Chancay y el Callao serán parte del plan piloto de implementación de Zonas Económicas Especiales, según anunció el ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, en conferencia de Prensa.
El titular del MEF explicó que tras el análisis costo – beneficio, se ha considerado que establecer una tasa de 0 % de Impuesto a la Renta (IR) a las empresas que operen, por ejemplo, en la zona del Megapuerto de Chancay, como en el Puerto del Callao, impactaría positivamente en el país.
“Consideramos que el 0 % es la mejor medida que puede haber para dar el impulso, porque no solo es lo que se deja de recaudar en algo que no existe, sino que adicionalmente son todos los impactos colaterales que tiene esta medida: generación de empleo, generación de consumo, transferencia de know how, nueva industria y generación de recaudación indirecta por otros impuestos”, precisó Salardi.
En ese sentido, indicó que el plan piloto iniciaría en Chancay y el Callao y posteriormente se extendería a otras zonas del país.
“Se va a empezar con un piloto especial, que entiendo se cae de maduro que va a tener que ser en la zona de Chancay y el Callao y sobre esa línea iremos avanzando, viendo la experiencia y sobre esa validación viendo que se puedan sumar otras zonas”, añadió.
Reforma de Alianzas Público – Privadas
De otro lado, el ministro de Economía indicó que la propuesta legislativa para la reforma de Alianzas Público – Privadas (APP), trabajada con ProInversión, ya está lista y señaló que se viene conversando con diferentes bancadas del Congreso.
“Me parece una reforma muy potente, porque permitirá reducir de manera sustancial los plazos que se tienen hoy en día. Va a ser una reforma que va a permitir un giro de 180 grados”, puntualizó.
En el marco de la APEC 2024, el ministro de Economía y Finanzas, José Arista, resaltó las ventajas que traerá el Megapuerto de Chancay para colocar al Perú en los ojos del mundo, y en particular, del mercado asiático, que trae más de 3.000 millones de consumidores potenciales. No obstante, alertó que es clave una correcta regulación, de cara a LA ZONA ECONÓMICA ESPECIAL de Chancay, para no afectar la recaudación fiscal, ya que los gremios empresariales locales plantean que se ejecute una tasa de 0% en el Impuesto a la Renta en los primeros años para atraer más inversiones.
«(Las empresas) tienen que contribuir al fisco sino la sociedad los subsidiaría, porque estas empresas usarán pistas, hospitales y servicios que alguien ha financiado. Si no contribuyen nada significa que el resto de la sociedad los subsidia y sería muy feo subsidiar al empresario», comentó Arista Arbildo a Radio Nacional, en referencia a la creación de la ZEE de Chancay.
El funcionario precisó que la elaboración de la ZEE de Chancay «les preocupa» y evalúan su expansión a otras zonas como el Callao, en aras de fomentar la llegada de industrias como la del desarrollo de softwares, teléfonos inteligentes y ensamblaje de autos eléctricos; y para ello, el MEF considera prudente aplicar una tasa del 5% en el IR y «progresivamente» elevarla al 15% —ratio mínimo solicitado por la OCDE—.
Sin embargo, el ministro de la Producción, Sergio González, tiene una postura distinta y está a favor de apostar por una tasa de 0% en el IR para la zona económica del terminal portuario de Chancay. «Estamos a la espera del pronunciamiento del Congreso que también tiene una propuesta y coincidimos que esta es una forma de incentivar para la atracción de estas inversiones, del desarrollo industrial de nuestro país», dijo a Exitosa.
Por otro lado, Arista sostuvo que con las ventajas que traerá el Megapuerto de Chancay, prevén que la economía peruana anotará tasas de entre 5% al 7% anuales, aunque será clave «superar rigideces» como la inseguridad
Como reclamo a su exclusión del Presupuesto 2025 a manos del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), los integrantes de la Asociación de Pensionistas Militares y Policiales ‘Verdadero Grupo Coraje’ harán este viernes 11 de octubre desde las 10:00 horas un plantón de protesta frente al Congreso de la República.
