El Megapuerto de Chancay, uno de los proyectos logísticos más importantes de Perú, continúa posicionándose como un hub clave para el comercio internacional. Recientemente, Cosco Shipping Lines (Perú) dio a conocer el lanzamiento de una nueva ruta marítima directa entre Chancay y Shanghái, lo que permitirá reducir el tiempo de envío a tan solo 23 días, mejorando así la eficiencia de la conexión entre ambos destinos.

La nueva ruta, identificada como WSA5, busca optimizar las operaciones logísticas y facilitar un comercio más ágil y eficiente entre Sudamérica y Asia, con especial énfasis en China, uno de los principales socios comerciales de Perú, lo que permitirá fortalecer los lazos comerciales y mejorar la competitividad de las exportaciones peruanas en el mercado asiático.

El servicio WSA5 será gestionado por Cosco Shipping Lines, reconocida como una de las principales compañías navieras a nivel mundial. Esta conexión no solo unirá el puerto de Chancay con Shanghái, sino que también establecerá vínculos con terminales estratégicas en China, como Ningbo y Dalian.

Lanzamiento de la nueva ruta marítima

La operación inaugural de la nueva ruta marítima se llevará a cabo el 28 de febrero de 2025, con el zarpe del buque “Xin Da Lian” desde el puerto de Chancay con destino a Shanghái. Este nuevo itinerario tiene como objetivo principal reducir los tiempos de tránsito y asegurar una gestión eficiente de las cargas, posicionando a Chancay como un centro logístico estratégico para la redistribución de productos en la región.

De acuerdo con Cosco Shipping, el puerto de Chancay cuenta con la infraestructura necesaria para recibir embarcaciones con capacidad de hasta 18,000 TEU (contenedores de 20 pies) y manejar un millón de TEU en su primer año de operaciones. A largo plazo, se anticipa que esta capacidad anual se eleve a 1.5 millones de TEU.

El primer envío directo desde Chancay a Shanghái incluirá productos destacados de la agroexportación peruana, como arándanos y paltas, además de minerales. Los arándanos, en particular, están viendo un aumento en su demanda en el este de China, donde se distribuirán en supermercados y mercados mayoristas.

Según Wu Jianzhong, gerente regional de Joy Wing Mau Fruit Technologies, se estima que alrededor del 50% de estos arándanos serán comercializados en Shanghái, mientras que el resto será enviado a otras ciudades del norte del país. Además, esta conexión también facilitará la exportación de otros productos frescos y de carga general, fortaleciendo la presencia de los productos peruanos en el mercado asiático y mejorando su competitividad.

Reducción de tiempos en exportaciones hacia Asia

Previo a la apertura del puerto de Chancay, la mayor parte del comercio entre Perú y China se llevaba a cabo a través del puerto del Callao. Este proceso conllevaba tiempos de transporte que podían alcanzar hasta 40 días, debido a escalas intermedias y rutas menos directas.

Con la nueva conexión directa desde Chancay a Shanghái, este tiempo se reduce a tan solo 23 días. Esta mejora no solo optimiza la eficiencia de las exportaciones, sino que también reduce los costos logísticos para los exportadores peruanos.

El Megapuerto de Chancay cuenta con tecnología avanzada, que incluye sistemas de monitoreo en tiempo real de temperatura y humedad en los contenedores. Esta innovación garantiza que los productos perecibles, como las frutas frescas, lleguen a los mercados asiáticos en condiciones óptimas, asegurando así su calidad y frescura.

El Megapuerto de Chancay se inaugurará este 14 de noviembre, por lo que RPP conversó con Gonzalo Ríos, Gerente General de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, para conocer cómo va el acondicionamiento de las operaciones del proyecto y qué es lo que falta para que inicien los trabajos en su totalidad.

«Hemos venido recibiendo buques de una manera particular, incluso para las propias grúas. Las grúas que hay en el Megapuerto han llegado a bordo de naves y se han descargado directamente en el puerto bajo una condición especial. Posterior a eso, hemos iniciado etapas de condicionamiento que nos han permitido recibir naves en las que hemos recibido contenedores vacíos para hacer pruebas iniciales del equipamiento», dijo al iniciar.

«Próximamente, estamos recibiendo un barco que tiene vehículos. Vamos a recibir una importante cantidad de vehículos y hará operaciones de carga. Todo ello dentro de un esquema de pruebas de la fase final de construcción que involucra probar el equipamiento con carga real», agregó.

Gonzalo Ríos dio a conocer que este buque de vehículos llegará en la primera semana de noviembre para iniciar una fase de prueba. Además, las naves estarán presentes en las actividades de inauguración del Megapuerto de Chancay.

«El día de la inauguración del puerto tendremos naves amarradas y continuaremos con las pruebas correspondientes con diversos tipos de cargas de materiales», sostuvo.

El representante de Cosco Shipping indicó que la fase de prueba consiste en que todo funcione correctamente, tanto el equipamiento individual y en conjunto. Luego, se ingresará a una etapa de certificaciones por la autoridad portuaria nacional. Todo ello dentro del periodo regular de acondicionamiento, fase que duraría hasta finales de enero del 2025.

¿Qué falta para culminar la construcción del Megapuerto de Chancay?

Raúl Pérez Reyes informó que el Megapuerto de Chancay se encuentra al 98 % de avance en la construcción. Frente a ello, Gonzalo Ríos detalló qué es ese 2 % faltante. 

«Son las actividades finales, no tanto de construcciones de infraestructura, sino los acabados que están en proceso de implementación, como en el túnel, en las vías de acceso. Fuera de ello, las obras principales de infraestructura como los muelles, los almacenes, los edificios operativos, así como el equipamiento, las 27 grúas que están funcionando, el equipamiento móvil interno, los camiones eléctricos, todo ese equipamiento ya se encuentra en las instalaciones. Reservamos el 1% o 2% para las etapas finales».

Esto es lo que se sabe sobre los precios de las operaciones

Según informó Cosco Shipping, en el Megapuerto de Chancay se ofrecerán «precios absolutamente competitivos», pero, todavía se tiene que «definir algunos detalles porque tienen involucramiento con las líneas navieras». 

«Queremos tener la mejor oferta disponible y completar la concentración para el término del 2 % de la construcción, las etapas de acondicionamiento y publicitar los precios que vamos a considerar, incluyendo todas las variables que están en proceso final de definición», finalizó.