Como parte de la búsqueda de solución al problema surgido por el colapso del puente Chancay, esta mañana se realizó una sesión extraordinaria de la Comisión de Transporte del Congreso de la república, reunión que contó con la presencia de los alcaldes distritales de Aucallama y Chancay respectivamente, además del ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes. Obviamente el tema principal fue la caída del puente.
Esta sesión extraordinaria se efectuó en el auditorio de la municipalidad distrital, mientras que en las afueras un grueso número de público protestaba con carteles en mano reclamando solución a los problemas generados por los actos negligentes que terminaron en el colapso de la estructura del puente que se ubica a la altura del Km. 75 de la Panamericana Norte. Entre la gente que protestaba estaban comerciantes de los alrededores del puente, propietarios de bodegas y restaurantes, ambulantes, entre otros. Todos coincidían en que los trabajos se apuren y que sean resarcidos por las pérdidas de que son objeto; después de mucho esperar los dirigentes de los comerciantes perjudicados ingresaron al recinto edil a fin de ser escuchados por los miembros de la comisión congresal.
Este lunes, durante una actividad oficial en Chorrillos, Dina Boluarte se pronunció sobre el colapso de un puente en Chancay que dejó víctimas mortales y varios daños materiales.
La presidenta se dirigió al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) con un claro mensaje: “Hagamos una revisión nacional de todos los puentes para ver el desgaste”.
La jefa de Estado indicó que la preocupación radica debido a los efectos que las crecidas de los ríos podrían causar en los puentes, esto puede poner en riesgo la seguridad de los ciudadanos.
“El mantenimiento no solo es poner una capa asfáltica y que quede bonito, debemos asegurarnos de que las bases de los puentes estén en condiciones óptimas, tenemos que ver las bases de los puentes que estas son desgastadas por las crecidas de los ríos”, sostuvo Boluarte.
Asimismo, la mandataria mencionó la necesidad de actuar con celeridad en la evaluación y reparación de las infraestructuras viales, en especial a los aproximadamente 3000 puentes que aún se encuentran pendientes de construcción. Boluarte solicitó al MTC que se establezca un plan de financiamiento para la construcción y reparación de los puentes, de pequeñas luces, ya que pueden ser fácilmente trabajados.
La presidenta también dijo que buscará una coordinación con el MTC para abordar este desafía a nivel nacional.
Nadie ha levantado la mano hasta el momento para hacerse cargo de la desgracia ocurrida la semana pasada en el puente Chancay, a tan solo 80 kilómetros de Lima metropolitana. Sin embargo, los documentos van apareciendo para darnos luces —también a la Fiscalía que ya investiga los hechos— de quiénes fueron los que no cumplieron con sus funciones cuando estaban a cargo de entidades públicas.
El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) ha dejado claro que el responsable de la construcción del puente Chancay es el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través de la tristemente conocida Provías Nacional.
Y también ha comunicado una situación que venía pasando desapercibida: «A la fecha Provias Nacional viene llevando a cabo los estudios para dicho fin». Es decir, para la reconstrucción y adecuación del colapsado puente Chancay a la normas vigentes. ¿Pero desde cuándo ‘viene llevando a cabo los estudios’?.
El primer registro documental de la situación del puente Chancay en el MTC data de octubre de 2019 durante la gestión de Edmer Trujillo en el gobierno de Martín Vizcarra. Trujillo repetía el plato en la gestión vizcarrista y se quedaría en el cargo hasta febrero de 2020.
«Las características geométricas y diseño estructural no cumplen con los requerimientos de la normativa técnica del MTC y las especificaciones de diseño vigentes. Al variar el tiempo las condiciones hidráulicas del río han ocasionado erosiones. Se propone la construcción de un puente aporticado de concreto…», señala el documento realizado por la subdirección de estudias de la dirección de Infraestructura de Provías Nacional.
El puente Chancay fue construido en 1953. Documento advierte de un riesgo de colapso.
El proyecto de inversión se registró como el 2465966. Pero durmió el sueño de los justos.
No fue hasta octubre de 2021 que el proyecto de reconstrucción se declaró viable, pero solo en papeles. Recién en junio de 2023 se iniciaron los estudios para elaborar el expediente técnico, según el historial publicado en la página web del Ministerio de Economía y Finanzas.
Las obras se han proyectado iniciar en octubre de este año y tiene un plazo para finalizar hasta diciembre de 2028.
En estos documentos también se advierte que Chancay no era el único puente con alta transitabilidad que necesitan ser reconstruidos con urgencia.
El periodista Alfonso Baella Matto —quien advirtió el domingo de la existencia de esta documentación— alertó en el programa Mesa de Prensa que ya se conocían de las deficiencias del puente y no se hizo nada.
Fuentes de Perú21 también indicaron que incluso desde el 2017, Norvial —concesionaria de la carretera— alertó que el puente Chancay tenía que ser reemplazado.
