La administración del Canal de Panamá iniciará en los próximos meses consultas con empresas interesadas en participar en una licitación internacional para la construcción y operación de dos nuevos puertos dentro de su zona de influencia.
De acuerdo con información publicada por La Jornada, el concurso competitivo está previsto para el primer trimestre de 2025.
Este proyecto forma parte de un plan integral de crecimiento con el que la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) busca ampliar los servicios vinculados al manejo de carga.
Las nuevas terminales incluirán capacidades para transbordo, almacenamiento y transporte de gas, además de garantizar el suministro de agua potable para las operaciones del canal.
El administrador de la vía interoceánica, Ricaurte Vásquez, señaló:
Nosotros estamos viendo que hay una demanda enorme por facilidades y terminales portuarias”, aunque no ofreció más detalles sobre el alcance de la obra.
Relación con concesiones actuales
El anuncio se da mientras el gobierno del presidente José Raúl Mulino trabaja para cerrar una concesión de 25 años con la compañía CK Hutchison, con sede en Hong Kong, para operar dos puertos clave en cada extremo del canal.
El contrato ha generado críticas por sus condiciones.
CK Hutchison informó que existe una “posibilidad razonable” de concretar un acuerdo por 22 mil 800 millones de dólares con un consorcio liderado por BlackRock y la naviera MSC para vender la mayor parte de su negocio portuario global, lo que incluye las operaciones en Panamá.
Inversiones y obras complementarias
La ACP ha indicado que planea invertir alrededor de 8 mil 500 millones de dólares en los próximos cinco años para modernizar y ampliar su infraestructura.
Entre los proyectos destacados se encuentra la construcción de una gran presa en el río Indio para crear un nuevo embalse, obra que enfrenta un proceso judicial en la Corte Suprema de Justicia de Panamá tras la demanda de comunidades afectadas.
Gasoducto en planeación
Además de los puertos, la administración del canal prepara otra licitación para la construcción de un gasoducto de gas licuado de petróleo (GLP) en su zona de operación.
Este proyecto podría lanzarse el próximo año, en paralelo al concurso para las nuevas terminales portuarias.
¿Quién compite con el Canal de Panamá con rutas alternativas?
México: Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec
El gobierno de México impulsa elCorredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), un ferrocarril que conecta Salina Cruz (Pacífico) con Coatzacoalcos (Atlántico) sobre una ruta de 308 km.
Se abrió el transporte de carga, como 900 autos Hyundai desde Corea del Sur, que cruzaron en tren el istmo en solo nueve horas, con una reducción de cinco días y 15 % menos en costos logísticos, comparado con la ruta que pasa por el Canal.
La presidenta Claudia Sheinbaum dijo:
Es un proyecto excepcional —proporciona una alternativa al Canal de Panamá”.
Sin embargo, varios expertos consideran que no es una competencia directa, por la diferencia en escala y capacidad de tráfico.
El Canal de Panamá mueve entre 13 000 y 14 000 barcos al día y conecta 180 rutas, mientras el CIIT mantiene un volumen mucho menor.
Aunque el Canal de Panamá sigue siendo una vía clave para el comercio global, el Corredor Interoceánico representa una opción emergente. Foto: Especial
Colombia: el entrenamiento transoceánico y el Canal Seco
Colombia avanza en un tren transoceánico que uniría Turbo (Atlántico) con Cupica (Pacífico), a modo complementario al Canal, con participación cercana a zonas fronterizas con Panamá.
The Guardian reportó que el proyecto busca ofrecer una alternativa logística, no sustituir al Canal. Está en etapas avanzadas de diseño e incluye esfuerzos por integrar a comunidades como la del Chocó.
Además, se considera el “Canal Seco”, que conectaría Buenaventura (Pacífico) con Cartagena (Atlántico) para el transporte ferroviario de carga.
Perú: megapuerte Chancay y conexión vía terrestre
En Perú, elpuerto de Chancay, desarrollado con inversión china, opera como una infraestructura moderna capaz de recibir grandes embarcaciones con gran capacidad de carga (hasta 1,5 millones de TEU al año en su fase inicial), con miras a duplicar esta cifra, según el Financial Times.
Se espera que reduzca los tiempos de viaje hacia Asia en al menos 10 días, beneficiando no solo al comercio peruano, sino también al brasileño en tránsito hacia el Pacífico.
Aunque no es una ruta terrestre entre océanos, mejora la conectividad marítima y representa una alternativa estratégica en el mercado regional.
Un grupo de abogados colombianos, específicamente de la ciudad de Leticia, capital del departamento del Amazonas en Colombia, anunció que formalizará una denuncia penal contra el candidato presidencial de su país Daniel Quintero por el presunto delito de instigación a la guerra, tipificado en las leyes de su país, según informó a RPP el abogado Harold Rengifo.
