Transportistas de carga pesada anuncian paro por congestión vehicular y en contra de Norvial

Los transportistas de carga pesada informaron que han decidido realizar una paralización el día miércoles 19 de febrero, a partir de las 00:00 horas, en señal de protesta ante la presente situación y el cobro de peajes durante este periodo de emergencia.

Así lo dieron a a conocer a Raúl Pérez Reyes, ministro de Transportes y Comunicacione; al jefe del Gabinete, Gustavo Adrianzén, y a Iván Vladimir Aparicio Arenas, director Ejecutivo de Provias Nacional, el lunes en la noche, através de un oficio, en el que solictaron la suspensión de peajes en Huacho y Chancay hasta la instlación del puente y revisión urgente de infraestructuras en mal estado a nieval nacional.

“En nombre de los gremios de Transporte de Carga del Perú, nos dirigimos a ustedes con el propósito de expresar nuestra profunda preocupación por la reciente interrupción del tránsito a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte, ocasionada por la caída del puente Chancay. Esta situación ha generado una grave congestión en la mencionada vía, afectando directamente al sector que representamos y ocasionando diversas dificultades “, expresaron.

Detallaron que entre las dificulatdes se encuentran:

* Congestión vehicular de más de 4 horas, lo cual retrasa considerablemente el flujo normal de tráfico.

* Un incremento en los costos operativos debido a la necesidad de desviar el tránsito por rutas alternas, que no están habilitadas para soportar el volumen actual de vehículos, lo cual ha incrementado el tiempo de viaje entre 2 y 4 horas adicionales al tiempo estimado inicialmente.

“En virtud de lo anterior, solicitamos respetuosamente a su despacho la suspensión del cobro de peajes en la Red Vial N°5 en el tramo Ancón – Huacho, para mitigar los efectos negativos que la interrupción de dicho tramo ha causado a nuestro sector. Esta solicitud incluye específicamente los peajes de Huacho y Pasamayo”, apuntaron.

Que se indemnice a los deudos por la caída del puente Chancay

Adicionalmente, consideraron que es justo que se indemnice a los deudos por la caída del puente Chancay, puesto que dijeron que este hecho no debe ser catalogado como un accidente fortuito, sino más bien como consecuencia de un descuido por parte de los responsables del mantenimiento de la infraestructura.

“Recordemos que los peajes que los transportistas abonan están destinados precisamente a la conservación y mantenimiento de la infraestructura vial. Por ello, solicitamos que se inicie una investigación exhaustiva para determinar las responsabilidades de los involucrados en este descuido”, anotaron.

De igual manera, indicaron que resulta sumamente preocupante el comentario realizado por el primer ministro, en el cual menciona que “no le sorprendería que otros puentes se caigan por la antigüedad que tienen”, lo cual refleja una falta de acción adecuada para prevenir futuros colapsos y accidentes, a pesar de que se tiene pleno conocimiento de la situación. “Por lo tanto, con carácter de urgencia, solicitamos la supervisión, evaluación y acción técnica estructural de los puentes y demás obras de infraestructura que se encuentran en riesgo, a fin de evitar mayores lamentaciones en el futuro”, subrayaron.

Regidor Hernández sobre comunicado de Norvial: ¡Es lamentable!

El regidor provincial de Huaral Daniel Hernández se pronunció a través de sus redes sociales con respecto al comunicado publicado por Norvial sobre el colapso del puente de Chancay. En sus redes escribió:

¿Es lamentable este comunicado, acaso para implementar el plan de desvío se ha realizado algún estudio al puente de Huaral??

¿Se ha garantizado un estudio de diamantina a los pilares del puente de Huaral que garantice poder soportar el paso de vehículos pesados?

Esperemos que el MTC y la presidenta de la república garanticen a los huaralinos no perder también nuestro puente

COMUNICADO

Lima. 16 de febrero de 2025. Norvial reitera sus más sinceras condolencias a las familias de las víctimas del colapso del Puente de Chancay y expresa su solidaridad con todos los afectados. Seguimos comprometidos en trabajar de manera diligente para restablecer la transitabilidad en la zona lo antes posible.

Avances en la recuperación de la vía

Desde el primer momento, hemos coordinado con las autoridades la implementación de medidas de emergencia para garantizar la movilidad y seguridad de los usuarios.

Adicional a los planes de desvío implementados, venimos avanzamos en la instalación de dos puentes temporales con el objetivo de restablecer el tránsito en el menor tiempo posible:

•Cada puente contará con 60 metros de longitud y una capacidad de carga de 48 toneladas.

• El primer puente se instalará sobre la parte no afectada de la estructura original, permitiendo habilitar el tránsito en ambos sentidos.

• Una vez demolida la sección colapsada, se instalará un segundo puente, restableciendo la circulación con dos carriles por sentido.

Estado actual de los trabajos

Los equipos continúan avanzando con las labores en la zona:

•Se ha implementado el Plan de Desvío.

• Se han recibido todas las estructuras de los dos puentes modulares entregados por el MTC.

•Como medida de prevención, se está trabajando en la protección de los pilares de la sección del puente que no colapsó.

• Se ha finalizado la estructura de lanzamiento y ha comenzado el armado del primer puente modular.

