Megapuerto de Chancay: Ositrán iniciará la regulación de tarifas tras informe de Indecopi

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) anunció los próximos pasos para establecer la regulación tarifaria del Puerto de Chancay, operado por Cosco Shipping Ports Chancay. Esta decisión se produce tras el informe reciente del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi), que concluyó que no existen condiciones de competencia entre este terminal y el Puerto del Callao.

El pronunciamiento de Ositrán se enmarca en la normativa vigente del sistema portuario nacional, que indica que en ausencia de condiciones competitivas, se deben aplicar tarifas reguladas. En este caso, la medida afectará a los servicios para naves portacontenedores y carga en contenedores en el terminal multipropósito de Chancay, según lo establecido por Indecopi.

Plazo para la propuesta tarifaria

Ositrán precisó que la Autoridad Portuaria Nacional (APN) tiene un plazo máximo de 70 días hábiles para remitirle una propuesta de régimen tarifario, contados desde el 10 de abril de 2025, fecha en la que Indecopi notificó su resolución a la APN. “Esto último se deberá dar, indicó ese organismo, en conformidad con el artículo 59 del Reglamento de la Ley del Sistema Portuario Nacional, aprobado mediante Decreto Supremo 003-2004- del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC)”.

En ese sentido, la propuesta deberá presentarse antes del 24 de julio de 2025. Una vez recibida, Ositrán elaborará su propia propuesta tarifaria, la cual se publicará dentro de un plazo máximo de 90 días hábiles. Esta fase busca garantizar la transparencia y participación de todos los agentes involucrados en el proceso.

La regulación tarifaria buscará asegurar que los servicios prestados en el puerto de Chancay se mantengan dentro de parámetros justos, especialmente ante la ausencia de una competencia directa en su zona de influencia.

Consulta pública y decisión final

Como parte del proceso regulador, Ositrán organizará una Audiencia Pública en la que presentará los fundamentos técnicos de su propuesta. “Siguiendo las buenas prácticas internacionales reconocidas por la OCDE, el regulador convocará a una Audiencia Pública, donde sustentará técnicamente su propuesta”, precisó el organismo.

Durante esta audiencia, usuarios, operadores logísticos, gremios empresariales y otros actores del sector portuario podrán emitir comentarios, observaciones o sugerencias. Esta etapa de consulta permitirá enriquecer la propuesta final con aportes provenientes de diversos puntos de vista técnicos y económicos.

Luego de evaluar todos los aportes recogidos durante la consulta pública, el Consejo Directivo de Ositrán adoptará una decisión definitiva sobre las tarifas reguladas que aplicarán en los servicios del Terminal Portuario de Chancay.

Compromiso regulador

Ositrán concluyó su comunicado reiterando su responsabilidad en la supervisión del sistema de infraestructura portuaria del país. “Ositrán concluyó su comunicado señalando que reafirma su compromiso con el cumplimiento estricto de su mandato legal y regulatorio y continuará informando sobre los avances de este procedimiento”.

Esta medida se vincula directamente con el actual proceso de implementación del puerto de Chancay, uno de los megaproyectos de infraestructura más importantes del país. La futura entrada en operación de este terminal ha generado expectativas en términos de inversión, conectividad y comercio exterior, por lo que su regulación tarifaria resulta clave para garantizar su funcionamiento equilibrado en el sistema logístico nacional.

Megapuerto de Chancay registra impacto económico de 420 millones de dólares en comercio exterior

Durante la vigésima primera sesión ordinaria de la Comisión Especial Multipartidaria de Impulso y Seguimiento del proceso del terminal portuario multipropósito de Chancay, el congresista Roberto Sánchez Palomino (JPVP) reafirmó su compromiso con el impulso de medidas concretas desde la gestión pública, orientadas a evitar que los temas vinculados al megaproyecto queden truncos o sin el adecuado seguimiento institucional.