Esta acción se produce luego de que Quintero se atribuyera la colocación de una bandera de Colombia en territorio peruano durante una visita a la frontera.
«Ya tengo lista la denuncia de la violación [del artículo 458 del código penal colombiano] que establece la instigación a la guerra. Eso es un delito muy grave en Colombia. Nosotros [somos] los más afectados, los ciudadanos de Leticia, los que vivimos acá, lo que sabemos que es un territorio de paz y tranquilidad. Y él [Daniel Quintero] vino a perturbarlo y cobardemente dejó tirada la bandera [colombiana], que es la indignación que se tiene», declaro Rengifo a RPP.
Los juristas consideran que el acto podría interpretarse como una provocación diplomática y un gesto que atenta contra la soberanía de Perú.
Además, Rengifo indicó que esta situación viene generando tensión y conflicto entre países que viven en medio de un intercambio comercial basado en una confraternidad, hecho que califica como una hermandad entre pobladores que viven en la frontera.
Como se recuerda, el Congreso de la República aprobó la moción que proponía declarar persona no grata al colombiano Daniel Quintero.
Con la moción, el Parlamento rechazó todo acto provocador que provenga de Daniel Quintero y exhorta al Ejecutivo a tomar todas las acciones necesarias para evitar que el exalcalde de Medellín ingrese al Perú.
En medio de las crecientes tensiones diplomáticas en la zona de frontera con Colombia, las autoridades peruanas han reforzado las medidas de seguridad en el distrito de Santa Rosa de Loreto, ubicado en la isla Chinería, en la región Loreto.
Y es que aproximadamente 20 soldados del Ejército Peruano (EP) iniciaron la noche del martes un patrullaje a pie por las principales calles de la mencionada jurisdicción, partiendo desde el puerto local.
El despliegue, realizado en formación y con armamento completo, se activó inmediatamente después del cierre habitual de la frontera, establecido entre las 8:00 p.m. y las 5:00 a.m., en la zona donde convergen las tres ciudades amazónicas de Santa Rosa de Loreto (Perú), Leticia (Colombia) y Tabatinga (Brasil).
Otras medidas
Durante la jornada también se observó la presencia de la Marina de Guerra del Perú patrullando el río Amazonas, especialmente en la zona de la isla Chinería, luego de que el precandidato presidencial colombiano, Daniel Quintero, colocara una bandera de su país en dicho territorio, un acto que ha sido percibido como una provocación.
Por otra parte, el número de efectivos de la Policía Nacional del Perú (PNP) destacados en el puesto de vigilancia fronteriza ha sido duplicado, pasando de 13 a 26 integrantes.
Cabe señalar que, a pesar del ambiente de incertidumbre generado por los recientes acontecimientos, la población de Santa Rosa de Loreto ha recibido de manera positiva el aumento de la presencia militar y policial, al considerar que ello contribuye a reforzar su seguridad.
El distrito de Santa Rosa de Loreto se ha convertido en el centro del impase diplomático entre Perú y Colombia, luego de que el presidente Gustavo Petro acusara a nuestro país de haber ‘copado’ territorio colombiano en la Amazonía.
Un grupo de ciudadanos provenientes de Leticia, Colombia, arribó en al menos tres yates hasta la Isla Chinería (Isla Santa Rosa de Yavarí), territorio peruano situado en la triple frontera entre Colombia, Perú y Brasil, donde izó una bandera de unos tres metros de Colombia.
La acción fue interpretada por algunos sectores como un gesto provocador en un contexto político delicado.
La bandera fue hallada en la ribera del río Amazonas, en el extremo de la isla Santa Rosa de Yavarí, territorio que pertenece al Perú conforme a los tratados internacionales vigentes.
Hasta el momento, las autoridades peruanas no han emitido un pronunciamiento oficial sobre el hecho, aunque se espera una respuesta diplomática que busque encauzar la situación y evitar una escalada de tensiones.
Organizaciones civiles y ciudadanos de ambos países han exhortado a mantener la calma, respetar los tratados internacionales y preservar los lazos históricos y culturales que unen a Perú y Colombia.
«Lo tomamos como un acto de provocación», dijo a RPP Julio Kahn, alcalde de Mariscal Ramón Castilla.
El exalcalde de Santa Rosa, Iván Yovera, informó que se comunicó con las autoridades locales y con representantes del Ejército para reportar el hallazgo, lo cual calificó como una “provocación”.
Según declaró a RPP Noticias, la bandera habría sido colocada por tres ciudadanos colombianos que llegaron a la zona a bordo de un deslizador.
“No tenemos información de quiénes son realmente porque no los conocemos. El presidente de la asociación de transportistas fluviales, que filmó el video, me dijo que no sabían quiénes eran, pero evidentemente sí son colombianos porque incluso tenían más banderas en la embarcación”, precisó.
