Suspenden temporalmente peaje en Variante de Pasamayo y Serpentín de Pasamayo

Luego del colapso del puente Chancay y por temas de transitabilidad, la empresa Norvial ha anunciado, mediante un comunicado, que se suspenderá el cobro de peaje en dos puntos en Ancón.

«En virtud del Oficio N° 0658-2025-MTC/19 expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en aplicación al numeral 9.9 del Contrato de Concesión, se informa que a partir de las 00:00 horas del 19 de febrero de 2025, RED VIAL 5 S.A. procede a la suspensión temporal del cobro de peaje en las Unidades de Peaje Variante de Pasamayo y Serpentín de Pasamayo».

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Comunicado Norvial

La empresa indicó que esta suspensión será de 6 días calendario hasta que concluya la instalación del puente modular que permita recuperar la transitabilidad en el kilómetro 76+200. 

El mencionado puente modular es el que está reemplazando el colapsado puente Chancay, que lamentablemente dejó 3 fallecidos y más de 40 heridos. 

Ancón

Los manifestantes denuncian que las tarifas son de S/ 10.40 para vehículos ligeros y hasta S/ 31 para unidades de tres ejes.

Previamente, el ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, había anunciado que se tomaría una decisión sobre la suspensión del peaje, lo cual finalmente se ha efectuado. Asimismo, según el titular del MTC, el tránsito en la zona estaría habilitado el 24 de febrero.

«Un primer puente estará listo el próximo lunes. Ya estamos coordinando con la Fiscalía para hacer la demolición del puente que se cayó y luego procederemos a colocar el otro puente, que estaría listo entre 12 a 15 días después», detalló.

Ministro del MTC anuncia modificación normativa para agilizar la atención de emergencias viales

En la ciudad de Chancay, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, anunció que el sector viene trabajando en un marco normativo que permitirá implementar acciones inmediatas para atender emergencias viales en la Red Vial Nacional, con el fin de evitar demoras de cuatro o cinco años en obras urgentes.

“Estamos proponiendo modificar la normativa para agilizar la atención de emergencias viales. Hoy, el marco legal vigente trata estos casos como proyectos de inversión pública convencionales, lo que genera demoras para concretar soluciones definitivas”, explicó el titular del MTC.

El ministro Pérez Reyes también detalló que, para garantizar la transparencia en esta iniciativa, la Contraloría General de la República se encargará de verificar qué situación constituye una emergencia.

Esto permitirá respuestas más rápidas y eficientes para restablecer la transitabilidad.
“La modificación normativa que estamos planteando no será para cualquier tipo de emergencia, sino para aquellas que estén claramente caracterizadas, con un proceso objetivo que garantice que solo las emergencias genuinas puedan beneficiarse de este mecanismo”, enfatizó el ministro.

Durante la novena sesión extraordinaria de la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso de la República, el equipo técnico del sector informó que, al momento que se tomó conocimiento sobre la emergencia en Chancay, se dispuso el traslado inmediato de estructuras metálicas para instalar dos puentes modulares.

Actualmente, la empresa Norvial, concesionario a cargo del mantenimiento y operatividad de la ruta Ancón-Huacho-Pativilca desde el 2003, viene realizando el ensamblaje del primer puente modular. Se proyecta instalarlo y restablecer el tránsito en ambos sentidos en ocho días, como máximo.

Es importante señalar que el tramo afectado se encuentra dentro de la vía concesionada. Por ello, Ositran es el encargado de supervisar y evaluar el cumplimiento de los estándares de calidad de la infraestructura vial y el servicio.

Asimismo, se dio a conocer que el 17 de febrero el MTC envió un oficio a todos los concesionarios viales exigiendo informar, con carácter de urgencia, las acciones que vienen implementando o tienen previstas en la infraestructura vial en estado crítico, especialmente en puentes, y ejecutar las medidas necesarias para garantizar la seguridad y transitabilidad de las vías.

En la actividad participó la congresista Marleny Portero; el alcalde de Chancay, Juan Álvarez; así como representantes y funcionarios de la empresa Norvial, Ositran, Contraloría, Colegio de Ingenieros del Perú, Sutran, entre otros.

Megapuerto de Chancay movilizó más de 292 millones de dólares desde su inauguración

A tres meses de su inauguración, el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay ha movilizado más de 292 millones de dólares en ingreso y salida de mercancías. La Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) destacó que, desde noviembre del año pasado se continúan agilizando los procesos de despachos y autorizaciones.

Desde noviembre del año anterior a la fecha los usuarios de comercio exterior han tramitado 1,901 declaraciones de importación para el consumo, con un valor superior a los US$ 140 millones, correspondiente a maquinarias como excavadoras y cargadoras frontales, maíz amarillo, paneles solares, vehículos automóviles, fosfato, entre otros.

Cabe resaltar que, del total de las declaraciones numeradas aproximadamente el 52 % tuvieron un despacho directo desde el puerto debido a que consignaron como punto de llegada el terminal portuario Chancay.