Sánchez Palomino señaló que a la fecha, el megapuerto de Chancay ya registra aproximadamente 420 millones de dólares FOB en operaciones de importación y exportación, un reflejo tangible del creciente impacto económico que genera este importante terminal.

“Estos no son temas cerrados. Existe una respuesta dinámica del mercado y de la sociedad, por eso nos comprometemos a promover una próxima sesión que aborde los temas pendientes de conectividad en transporte y sistemas ferroviarios, en un marco de consulta con los actores involucrados”, señaló el parlamentario.

Fue durante la sesión de esta mañana, en la que participaron autoridades locales y funcionarios de la provincia de Huaral, en la cual se abordaron aspectos claves como el estado situacional del parque industrial de Ancón, el comportamiento tributario aduanero actual, así como el avance de las operaciones comerciales del puerto.

Sánchez también remarcó la necesidad de una participación activa del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) en un espacio consultivo para la elaboración del reglamento del Fondo Social, con el objetivo de que dicho reglamento responda a la visión y necesidades de las comunidades locales y otros actores relevantes del territorio.

Además, saludó la realización del foro académico organizado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, titulado “Retos de la Economía Peruana en el contexto de una guerra arancelaria mundial”, que se llevará a cabo mañana.

“Eventos como este motivan la reflexión técnica y política que necesitamos para enfrentar los desafíos que plantea el contexto económico internacional”, añadió.

En la reunión participaron representantes de la SUNAT, PROINVERSIÓN, el Ministerio de la Producción a través del Programa Nacional de Diversificación Productiva, así como los alcaldes de Chancay, Juan Álvarez Andrade; de Pacaraos, María Huarca Sáenz y de Altavillos Bajo, Carlos Salvador.

Destacan la importancia del Megapuerto de Chancay a exportadores e importadores de Colombia

Con el objetivo de mostrar las oportunidades y retos que representa el recientemente inaugurado Megapuerto de Chancay, la Embajada del Perú en Colombia junto a la Gobernación del Atlántico organizaron el 21 de marzo el evento “Impacto del Megapuerto de Chancay para los exportadores e importadores de Colombia”.

Durante la conferencia se destacó ante los asistentes la ubicación estratégica del Megapuerto para la fluidez del comercio entre América del Sur y el Asia, los menores costos de transporte y el incremento en la competitividad de los productos de exportación.

Participaron en el evento el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de La Rosa; el gerente general Adjunto de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, Gonzalo Ríos Polastri; el presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (ANALDEX), Javier Díaz; el presidente Ejecutivo de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (FITAC), Miguel Ángel Espinosa; el gerente de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, Liborio Cuellar; y la vicepresidente Comercial de Puerto Antioquía, Ginna Castro.

Megapuerto de Chancay: ejecutarán 21 proyectos por S/ 2,000 millones en zona de influencia

La Autoridad Nacional de Infraestructura (Anin) informó hoy que ejecutará 21 proyectos priorizados por más de 2,000 millones de soles en la zona de influencia del puerto de Chancay.

“Para estos 21 proyectos que estamos asumiendo empezaremos con el tema de los expedientes, el diseño y la valorización. Hay una proyección de más de 2,000 millones de soles, pero todo se identificará mejor con los estudios culminados, pero este es un primer estimado”, dijo el vocero de la Anin, Mario Ríos, en Andina Canal Online.

“Sobre esa base tenemos la ejecución de 250 millones de soles para este año, con lo cual se podrá dinamizar este paquete de proyectos”, agregó.

Mario Ríos explicó que el Decreto Legislativo 1659 dispuso que la Anin identifique, formule y ejecute inversiones ubicadas en la zona de influencia del corredor logístico asociado al hub portuario de Chancay, y por ello se aprobó la Cartera de Inversiones Estratégicas Territoriales con proyectos de inversión pública en salud, saneamiento, transporte, seguridad ciudadana, defensa nacional y agricultura.

