Resulta engorroso reiterar este tema de las obras abandonadas que no pueden reiniciarse, pero debe quedar bien en claro que la responsabilidad es de la anterior gestión que no tuvo la capacidad de solucionar los problemas con las empresas que fueron contratadas para sus respectivas ejecuciones, o tal vez por “miles de razones” no quisieron resolverlos.
La Región abandonó la construcción de la carretera Retes-Los naturales por lo que tuvo que asumir la Municipalidad provincial siguiendo para ello todo un proceso que tomó su tiempo, sin embargo no se ha podido culminar con el proceso de la PTAR para Huaral, tema engorroso porque después de años de abandono el presupuesto se ha incrementado sustancialmente y la responsabilidad está en que por envidia o angurria Uribe Ochoa resolvió el contrato con la empresa que estaba a cargo de su ejecución, sin importarle las consecuencias. En las mismas condiciones están las obras en Victoria Alta donde a la fecha por voluntad política del alcalde huaralino se culminó con el peritaje correspondiente y que solamente falta el tema de saldos a fin de poder lanzar la licitación respectiva y culminar con los trabajos que dejó abandonado el mismo Jaime Uribe.
Aprovechando esa circunstancia, la oposición pretende responsabilizar del problema a la actual gestión y eso se notó cuando en la inauguración de la losa de La Huaquilla, después de que Fernando Cárdenas anunciase que ya se está a punto de reiniciar las obras una persona reclamó de eso al alcalde como si no se hubiese hablado del tema en esa reunión, es más, otra dama pretendió interrumpir la sesión de esta mañana reclamando por el mismo tema aun cuando se conoce el anuncio del alcalde de que en breve se pondrá a licitación lo que falta de la obra abandonada por la anterior gestión.
La Contraloría General anunció que 67 obras públicas, valorizadas en más de S/ 1527 millones, se han reactivado en su ejecución entre agosto y diciembre del 2024, de acuerdo con la información registrada por las mismas entidades en el Sistema de Información de Obras Públicas (Infobras) y los Órganos de Control Institucional (OCI), lo que beneficiará a más de 2.7 millones de peruanos.
Según un reporte de la Contraloría, de las 67 obras públicas reactivadas, en 48 obras, cuyo valor aproximado es de S/ 1471 millones (96.3% del valor total), se realizaron diversos servicios de control para emitir alertas a los respectivos gestores públicos durante su ejecución. Mientras que, en 19 restantes, valorizadas en más de S/ 56 millones, aproximadamente (3.7% del valor total), no se efectuaron servicios de control.
La mayor parte de obras reactivadas pertenecen a los sectores de Vivienda, Construcción y Saneamiento, y de Transportes y Comunicaciones, con 21 y 17 obras reactivadas que representan un costo actualizado de S/ 148.3 millones y S/ 501 millones, respectivamente.
También figuran los sectores de Educación y Salud con 7 obras reactivadas cada uno, con un costo actualizado de S/ 85.5 millones y S/ 641.9 millones, correspondientemente. Cabe señalar que estas obras permitirán mejorar el acceso de la ciudadanía a los servicios de educación y salud.
Otros sectores relevantes con obras públicas reactivadas son Agricultura (6 obras por S/ 116.9 millones) y Energía y Minas (3 obras por S/ 16.5 millones), las cuales están orientadas en optimizar los sistemas de riego para agricultores y la electrificación rural.
Distribución por región
Entre agosto y diciembre de 2024 se han reactivado obras en 22 de las 25 regiones del país. La mayor cantidad de proyectos que se han retomado se encuentra en Cusco (7 obras por S/ 333.2 millones), Piura (5 obras por S/ 103.5 millones), Puno (5 obras por S/ 76.4 millones), Junín (5 obras por más de S/ 29.5 millones) y Áncash (4 obras por más de S/ 72.3 millones).
En términos de monto de inversión de obras reactivadas, la mayor cantidad de obras reactivadas está en la región Amazonas con 4 obras por S/ 387.9 millones.
Las principales obras reactivadas
Una de las principales obras reactivadas corresponde al mejoramiento de vías en Amazonas, específicamente en el tramo que conecta las zonas de Balzapata, Jumbilla, Chachapoyas, Levanto, Tingo, Longuita, María y Kuélap. Este proyecto, ejecutado por el gobierno regional cuenta con una inversión de S/ 359.8 millones y beneficiará a más de 48 mil personas al mejorar la infraestructura vial y la conectividad en la región.
