Instalarán mesa de trabajo para solicitar explicación y evitar futuros daños por obra del Mega Puerto de Chancay

Mediante la instalación de una mesa de trabajo, la gobernadora regional Rosa Vásquez Cuadrado solicitará explicación y detalles de las medidas que adoptará la empresa “Cosco Shipping Ports”, para evitar futuros daños por la construcción de la obra del Mega Puerto de Chancay, en Huaral.

En entrevista sostenida en el programa “El Rotativo del Aire” de Radio Programas del Perú, Vásquez Cuadrado sostuvo que se atenderá el reclamo permanente de la población del distrito portuario; además que, ha dispuesto la recopilación de toda la documentación para verificar que hayan tenido un conducto regular.

La mandataria regional lamentó que la empresa constructora no tenga las puertas abiertas, para otorgar las facilidades al personal del Gore Lima que -en la víspera- se apersonó, a fin de obtener información de cómo se llega a esta situación y prevenir que la tierra siga cediendo por la ejecución del viaducto.

“Sin embargo, en las medidas de las posibilidades, se ha efectuado una evaluación de los daños y análisis de necesidades; permitiendo destinar ayuda humanitaria para las familias afectadas”, remarcó la primera autoridad regional.

Finalmente, la Gobernadora Regional incidió que en las reuniones que se sostendrá con los responsables del mega-proyecto, verificarán que tengan la documentación en regla, su responsabilidad social con la ciudadanía, la seguridad de la zona y otros aspectos esenciales para su operatividad.

Representante del Colegio de Ingenieros sobre hundimiento en Chancay: «Con la tecnología que se tiene, no debió pasar, habría que revisar el proyecto»

Luis Miguel Bozzo, ingeniero civil y representante del Colegio de Ingenieros del Perú, indicó que el hundimiento en la zona de Peralvillo, en Chancay, se pudo generar por un fallo en el proceso constructivo de las obras del túnel del megapuerto.

«Es difícil dar una opinión técnica precisa, pero está claro que ha fallado el proceso constructivo o el cálculo. El proceso constructivo de una estructura como esta es complicado, pues hay que hacer una lanzadera; es decir, hay que excavar, encofrar e ir avanzando. Y como el terreno es arenoso, es fácil que se disgregue y se caiga. Por lo tanto, es una obra difícil. Eso es innegable», indicó en un primer momento.

Luego, aseguró que estaba de acuerdo con que el terreno de la zona es heterogéneo. Sin embargo, no sería la única posibilidad del hundimiento en Chancay, pues también está la opción del mal diseño de la infraestructura.

«Lo que está clarísimo es que en una carretera como la Panamericana debieron tomarse todas las precauciones a la hora de hacer el túnel y una cantidad de sondeos lo suficientemente representativa para tener un mapa de todo lo que es el terreno. Estoy de acuerdo que el terreno es heterogéneo y que es todo menos homogéneo. Pero, para eso, están los estudios de suelo y los procesos constructivos. Está claro que ha fallado el proceso constructivo. Ahora, ¿qué haya sido porque el terreno es heterogéneo? Es una posibilidad, pero hay muchas posibilidades que pueden ser, incluso, el propio diseño de la infraestructura, porque estamos hablando de un arco que es bastante rebajado. Visualmente, es un arco bastante delgado para la luz que tiene y para las cargas que tiene. Las posibilidades son varias, no solamente el tema del terreno heterogéneo», complementó.

¿Qué medidas de prevención se debieron tomar para evitar el accidente?

Al ser consultado sobre las medidas de prevención que se debieron tomar para no presentar este tipo de incidentes, Luis Miguel Bozzo recomendó el sondeo de suelos y mapeo de grietas.

«En primer lugar, un sondeo del suelo. Lo que me extraña a mí es que sucedió en la Panamericana y que no se hayan tomado muchos sondeos, porque es una zona muy clara, que va a tener cargas fuertes, como el tránsito pesado. El segundo, y ya lo explicó el ingeniero Rómulo Zarauz, el mapeo de grietas a lo largo de donde se está construyendo el túnel. Hay que ser conscientes que una obra como esta es complicada, que tiene mucho riesgo por la naturaleza del terreno. Hoy por hoy, con la tecnología que se tiene, esto debería pasar. Habría que revisar el proyecto, en mi opinión», afirmó.

¿Por qué las casas sufren daños en una construcción de este tipo?