Norvial realizó mantenimiento al puente Chancay, sin embargo, ya se había advertido que esta infraestructura debía ser reconstruida.
FISCALÍA INVESTIGA
La Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Huaral dispuso iniciar una investigación preliminar en contra de los que resulten responsables del colapso del puente Chancay que provocó la muerte de tres personas y dejó 41 heridos.
El Ministerio Público anunció que investigará los hechos bajo los presuntos delitos de homicidio culposo, lesiones culposas y atentado contra medios de transporte colectivo de comunicación, en agravio de los afectados.
El MTC informó que desde el domingo iniciaron los trabajos de armado de la infraestructura provisional que reemplaza al puente Chancay. Mientras tanto, el tráfico se ha desviado por la ciudad de Huaral.
Un hombre busca desesperadamente a su esposa quien, al parecer, resultó desaparecida tras la caída del puente de Chancay. El hombre comentó que la hermana de su pareja salió ilesa del accidente; sin embargo, y pese a que le aseguró que ella salió caminando del bus, esta se encuentra no habida.
Mujer desaparecida tras accidente en Puente Chancay
Entre lágrimas y sollozo, Isaac Trujillo Ramirez, comentó la dificultad por la que su familia se encuentra atravesando luego de la caída del puente de Chancay y el accidente que este produjo en un bus de la empresa Cruz del Norte, en donde viajaba su esposa junto con su cuñada. Trujillo detalló que el nombre de su mujer es Patricia Liberto Salcedo.
«Busco a mi esposa Patricia Liberto Salcedo. Al parecer sufrió acá el accidente y está inubicable, estoy pidiendo apoyo para poder ubicarla. Su hermana iba en el bus y a ella sí la hemos ubicado. Porque cuenta mi cuañada, dice que sí salió caminando, pero no sabemos ni a donde», complementó el acongojado.
Asimismo, explicó que luego de conversar con su cuñada, llegaron a la conclusión que posiblemente podría haberse golpeado la cabeza y salir deambulando del bus, por lo que pidió a la población que si tiene algún tipo de información sobre su esposa, que se lo haga saber. Es importante resaltar que los afectados por el accidente fueron llevados a diferentes hospitales.
Testimonio de un sobreviviente del accidente
Exitosa pudo recoger el relato de un hombre que sobrevivió al terrible accidente ocurrido en el kilómetro 76 de la Panamericana Norte, en donde, tras el desplome del puente Chancay, el bus de la empresa Cruz del Norte, terminó en el río Chancay. Carlos, uno de los pasajeros, contó que se encontraba en el primer piso del transporte.
«Lo único que recuerdo es que parece que se iba al abismo el bus. Fue un shock, un golpe tan rápido que no sabía lo que me había pasado. Yo perdí el control de mi persona, no sé cómo he resucitado, me habrán ayudado porque estaba mojado mi pantalón. (…) Vine a recoger mis pertenencias, pero me han dicho que nada se puede sacar del bus mientras que este no sea retirado«, comentó el hombre.
De este modo se pudo conocer sobre la desaparición de una mujer que iba en el bus de la empresa Cruz del Norte y que cayó en el río Chancay tras el desplome del puente del mismo nombre.
El regidor provincial de Huaral Daniel Hernández se pronunció a través de sus redes sociales con respecto al comunicado publicado por Norvial sobre el colapso del puente de Chancay. En sus redes escribió:
¿Es lamentable este comunicado, acaso para implementar el plan de desvío se ha realizado algún estudio al puente de Huaral??
¿Se ha garantizado un estudio de diamantina a los pilares del puente de Huaral que garantice poder soportar el paso de vehículos pesados?
Esperemos que el MTC y la presidenta de la república garanticen a los huaralinos no perder también nuestro puente
COMUNICADO
Lima. 16 de febrero de 2025. Norvial reitera sus más sinceras condolencias a las familias de las víctimas del colapso del Puente de Chancay y expresa su solidaridad con todos los afectados. Seguimos comprometidos en trabajar de manera diligente para restablecer la transitabilidad en la zona lo antes posible.
Avances en la recuperación de la vía
Desde el primer momento, hemos coordinado con las autoridades la implementación de medidas de emergencia para garantizar la movilidad y seguridad de los usuarios.
Adicional a los planes de desvío implementados, venimos avanzamos en la instalación de dos puentes temporales con el objetivo de restablecer el tránsito en el menor tiempo posible:
•Cada puente contará con 60 metros de longitud y una capacidad de carga de 48 toneladas.
• El primer puente se instalará sobre la parte no afectada de la estructura original, permitiendo habilitar el tránsito en ambos sentidos.
• Una vez demolida la sección colapsada, se instalará un segundo puente, restableciendo la circulación con dos carriles por sentido.
Estado actual de los trabajos
Los equipos continúan avanzando con las labores en la zona:
•Se ha implementado el Plan de Desvío.