Además, se retomaron los trabajos para la ampliación y mejoramiento de los servicios de salud del Hospital Quillabamba, en el distrito de Santa Ana, provincia de La Convención en la región Cusco. La obra del Programa Nacional de Inversiones en Salud (PRONIS) tiene un costo de S/ 285.6 millones y favorecerá a más de 145 mil ciudadanos con mejores servicios hospitalarios.
En Cajamarca se ha reactivado la obra denominada “Mejoramiento de los servicios de salud del Hospital Bambamarca Centro Poblado de Bambamarca – provincia de Hualgayoc”, también a cargo del (PRONIS), que tiene una inversión de S/ 194.9 millones y tiene previsto atender a más de 129 mil ciudadanos de la región.
Asimismo, en la región Puno se ha reiniciado el mejoramiento de la capacidad de prestación de servicios deportivos en el Estadio Guillermo Briceño Rosamedina, en la ciudad de Juliaca. La obra es impulsada por el Gobierno Regional de Puno con una inversión de S/ 54.4 millones y beneficiará a más de 101 mil personas, a través de la promoción del deporte y la recreación.
Finalmente, se reanudó la reconstrucción de los servicios de salud del Centro de Salud San Jacinto, en el distrito de Nepeña, provincia de Santa, región Áncash. Este proyecto, con una inversión de S/ 53.8 millones, busca fortalecer la infraestructura hospitalaria y mejorar el acceso a servicios médicos en la zona.
Obras culminadas
Del total de obras reactivadas en el periodo de agosto a diciembre de 2024, hay 32 que han culminado con su ejecución física, siendo las principales regiones: Piura (5 obras por S/ 33.7 millones), Junín (3 obras por S/ 14 millones) e Ica (una obra por casi S/ 36 millones). El monto total correspondiente a las 32 obras culminadas asciende a S/ 221 millones.
Entre las principales obras culminadas figura la de “Control de desbordes e inundaciones en el río Ica y Quebrada Cansas/Chanchajalla, específicamente en el tramo urbano Las Casuarinas-Puente Ocucaje”, que es ejecutada por el Proyecto Especial Tambo-Ccaracocha y significó la finalización del quinto componente del proyecto de inversión con un monto de S/ 35.8 millones, quedando pendiente la culminación de dos componentes de esta importante obra.
Asimismo, se concluyó la obra denominada “Ampliación de la Capacidad de Almacenamiento de la Laguna Chuchón (Meta II): Construcción del Dique 03 y el Mejoramiento de la Carretera”, que está a cargo del Gobierno Regional de Lima con una inversión de S/ 21.8 millones. Se espera que se puedan culminar los otros componentes para lograr la optimización y abastecimiento de agua, y mejorar la infraestructura vial en la zona.
En Arequipa, se concluyó la obra de “Mejoramiento y Ampliación del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado en la Localidad de José María Quimper y los Anexos de Huacapuy y El Puente, distrito de José María Quimper, provincia de Camaná”. La obra fue ejecutada por la Municipalidad Distrital de José María Químper demandó una inversión de S/ 18.5 millones y beneficiará a más de 7 mil personas al garantizar un acceso seguro y eficiente al agua potable.
En el 2023, la municipalidad provincial de Huacho dispuso de casi 70 millones de soles anuales para obras, y en su mayoría hay deficiencias en su construcción, que incluso a merituado la intervención de la propia Contraloría General de la República.
Es más, la misma Contraloría, en su último informe coloca a esta municipalidad liderada por su alcalde Santiago Cano, en el PRIMER LUGAR en índice de corrupción, superando a todas las provincias de la región Lima, y ocupando un triste 57 lugar a nivel nacional.
Y aunque se esfuercen en mostrar ‘eficiencia’ en la gestión del alcalde CANO, la realidad es distinta a sus sueños artificiales de vivir en ‘una ciudad de la maravilla’, y que solo existen sus mentes analfas.
Visitamos las obras de la gestión Cano, y las mostramos tal como están, sin maquillaje ni amañamiento. Veredas mal construidas, no hay rampas, cocheras cerradas por sardineles, Grass recién sembrado seco por falta de agua, veredas con grietas, desmonte, etc, sinceramente esto es una VERGÜENZA, considerando que HUACHO es la capital de la región Lima Provincia.
