Gremios de transportistas anuncian paro nacional indefinido para el 11 de septiembre

La Confederación de Gremios de Carga del Perú anunció un nuevo paro nacional indefinido para el próximo lunes 11 de septiembre tras llegar a un acuerdo en asamblea. La manifestación tendrá como objetivo que el Gobierno de Dina Boluarte pueda atender las demandas del gremio.

Pese a que la protesta podría generar desabastecimiento de productos y alza de precios, el presidente de Asotrac, Juan Carlos Lagos, se sumó a dicho anuncio y señaló que los integrantes del sector están dispuestos a movilizarse ante un presunto descuido del Ministerio de Transporte y Comunicaciones.

«Ante el descuido y la desidia de parte del Gobierno Central, básicamente del MTC, conociendo más aún que la ministra Paolo Lazarte tenía experiencia sobre estas cuestiones normativa, no nos pueda atender muchos de los pedido que tenemos en las actas pre firmadas anteriormente», declaró a nuestro medio.

Las causas del paro nacional

En esa misma línea, Lagos se refirió a las causales de esta manifestación y, entre los motivos de la misma, indicó que uno de ellos es la obligatoriedad de llevar el curso de actualización de manera presencial. Según señaló, dicha medida del gobierno no les perjudicaría si fuera gratuita y virtual.

«Han lanzado un decreto supremo sobre el curso de actualización presencial de conductores, que básicamente atenta contra todos los conductores a nivel nacional. Nos exige y nos obliga a realizar cursos. Nosotros estamos de acuerdo con ello, pero que sean gratuitos y de carácter virtual, porque Sutran tiene esa plataforma para que todos puedan ingresar, detalló.

Adicionalmente, señaló a la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran) de haber descuidado el rubro. De acuerdo con sus demandas, necesitan una entidad de organización y ya no una de sanción.

Asimismo, indicó que los transportistas necesitan una norma sobre la reserva de carga con obligación de contratar a las empresas locales para combatir la competencia desleal de compañías transnacionales.

«En la mesa del MTC»

Tras ello, el presidente de Asotrac aseguró que la cancelación del paro está en manos del Gobierno Central. Y es que, según declaró, el MTC ha recibido las cartas del caso para poder entablar conversaciones y solucionar el conflicto.

«Hemos presentado a través de la confederación las cartas respectivas al MTC para que se pueda llegar a un diálogo y se pueda solucionar. Ha pasado tanto tiempo y hasta hoy no se solucionan cosas básicas e importantes que solo atentan contra el transporte. Está en la mesa del MTC y de las comisiones permanentes dar solución inmediata». aseveró.

De esta manera, gremios de transportistas irán a un nuevo paro nacional indefinido el próximo lunes 11 de septiembre, fecha en la que esperan que el Gobierno Central atienda su situación y pueda oír sus demandas.

Piden prisión preventiva contra “Tío Mauro” y “Tío Julio” por el presunto delito de afiliación terrorista

La Fiscalía Antiterrorismo de Huánuco solicitó 18 meses de prisión preventiva contra Mauro Navarro Ramos, Alias y José Noguera por el presunto delito de afiliación terrorista. A Noguera, además, se le imputa el delito de terrorismo.

Navarro, alias “Tío Mauro”, y Noguera, alias “Tío Julio” se les investiga por presuntamente pertenecer a la organización terrorista Sendero Luminoso “como parte de la Red de Apoyo y Colaboradores del Militarizado Partido Comunista del Perú que opera en el Vraem”.

Noguera también es investigado por presuntamente haber participado en un atentado terrorista contra siete policías de la comisaría de Natividad, en Cusco.

Sequía en Lima: Gobierno confirma déficit hídrico en la capital

El Gobierno central confirmó que Lima sufre de un déficit de agua a raíz de la escasez del recurso en varios distritos. Otras 9 regiones también vienen siendo afectadas y se anunciaron gestiones en Sedapal para solucionar el problema.

El Gobierno develó que Lima y otras 9 regiones del Perú sufren de un estrés hídrico debido a la falta de lluvias. Esto produce que las familias de varios distritos noten la disminución en el nivel de agua que reciben en sus hogares, o de plano, sean privados del servicio. La ministra de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) explicó las razones del déficit del vital líquido.

“Existe un problema de estrés hídrico y escasez hídrica en Lima. Estamos instalados en un desierto, entonces, Sedapal no solo tiene que asegurar la distribución de agua potable, sino también asegurar la disposición de fuentes de agua”, señaló la titular Hania Pérez de Cuéllar.

Gobierno anuncia cambios para gestionar el problema

El panorama es grave, pues se estima que al menos un millón de limeños no gozan del servicio de agua potable. Circunstancia que puede desmejorar debido a la llega del fenómeno El Niño, el cual producirá una disminución de lluvias en la zona sur del país.

Ante la situación, y como primera medida, el Equipo Técnico para la Modernización de Sedapal tendrá un plazo de 120 días para emitir un informe inicial. Este grupo especializado de trabajo analizará el funcionamiento de la distribuidora de agua y dictará las medidas correspondientes para modernizar y fortalecer las operaciones en el servicio.

Nueva Carretera Central: MTC aprueba expediente de vía que conectará Lima con región Centro Amazónica

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que, a través del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional Provías Nacional, ha dado luz verde al expediente final de la revisión del perfil de la nueva Carretera Central Daniel Alcides Carrión, desarrollada en colaboración con la oficina de gestión de proyectos, PMO Vías.