•Se están preparando las estructuras metálicas y el acero para la cimentación.

• Una excavadora está en camino para iniciar las excavaciones necesarias para la cimentación del primer puente modular.

Sobre tareas previas de mantenimiento

En noviembre de 2024, Norvial realizó actividades preventivas periódicas de cara al periodo de lluvias, incluyendo inspecciones de puentes, pilonas, cunetas y alcantarillas para asegurar el libre escurrimiento hidráulico, cuyo cumplimiento fue verificado y aprobado por OSITRAN, tal y como ha sido comunicado públicamente por el propio ente supervisor. En ese sentido, Norvial reafirma que ha cumplido con todas sus obligaciones contractuales, realizando de manera periódica los mantenimientos y reportes técnicos correspondientes sobre el estado de la infraestructura.

Investigaciones preliminares

En línea con lo manifestado por Ositran y el Colegio de Ingenieros, los hallazgos preliminares de un informe realizado por un perito técnico tercero, indican que la principal causa del colapso habría sido la socavación de uno de los pilares centrales del puente debido al aumento súbito del caudal del Río Chancay entre el 13 y 14 de febrero, que provocó la pérdida del material de soporte en la cimentación de la estructura. La socavación es un proceso natural de erosión que puede ocurrir de forma repentina e imprevisible, en cuestión de horas. Como lo señaló Ositran en su comunicado del día 14 de febrero:

«El daño en la cimentación, registrado el día de hoy consistente en la socavación del pilar central de apoyo del puente, no se presentó en los días previos a las lluvias, cuando se llevaron a cabo las labores de supervisión y conservación de la infraestructura. •

En este sentido, con base en las conclusiones preliminares de los distintos informes técnicos, el colapso del puente no estaría relacionado con fallas estructurales atribuibles a deficiencias en el mantenimiento. Si no a un evento imprevisible de la naturaleza.

Compromiso con la seguridad vial

Norvial reafirma su compromiso con la seguridad vial y la pronta recuperación de la transitabilidad afectada. Continuamos trabajando de manera coordinada con las autoridades e informaremos oportunamente sobre los avances en la recuperación de la vía.

Ex Norvial se lleva el dinero por camionada invirtiendo casi nada

Por Dante Pacheco:

La protesta que lideraron los vecinos de Pasamayo luego de un último accidente fatal, permitió conocer una vez más que la concesionaria Red Vial 5 ex Norvial se está llenando de dinero con el cobro de los peajes mientras que la inversión en el tramo de la carretera Panamericana Norte es mínimo en cuanto a mantenimiento o servicio en favor de los peatones.

La concesionaria tiene como jurisdicción el tramo desde Ancón hasta Pativilca, pasando por Aucallama, Chancay, Huacho, y Barranca, sector donde debiera realizar obras de mantenimiento y de mejoras como la construcción de puentes peatonales, pasos a desnivel, reductores de velocidad, semáforos entre otras acciones que permitan la seguridad de vehículos y de peatones, sin embargo, es muy poco lo que se hace, se invierte insignificante presupuesto mientras que las ganancias son mayúsculas.

Recientemente se comprometieron a realizar acciones en el sector de Pasamayo, pero hasta la fecha no cumplen, ni siquiera se acercan a la población para informar sobre los avances o las decisiones tomadas, obligando a que otras entidades hagan su trabajo, tal el caso de la Municipalidad de Aucallama que se comprometió a colocar reflectores en los puntos más críticos y en este caso si cumplieron, pero creemos que esa acción también debió de hacerla la concesionaria Red Vial 5.

Los pobladores debieran enfilar sus reclamos a esa entidad que se enriquece sin justificar su presencia en este tramo de la Panamericana Norte… habría que analizar qué tipo de concesión se dio y por cuantos años, no sea que esa concesión forme parte de actos de corrupción donde se involucran autoridades del Gobierno Central.

Norvial anuncia trabajos de mantenimiento en la Panamericana Norte: Vías estarán restringidas

La empresa Norvial, concesionaria responsable de la operación y mantenimiento de la carretera Panamericana Norte desde Ancón a Pativilca, informa a los usuarios y público en general que, desde el 05 de diciembre de 2024 al 15 de enero del 2025, se realizarán trabajos de Mantenimiento Periódico de la calzada en la Red Vial N°5.

En tal sentido, será necesario realizar la restricción parcial de tránsito en la carretera de LUNES a DOMINGO DE 6:00 a 7:00 pm. según el siguiente detalle:

-Tramo Chancay-Huacho, del Km. 104 al 121, sentido sur a norte, siendo la restricción de forma parcial de 6:00 a.m a 7:00 pm., de lunes a domingo.

-Tramo Chancay-Huacho, del Km. 118 al Km. 135, sentido de norte a sur, siendo la restricción de forma parcial de 6:00 a.m. a 7:00 p.m., de lunes a domingo.

Los trabajos de mantenimiento periódico permitirán contribuir con la mejora de la transitabilidad de la carretera, por lo que sugerimos tomar las precauciones del caso, en pro de la seguridad de todos los usuarios.

Asimismo, se informa que los días 25 de diciembre de 2024 y 01 de enero de 2025, se suspenderá temporalmente los trabajos de mantenimiento periódico.