Arándanos y aceite crudo de palma entre las principales mercancías de exportación

La Sunat también informó que se registraron 1,240 declaraciones de exportación por un valor superior a los US$ 139 millones de productos como aceite crudo de palma, explosivos, y productos agroindustriales como arándanos, paltas, uvas, entre otros.

Los destinos de estas mercancías han sido China, México, Países Bajos, Estados Unidos, Colombia, Ecuador, Dinamarca y Hong Kong, principalmente.

Nueva intendencia de Aduanas permite reducción de costos

Con la puesta en marcha de la nueva Intendencia de Aduanas de Chancay, la Sunat destacó que se los operadores se han visto beneficiados con la reducción de costos en el despacho de mercancías, ya que se realizan directamente en el puerto.

Además, se implementó un sistema que desconsolida las mercancías desde el puerto, lo cual se prevé agilizará aún más el proceso de retiro de la carga. La nueva intendencia está a disposición de los operadores las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para todos los procesos aduaneros.

Transportistas de carga pesada anuncian paro por congestión vehicular y en contra de Norvial

Los transportistas de carga pesada informaron que han decidido realizar una paralización el día miércoles 19 de febrero, a partir de las 00:00 horas, en señal de protesta ante la presente situación y el cobro de peajes durante este periodo de emergencia.

Así lo dieron a a conocer a Raúl Pérez Reyes, ministro de Transportes y Comunicacione; al jefe del Gabinete, Gustavo Adrianzén, y a Iván Vladimir Aparicio Arenas, director Ejecutivo de Provias Nacional, el lunes en la noche, através de un oficio, en el que solictaron la suspensión de peajes en Huacho y Chancay hasta la instlación del puente y revisión urgente de infraestructuras en mal estado a nieval nacional.

“En nombre de los gremios de Transporte de Carga del Perú, nos dirigimos a ustedes con el propósito de expresar nuestra profunda preocupación por la reciente interrupción del tránsito a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte, ocasionada por la caída del puente Chancay. Esta situación ha generado una grave congestión en la mencionada vía, afectando directamente al sector que representamos y ocasionando diversas dificultades “, expresaron.

Detallaron que entre las dificulatdes se encuentran:

* Congestión vehicular de más de 4 horas, lo cual retrasa considerablemente el flujo normal de tráfico.

* Un incremento en los costos operativos debido a la necesidad de desviar el tránsito por rutas alternas, que no están habilitadas para soportar el volumen actual de vehículos, lo cual ha incrementado el tiempo de viaje entre 2 y 4 horas adicionales al tiempo estimado inicialmente.

“En virtud de lo anterior, solicitamos respetuosamente a su despacho la suspensión del cobro de peajes en la Red Vial N°5 en el tramo Ancón – Huacho, para mitigar los efectos negativos que la interrupción de dicho tramo ha causado a nuestro sector. Esta solicitud incluye específicamente los peajes de Huacho y Pasamayo”, apuntaron.

Que se indemnice a los deudos por la caída del puente Chancay

Adicionalmente, consideraron que es justo que se indemnice a los deudos por la caída del puente Chancay, puesto que dijeron que este hecho no debe ser catalogado como un accidente fortuito, sino más bien como consecuencia de un descuido por parte de los responsables del mantenimiento de la infraestructura.

“Recordemos que los peajes que los transportistas abonan están destinados precisamente a la conservación y mantenimiento de la infraestructura vial. Por ello, solicitamos que se inicie una investigación exhaustiva para determinar las responsabilidades de los involucrados en este descuido”, anotaron.

De igual manera, indicaron que resulta sumamente preocupante el comentario realizado por el primer ministro, en el cual menciona que “no le sorprendería que otros puentes se caigan por la antigüedad que tienen”, lo cual refleja una falta de acción adecuada para prevenir futuros colapsos y accidentes, a pesar de que se tiene pleno conocimiento de la situación. “Por lo tanto, con carácter de urgencia, solicitamos la supervisión, evaluación y acción técnica estructural de los puentes y demás obras de infraestructura que se encuentran en riesgo, a fin de evitar mayores lamentaciones en el futuro”, subrayaron.

Gobierno de Vizcarra fue informado que puente Chancay tenía que reconstruirse

Nadie ha levantado la mano hasta el momento para hacerse cargo de la desgracia ocurrida la semana pasada en el puente Chancay, a tan solo 80 kilómetros de Lima metropolitana. Sin embargo, los documentos van apareciendo para darnos luces —también a la Fiscalía que ya investiga los hechos— de quiénes fueron los que no cumplieron con sus funciones cuando estaban a cargo de entidades públicas.

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) ha dejado claro que el responsable de la construcción del puente Chancay es el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través de la tristemente conocida Provías Nacional.

Y también ha comunicado una situación que venía pasando desapercibida: «A la fecha Provias Nacional viene llevando a cabo los estudios para dicho fin». Es decir, para la reconstrucción y adecuación del colapsado puente Chancay a la normas vigentes. ¿Pero desde cuándo ‘viene llevando a cabo los estudios’?.

