Presidente de China no viajará a Chancay para inaugurar megapuerto por “razones de seguridad”, según canciller

El megapuerto de Chancay será inaugurado el próximo 14 de noviembre por la presidenta Dina Boluarte y su par chino, Xi Jinping, en una ceremonia que se realizará en el Palacio de Gobierno por “razones de seguridad”, según indicó este jueves el ministro de Relaciones Exteriores, Elmer Schialer.

El ministro sostuvo que la inauguración se realizará de manera virtual desde la sede del Ejecutivo a pedido del Gobierno chino, mientras que en Chancay, a unos 80 kilómetros al norte de Lima, estarán presentes cientos de altos funcionarios de ambos países.

«Es una inauguración real, porque va a empezar a trabajar, pero va a ser virtual. La presidenta Boluarte y el presidente Xi Jinping van a estar en Palacio de Gobierno con un nutrido grupo de peruanos y ciudadanos chinos. No van a estar en Chancay por razones de seguridad del propio presidente chino», dijo Schialer en Canal N.

Precisó que la ceremonia se celebrará durante la tarde del próximo 14 de noviembre, día en que el presidente chino realizará una visita de Estado a Perú.

«Toda la tarde y noche del 14 es su visita de Estado y al día siguiente se integra ya a la reunión de líderes» del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), que se celebrará en Lima, precisó.

Avances de la obra

El Gobierno afirmó el pasado martes, durante una visita para mostrar el gran avance de las obras del megapuerto, que esta infraestructura, construida con capitales chinos mayoritarios, permitirá a Perú convertirse en «el Singapur de América Latina«.

«Nuestro objetivo es convertirnos en el Singapur de América Latina, de forma tal, que la carga portuaria pase por aquí cuando vaya a Asia. Cuando alguien, desde Brasil, Venezuela, Bolivia, Paraguay, Argentina quiera ir a Asia, piense en el Perú como un punto de salida hacia Asia. A eso apuntamos», explicó el ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes.

La inauguración comprenderá la primera etapa del puerto, que ha supuesto una inversión de unos 1 400 millones de dólares para contar con cuatro muelles con una longitud total de 1 500 metros, 27 grúas especializadas y 40 vehículos autónomos.

La siguiente etapa se completará en un plazo de cuatro años con el objetivo de triplicar la carga portuaria.

Al respecto, Pérez Reyes destacó que la infraestructura tendrá capacidad para recibir los buques más grandes del mundo y que la automatización será uno de las característicos de Chancay, ya que permitirá que los barcos pasen menos tiempo detenidos, lo que abaratará los costos logísticos.

El ministro también dijo que para asegurar que la zona portuaria esté mejor conectada con distintos puntos del país, se están poniendo en marcha proyectos de nuevas carreteras y vías ferroviarias.

Se impuso la razón: La vía de evitamiento de Chancay irá por la zona costera

Por Dante Pacheco:

Frente a la realidad, se impuso la razón respecto al trazo de la Vía de Evitamiento entre Chancay y Chancayllo y que había generado enfrentamiento entre los Ministerios de Transportes y Vivienda, recordándose que la propuesta del MTC era por la zona costea del vecino distrito, mientras que la del M. De Vivienda era por la zona Este y que incluía centros poblados de ambos distritos.

El problema quedó dilucidado el día de ayer con la visita a Chancay del ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, quien en una exposición pública ratificó que el trazo de la Vía de Evitamiento de todas formas irá por la zona Oeste del distrito a orillas del mar y que ya se tomaron las medidas respectivas y la formulación de todo lo que técnicamente incluye esta propuesta que fue aprobada por el Ejecutivo, dejándose de lado la otra propuesta. En este caso es importante remarcar que se impuso la razón, que no se dio pie a impulsar un proyecto que a todas luces venia acompañado de intereses mezquinos y que para tratar de imponerlo se utilizaron una serie de mecanismos como acudir al LOBBY y a las redes sociales como a algunos medios de prensa nacionales a fin de presionar a las autoridades para que no tomasen en cuenta el proyecto del MTC. Desde un comienzo se pudo apreciar que técnicamente dicha propuesta era la que menos daño producía, la más directa y la que no afectaba a ningún centro poblado.

Ante la presencia del titular de Transportes y Comunicaciones se intentó movilizar a la población, sin embargo, los interesados desistieron al tomarse conocimiento que la propuesta estaba oleada y sacramentada. En la exposición, el Ministro Pérez Reyes también dio a conocer los avances que existen sobre el Ferrocarril de Cercanía que ya tiene aprobación y que también pasará por territorio provincial, asimismo puntualizó que se trabaja en la implementación de otras carreteras como la que conduce a Ambo ente la costa del Norte Chico y Huánuco, también la de Huaura – Sayan- Churin que igualmente permitiría conectividad con la selva, del mismo modo se refirió a la carretera Acos-Huayllay en un promedio de 85 kilómetros cuyo Estudio Definitivo esta por culminar, lo mismo que el tramo Huayllay-Cerro de Pasco, entre otros.