• Se han recibido todas las estructuras de los dos puentes modulares entregados por el MTC.
•Como medida de prevención, se está trabajando en la protección de los pilares de la sección del puente que no colapsó.
• Se ha finalizado la estructura de lanzamiento y ha comenzado el armado del primer puente modular.
•Se están preparando las estructuras metálicas y el acero para la cimentación.
• Una excavadora está en camino para iniciar las excavaciones necesarias para la cimentación del primer puente modular.
Sobre tareas previas de mantenimiento
En noviembre de 2024, Norvial realizó actividades preventivas periódicas de cara al periodo de lluvias, incluyendo inspecciones de puentes, pilonas, cunetas y alcantarillas para asegurar el libre escurrimiento hidráulico, cuyo cumplimiento fue verificado y aprobado por OSITRAN, tal y como ha sido comunicado públicamente por el propio ente supervisor. En ese sentido, Norvial reafirma que ha cumplido con todas sus obligaciones contractuales, realizando de manera periódica los mantenimientos y reportes técnicos correspondientes sobre el estado de la infraestructura.
Investigaciones preliminares
En línea con lo manifestado por Ositran y el Colegio de Ingenieros, los hallazgos preliminares de un informe realizado por un perito técnico tercero, indican que la principal causa del colapso habría sido la socavación de uno de los pilares centrales del puente debido al aumento súbito del caudal del Río Chancay entre el 13 y 14 de febrero, que provocó la pérdida del material de soporte en la cimentación de la estructura. La socavación es un proceso natural de erosión que puede ocurrir de forma repentina e imprevisible, en cuestión de horas. Como lo señaló Ositran en su comunicado del día 14 de febrero:
«El daño en la cimentación, registrado el día de hoy consistente en la socavación del pilar central de apoyo del puente, no se presentó en los días previos a las lluvias, cuando se llevaron a cabo las labores de supervisión y conservación de la infraestructura. •
En este sentido, con base en las conclusiones preliminares de los distintos informes técnicos, el colapso del puente no estaría relacionado con fallas estructurales atribuibles a deficiencias en el mantenimiento. Si no a un evento imprevisible de la naturaleza.
Compromiso con la seguridad vial
Norvial reafirma su compromiso con la seguridad vial y la pronta recuperación de la transitabilidad afectada. Continuamos trabajando de manera coordinada con las autoridades e informaremos oportunamente sobre los avances en la recuperación de la vía.
Un hombre falleció la noche del último sábado en el hospital de Huaral, con lo cual subió a tres el número de muertos por el colapso de un puente y posterior caída de un bus al río en Chancay.
Así lo informó a RPP Noticias Constantino Vila Córdova, director de Operaciones en Salud del Ministerio de Salud (Minsa), quien indicó que el occiso fue identificado como César Minaya (48).
“El día de ayer por la noche, pasada las 8 de la noche, luego de arduos esfuerzos del equipo médico del hospital de Huaral, falleció el paciente que habíamos informado que por su condición inestable, no pudo ser referido a la ciudad de Lima”, explicó.
“Los médicos decidieron intervenirlo quirúrgicamente, tuvo una segunda intervención, pero lamentablemente no se le pudo salvar por las múltiples lesiones que presentaba”, agregó.
Vila indicó que el fallecido presentaba múltiples lesiones en órganos internos del tórax y abdomen, además de sangrado interno, razón por la cual su condición de salud era bastante crítica.
El funcionario indicó que en el nosocomio de Huaral otros tres pacientes se encuentran en observación, dos de ellos por contusiones en el tórax y columna, mientras que el restante presenta una fractura en la pierna.
Asimismo, detalló que otros ocho pacientes siguen internados en el hospital de Chancay, entre ellos un niño de 8 años y su madre. Se vienen realizando gestiones para ser derivados a Lima.
Tragedia que se pudo prevenir
El desplome de una parte del puente Chancay, ubicado a la altura del kilómetro 76 de la Panamericana Norte, en la provincia de Huaral, al norte de Lima, originó la caída de un bus de la empresa Cruz del Norte al río Chancay.
Las autoridades habían reportado, hasta el momento, dos muertos y 45 heridos. Dicha estructura conecta con el puerto de Chancay, el cual fue inaugurado por la presidenta Dina Boluarte en noviembre del año pasado.
Al respecto, el alcalde de Aucallama, Edwin Valdivia, denunció que reportó ante la Autoridad Nacional del Agua (ANA) unos 11 puntos críticos en su jurisdicción, entre ellos el puente Chancay.
Sin embargo, según denunció, solo se hicieron trabajos de defensa ribereña y no hubo mantenimiento ni refuerzo del puente siniestrado por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), y la empresa Norvial.
Un informe de este Diario reveló que hace 18 años ocurrió lo mismo con el Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), entidad que alertó sobre los riesgos y la antigüedad del puente.
ENFOQUE REAL 