Puente Chancay

El primer registro documental de la situación del puente Chancay en el MTC data de octubre de 2019 durante la gestión de Edmer Trujillo en el gobierno de Martín Vizcarra. Trujillo repetía el plato en la gestión vizcarrista y se quedaría en el cargo hasta febrero de 2020.

«Las características geométricas y diseño estructural no cumplen con los requerimientos de la normativa técnica del MTC y las especificaciones de diseño vigentes. Al variar el tiempo las condiciones hidráulicas del río han ocasionado erosiones. Se propone la construcción de un puente aporticado de concreto…», señala el documento realizado por la subdirección de estudias de la dirección de Infraestructura de Provías Nacional.

Chancay
El puente Chancay fue construido en 1953. Documento advierte de un riesgo de colapso.

El proyecto de inversión se registró como el 2465966. Pero durmió el sueño de los justos. 

No fue hasta octubre de 2021 que el proyecto de reconstrucción se declaró viable, pero solo en papeles. Recién en junio de 2023 se iniciaron los estudios para elaborar el expediente técnico, según el historial publicado en la página web del Ministerio de Economía y Finanzas. 

Las obras se han proyectado iniciar en octubre de este año y tiene un plazo para finalizar hasta diciembre de 2028.

En estos documentos también se advierte que Chancay no era el único puente con alta transitabilidad que necesitan ser reconstruidos con urgencia. 

El periodista Alfonso Baella Matto —quien advirtió el domingo de la existencia de esta documentación— alertó en el programa Mesa de Prensa que ya se conocían de las deficiencias del puente y no se hizo nada. 

Fuentes de Perú21 también indicaron que incluso desde el 2017, Norvial —concesionaria de la carretera— alertó que el puente Chancay tenía que ser reemplazado. 

Chancay puente
Norvial realizó mantenimiento al puente Chancay, sin embargo, ya se había advertido que esta infraestructura debía ser reconstruida. 

FISCALÍA INVESTIGA

La Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Huaral dispuso iniciar una investigación preliminar en contra de los que resulten responsables del colapso del puente Chancay que provocó la muerte de tres personas y dejó 41 heridos.

El Ministerio Público anunció que investigará los hechos bajo los presuntos delitos de homicidio culposo, lesiones culposas y atentado contra medios de transporte colectivo de comunicación, en agravio de los afectados.

El MTC informó que desde el domingo iniciaron los trabajos de armado de la infraestructura provisional que reemplaza al puente Chancay. Mientras tanto, el tráfico se ha desviado por la ciudad de Huaral. 

Hombre busca a su esposa que desapareció tras caída de bus en Chancay: «Está inubicable»

Un hombre busca desesperadamente a su esposa quien, al parecer, resultó desaparecida tras la caída del puente de Chancay. El hombre comentó que la hermana de su pareja salió ilesa del accidente; sin embargo, y pese a que le aseguró que ella salió caminando del bus, esta se encuentra no habida.

Mujer desaparecida tras accidente en Puente Chancay 

Entre lágrimas y sollozoIsaac Trujillo Ramirez, comentó la dificultad por la que su familia se encuentra atravesando luego de la caída del puente de Chancay y el accidente que este produjo en un bus de la empresa Cruz del Norte, en donde viajaba su esposa junto con su cuñada. Trujillo detalló que el nombre de su mujer es Patricia Liberto Salcedo.

«Busco a mi esposa Patricia Liberto Salcedo. Al parecer sufrió acá el accidente y está inubicable, estoy pidiendo apoyo para poder ubicarla. Su hermana iba en el bus y a ella sí la hemos ubicado. Porque cuenta mi cuañada, dice que sí salió caminando, pero no sabemos ni a donde», complementó el acongojado.

Asimismo, explicó que luego de conversar con su cuñada, llegaron a la conclusión que posiblemente podría haberse golpeado la cabeza y salir deambulando del bus, por lo que pidió a la población que si tiene algún tipo de información sobre su esposa, que se lo haga saber. Es importante resaltar que los afectados por el accidente fueron llevados a diferentes hospitales. 

Testimonio de un sobreviviente del accidente

Exitosa pudo recoger el relato de un hombre que sobrevivió al terrible accidente ocurrido en el kilómetro 76 de la Panamericana Norte, en donde, tras el desplome del puente Chancay, el bus de la empresa Cruz del Norte, terminó en el río Chancay.  Carlos, uno de los pasajeros, contó que se encontraba en el primer piso del transporte. 

«Lo único que recuerdo es que parece que se iba al abismo el bus. Fue un shock, un golpe tan rápido que no sabía lo que me había pasado. Yo perdí el control de mi persona, no sé cómo he resucitado, me habrán ayudado porque estaba mojado mi pantalón. (…) Vine a recoger mis pertenencias, pero me han dicho que nada se puede sacar del bus mientras que este no sea retirado«, comentó el hombre.

De este modo se pudo conocer sobre la desaparición de una mujer que iba en el bus de la empresa Cruz del Norte y que cayó en el río Chancay tras el desplome del puente del mismo nombre.