Esta nueva ruta, conocida como corredor verde, ha sido objeto de mejoras por parte de Provías Nacional en colaboración con PMO Vías, en el transcurso de evaluaciones técnicas que tienen como objetivo reducir al mínimo el impacto predial. El MTC asegura que no se llevarán a cabo expropiaciones en áreas urbanas como colegios, parques ni mercados.

De acuerdo con dicho ministerio, con esta aprobación, se culmina la primera fase del megaproyecto. El siguiente paso consistirá en iniciar el estudio definitivo de ingeniería (EDI), el cual permitirá finalizar el trazo definitivo de la infraestructura vial. Este proceso busca mitigar los riesgos de la obra y optimizar cada estructura, a fin de establecer la primera autopista de montaña en el país con el cumplimiento de los más elevados estándares internacionales.

Adicionalmente, se realizarán estudios arqueológicos y se continuará con las evaluaciones ambientales y sociales, con la finalidad de obtener la certificación ambiental que integrará las innovaciones en ingeniería de los últimos años.

El corredor verde conectará a Lima Metropolitana con la macro región Pacífico Centro Amazónica, la cual está conformada por seis regiones: Huánuco, Pasco, Junín, Ucayali, Huancavelica y Lima. La autopista, con una extensión de aproximadamente 185 kilómetros, contará con cuatro carriles de alta velocidad, 30 kilómetros de túneles, 19 kilómetros de viaductos, zonas de descanso y servicios, 8 accesos y salidas, así como muros de contención, características de una autopista de primera clase que brinda confort y seguridad a los usuarios.

PNP aclara accionar de agente que apunta con AKM a conductor en Chancay

La Policía Nacional del Perú (PNP) aclaró sobre el accionar de un agente policial que apuntó con un fusil AKM a un conductor que estaba a la altura del kilómetro 91 de la Panamericana Norte, en Chancay. Este hecho se viralizó en la red social de TikTok.

El general PNP Víctor Zanabria, jefe de la Dirección de Orden y Seguridad de la PNP, explicó a TVPerú Noticias que dicha intervención se efectuó de manera preventiva debido a que el conductor se negó a identificarse y portaba un arma en la parte del asiento del copiloto.

“La intervención que hace el efectivo policial fue de control de identidad y verificación de los documentos del vehículo, y se percata que hay una escopeta calibre 12 en el asiento del copiloto, lo que motiva que adopte las medidas de seguridad empuñando el fusil AKM que portaba”, declaró el agente PNP.

Asimismo, recordó que la dotación que el Estado provee a los patrulleros es un arma individual y el fusil AKM como arma principal.

“Una vez que le indica al conductor que se identifique y que muestre la licencia del arma, este se niega, es por eso que mantiene la actitud de empuñar el fusil AKM para solicitar la documentación del arma que está en el interior del vehículo”, continuó.

Posterior a ello, precisó que esta persona se dirigió a la comisaría, lugar donde se identificó y presentó su licencia para portar armas. “Lamentable es el hecho haya entrado en una discusión, teniendo sus documentos en regla”, apuntó.

DESCARTAN LA PRESENCIA DE UN MENOR DE EDAD

Por su parte, el Policía de Carreteras que se viralizó en redes sociales descartó que el conductor intervenido haya estado acompañado de un niño. “Su hijo era mayor de edad, él era quien llevaba entre sus piernas el armamento”, aseveró.

Finalmente, Zanabria indicó que cuando se evidencia un alto riesgo contra la vida y la integridad de un efectivo policial se ejecutan, de manera preventiva, las medidas de seguridad, tal y como se hizo en este caso.

“Al detectar un arma de fuego, este es el riesgo más alto que enfrenta un policía, por eso es que se ha usado el fusil AKM de manera preventiva para adoptar las medidas de seguridad y el procedimiento que está establecido en el manual de derechos humanos”, culminó.

Alejandro Toledo: Juicio por caso Odebrecht iniciará el 11 de setiembre

El Segundo Juzgado Penal de la Corte Nacional de Justicia programó para el 11 de setiembre el inicio del juicio oral contra el expresidente Alejandro Toledo, acusado de haber recibido US$35 millones en coimas por parte de la empresa Odebrecht.

La diligencia fue programada cinco meses después de que el exmandatario fuera extraditado desde Estados Unidos, donde vivía prófugo desde el 2017.

A Toledo se le imputa haber concedido a la compañía brasileña la construcción de los tramos 2 y 3 de la carretera Interoceánica Sur durante su mandato (2001-2006) a cambio de sobornos.

Dentro de la trama Lava Jato, se trataría del segundo exgobernante en ser enjuiciado. El primero fue Ollanta Humala, a quien se acusa de haber recibido US$3 millones ilícitos de Odebrecht para financiar su campaña presidencial del 2011.

Junto a Toledo Manrique, quien cumple prisión preventiva en el penal de Barbadillo, están acusados los empresarios Fernando Camet Piccone y José Castillo Dibós. Para todos, la Fiscalía ha pedido 20 años y 6 meses de cárcel.

El tribunal que atenderá el caso es presidido por la jueza Zaida Pérez Escalante e integrado por los magistrados Ricardo Manrique Laura y Juan Roldan Ponte.