Roberto Sánchez pide al Gobierno ejecutar obras públicas en Chancay para complementar el megapuerto

El congresista Roberto Sánchez (Cambio Democrático-Juntos por el Perú) aseguró que el Gobierno comete una “incoherencia” cuando destaca la importancia del megapuerto de Chancay para la economía peruana, pero no invierte en obras públicas que acompañen la millonaria inversión de los capitales chinos que han apostado por establecer su operación en esa ciudad.

“A la fecha, no hay ni un sol en inversión pública que acompañe los US$ 1300 millones de la empresa Cosco Shipping. Me refiero a saneamiento básico, seguridad, vivienda, desarrollo urbano, transporte. Es una incoherencia total. Y todavía el Gobierno se disparó a los pies cuando luego de tres años intenta desconocer el extremo de un acuerdo firmado por los servicios exclusivos que el Congreso ha aprobado en primera votación”, sostuvo en N Portada de Canal N

Cabe precisar que, durante la décima séptima sesión extraordinaria de la Comisión de Fiscalización y Contraloría, que preside el legislador Segundo Montalvo Cubas (PL), el congresista Sánchez cuestionó al ministro de Economía y Finanzas, José Arista, por la falta de políticas para frenar la informalidad en el Perú.

Respecto al puerto de Chancay, planteó la necesidad de crear una autoridad autónoma o un “Proyecto Especial Chancay”, a fin de que se regule de manera directa. “No estamos hablando de un megaproyecto, es una nueva vocación portuaria del Perú que ahora será el hub portuario en el Pacífico”, agregó.

Chancay: manifestantes bloquean carretera Panamericana Norte exigen culminación de agua y desagüe

Manifestación en el Km 87.5 de la Carretera de la Panamericana Norte en el sector norte del distrito de Chancay.

Pobladores del CP Pampa Libre han tomado la carretera y queman llantas como medida de protesta por la falta de los servicios básicos agua y desagüe, tal como fue planificado con anticipación.

Son cientos de manifestantes que tienen bloqueado ambas vías de norte a sur y sur a norte, los más perjudicados son los transportistas, entre ellos estudiantes de la Universidad José Fausto Sánchez Carrión de Huacho quienes se encuentran varados, ellos expresan su malestar porque les perjudica llegan, hoy tienen exámenes.

Los manifestantes han señalado que son 62 años sin agua y Desagüe, solo falta 120 metros para el empalme.

Hace unos meses tuvieron la visita de la ministra y no hizo nada por solucionar el problema manifestaron los protestantes.

Pescador muere tras caer a un acantilado de más de 20 metros en Chancay

¡Trágico! Teófilo Cruz (62), pescador de Chancay, encontró una trágica muerte tras caer desde un acantilado de más de 20 metros en la playa Chirito, cuando iba a iniciar su trabajo de pesca.

Sus compañeros, quienes fueron testigo del lamentable hecho, refirieron que el pescador habría perdido el equilibrio, el cual ocasionó su muerte.

Sus familiares contaron a los policías que el hombre se dedicaba a la pesca de red.

Al lugar de la tragedia llegó el personal de serenazgo que trasladó a Teófilo Cruz al hospital de Chancay, donde los médicos certificaron su deceso.

MEF podría construir tren que conecte la selva con el Megapuerto de Chancay

El titular de Economía y Finanzas, José Arista, anunció hoy la posibilidad de conectar la selva peruana con el puerto de Chancay, debido al interés de Brasil por utilizar este megapuerto para exportar granos y carne.

Asimismo, señaló que países vecinos como Colombia, Ecuador y Chile están considerando utilizar el puerto de Chancay para sus exportaciones, y Brasil está en conversaciones con las autoridades peruanas para hacer lo mismo.

En una primera fase, se utilizarían las vías terrestres para el transporte, pero en función de la demanda, se proyecta la construcción de un tren que conecte directamente la selva con el puerto de Chancay en la costa.

Importancia del Megapuerto de Chancay

Durante su exposición ante la Comisión de Fiscalización del Congreso, Arista resaltó que el megapuerto de Chancay cambiará el eje logístico del país, reduciendo significativamente el tiempo de transporte de mercancías hacia China y consolidando a Perú como un actor clave en el comercio internacional.