Al imponerse la razón, se espera que las autoridades competentes se unan a fin de coordinar acciones que permitan que el proyecto de Vía de Evitamiento y los demás corredores viales se den en el marco de los plazos establecidos y que no se queden durmiendo el sueño de los justos. Lo que resulta lamentable de todo esto es que se promovió innecesariamente el enfrentamiento entre dos distritos hermanos, sin embargo, también sirvió para conocer quién es quién en cada terreno, incluyendo a los periodistas, los que adoptaron posturas abiertamente y los que prefirieron el silencio cómplice con aquellos que se mostraban intolerantes… imperó la razón y el criterio técnico que incluye el causar menos perjuicio social, urbanístico y económico.

Firma de hermandad entre la Municipalidad Distrital de Chancay y la Municipalidad Distrital de Islay – Matari

La Municipalidad Distrital de Chancay, representada por nuestra máxima autoridad, el alcalde Juan Álvarez Andrade, participó en una significativa firma de hermanamiento con la Municipalidad Distrital de Islay – Matarani que estuvo representada por su alcalde Horacio Santoyo Chalco, llevada a cabo en la sala de reuniones de nuestro municipio.

En este evento, además de los alcaldes, estuvieron presentes nuestros regidores municipales y funcionarios de la municipalidad visitante. Esta importante alianza permitirá a ambas municipalidades trabajar de manera articulada, impulsando un progreso conjunto que beneficiará directamente a los ciudadanos. Esta colaboración marca un paso importante en el desarrollo de proyectos y programas que fortalecerán el crecimiento y bienestar de ambas comunidades.

Primer Juzgado declara fundado requerimiento de incoación contra agresora de fiscalizadora

PRIMER JUZGADO DE INVESTIGACIÓN PREPARATORIA FLAGRANCIA, OAF DCEE SEDE HUARAL, DECLARO FUNDADO REQUERIMIENTO DE INCOACION DE PROCESÓ INMEDIATO CONTRA AGRESORA DE LA FISCALIZADORA DE LA MDCH

JOSE RAMOS CASAZOLA

El día de hoy la Procuraduría fue notificada para la audiencia de INCOACION de proceso inmediato, en el requerimiento solicitado por el fiscal Dr. Jorge Polo Milla, contra la ciudadana Yanina Isabel Cabrera Choque, por haber perpetrado el delito de: violencia contra la autoridad para impedir el ejercicio de sus funciones.

Cómo es de conocimiento público la imputada agredió salvajemente a nuestra compañera fiscalizadora Isca Cacique Sánchez el día Sábado 26 de octubre en horas de la tarde, dándose a la fuga y siendo capturada en flagrancia, por lo que la fiscalía solicitó la INCOACION de un proceso inmediato.

La jueza declaró FUNDADO el requerimiento de proceso inmediato, lo que va a permitir que está mal comerciante sea juzgada y condenada de forma inmediata y pague la reparación civil a nuestra fiscalizadora agraviada.

La Procuraduría Publica de CHANCAY, desde el día de los hechos, a través de los abogados Jorge Antonio Quispe Dávila, y Mayssa Chumpitaz Azursa ha estado coadyuvando a que el Ministerio Público pueda contar con todos los elementos de convicción para poder solicitar el proceso inmediato y que este acto criminal y execrable no quede impune.

Que, esta decisión judicial sirva de escarmiento para todos aquellos ciudadanos que agreden a los fiscalizadores, que solo cumplen con sus funciones y no es justo que sean víctimas de violencia que ponen en riesgo su integridad física.

Huaral: Efectivos policiales impiden ingreso de periodista a losa deportiva de comisaría

El periodista William Obregón Minaya, de Mega Tv – Canal 30 – Digital, fue impedido de ingresar a la losa deportiva de la Comisaría de Chancay, en Huaral, donde iba a participar en el campeonato de padres de familia del colegio de su hija. La restricción se dio porque portaba equipos periodísticos que había utilizado previamente en sus labores.

En declaraciones a la Oficina de los Derechos Humanos de la Asociación Nacional de Periodistas del Perú (ANP), Obregón señaló que el incidente ocurrió el lunes 28 de octubre alrededor de las 6:50 p.m. El periodista llegaba de realizar su trabajo de cobertura de la jornada, por lo que aún llevaba su cámara y micrófono. Tras completar sus labores, intentó ingresar a la actividad escolar en la losa deportiva de la comisaría, donde ya se encontraban otros padres y su familia.

Sin embargo, un efectivo policial le negó el acceso, argumentando que el ingreso con equipos de prensa estaba prohibido. Ante el reclamo de Obregón, el suboficial llamó a su superior, el Técnico de 3ra PNP Elcorrobarrutia, quien le preguntó si “era periodista de profesión” para luego reiterar que podía ingresar como padre de familia, pero sin el equipo periodístico, sugiriendo que lo dejara en custodia policial.

