Denuncia apunta a consejero regional por presunto negocio millonario con alquiler de camionetas

Una denuncia presentada contra una empresa dedicada al alquiler de camionetas ha encendido las alertas. Según información proporcionada por una fuente considerada confiable, detrás de dicha compañía estaría un consejero regional, quien habría logrado un notable crecimiento económico en poco tiempo.

De acuerdo con los datos recogidos, esta persona inició como emprendedor en el rubro de imprentas; sin embargo, tras cerrar ese negocio por baja rentabilidad, habría encontrado en el alquiler de vehículos a entidades del Gobierno Regional una actividad mucho más lucrativa.

La información señala además que el consejero sería el verdadero beneficiario de la empresa, aunque formalmente la representación legal recaería en un tercero, presuntamente vinculado a su entorno cercano.

Por el momento, su identidad no la revelaremos; sin embargo, nuestro medio informará en los próximos días quién estaría detrás de esta empresa, en un caso que ya viene generando interés y cuestionamientos en la opinión pública.

Fuente: Diario El Chaski

1.3 millones en alquiler de camionetas para los consejeros: Con ese monto se pudieron comprar 10 vehículos nuevecitos

Una investigación de los contratos del Gobierno Regional de Lima (GORE Lima) pone bajo la lupa un escandaloso gasto en alquiler de vehículos que evidencia un perjuicio económico contra el Estado. Mientras las provincias de la región demandan recursos, la entidad ha preferido entregar una fortuna a un solo proveedor que parece haber nacido con la «suerte» grabada en su RUC.

La «suerte» de Servicios Generales Alide E.I.R.L

La empresa beneficiada con esta lluvia de contratos es Servicios Generales Alide E.I.R.L.. La firma inició sus actividades el 1 de diciembre de 2022, apenas unas semanas antes de que la actual gestión regional asumiera funciones. Pese a ser una empresa recién creada y tener un giro de negocio disperso que incluye desde impresión hasta informática, en 2023 ya estaba facturando múltiples órdenes de servicio para el Consejo Regional.

La matemática del despilfarro

El crecimiento de los ingresos para Alide E.I.R.L. ha sido exponencial, pasando de órdenes individuales a contratos de flota:

* En 2024, obtuvo un contrato de S/ 90,000.00 por 3 meses.

* En 2025, se adjudicó un servicio mayor por S/ 468,000.00 para el alquiler de 8 camionetas por 9 meses.

* Para 2026, ya ha asegurado una extensión de S/ 52,000.00 y una nueva oferta ganadora de S/ 519,200.00 por 10 meses de servicio.

En total, entre 2023 y las proyecciones de 2026, la región ha comprometido cerca de 1.4 millones de soles en favor de este proveedor.

Pudieron ser dueños, pero prefieren ser inquilinos

El dato más hirviente para la opinión pública surge al comparar estos alquileres con una compra real. Según registros oficiales, la Municipalidad de Miraflores adquirió camionetas Pick Up nuevas por un valor de S/ 102,387.00 cada una.

Haciendo cálculos, el GORE Lima paga S/ 6,500.00 mensuales por alquilar cada unidad. Esto significa que, en solo 16 meses de pago de alquiler, la región ya habrá desembolsado lo mismo que cuesta comprar una camioneta nueva de paquete. Al término de los contratos actuales, el GORE Lima habrá gastado lo suficiente para ser dueño de una flota propia de 13 vehículos nuevos, pero hoy no tiene ni un solo neumático a su nombre; todo el capital se quedó en manos de la empresa Alide.

¿Favoritismo bajo sospecha?

La «suerte» de Alide no parece ser solo coincidencia de fechas. En el proceso para el año 2026, la empresa CUCESAC presentó una oferta de S/ 6,480.00 por unidad, un monto menor a los S/ 6,490.00 propuestos por Alide. Sin embargo, la balanza parece seguir inclinándose hacia el proveedor que nació junto con la gestión, alimentando las sospechas de un presunto favorecimiento sistémico en el Consejo Regional de Lima.

Fuente: Contra Poder

Policía erradica más de 120 mil plantones de marihuana en Sayán

Efectivos policiales ejecutaron acciones de erradicación e incineración de cultivos ilegales de cannabis en el sector de Chambara Alto, jurisdicción de Sayán.

