, pero su impacto potencial ya ha sido reconocido por diversos actores del sector.