El ministro enfatizó que la construcción del megapuerto de Chancay generará oportunidades de inversión privada y promoverá el desarrollo económico en la zona norte de Lima, anticipando la creación de una zona económica especial para atraer empresas e impulsar la innovación tecnológica.

Avances del Megapuerto de Chancay

Sobre el progreso del proyecto, se informó que el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, ubicado en la provincia de Huaral, está en un estado avanzado, con más del 70% de las obras terminadas.

Este megapuerto, impulsado por inversionistas chinos y peruanos, se proyecta como un punto clave en el comercio entre Sudamérica y Asia, con un impacto significativo en la economía local, generando empleo directo e indirecto y con una inversión total que superaría los 3,400 millones de dólares.

Abandono incomprensible

Por Dante Pacheco:

En los últimos días se ha sentido la voz de reclamo del alcalde de Chancay en contra del Gobierno Central por el incomprensible abandono que existe sobre acciones y obras que debieran tener prioridad en favor del distrito portuario y de la provincia de Huaral en general. Algunos han pretendido opacar esta voz, pero medios nacionales recogieron la demanda por considerarse que lo que se viene con el MEGA PUERTO debe ser complementada con otras tareas colaterales, caso contrario habrá problemas muy serios.

El alcalde Juan Álvarez manifestó públicamente que ni el Gobierno Central ni la Región tienen planificado realizar obras grandes en torno a COSCOSHIPING, recordando que luego de que se inicien las labores en el MEGA PUERTO el próximo Noviembre, se tendrá una mayor carga de tránsito por la presencia de vehículos de carga que ingresarán y saldrán del multipuerto y en ese sentido es que se debe reconocer que no se cuentan con carreteras apropiadas y como se sabe, las que hay, ya están colapsadas, refiriéndose al entorno de Chancay, Huaral y Aucallama. Lo cierto es que no solo se requiere de pistas, también se requerirá de obras de saneamiento como agua y desagüe, mayor número de policías y comisarias, hospitales, escuelas, institutos e inclusive universidades, sin embargo nada de ello está en los planes del Ejecutivo y así lo hizo conocer el propio Ministro de Economía quien públicamente señaló que el Alcalde chancayano tiene razón en las falencias que existen, pero que lo único que existe como algo seguro es la construcción de un Tren desde el Callao hacia Chancay, lo demás -dijo-será a mediano o largo plazo, el titular del MEF remarcó que entretanto, los países de Brasil y otros del entorno o productores de nuestro propio territorio solo utilizarán las actuales carreteras que se tienen.

En esa materia, solo tenemos la Panamericana Norte que se verá prontamente colapsada, la carretera Chancay – Huaral que igualmente se congestionará rápidamente y hacia el interior a carretera Acos, Huayllay, Cerro de Pasco que después de largos años de espera aún no se asfalta., mientras que en los otros rubros el abandono es igual o peor. En ese sentido, es necesario que se deje escuchar la voz de reclamo y protesta por parte de las autoridades locales porque no se puede aceptar el abandono en que está sumida la provincia aun cuando todos acepten que el del MEGA PUERTO es un obra que mejorará el tema económico de Chancay, Huara y del país en general, en este caso todos debiéramos poner el hombro y si no se nos escucha  tendremos que hacernos escuchar, sea a través de marchas u otra medida de protesta, el Gobierno no se puede desentender de los problemas que existen y de las falencias que tenemos… nos impusieron el MEGA PUERTO y ahora no nos pueden abandonar.

Construcción de tren que una Callao y Chancay es urgente y prioritario

El ministro de Economía y Finanzas, José Arista, consideró “como una prioridad y urgente” la construcción de un tren que conecte el Callao y Chancay, donde se construye un megapuerto que este año iniciará su funcionamiento.

El integrante del Gabinete Ministerial remarcó que el tren Chancay-Callao es necesario en vista que el megapuerto de Chancay va a cambiar toda la cadena logística y se planea convertir a dicha localidad norteña en una zona económica especial.

“Tenemos todos los proyectos relacionados con lo que es Chancay, desde el tren de distancias cortas, hay que hacer uno desde el Callao hasta Chancay y toda la inversión en infraestructura”, manifestó Arista.

“Eso es urgente, una prioridad, eso sí está confirmado que hay que hacerlo, lo que estamos evaluando ahora es expandirla un poco más, desde Huaral hasta Ica, un tren de cercanías, que se irá haciendo, sospecho, en función de cómo va evolucionando la demanda”, añadió.