La intervención permitió ubicar tres parcelas de sembríos de cannabis sativa (marihuana) que abarcaban aproximadamente 3.5, 1.5 y 1 hectárea respectivamente. En total, se hallaron alrededor de 120 mil plantones, con una altura promedio de entre 40 y 60 centímetros.

Durante el operativo, también se identificó una construcción rústica que era utilizada para el almacenamiento de insumos agrícolas. En el lugar se encontraron balones de gas, una cocina y una represa artesanal elaborada con sacos de tierra y plásticos de color azul y negro, lo que evidencia la logística implementada para el mantenimiento de los cultivos ilegales.

Tras el hallazgo, el personal policial procedió a la incineración total de las plantaciones.

El Gore ya no ejecutará nuevas obras

Por Dante Pacheco

La mitómana Rosa Vásquez, gobernadora de la región Lima, confirmó que con presupuesto regional ya no se podrá ejecutar ni una sola obra más porque las que actualmente se realizan fueron priorizadas hasta octubre del año pasado, lo que significa que si en algún momento, después del mes indicado la gobernadora hizo ofertas de obras, forma parte de sus anuncios mentirosos.

Este tema saltó a la opinión pública en declaraciones que Rosita Vásquez realizó recientemente, tratando de justificar obras que están pendientes, lo que significa que en lo que resta de este año no se verán obras nuevas. En las mismas declaraciones, la autoridad regional dijo que, si se presenta de pronto una prioridad, estas se podrían ejecutar bajo la modalidad de obras por impuestos, lo que tampoco es tan cierto en razón de que para apelar a esta modalidad se tienen que cumplir varios pasos, someter el proyecto a todo un proceso que toma tiempo y que por lo tanto en lo que resta de esta gestión ya no será posible. Sin embargo, la autoridad mitómana tuvo la oportunidad de hacerlo porque disponía de mil millones de soles por esta modalidad; lo que queda en blanco y negro es que sus técnicos son incapaces y que la cholita nunca tuvo voluntad de responder a las grandes expectativas de las mayorías.

Lamentablemente, en esta enojosa situación resulta afectado el colegio Antonio Graña de Huando, a cuya comunidad educativa engañó esta señora haciéndoles creer que el local sería reconstruido por obras por impuesto a través de una empresa minera, lo que resultó totalmente falso y lo hizo con ánimo de perjudicar desde un primer momento por cuanto a su llegada a la región le quitó el presupuesto inicial que tenía el proyecto de construcción del colegio huandeño, pretendió justificar con la compra de ambulancias; esos millones nunca fueron repuestos y dejó en abandono el proyecto, luego por insistencia de los padres y de la prensa se retoma el asunto pero con el cuento de obras por impuestos, pero lo hizo para “pasearlos”. La mitómana no tiene cura y arrastra a los que resultan perjudicados pero que conocen la poca voluntad de la Gobernadora, la misma que pretende permanecer en política cobijándose en Alianza para el Progreso de César Acuña, partido donde recalan los mentirosos, los denunciados y sentenciados por acto de corrupción.

700 Km. de carretera abandonada en Huarochirí y un Gobierno Regional de Lima sin resultados

A pocas horas de Lima, la provincia de Huarochirí, con más de 100 mil habitantes, vive una realidad que no debería existir en pleno siglo XXI: carreteras abandonadas, pueblos desconectados y un Estado ausente.

Pero hay que decirlo con claridad:

la responsabilidad también recae en el Gobierno Regional de Lima, encabezado por Rosa Vásquez, cuya gestión ha demostrado en más de tres años incapacidad para resolver el principal problema de la provincia: sus carreteras.

𝗠𝗔́𝗦 𝗗𝗘 𝟳𝟬𝟬 𝗞𝗠 𝗗𝗘 𝗢𝗟𝗩𝗜𝗗𝗢

Más de 700 kilómetros de vías sin asfaltar no son solo cifras:

• Son agricultores que no pueden vender

• Son familias que pagan más por todo

• Son comunidades campesinas condenadas al aislamiento

Esto no es atraso… es abandono.

𝗨𝗡𝗔 𝗣𝗥𝗢𝗩𝗜𝗡𝗖𝗜𝗔 𝗘𝗦𝗧𝗥𝗔𝗧𝗘́𝗚𝗜𝗖𝗔 𝗜𝗚𝗡𝗢𝗥𝗔𝗗𝗔

Mientras tanto, Huarochirí sigue sosteniendo al país:

Provee agua a millones en Lima

Produce alimentos para mercados locales

Tiene un enorme potencial turístico

Pero ese aporte no se traduce en desarrollo para su gente.