Respuesta inmediata de las Fuerzas Armadas
Tras recibir el aviso, personal de la Marina y de la Policía se desplazó de inmediato al lugar para retirar la bandera. Un equipo de Canal N, que se encontraba realizando labores periodísticas en la zona, acompañó la operación y registró imágenes del procedimiento. Hasta el momento, se desconoce quién colocó la bandera en ese punto de la isla, ubicada en la triple frontera entre Perú, Colombia y Brasil.
La isla Chinería forma parte del territorio peruano conforme al Tratado Salomón-Lozano de 1922 y al Protocolo de Río de Janeiro de 1934, acuerdos que establecen los límites con Colombia. No existe controversia limítrofe oficial sobre la zona, pese a las recientes declaraciones de Petro.
Las autoridades locales han solicitado mantener vigilancia constante en la isla y en todo el distrito de Santa Rosa para evitar incidentes similares.
El senador y aspirante presidencial colombiano Miguel Uribe Turbay, herido gravemente en la cabeza en un atentado el pasado 7 de junio en Bogotá, murió este lunes, informó su esposa, María Claudia Tarazona.
«Pido a Dios me muestre el camino para aprender a vivir sin ti», escribió Tarazona en sus redes sociales, en donde agregó: «Descansa en paz amor de mi vida, yo cuidaré a nuestros hijos», junto con una foto de ambos.
Uribe Turbay, de 39 años y senador del partido de derecha Centro Democrático, estaba ingresado desde el día del atentado en la clínica Fundación Santa Fe de Bogotá donde fue sometido a varias intervenciones quirúrgicas y aunque llegó a tener alguna mejoría, nunca superó el estado crítico.
«En las últimas 48 horas su estado clínico revirtió a una condición crítica, debido a un episodio de hemorragia en el sistema nervioso central. Esta condición requirió nuevos procedimientos neuroquirúrgicos de urgencia que han logrado estabilizarlo», dijo la Fundación en un parte médico hace dos días.
El senador colombiano recibió dos disparos en la cabeza y uno en la pierna izquierda cuando encabezaba un mitin político en un parque del barrio bogotano de Modelia como parte de su actividad política de cara a las elecciones presidenciales de 2026, en las que aspiraba a obtener la nominación del Centro Democrático.
«Nuestro amor trasciende este plano físico. Espérame, que cuando cumpla mi promesa con nuestros hijos, iré a buscarte y tendremos nuestra segunda oportunidad», agregó en su mensaje su esposa, quien frecuentemente ha usado las redes sociales para informar de su estado de salud y pedir oraciones por su recuperación.
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, afirmó no reconocer la soberanía del Perú sobre el distrito de Santa Rosa, desconociendo así a las autoridades «de facto» impuestas en la zona.
Durante su discurso en la localidad colombiana de Leticia, en el marco de las celebraciones por la conmemoración de la Batalla de Boyacá, Petro leyó una declaración en la que precisa que el territorio de la isla Santa Rosa «no ha sido asignado» ni al Perú ni a Colombia.
«El acto unilateral de exigir el registro a las embarcaciones en la denominada isla de Santa Rosa es inaceptable y violatorio al espíritu de la libre navegabilidad por el río Amazonas», aseguró.
De igual manera, expresó su postura para reactivar la Comisión Mixta Peruano-Colombiana (Comperif), así como su disponibilidad para participar en la misma, convocada por el canciller peruano Elmer Schialer, y que se realizará el próximo 11 y 12 de setiembre de 2025.
Petro no descarta acudir a instancias internacionales
En otro momento de su alocución, Petro aseguró que la soberanía sobre el territorio de Santa Rosa no se definió en el Protocolo de Río de Janeiro en 1934, por lo que Perú «violó» dicho acuerdo al considerar que Santa Rosa es «una extensión» de la isla Chinería.
«Tenemos las pruebas técnicas científicas. La isla de Santa Rosa no es una extensión de la isla Chinería, la prensa de Colombia está equivocando al pueblo de Colombia, la isla de Santa Rosa surgió nueva después de los años 50 creo, y al surgir nueva, el tratado lo que dice es que los dos gobiernos se ponen de acuerdo y Perú le ha sacado la maleta a ponernos de acuerdo. Yo no les voy a prevenir, simplemente los invito a ponernos de acuerdo antes que las mafias ganen», remarcó.
Asimismo, no descartó acudir a instancias jurídicas internacionales si no se llega a un acuerdo en la Comperif.
«Si el Comperif no funciona, iremos a la demanda internacional. Y esta vez con la juridicidad internacional que dimos gala de entender en la defensa del mar territorial de San Andrés», comentó.