En tanto, el ingeniero afirmó que las vibraciones producidas por las construcciones pueden generar daños en las viviendas. Esto producto de la escasa cimentación. Sin embargo, en algunas ocasiones, las grietas y fisuras se encuentran mucho antes de que empiecen las obras.

«Cuando uno hace este tipo de obras, las vibraciones generan que la gente vea fisuras donde no había. Es decir, uno ve fisuras donde nunca las hubo. Eso es así. Ahora, también es cierto de que este tipo de construcciones tienen, normalmente, una cimentación muy escasa. Es decir, son estructuras muy vulnerables, pero eso ya se sabe. Y la constructora sabe de qué en toda esa zona la cimentación de las viviendas -probablemente- era escasa», indicó.

Por último, aseguró que -lo más probable- es que las viviendas afectadas por el hundimiento en Chancay sean consideradas inhabitable.

«Es un porcentaje importante, probablemente sí. Visto en lo que ha pasado en el sector de la carretera, evidentemente ese asentamiento no es seguro. Por lo tanto, en un porcentaje alto es probable que sea declarado así», finalizó.

Chancay: Vecinos de Peralvillo se enfrentan con trabajadores de empresa Cosco Shipping

Un grupo de vecinos de Peralvillo se enfrentaron con trabajadores de la empresa Cosco Shipping por el colapso del túnel del megapuerto que generó hundimiento de viviendas en Chancay. Los hechos ocurrieron en la mañana del miércoles 17 de mayo cuando el personal quería ingresar con un vehículo a la compañía.

Allí, los habitantes de Chancay se opusieron a permitir que el transporte con trabajadores de Cosco Shipping siga su curso y se colocaron en el camino para detener su paso. Incluso, colocaron piedras debajo de las llantas para evitar que pueda moverse posteriormente.

Según el reporte de la corresponsal de Exitosa, los ciudadanos de Peralvillo habrían intentado sacar de la camioneta a los trabajadores del empresa encargada de realizar la obra para confrontarlo. Por esta razón, uno de los integrantes del personal decidió bajar voluntariamente y les dijo que era un trabajador nuevo, por lo que no tenía conocimiento sobre los hechos.

Vecinos exigen soluciones

Alrededor de 5 trabajadores de Cosco Shipping se encontraban al interior del vehículo cuando fue interceptado por parte de los vecinos de Peralvillo. Si bien no se registraron agresiones físicas, los manifestantes asegurarán que seguirán mostrando su incomodidad y aseguraron que «ese carro no se va a mover».

«Hubo una explosión»: familia de casa afectada por colapso en obra de megapuerto de Chancay se pronunció

Luego de que en horas de la mañana de este martes se registrara el colapso de una de las secciones del túnel del Megapuerto de Chancay, en Huaral, la familia de la vivienda más afectada se pronunció y denunció que todo se habría iniciado por la explosión de lo que habría sido una dinamita y que pudo terminar en una verdadera tragedia.

«Mis tíos se encontraban aquí desayunando, eran las 8:55 de la mañana. Se sintió un estruendo, típico, característico de lo que es la explosión de una dinamita o TNT. Ellos de suerte que se han puesto de pie a proceder a retirarse y han podido evacuar», señaló uno de los afectados para América TV.

«Anteriormente se han tenido reuniones con la empresa, porque las operaciones en la noche no paran, los niños están totalmente despavoridos porque los ruidos son inminentes», agregó.

En tanto, la propietaria del inmueble, identificada como Isabel Ipinza, reveló que pese a que la empresa Cosco Shipping les garantizó anteriormente que no corrían riesgo alguno, esto no se cumplió y ahora no tienen dónde quedarse, ya que su propiedad quedó inhabitable.

«Con mi esposo y mi cuñada nos corrimos. Dije ‘ahorita se hunde todo’ y hemos salido por la puerta falsa. Ya no podremos vivir aquí, en la noche se puede derrumbar todo. La empresa todavía no se ha comunicado. Ellos antes han venido para medir el ruido, nos aseguraban que no iba a pasar nada y que iban a volver a inspeccionar si (durante los trabajos) iba haber alguna rajadura», expresó la adulta mayor.

Chancay: vecinos de Peralvillo amanecieron en la calle por temor a colapso de sus viviendas

En la intemperie y bajo el frío. Así pasaron la noche los vecinos del centro poblado de Peralvillo, en Chancay (Huaral), tras el hundimiento de la pista a la altura del kilómetro 80 de la Panamericana Norte, en el marco de los trabajos de construcción del túnel portuario del proyecto “Megapuerto de Chancay”.