Peor aún, se mantiene una narrativa oficial basada en discursos sin resultados, que evade responsabilidades y profundiza el abandono.

𝗘𝗟 𝗖𝗢𝗦𝗧𝗢 𝗥𝗘𝗔𝗟

El abandono tiene consecuencias claras:

• Jóvenes que migran porque no ven futuro

• Campos que quedan sin manos

• Economías rurales que colapsan

Resultado: despoblamiento, pobreza y desigualdad territorial.

𝗡𝗢 𝗘𝗦 𝗙𝗔𝗟𝗧𝗔 𝗗𝗘 𝗥𝗘𝗖𝗨𝗥𝗦𝗢𝗦

Huarochirí no es una provincia pobre.

Es una provincia rica en agua, agricultura y turismo.

Lo que falta es decisión, capacidad de gestión y liderazgo.

Porque donde no hay carreteras:

no hay mercado,

no hay inversión,

no hay desarrollo.

𝗘𝗟 𝗖𝗔𝗠𝗕𝗜𝗢 𝗘𝗦 𝗣𝗢𝗦𝗜𝗕𝗟𝗘

Con voluntad política, Huarochirí puede convertirse en:

• Despensa agrícola de Lima

• Reserva hídrica estratégica del país

• Destino turístico de alto valor

Pero esto exige acciones concretas:

Inversión real en infraestructura vial desde Provías Descentralizado

Gestión eficiente del recurso hídrico

Impulso a la agroindustria

Desarrollo turístico sostenible

Presupuesto con enfoque territorial

𝗨𝗡𝗔 𝗦𝗢𝗟𝗔 𝗘𝗫𝗜𝗚𝗘𝗡𝗖𝗜𝗔: 𝗝𝗨𝗦𝗧𝗜𝗖𝗜𝗔 𝗣𝗔𝗥𝗔 𝗛𝗨𝗔𝗥𝗢𝗖𝗛𝗜𝗥𝗜́

No se trata de promesas gobernadora Rosa Vásquez Cuadrado

Se trata de derechos.

No se trata de discursos.

Se trata de resultados.

Huarochirí no puede seguir siendo invisible.

No puede seguir sosteniendo a otros mientras su propia gente se queda atrás.

Es momento de actuar.

Es momento de gobernar con responsabilidad.

Huarochirí: Hombre intenta impedir pase de alcaldes a obra abandonada del GRL y agrede a periodista en Bellavista

Luego de darse a conocer que el proyecto de asfaltado que ejecuta el Gobierno Regional de Lima en la zona de Lucumaseca – Bellavista se encuentra abandonado, suspendido y paralizado, algunos alcaldes de la zona norte acudieron para corroborar in situ la situación actual del proyecto, sin embargo, unos sujetos con insultos y agresiones al periodista de MikaTv trataron de impedir el pase.

La indignación crece en la zona norte de Huarochirí. Pobladores de siete distritos alzaron su voz para exigir a la Gobernadora Regional de Lima, Rosa Vásquez Cuadrado, la inmediata reapertura de la vía de acceso en el sector Lucmaseca – Bellavista, obra que permanece paralizada pese a contar con una millonaria inversión pública.

El proyecto de asfaltado y pavimentación, ejecutado por el Gobierno Regional de Lima bajo la modalidad de Obras por Impuestos, a casi un año de iniciado —en abril de 2025— los avances son mínimos, generando malestar y preocupación entre la población.

Se pudo evidenciar que la obra se encuentra completamente paralizada: no hay trabajadores en campo, tampoco maquinaria pesada ni señales de reactivación, pese a que el proyecto contempla una inversión superior a los 24 millones de soles.

Agricultores y transportistas, los más afectados. Exigen respuestas urgentes

Dirigentes comunales señalaron que no permitirán que la obra continúe abandonada, y pidieron a las autoridades regionales explicar por qué un proyecto millonario permanece detenido sin ninguna información clara para la población.

“No puede ser posible que se inviertan más de 24 millones y no haya ni un trabajador en la obra. Necesitamos que la vía se habilite de inmediato”, manifestaron los pobladores.