“Puede ingresar como padre de familia, pero usted tiene su cámara y su micrófono, con eso no, a trabajar no. Déjelo acá y nosotros se lo cuidamos, no se va a perder. (…) Este es un complejo policial y tenemos que tomar todas las medidas de seguridad, no porque a usted se le antoje vamos a hacer lo que usted quiere”, se escucha decir al efectivo PNP Elcorrobarrutia en la transmisión en vivo realizada por Obregón a modo de denuncia pública.

Obregón también mostró cómo otros padres ingresaban sin restricciones mientras él era impedido. Finalmente, se vio obligado a regresar a su casa para dejar sus equipos y participar del evento deportivo.

La Asociación Nacional de Periodistas del Perú – ANP protesta por el maltrato al periodista William Obregón Minaya y califica como absurdos los argumentos presentados para marginarlo e impedir su ingreso a un evento deportivo.

Así será Chancay en 10 años tras la inauguración del megapuerto más grande de Sudamérica: habrá áreas verdes y zonas industriales

La inauguración del Megapuerto en Chancay proyecta una transformación significativa del distrito en los próximos años. De acuerdo con el Plan de Desarrollo Urbano (PDU) para Chancay 2024-2034, este puerto busca posicionarse como el más grande de Sudamérica, lo que provocará una reconfiguración urbana en el distrito. Este cambio responde tanto a la necesidad de integración de zonas residenciales y comerciales con el puerto como al aumento en la demanda de infraestructura logística, comercial e industrial.

El modelo de desarrollo urbano para Chancay abarca tanto el crecimiento económico como la incorporación de espacios verdes y recreativos. Según el PDU, la visión para el distrito es constituirlo en un nodo logístico y un punto de atracción turística y comercial. Esta planificación busca también promover el bienestar de sus habitantes mediante áreas verdes y una mejora en los servicios de movilidad, mientras que las zonas industriales atenderán la demanda de infraestructura para actividades comerciales y logísticas.

Megapuerto de Chancay permitirá que la ciudad tenga más infraestructura y áreas verdes proyectadas

El PDU de Chancay describe cómo se incorporarán zonas ecológicas en la costa y nuevas áreas verdes urbanas, como un parque eco-arqueológico de aproximadamente 57 hectáreas, comparables en extensión a parques emblemáticos de la capital. Este espacio, parte del proyecto de regeneración urbana, busca convertirse en un pulmón verde que también sirva como atractivo turístico.

Asimismo, el malecón ribereño y las áreas verdes a lo largo de la costa estarán conectados con zonas comerciales y residenciales a través de ejes peatonales y ciclovías. Estos elementos, además de fomentar el turismo, contribuirán a la creación de un entorno urbano equilibrado que integre la costa con el interior del distrito. En paralelo, se desarrollará un sistema de movilidad enfocado en minimizar la congestión vial mediante la implementación de vías exclusivas y sistemas de transporte público con rutas estratégicas.

Zonas industriales y expansión económica en Chancay en los próximos 10 años

La construcción del megapuerto impulsa el desarrollo de una zona industrial en Chancay que cubrirá una extensión considerable, destinada a albergar complejos logísticos y comerciales. El plan de ordenamiento territorial prevé que la infraestructura industrial y logística se concentre en sectores específicos para reducir el impacto en áreas residenciales y ecológicas. Esta zona industrial contará con conexiones directas al puerto, lo que facilitará la distribución de bienes a nivel nacional e internacional, optimizando tiempos de traslado y costos logísticos.

Además, esta expansión industrial y comercial se acompaña de un plan para la generación de empleo local, con una previsión de 38.000 nuevos puestos de trabajo para 2034. El crecimiento proyectado busca también dinamizar las actividades comerciales del distrito, promoviendo el desarrollo de tiendas, centros de servicios y otros establecimientos necesarios para atender tanto a residentes como a trabajadores de las nuevas áreas industriales.

Chancay como modelo de integración urbana: espacios residenciales y sostenibles

El PDU proyecta que el crecimiento urbano en Chancay incluirá sectores residenciales y servicios básicos de calidad, además de infraestructura para educación y salud. Estas áreas residenciales estarán organizadas en “supermanzanas”, un modelo que promueve la accesibilidad peatonal y reduce la dependencia del transporte motorizado. Las supermanzanas se integrarán con áreas recreativas y parques, generando una cohesión urbana que favorece la calidad de vida y el medio ambiente.

Con un enfoque en la sostenibilidad, el desarrollo urbano en Chancay contempla la preservación de humedales y otros ecosistemas costeros mediante un sistema de áreas verdes y ejes ecológicos que rodean el núcleo urbano y lo vinculan con la costa. Así, Chancay busca consolidarse como un distrito que equilibre su crecimiento logístico y comercial con espacios que mejoren el entorno natural y urbano, promoviendo una infraestructura sostenible a largo plazo.