“Los pensionistas militares y policiales de las FF.AA. y PNP en situación de retiro y actividad queremos que el país visibilice nuestra exclusión del Presupuesto 2025, así como del Proyecto de Ley N.° 19846, Ley de Remuneraciones y Pensiones, que el Ejecutivo delineó a través del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), según el articulo 4 que ratifica nuestra exclusión”, reveló el comandante FAP (r) Rommel Roca Laos, presidente de la Asociación ‘Verdadero Grupo Coraje’.
Roca Laos indicó que al ser excluidos del Presupuesto 2025, los agremiados vieron por conveniente participar activamente en las medidas de fuerza como los plantones frente al Ministerio de Defensa (Mindef) efectuado el viernes 20 de septiembre y en el frontis del Ministerio del Interior, el viernes 27 de septiembre.
“El objetivo de nuestra protesta se centra en nuestra exclusión del Presupuesto 2025, tanto pensionistas militares como policiales en situación de retiro y actividad. Por ello, mediante un proyecto de ley, buscamos que se nos comprenda en la ampliación de presupuesto por parte del Ejecutivo”, expresó Roca Laos.
Indicó que el congresista Alfredo Azurín Loayza, cursó oficios al ministro de Defensa, Walter Astudillo Chávez, y al titular del Interior, Juan José Santiváñez Antúnez, solicitando a ambos titulares, la inmediata restructuración remunerativa y pensionaria del personal militar y policial en situación de actividad y retiro.
¿ESCALA REMUNERATIVA Y PENSIONAL? “En atención a lo expuesto por la señora presidenta de la República, Dina Boluarte, quien en su mensaje a la Nación y en calidad de jefa suprema de las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional del Perú, dispuso la inmediata formulación de proyectos normativos para que se determine la nueva escala remunerativa y pensionaria para el personal militar y policial, donde se precise las cuatro etapas de incremento”, señaló.
La situación de Petroperú continúa estando bajo la lupa. Tras la renuncia del Directorio de la empresa estatal (que debe continuar hasta definir a los nuevos rostros) se habló sobre el perfil que deberían tener los integrantes. Cabe precisar que, del total del grupo, 3 los establece el Ministerio de Economía y 2 el Ministerio de Energía y Minas. Los gremios empresariales coincidían en algo: La independencia de sesgos políticos.
Ante la duda, hoy se le consultó al titular del MEF sobre quiénes ocuparían las sillas que tiene el sector en el Directorio de Petroperú y José Arista dijo: “Los tres miembros del directorio del Ministerio Economía y Finanzas hasta ahora me han confirmado su interés de continuar en el directorio, lo cual me alegra mucho porque eso significa que todo lo que se ha avanzado, por ejemplo, en la formulación de los términos de referencia para la contratación del organismo restructurador no se perdería”.
Cabe recordar que los miembros del Directorio al que hace referencia Arista son David Tuesta, Pedro Gamio y German Boza ya que Oliver Stark y Carlos Villalobos son dos de los miembros designados por el Minem.
Fuentes bien informadas indicaron a RPP que si bien el Ejecutivo propuso a los integrantes su continuidad en el Directorio, la condición que ellos plantearon era mantener a todos los miembros completos, incluyendo a Oliver Stark, el renunciante presidente del Directorio. Sin embargo, en las últimas horas las llamadas telefónicas del Gobierno no cesaron y soltaron una propuesta: El ingreso de Alejandro Narváez, expresidente de Petroperú en reemplazo de Stark.
Esto habría incomodado a los integrantes del Directorio y lo cierto es que hasta el cierre de esta nota no hay acuerdo, pese a lo señalado Arista.
¿Cuál es la postura de Narváez sobre Petroperú?
Alejandro Narváez, expresidente de Petroperú fue crítico al Directorio renunciante señalando que la crisis financiera y la falta de respuesta del Gobierno son una excusa.