Las excavaciones, a cargo de la empresa china Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A., para crear un túnel portuario habrían ocasionado que ayer – al promediar las 09:00 de la mañana – las pistas, veredas y casas de la zona se hundan. El escenario es desolador, pues al menos 18 viviendas de la localidad – entre ellas dos destruidas – han resultado afectadas, de acuerdo con el conteo de la Policía Nacional.

La casa de Daniel Ipince tiene siete meses de haber sido construida. Afortunadamente, no se ha desplomado, pero presenta diversas rajaduras debido a las explosiones previas para la construcción de la infraestructura. El joven y sus familiares temen un posible colapso.

El sentimiento de Ipince es compartido por la mayoría de sus vecinos. Es por eso que algunos optaron por trasladarse a las casas de sus familiares, mientras que otros, con frazada en mano, pasaron la noche en la calle a un lado de la Panamericana Norte.

Vecinos aseguran que advirtieron riesgos por obras de Megapuerto

Momentáneamente, han formado una olla común para alimentarse y afrontar este mal rato, según ha detallado Juan Rojas, presidente del Comité 17.

En declaraciones a RPP Noticias, el dirigente vecinal detalló los momentos de terror que se vivieron en el momento del incidente. “Se sintió como si fuese una explosión fuerte”, relató.

De acuerdo con su testimonio, los vecinos advirtieron desde hace tiempo que se podrían producir hundimientos por la condición del suelo de la localidad; no obstante – dijo Rojas – la compañía china se limitó a decir “que tenían la mejor tecnología y que esto nunca iba a pasar”.

“La población salió y nos damos con esta gran sorpresa del hundimiento de la pista, de la casa que se había caído. Nosotros, en su momento, le habíamos advertido a la empresa que en cualquier momento iba a suceder, porque no vivimos en un suelo compacto y sólido”, narró.

Un incidente de subsidencia, así llama Cosco Shiping Ports, a su grave, abyecta y criminal irresponsabilidad

Por José Ramos Casazola, procurador Público de la Municipalidad de Chancay

No es la primera vez que COSCO SHIPING PORTS, actúa, con las más profundas incuria y negligencia punible, en la construcción del viaducto y el terminal portuario.

Cómo Procurador Público denuncié por daños materiales, cuando, prepotentemente, sin permiso irrumpieron en el malecón de Chorrillos, y a pesar de que el daño a la propiedad pública estaba acreditado, la fiscalía, por arte de magia, archivó la denuncia.

El segundo caso fue en la Av. Marítima, cuando se hizo un enorme FORADO en la pista, que puso en peligro la vida de los pobladores de esa zona, como Procurador interpuse la denuncia por daños materiales y desobediencia a la autoridad, ya que la empresa, sin permiso y de noche, empezaron a efectuar trabajos, no obstante que la Municipalidad había paralizado la obra;, a esta empresa, prepotente y abusiva, le importó un pepino y siguieron trabajando, como si nada hubiera pasado y a pesar que los daños a la propiedad pública estaban, fehacientemente, , acreditados, igualmente la fiscalía archivo el caso, por segunda vez, sin realizar ninguna investigación.

Ahora, los daños materiales a la propiedad privada y pública, han sido de tal magnitud, que todo el mundo se ha movilizado, ante la justa indignación de la población, todas las autoridades, inclusive ila fiscal del turno se constituyeron al lugar de los hechos, porque ya no se podía seguir tapando el sol con un dedo.

Y es tan grande la inverecundia de esta empresa, abusiva, que llama, eufemísticamente, INCIDENTE DE SUBSIDENCIA, a los graves daños ocasionados en el Comité 16 de Peralvillo, no señores de COSCO SHIPING, no es un incidente de SUBSIDENCIA, es un crimen, un delito, a igual que en Chorrillos, al igual que en Marítima, y se llama daños materiales y deben ser condenados por la justicia, y que la fiscalía haga su trabajo como defensor de la legalidad, defensor de la sociedad y titular de la acción penal pública.

Yo espero, que estos daños no queden nuevamente impunes, como los dos anteriores, ha tenido que ser la población, quien haya protestado justamente, para que recién el Ministerio Público actúe conforme a sus atribuciones.

Mi solidaridad con los pobladores afectados, espero que estos actos criminales sean severamente sancionados y la reparación civil sea justa, para paliar en algo el sufrimiento y el dolor de tanta gente pobre, que solo grita JUSTICIA, JUSTICIA, JUSTICIA.