ALGO MÁS
Esta es la triste realidad huachanos, una realidad que oculta la prensa mermelera huachana, y que hoy mostramos en directo sin tapujos ni mermeleria barata. Estos son tus comunicadores, es tu alcalde y tus regidores provinciales, amigos huachanos. La paciencia es nuestra mejor virtud.
La obra de pistas y veredas en el centro poblado Nueva Estrella y la Macarena, siguen avanzando con paso firme. Tras la colocación de la primera piedra en marzo pasado para el «Mejoramiento de los Servicios de Transitabilidad Vehicular y Peatonal», actualmente se vienen desarrollando los trabajos correspondientes para embellecer esta importante zona del distrito de Huaral.
Con una inversión de S/ 3,355,824.76 soles (Tres millones trescientos cincuenta y cinco mil ochocientos veinticuatro con 76/100 soles), esta obra que significa el mejoramiento de la calidad de vida de los pobladores de este sector, quienes anhelaban estas mejoras en su localidad.
El alcalde Fernando Cárdenas, ratifica su firme compromiso de seguir impulsando obras en toda la provincia en favor de la población. La mejora de Nueva Estrella y La Macarena es un ejemplo destacado de este compromiso, donde se están ejecutando importantes proyectos para beneficiar a sus habitantes.
Gracias a la decidida acción del alcalde provincial, Fernando Cárdenas Sánchez, se continúa con los trabajos de recapeo asfáltico en la zona este de la ciudad de Huaral. Una de las vías beneficiadas es la transitada calle Grau, cuyo mantenimiento era urgente debido a su notable deterioro.
El representante de la obra, Ing. Diego García Peralta, informó que este proceso preparatorio, allana el camino para la aplicación del nuevo asfalto de la vía en mención, mejorando significativamente las condiciones de esta importante arteria vial utilizada por numerosos transportistas de la ciudad.
Cabe destacar que esta fase de recapeo abarca las calles centrales de la ciudad de Huaral en el sector este, el cual está proyectada para ser ejecutada en sesenta días, iniciando con la calle Grau y con la colocación asfáltica para el día jueves 25 de enero, marcando un compromiso con la pronta mejora de la infraestructura vial.
La Municipalidad Provincial de Huaral hace un llamado a la comprensión de los vecinos por las posibles molestias que puedan surgir durante la ejecución de estas obras, siendo fundamental su colaboración para el éxito de estos proyectos.
El dispositivo busca hacer un uso probo, transparente, eficiente y eficaz de los recursos y bienes del Estado, a nivel nacional, permitiendo cumplir con los objetivos institucionales de las entidades y con los fines públicos para los cuales está prevista la obra pública.
El Poder Ejecutivo promulgó este sábado la Ley 31876, que propone regular el proceso de ejecución de obras por administración directa a nivel nacional para que éstas se realicen en las mejores condiciones de calidad, costo y plazo.
El dispositivo, aprobado por el Congreso la semana pasada, busca hacer un uso probo, transparente, eficiente y eficaz de los recursos y bienes del Estado, a nivel nacional, permitiendo cumplir con los objetivos institucionales de las entidades y con los fines públicos para los cuales está prevista la obra pública.
Se encuentran comprendidas dentro del alcance de la presente ley, bajo el término genérico de Entidad, las entidades sujetas al ámbito del Decreto Legislativo 1440, Decreto Legislativo del Sistema Nacional de Presupuesto Público, y del Decreto Legislativo 1439, Decreto Legislativo del Sistema Nacional de Abastecimiento, que ejecuten obras públicas por administración directa, independientemente de la fuente de financiamiento que utilicen.
En adelante, la ejecución de las obras por administración directa, adicionalmente a los principios que rigen el derecho público, administrativo y financiero, en lo que resulte aplicable, se rige por los principios de moralidad, eficiencia, transparencia y economía.
En el marco de la ejecución de una obra por administración directa, está prohibida la adquisición, bajo cualquier modalidad, de maquinaria y equipos con cargo al presupuesto de la obra.
El Sistema Nacional de Control realiza el control concurrente sobre la ejecución de inversiones con componentes de infraestructura por administración directa, priorizando la utilización de herramientas tecnológicas para su fiscalización, conforme a la normativa establecida por la Contraloría.
ENFOQUE REAL 