Recordemos que Gustavo Adrianzén, presidente del Consejo de Ministros del Perú, informó que el Gobierno contempla la contratación de un PMO internacional para solucionar la crisis de la empresa estatal. Ante ello, Alejandro Narváez, expresidente de Petroperú, se presentó en Economía para Todos de RPP y se mostró en contra de esta medida.
«Yo conozco la empresa por dentro y estuve cuando estaba en pérdidas. Lo primero que se hace es un diagnóstico certero y desde ahí se toma la mejor decisión posible», dijo al iniciar.
«Apelar a consultores internacionales es ignorar la valía de profesionales de nuestro país. Hay personas capaces que conocen el negocio de hidrocarburos, petrolero, por lo que pueden se puede sacar adelante a la empresa», agregó.
El ministro de Economía y Finanzas, José Arista Arbildo, aseguró que Chancay será el megapuerto más grande de Sudamérica y que actualmente tres países de la región están buscando los mecanismos para que sus embarcaciones también operen en esta megaobra.
El titular del MEF destacó las oportunidades que abre este proyecto, que cuenta con financimiento de China, durante su exposición en la conferencia Oportunidades de Inversión en el Perú que se realizó este jueves 27 de junio en la ciudad china de Shanghái.
¿Qué países podrán operar en el megapuerto de Chancay de Perú, según el MEF?
«Con este puerto, con seguridad, vamos a ser el puerto más grande de Latinoamérica. Es tan grande este puerto que ya los vecinos de Brasil, Colombia y Chile están haciendo constantes idas para ver de qué manera pueden modificar su cadena logística a fin de hacer uso de este puerto porque este va a llegar al puerto de Shanghái», señaló el titular del MEF.
El interés de que otros países se beneficien de este proyecto también lo comparte el propio Gobierno peruano. De acuerdo con Arista Arbildo, las autoridades locales están gestionando las vías legales para que barcos extranjeros naveguen en la zona de Chancay.
El titular del Ministerio de Economía y Finanzas habló de los beneficios del puerto de Chancay para el Perú. Foto: Presidencia del Perú
«(El megapuerto de Chancay) puede atender los barcos más grandes que existen actualmente en el mercado. En Perú, estamos modificando toda la legislación a fin de permitir que barcos de diferentes banderas puedan navegar y abastecer a este puerto», detalló.
En lo que respecta a Brasil, el ministro de Economía y Finanzas aseguró que la obra peruana permitiría que ellos exporten de manera más rápida y sencilla sus granos, carne y otros productos al mundo.
Impacto del megapuerto de Chancay en la economía del Perú, según el MEF
«Este puerto, permitirá un crecimiento muchísimo más rápido de la economía peruana. Y es por eso que en el Perú estamos invirtiendo en estos desiertos, en estos grandes proyectos porque la producción de esta zona puede salir de Chancay, abastecer a toda el Asia con productos mucho más frescos de lo que actualmente se consume», expuso el titular del MEF.
En ese sentido, con el objetivo de brindar mayores facilidades para la inversión china, se ha planteado la creación de una Zona Económica Especial (ZEE). Esta iniciativa tiene como propósito principal permitir que cualquier interesado en invertir en esta área, incluso proveniente de otros países, pueda llevar a cabo sus proyectos de inversión de manera eficiente y efectiva.
En su intervención, José Arista Arbildo también resaltó la importancia de establecer conexiones ferroviarias entre los principales centros de producción minera y los puertos. En este sentido, hizo especial mención al potencial de regiones como Apurímac, que alberga reservas de cobre suficientes para abastecer la demanda durante los próximos 100 años.
Avances para evitar la doble tributación entre Perú y China
El titular del MEF también hizo énfasis en que actualmente Perú y China vienen negociando para evitar la doble tributación. La primera reunión se realizó en agosto de 2023 y la segunda se prevé que sea a fines de noviembre próximo. Así, se ayudará a que el mercado peruano y chino sea de mayor interés para ambas partes.