“Recibimos el mandato, vía Decreto Legislativo 1659, para que la Anin asuma la ejecución de proyectos asociados a la zona de influencia del megapuerto de Chancay. Hemos tenido innumerables reuniones y visitas de campo con ministerios y alcaldes provinciales y distritales para procesar todos los proyectos y se ha hecho un ranking de prioridad para esta primera cartera estratégica de inversión territorial”, sostuvo.

“Son 21 proyectos que han sido elegidos por consenso y articulación con los tres niveles de gobierno. También hemos dialogado con diversos gremios empresariales interesados en la exportación e importación a través del megapuerto de Chancay”, añadió.

El funcionario de la ANIN señaló que son nueve proyectos de infraestructura vial, cinco de seguridad ciudadana, tres de salud, dos de saneamiento, uno de defensa nacional y uno de agricultura.

“Esta cartera que se inicia en este corredor irá creciendo según el financiamiento que logremos y las nuevas prioridades que vamos estableciendo”, manifestó.

El detalle de los 21 proyectos priorizados para ser ejecutados por la Anin en la zona de influencia del megapuerto de Chancay puede conocerse haciendo clic AQUÍ.

Megapuerto de Chancay: Senace dio conformidad a ITS para ampliación de manejo de cargas

A través de la Resolución Directoral N° 00037-2025-SENACE-PE/DEIN del 13 de marzo de 2025, el Senace otorgó conformidad al Informe Técnico Sustentatorio “Ampliación de las clases de mercancías IMO gestionadas en el Proyecto Ampliación de la Zona Operativa Portuaria – Etapa 1 del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay”, presentado por Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. y ubicado en la provincia de Huaral, región Lima.

El proyecto propone ampliar las categorías del manejo de cargas peligrosas, inicialmente aprobadas en la MEIA-d del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, al contar con sistemas de seguridad adecuados. De acuerdo con la evaluación, los cambios planteados implican la generación de impactos ambientales negativos no significativos, que cuentan con medidas de manejo ambiental para su prevención, control y mitigación.

La conformidad contó con las opiniones técnicas favorables de la Autoridad Nacional del Agua y Autoridad Portuaria Nacional.

El Informe Técnico Sustentatorio – ITS es un instrumento de gestión ambiental necesario para realizar modificaciones o ampliaciones que generen impactos no significativos al ambiente, o que involucren mejoras tecnológicas en un proyecto de inversión.

Sunat recaudó S/ 144 millones por megapuerto de Chancay

A cuatro meses de haber iniciado operaciones, el megapuerto de Chancay ya muestra un impacto significativo en la economía peruana.

Según informó el jefe de la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT), Víctor Mejía, se han registrado más de 400 millones de dólares en importaciones y exportaciones, generando una recaudación tributaria de 144 millones de soles.

El megapuerto ha facilitado la salida de productos como aceite crudo de palma, paltas y arándanos, mientras que las importaciones han estado lideradas por maíz amarillo duro, maquinaria pesada y vehículos. Estos movimientos reflejan la importancia del puerto como nuevo eje del comercio exterior en el país.

Además del impacto del megapuerto, SUNAT informó sobre otras estrategias para mejorar la recaudación fiscal.

Se proyecta obtener 500 millones de soles a través de la formalización de mineros informales, un sector que ha operado al margen de la ley y que ahora está en proceso de regularización.

Otro programa destacado es el Fraccionamiento Especial de Deudas 2023, que permitió recaudar 880 millones de soles.

Según SUNAT, el 70% de los contribuyentes que accedieron a este mecanismo fueron pequeñas y medianas empresas, demostrando un alto nivel de compromiso tributario.

El éxito del megapuerto de Chancay y las políticas tributarias implementadas han fortalecido la capacidad recaudadora del Estado.

Con la digitalización de procesos aduaneros y estrategias para ampliar la base tributaria, se espera seguir aumentando la recaudación en los próximos meses.

El impacto positivo del puerto y las medidas de SUNAT evidencian un avance en la formalización económica y la optimización del comercio exterior, consolidando a Chancay como un punto clave para el desarrollo del país.