«Esto nos favorece a los dos países, sobre todo nos abre la confianza que estos dos países pueden invertir juntos, pueden avanzar en este largo camino de la construcción de la confianza que como país tenemos», explicó.
El operativo que llevó a cabo el Equipo Especial de Fiscales contra la corrupción en el Poder (Eficcop), este último viernes 10 de mayo, trajo un duro golpe al Poder Ejecutivo, en especial para la presidenta Dina Boluarte, debido a que se conoció que su hermano mayor fue detenido por la División de Investigación de Delitos de Alta Complejidad (Diviac)y personal de la Fiscalía por presuntamente liderar una presunta red criminal denominada Waykis en la Sombra.
En ese sentido, los medios de prensa de La Libertad decidieron consultarle al ministro de Economía y Finanzas, José Arista, sobre este caso para conocer su punto de vista sobre el tema, pero el integrante del Poder Ejecutivo optó evitar responder a los reporteros acerca de la situación penal del familiar de Dina Boluarte y alegó que no tiene la información suficiente sobre el caso.
Acotó que la mandataria es «una persona fuerte» y con decisiones claras respecto a la democracia. «¿Qué te podría informar? No estoy enterado del tema, mal haría yo en emitir una opinión», manifestó a los periodistas.
José Arista pidió disculpas a Dina Boluarte por calificar de débil a su Gobierno
Hace unas semanas, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez, se pronunció sobre las declaraciones emitidas por su el titular del MEF, quien señaló que el gobierno de la presidenta Dina Boluarte «es débil». Ante el referido escenario, Pérez Reyes informó que el economista pidió disculpas a la mandataria y a los ministros de Estado en una sesión del Consejo de Ministros.
Además, consideró que su colega del Gabinete Ministerial tuvo un ‘exceso verbal’ y reforzó su idea de que la jefa de Estado ha conformado un ‘Gobierno fuerte’, el cual dialoga con diferentes bancadas constituidas en el Congreso. Acotó que Boluarte Zegarra ha realizado acciones con transparencia para el desarrollo del país.
“Lo que yo puedo decir objetivamente es que ayer nos hemos reunido. Él ha expresado justamente las disculpas por haber tenido este error o exceso verbal y seguimos trabajando (…). Para empezar, yo ya mencioné que no somos un Gobierno débil. Mi colega tuvo un exceso verbal, creo que yo diría incluso un error verbal. Pero nosotros no solamente nos sentimos como un Gobierno fuerte, de cara que tenemos un diálogo con las diferentes fuerzas democráticas en el Congreso, sino también a las distintas acciones que hacemos en nuestra intervención dentro del territorio», argumentó el titular del MTC para RPP.
Nicanor Boluarte negó que pertenezca a una organización criminal
Nicanor Boluarte, hermano de la presidenta de la República, Dina Boluarte, se pronunció luego de que el Poder Judicial dispusiera el allanamiento y la detención preliminar por 10 días en su contra. A la salida de su domicilio, sostuvo que no pertenece a ninguna organización criminal.
El 10 de mayo se conoció qué miembros de la División de Investigación de delitos de Alta Complejidad (Diviac) y qué miembros de la Policía Nacional del Perú (PNP) realizaron distintas intervenciones a fin de recoger mayor información respecto al caso que involucra al hermano mayor de la mandataria Dina Boluarte. A su salida, el familiar de la mandataria fue trasladado a la prefectura de Lima con una gorra, una mascarilla, para pasar desapercibido por los medios de prensa. Sin embargo, fue abordado inmediatamente por los periodistas y descartó que «tenga una organización criminal».
Según la hipótesis Ministerio Público, Nicanor Boluarte tuvo como objetivo designar de manera irregular a los subprefectos de las regiones de San Martín y Cajamarca para que estos recolecten firmas y puedan inscribir el partido político Ciudadanos por el Perú, así como también se encarguen de la financiación del referido movimiento político.
ENFOQUE REAL 